2025-04-092024/25:TU11 · p.9TUTransport och infrastruktur
Parkeringsfrågor
Kommunal parkeringspolitik och parkering i skärgården
Vad som står på spel: Utfallet påverkar hur parkeringsplatser, avgifter och normer utformas lokalt, samt om boende i skärgården och på öar får fler parkeringsplatser, till exempel flytande parkeringsplatser, för att underlätta resor till och från fastlandet.
Vad omröstningen gäller
Frågan gäller om riksdagen ska ta initiativ som styr kommunernas parkeringspolitik och tillgången till parkering för öbor, eller om det även fortsatt ska vara en kommunal angelägenhet utan statliga initiativ.
Ja Ja — utskottets förslag
Utskottet anser att det är en kommunal angelägenhet att bestämma parkeringsmöjligheter, avgifter och normer, och ser inga skäl till statliga initiativ i frågorna om differentierade parkeringsavgifter, parkeringsnormer eller parkeringsappar. Riksdagen avslår därför motionerna.
Nej Nej — reservationerna
Reservation 18 (SD)
Reservationen (SD) vill att fler parkeringsplatser upprättas för boende i skärgården och på öar, bland annat i form av flytande parkeringsplatser (s.k. parkeringsarkar) där markutrymmet är begränsat. Skälet är att tillgången till parkering på fastlandet är ett stort problem för öbor, och att sådana lösningar även kan underlätta för sommargäster, hantverkare och besökare samt frigöra befintliga parkeringsplatser.
Sammanfattat från betänkandet. Partibeteckningar i sammanfattningen kommer från betänkandet, inte från omröstningen.
Vad betyder rösterna här?
Ja Utskottets förslag: att avslå motionsyrkandena (nuvarande ordning behålls).
Nej Stöd för motförslaget: reservation 18 från SD.
Avstår Partiet markerar en egen linje som inte finns med i slutomröstningens två alternativ.
Vad planen pekar mot — och hur partiet röstade
För varje parti: den röst partiets eget valmanifest och partiprogram pekar mot i just detta ärende, bredvid hur partiet faktiskt röstade. En plan kan bara peka mot Ja eller Nej; ett parti kan också avstå.
| Plan | Röst | Säkerhet | Evidens | ||
|---|---|---|---|---|---|
| V | Ja | Ja 20/0/0/4 | följer planen | säkerhet: låg | berörs ej |
| S | Nej | Avstår 0/0/93/13 | avviker från planen | säkerhet: låg | berörs ej |
| MP | Ja | Avstår 0/0/14/4 | avviker från planen | säkerhet: låg | härlett |
| C | Nej | Avstår 0/0/19/5 | avviker från planen | säkerhet: låg | härlett |
| L | Nej | Ja 13/0/0/3 | avviker från planen | säkerhet: låg | härlett |
| KD | Nej | Ja 15/0/0/4 | avviker från planen | säkerhet: låg | härlett |
| M | Nej | Ja 60/0/0/8 | avviker från planen | säkerhet: låg | härlett |
| SD | Nej | Nej 0/62/0/10 | följer planen | säkerhet: medel | härlett |
Utskottets förslag
Riksdagen avslår motionerna 2024/25:609 av Jimmy Ståhl och Dennis Dioukarev (båda SD), 2024/25:736 av Magnus Manhammar (S), 2024/25:990 av Rickard Nordin (C) yrkande 7, 2024/25:1425 av Thomas Morell m.fl. (SD) yrkande 14, 2024/25:1689 av Hans Ekström (S), 2024/25:1854 av Kristina Axén Olin m.fl. (M), 2024/25:2063 av Niels Paarup-Petersen m.fl. (C) yrkandena 1 och 2, 2024/25:2947 av Ulrika Heie m.fl. (C) yrkande 100, 2024/25:3044 av Linus Lakso m.fl. (MP) yrkandena 2 och 3 samt 2024/25:3126 av Gunilla Svantorp m.fl. (S) yrkande 56.
Riksdagens beslut: Riksdagen säger nej till cirka 110 förslag i motioner om vägtrafik- och fordonsfrågor. Förslagen har lämnats in under den allmänna motionstiden 2024 och handlar bland annat om arbetet för en fossilfri fordonsflotta, laddinfrastruktur för elfordon, parkeringsfrågor och vinterunderhåll av vägar. Riksdagen hänvisar främst till att arbete redan pågår eller har genomförts inom de områden som förslagen tar upp.
Motförslag
- Motförslaget vill se fler parkeringsplatser på fastlandet för öborna och möjlighet att anlägga flytande parkeringsplatser där markutrymmet är begränsat. (SD) — Reservation 18
Plan mot verklig röst
Varje parti, i kammarens ordning: vad partiets egen plan pekade mot, hur partiet röstade och skälen bakom. Markerade rader är de där de två skiljer sig — men även en röst som följer planen är ett resultat, så motiveringen finns för alla partier.
Planen behandlar inte parkering. Närmast liggande princip är att samhällsplaneringen så långt möjligt ska undvika att låsa människor i bilberoende…
Plandokument: partiprogram · valmanifest 2022
Skäl och citat
Planen behandlar inte parkering. Närmast liggande princip är att samhällsplaneringen så långt möjligt ska undvika att låsa människor i bilberoende och att rörelsefriheten i stället säkras genom utbyggd och billigare kollektivtrafik i hela landet. Nya parkeringsplatser, inklusive flytande, ligger vid sidan av den linjen, även om planen vill att landsbygden inte utarmas.
- undvik bilberoendeavgörande»Vi vill se en samhällsplanering som så långt som möjligt undviker att låsa människor i bilberoende.« (partiprogram ↗)
- utbyggd kollektivtrafik»För att såväl öka alla människors rörelsefrihet som för att minska utsläppen av växthusgaser så behöver även kollektivtrafiken byggas ut och göras billigare och mer tillgänglig i hela landet.« (valmanifest 2022 ↗)
- landsbygden ska inte utarmas»Oavsett var i landet vi bor så har vi ett gemensamt intresse av att landsbygden inte utarmas.« (valmanifest 2022 ↗)
Dokumenten behandlar inte parkering, men valmanifestet slår fast att klimatpolitiken aldrig får skuldbelägga människor som är beroende av bilen och vill ha ett reseavdrag med rättvisare landsbygdsprofil, och partiprogrammet att hela landet ska kunna leva och utvecklas.
Plandokument: valmanifest 2022 · partiprogram
Skäl och citat
Dokumenten behandlar inte parkering, men valmanifestet slår fast att klimatpolitiken aldrig får skuldbelägga människor som är beroende av bilen och vill ha ett reseavdrag med rättvisare landsbygdsprofil, och partiprogrammet att hela landet ska kunna leva och utvecklas. Fler parkeringsplatser för öbor följer av den principen. Samtidigt vill planen lägga om transportsystemen mot kollektivtrafik, vilket drar delvis åt andra hållet.
- hänsyn till bilberoendeavgörande»Klimatkrisen kan aldrig lösas med att skuldbelägga människor som behöver ta bilen till affären« (valmanifest 2022 ↗)
- hela landet ska leva»Alla har ett gemensamt intresse av att hela landet kan leva och utvecklas.« (partiprogram ↗)
- rättvis landsbygdsprofil»Ett nytt reseavdrag ska förbättra möjligheterna att få avdrag också för mer klimatsmarta resor, och med rättvisare landsbygdsprofil.« (valmanifest 2022 ↗)
- omlagda transportsystem»Transportsystemen ska läggas om för mer gång-, cykel- och kollektivtrafik och så att« (partiprogram ↗)
Planen tar inte uttryckligen ställning i den fråga utskottet avgjorde — ofta för att utskottets skäl var procedurmässigt. Ståndpunkten är härledd och källbelagd, men visar inte att partiet bröt ett åtagande.
Planen vill försvara allemansrätten, stärka strandskyddet och rädda kustens ekosystem, vilket talar mot att anlägga fler parkeringsplatser, inte minst flytande, i kust- och skärgårdsmiljö.
Plandokument: valmanifest 2022 · partiprogram
Skäl och citat
Planen vill försvara allemansrätten, stärka strandskyddet och rädda kustens ekosystem, vilket talar mot att anlägga fler parkeringsplatser, inte minst flytande, i kust- och skärgårdsmiljö. Planen erkänner samtidigt att bilen ofta är huvudalternativet utanför städerna och att parkering är en kommunal fråga, vilket gör ställningstagandet osäkert.
- strandskyddavgörande»försvara allemansrätten och stärka strandskyddet.« (valmanifest 2022 ↗)
- skydda kustens ekosystem»rädda kustens ekosystem — återskapa förstörda miljöer .« (valmanifest 2022 ↗)
- bilberoende utanför staden»Många på landsbygden är beroende av bilen, även« (partiprogram ↗)
- kommunal angelägenhet»Beslut bör tas så nära medborgarna som möjligt.« (partiprogram ↗)
flags: citat_migrerat
Planen tar inte uttryckligen ställning i den fråga utskottet avgjorde — ofta för att utskottets skäl var procedurmässigt. Ståndpunkten är härledd och källbelagd, men visar inte att partiet bröt ett åtagande.
Planen lovar ökad frihet, trygghet och tillgänglighet i alla delar av Sverige och nämner uttryckligen bättre parkeringsmöjligheter som ett medel.
Plandokument: valmanifest 2022
Skäl och citat
Planen lovar ökad frihet, trygghet och tillgänglighet i alla delar av Sverige och nämner uttryckligen bättre parkeringsmöjligheter som ett medel. Fler parkeringsplatser för boende i skärgården följer den linjen om tillgänglighet där avstånden är svåra. Samtidigt vill planen att beslut fattas nära de berörda, vilket talar för kommunalt avgörande, så stödet är härlett och osäkert.
- tillgänglighet i hela landetavgörande»Alla delar av Sverige ska se ökad frihet, trygghet och tillgänglighet nästa mandatperiod.« (valmanifest 2022 ↗)
- bättre parkeringsmöjligheter»Elbilarna ska främjas med hjälp av fler laddplatser, differentierade trängselskatter som gynnar miljöbilar och bättre parkeringsmöjligheter.« (valmanifest 2022 ↗)
- pålitlig infrastruktur överallt»Hela landet ska ha tillgång till en pålitlig infrastruktur, snabbt bredband och pålitlig mobiltäckning.« (valmanifest 2022 ↗)
- beslut nära de berörda»Decentralisera mera. Människor ska få bestämma mer själva, och politiska beslut ska fattas nära dem som berörs.« (valmanifest 2022 ↗)
Planen tar inte uttryckligen ställning i den fråga utskottet avgjorde — ofta för att utskottets skäl var procedurmässigt. Ståndpunkten är härledd och källbelagd, men visar inte att partiet bröt ett åtagande.
Planen behandlar inte parkeringsfrågor. Närmast liggande princip är att transportpolitiken måste erkänna bilens roll utanför städerna och att goda…
Plandokument: partiprogram
Skäl och citat
Planen behandlar inte parkeringsfrågor. Närmast liggande princip är att transportpolitiken måste erkänna bilens roll utanför städerna och att goda kommunikationer bär människors frihet, vilket talar för fler parkeringsmöjligheter för öbor. Planen anger samtidigt att sådana trafikavgifter och lösningar bör beslutas på lokal eller regional nivå, vilket gör slutsatsen osäker.
- bilens roll utanför städernaavgörande»Transportpolitiken måste erkänna bilens roll på landsbygden.« (partiprogram ↗)
- goda kommunikationer»Människors frihet och välstånd gynnas av goda kommunikationer.« (partiprogram ↗)
- beslut på lokal nivå»som ska beslutas på lokal eller regional nivå« (partiprogram ↗)
Planen tar inte uttryckligen ställning i den fråga utskottet avgjorde — ofta för att utskottets skäl var procedurmässigt. Ståndpunkten är härledd och källbelagd, men visar inte att partiet bröt ett åtagande.
Planen slår fast att tillgång till bil för många är en förutsättning för att kunna leva och verka oavsett var i landet man bor, och valmanifestet lyfter särskilt den som bor utanför storstäderna och är beroende av sin bil.
Plandokument: partiprogram · valmanifest 2022
Skäl och citat
Planen slår fast att tillgång till bil för många är en förutsättning för att kunna leva och verka oavsett var i landet man bor, och valmanifestet lyfter särskilt den som bor utanför storstäderna och är beroende av sin bil. Fler parkeringsplatser för boende i skärgården och på öar följer av det åtagandet. Planens starka kommunala självstyrelse gör dock att nationella initiativ ska användas återhållsamt.
- bilens nödvändighetavgörande»Tillgång till bil är för många en förutsättning för att« (partiprogram ↗)
- bilberoende utanför städerna»Vi ser den som bor utanför storstäderna och är beroende av sin bil.« (valmanifest 2022 ↗)
- levande landsbygd»Hela Sverige ska fungera och det ska gå att bo och verka även utanför de stora städerna.« (valmanifest 2022 ↗)
- kommunalt självstyre»Den kommunala självstyrelsen ska vara stark« (partiprogram ↗)
Planen tar inte uttryckligen ställning i den fråga utskottet avgjorde — ofta för att utskottets skäl var procedurmässigt. Ståndpunkten är härledd och källbelagd, men visar inte att partiet bröt ett åtagande.
Planen behandlar inte parkeringsplatser för öbor.
Plandokument: valmanifest 2022
Skäl och citat
Planen behandlar inte parkeringsplatser för öbor. Närmast liggande åtaganden talar för kravet i sak: hela Sverige ska fungera för den som ska bo och verka där, och den som behöver bilen ska ha råd och möjlighet att använda den. Infrastruktur av hög kvalitet beskrivs som viktig i alla delar av landet, samtidigt som planen anser att beslut bör fattas nära medborgarna. Planen stöder därför kravet, men svagt.
- hela Sverige ska fungeraavgörande»Moderaterna vill ta vara på hela Sveriges möjligheter. Men ska det gå att bo och verka i hela Sverige måste också hela Sverige fungera.« (valmanifest 2022 ↗)
- bilen ska vara möjlig»Där du som behöver åka en bit för att skjutsa dina barn till fotbollsträningen eller musikskolan har råd att ta bilen, oavsett om den går på bensin eller el.« (valmanifest 2022 ↗)
- infrastruktur i hela landet»En infrastruktur av hög kvalitet är viktig för jobb och tillväxt i alla delar av landet.« (valmanifest 2022 ↗)
- beslut nära medborgarna»Beslut ska fattas på lägsta möjliga nivå, så nära medborgarna som möjligt.« (valmanifest 2022 ↗)
Planen tar inte uttryckligen ställning i den fråga utskottet avgjorde — ofta för att utskottets skäl var procedurmässigt. Ståndpunkten är härledd och källbelagd, men visar inte att partiet bröt ett åtagande.
Planen slår fast att landsbygden i första hand finns till för dem som bor och verkar där och att mobilitet är grundläggande i mindre orter med långa avstånd.
Plandokument: valmanifest 2022 · partiprogram
Skäl och citat
Planen slår fast att landsbygden i första hand finns till för dem som bor och verkar där och att mobilitet är grundläggande i mindre orter med långa avstånd. Den vill uttryckligen förbättra förutsättningarna för bilpendling utanför storstäderna. Fler parkeringsplatser för boende i skärgård och på öar följer av dessa åtaganden, även om planen inte nämner parkering.
- bilpendling på landsbygdenavgörande»Förbättra förutsättningarna för bilpendling, framförallt på landsbygden« (valmanifest 2022 ↗)
- landsbygdens boende först»Landsbygden finns i första hand till för de människor som bor och verkar här och inte för att storstadsborna ska ha någonstans att vistas på semestern eller som en tillflyktsort för människor som tröttnat på den urbana kulturen.« (valmanifest 2022 ↗)
- mobilitet i mindre orter»Mobilitet är grundläggande för att människor ska kunna leva och verka i mindre orter där avstånden till jobb och offentlig service är längre.« (valmanifest 2022 ↗)
- kommunalt självstyre»Vi betraktar det kommunala självbestämmandet som en central del av demokratin« (partiprogram ↗)
Dela och bädda in
Källor och dokument
- Betänkandet på riksdagen.se (2024/25:TU11)
- Betänkandets fulltext (HC01TU11)
- Voteringsdata per ledamot (API)
- Ärendestatus (API)
Behandlade dokument
- Motion 2024/25:101 — Stopp för högljudda fordon och street racing av Gudrun Brunegård (KD)
- Motion 2024/25:1062 — Skyltning längs med allmänna vägar av Christofer Bergenblock (C)
- Motion 2024/25:1092 — Djur i bussfil av Alexandra Anstrell (M)
- Motion 2024/25:1108 — Anpassade nummerplåtar till veteranbilar av Marléne Lund Kopparklint (M)
- Motion 2024/25:1116 — Undantag för äldre fordon vid registrering av Marléne Lund Kopparklint (M)
- Motion 2024/25:1117 — Återinförande av krav på stänkskydd på personbilar av Marléne Lund Kopparklint (M)
- Motion 2024/25:112 — Tillåtande av klampning och borttransport av fordon vid felparkering av Björn Tidland (SD)
- Motion 2024/25:115 — Utökade krav på transparens och ansvar för fordonstillverkare samt en teknikneutral definition av miljöbil av Rashid Farivar (SD)
- Motion 2024/25:12 — Motorsport och motorhobby av Josef Fransson (SD)
- Motion 2024/25:1286 — Ökat skydd av personuppgifter av Carita Boulwén (SD)
- Motion 2024/25:1385 — Insolvensrätt, bilmålvakter, olagliga bosättningar och övrigt av Mikael Eskilandersson m.fl. (SD)
- Motion 2024/25:1425 — En konkurrenskraftig svensk sjöfart av Thomas Morell m.fl. (SD)
- Motion 2024/25:1528 — Övergivna fordon av Malin Larsson och Peder Björk (båda S)
- Motion 2024/25:1530 — Raggarkultur och veteranbilar av Marléne Lund Kopparklint (M)
- Motion 2024/25:1563 — Snöröjning av enskilda vägar av Helena Lindahl och Daniel Bäckström (båda C)
- Motion 2024/25:1568 — Information om vilka fordon en person äger av Daniel Bäckström (C)
- Motion 2024/25:1689 — Reglering av parkeringslagstiftningen av Hans Ekström (S)
- Motion 2024/25:1772 — Ett utsläppsfritt och transporteffektivt samhälle av Linus Lakso m.fl. (MP)
- Motion 2024/25:1854 — Lägre parkeringsavgift för utsläppsfria fordon av Kristina Axén Olin m.fl. (M)
- Motion 2024/25:2056 — För ett tryggare Malmö och Sverige av Niels Paarup-Petersen (C)
Källa: Sveriges riksdag