2025-02-262024/25:TU6 · p.19TUTransport och infrastruktur
Färdtjänst
Färdtjänst för personer med funktionsnedsättning
Vad som står på spel: Beslutet påverkar möjligheten för personer med funktionsnedsättning att få färdtjänsttillstånd och därmed kunna delta i samhällslivet, eftersom antalet beviljade tillstånd har minskat trots att befolkningen blivit äldre och kommunernas bedömningar skiljer sig åt.
Vad omröstningen gäller
Riksdagen tog ställning till om nuvarande kommunala och regionala ansvar för färdtjänst och dagens tillämpning av färdtjänstlagen ska ligga fast, eller om regeringen ska lägga fram nya författningsförslag för att göra tillståndskriterierna tydligare och mer enhetliga i hela landet.
Ja Ja — utskottets förslag
Utskottet framhåller att färdtjänst kan vara avgörande för att personer med funktionsnedsättning ska kunna delta i samhället och leva ett aktivt, självständigt liv, och att alla med lagstadgad rätt till färdtjänst ska få det. Samtidigt betonar utskottet att tillhandahållandet i grunden är ett kommunalt och regionalt ansvar, att färdtjänstlagen är en ramlag vars tillämpning utformas av kommuner och regionala kollektivtrafikmyndigheter, och att beredningsarbete redan pågår utifrån Trafikanalys underlag till regeringen. Utskottet lyfter även fram Myndigheten för delaktighets uppföljningsarbete och förutsätter att frågorna har hög prioritet för regeringen. Motionerna avstyrks.
Nej Nej — reservationerna
Reservation 32 (C)
C anser att ett tillgängligt samhälle där man kan förflytta sig säkert och tryggt oavsett funktionsnedsättning ska vara en självklarhet. Partiet pekar på att antalet personer med färdtjänsttillstånd har minskat trots en åldrande befolkning, att kommunernas tillämpning gör att tillgången till färdtjänst blir ojämlik i landet, och att behovet i stället bör bedömas utifrån ett helhets-/dörr-till-dörr-perspektiv på hela resan. C anser att regeringen nu bör lägga fram de författningsförslag som krävs för att genomföra Trafikanalys förslag på området.
Sammanfattat från betänkandet. Partibeteckningar i sammanfattningen kommer från betänkandet, inte från omröstningen.
Vad betyder rösterna här?
Ja Utskottets förslag: att avslå motionsyrkandena (nuvarande ordning behålls).
Nej Stöd för motförslaget: reservation 32 från C.
Avstår Partiet markerar en egen linje som inte finns med i slutomröstningens två alternativ.
Beslutet hade stått sig
Uttryckliga åtaganden som gick emot rösten: KDKristdemokraterna
Ja 200–21Ja 185–36
Motfaktiskt: partierna ovan flyttas till den ståndpunkt deras egna dokument uttryckligen pekar mot, med hela sin närvarande grupp. Övriga partier behåller sina verkliga siffror, inklusive avvikare och frånvaro.
Så hade AI-partierna röstat
För varje parti: vad dess egen plan – valmanifest och partiprogram – talar för i just detta ärende, bredvid hur partiet faktiskt röstade. AI:n kan bara svara Ja eller Nej; ett parti kan också avstå.
| AI | Röst | Säkerhet | Evidens | ||
|---|---|---|---|---|---|
| V | Nej | Ja 19/0/0/5 | skiljer | säkerhet: hög | härlett |
| S | Nej | Ja 93/0/0/13 | skiljer | säkerhet: medel | härlett |
| MP | Nej | Avstår 0/0/15/3 | skiljer | säkerhet: hög | härlett |
| C | Nej | Nej 0/21/0/3 | lika | säkerhet: medel | härlett |
| L | Nej | Ja 12/0/0/4 | skiljer | säkerhet: medel | härlett |
| KD | Nej | Ja 15/0/0/4 | skiljermot eget program | säkerhet: medel | uttryckligt |
| M | Ja | Ja 60/0/0/8 | lika | säkerhet: låg | härlett |
| SD | Nej | Avstår 0/0/63/9 | skiljer | säkerhet: medel | härlett |
Utskottets förslag
Riksdagen avslår motionerna 2024/25:241 av Kjell-Arne Ottosson (KD), 2024/25:1291 av Staffan Eklöf och Ann-Christine Frohm (båda SD), 2024/25:1331 av Ulrika Westerlund m.fl. (MP) yrkandena 1 och 2, 2024/25:1340 av Angelika Bengtsson m.fl. (SD) yrkande 4, 2024/25:1933 av Vasiliki Tsouplaki m.fl. (V) yrkandena 8 och 9, 2024/25:2098 av Lars Beckman (M), 2024/25:2951 av Martina Johansson m.fl. (C) yrkande 61, 2024/25:3055 av Ulrika Westerlund m.fl. (MP) yrkande 17 och 2024/25:3068 av Mats Berglund m.fl. (MP) yrkande 9.
Riksdagens beslut: Riksdagen sa nej till cirka 90 förslag som rör järnvägs- och kollektivtrafikfrågor i motioner från den allmänna motionstiden 2024. Förslagen handlar till exempel om organiseringen av järnvägsunderhållet, järnvägens signalsystem, banavgifter, biljettsystem för järnvägs- och kollektivtrafik, färdtjänst och Arlandabanan. Riksdagen hänvisar bland annat till att det redan pågår arbete inom de områden som förslagen gäller.
Motförslag
- Motförslaget vill att järnvägsunderhåll på statliga järnvägar upphandlas på marknadsmässiga villkor. (C) — Reservation 32
Plan mot verklig röst
Varje parti, i kammarens ordning: vad partiets egen plan pekade mot, hur partiet röstade och skälen bakom. Markerade rader är de där de två skiljer sig — men även en röst som följer planen är ett resultat, så motiveringen finns för alla partier.
Valmanifestet lovar att den som lever med funktionsnedsättning ska kunna lita på att få det stöd som behövs och att rätten att delta i samhället inte ständigt ska ifrågasättas och försvåras, vilket är just det motförslaget beskriver med snåriga regler och krympande tillstånd.
Plandokument: valmanifest 2022 · partiprogram
Skäl och citat
Valmanifestet lovar att den som lever med funktionsnedsättning ska kunna lita på att få det stöd som behövs och att rätten att delta i samhället inte ständigt ska ifrågasättas och försvåras, vilket är just det motförslaget beskriver med snåriga regler och krympande tillstånd. Partiprogrammet slår fast att alla ska kunna vara delaktiga och använda kollektivtrafiken, och att funktionshinderperspektivet ska finnas i alla politikområden. Att staten lägger fram författningsförslag för en mer likvärdig färdtjänst följer av att service ska fungera överallt.
- stöd och rätt till delaktighetavgörande»På samma sätt ska du som lever med funktionsnedsättning kunna lita på att du får det stöd du behöver, och på att din rätt att delta i samhället på det sätt du vill inte ständigt ifrågasätts och försvåras.« (valmanifest 2022 ↗)
- alla ska kunna använda kollektivtrafiken»försörjning, använda kollektivtrafiken och ha en aktiv fritid.« (partiprogram ↗)
- tillgängligt samhälle för alla»Vi vill skapa ett mer inkluderande samhälle genom att stärka välfärden« (partiprogram ↗)
- likvärdig service i hela landet»Skola, vård, omsorg och annan service behöver fungera överallt.« (partiprogram ↗)
Planen tar inte uttryckligen ställning i den fråga utskottet avgjorde — ofta för att utskottets skäl var procedurmässigt. Ståndpunkten är härledd och källbelagd, men visar inte att partiet bröt ett åtagande.
Valmanifestet åtar sig att personer med funktionsnedsättning ska kunna leva sitt liv som andra och att insatserna ska utformas mer individuellt, och partiprogrammet slår fast rätten till full rörelsefrihet och ett aktivt liv oavsett funktionsförmåga.
Plandokument: valmanifest 2022 · partiprogram
Skäl och citat
Valmanifestet åtar sig att personer med funktionsnedsättning ska kunna leva sitt liv som andra och att insatserna ska utformas mer individuellt, och partiprogrammet slår fast rätten till full rörelsefrihet och ett aktivt liv oavsett funktionsförmåga. Motförslagets krav på författningsförslag som förbättrar färdtjänsten och en bedömning utifrån hela resan följer av dessa åtaganden. Partiprogrammets krav på likvärdig tillgång i hela landet talar mot att kommunal praxis avgör tillgången.
- delaktighet för funktionsnedsattaavgörande»Personer med funktionsnedsättning ska kunna leva sitt liv som andra.« (valmanifest 2022 ↗)
- full rörelsefrihet oavsett funktionsförmåga»funktionsförmåga, har rätt till arbete, eget boende, full rörelsefrihet och ett aktivt liv.« (partiprogram ↗)
- individuellt utformade insatser»Vi vill se mer individuellt utformade insatser för att skapa jobb eller utbildning för personer med funktionsnedsättningar.« (valmanifest 2022 ↗)
- likvärdig tillgång i hela landet»Alla invånare i hela landet ska ha likvärdig tillgång till skola, vård och omsorg.« (partiprogram ↗)
Planen tar inte uttryckligen ställning i den fråga utskottet avgjorde — ofta för att utskottets skäl var procedurmässigt. Ståndpunkten är härledd och källbelagd, men visar inte att partiet bröt ett åtagande.
Planen åtar sig att förbättra stödet för personer med funktionsnedsättning oavsett var i landet man bor, och att den som har rätt till stöd inte ska behöva planera sitt liv i förväg för att leva fullvärdigt.
Plandokument: valmanifest 2022 · partiprogram
Skäl och citat
Planen åtar sig att förbättra stödet för personer med funktionsnedsättning oavsett var i landet man bor, och att den som har rätt till stöd inte ska behöva planera sitt liv i förväg för att leva fullvärdigt. Den ser otillgänglighet som det verkliga hindret och bristande tillgänglighet som en form av diskriminering. Ett dörr-till-dörr-perspektiv och författningsförslag som gör färdtjänsten mer likvärdig följer direkt av dessa åtaganden.
- likvärdigt funktionshinderstödavgörande»förbättra stödet för personer med funktionsnedsättning och sällsynta diagnoser oavsett var du bor i landet« (valmanifest 2022 ↗)
- otillgängligheten är hindret»Det är otillgängligheten i samhället som utgör det verkliga hindret för att personer med funktionsnedsättning ska kunna fungera och verka fritt.« (partiprogram ↗)
- bristande tillgänglighet diskriminerar»Bristande tillgänglighet är i sig en typ av diskriminering och måste därför bli en ny diskrimineringsgrund.« (partiprogram ↗)
- lika delaktighet»Människor med funktionsnedsättningar ska ha samma möjlighet att delta i samhället som andra.« (partiprogram ↗)
Planen tar inte uttryckligen ställning i den fråga utskottet avgjorde — ofta för att utskottets skäl var procedurmässigt. Ståndpunkten är härledd och källbelagd, men visar inte att partiet bröt ett åtagande.
Partiprogrammet vill skapa ett samhälle med full tillgänglighet för personer med funktionsnedsättning, och valmanifestet lovar att den som har en funktionsnedsättning ska få det stöd som behövs med ett större statligt ansvar.
Plandokument: partiprogram · valmanifest 2022
Skäl och citat
Partiprogrammet vill skapa ett samhälle med full tillgänglighet för personer med funktionsnedsättning, och valmanifestet lovar att den som har en funktionsnedsättning ska få det stöd som behövs med ett större statligt ansvar. Ojämlik tillståndsgivning för färdtjänst mellan kommuner strider mot kravet på likvärdig välfärd oavsett bostadsort. Planens decentralistiska utgångspunkt mildrar men upphäver inte detta.
- full tillgänglighetavgörande»Tillgängligheten är avgörande för människor med olika funktionsnedsättningar.« (partiprogram ↗)
- statligt ansvar för funktionsstöd»Du som har en funktionsnedsättning ska få det stöd du behöver, och staten ska ta ett större ansvar för att LSS fungerar.« (valmanifest 2022 ↗)
- likvärdig välfärd i hela landet»Alla invånare ska ha tillgång till en likvärdig och pålitlig välfärd oavsett var de bor« (valmanifest 2022 ↗)
- lokalt beslutsfattande»Beslut som endast berör en mer lokal nivå, eller bara individen själv, bör inte flyttas upp till en högre nivå« (partiprogram ↗)
Planen kräver att Sverige ska vara ett tillgängligt land där den offentliga miljön inklusive kollektivtrafiken är tillgänglig, och att bristande tillgänglighet ska betraktas som diskriminering.
Plandokument: partiprogram
Skäl och citat
Planen kräver att Sverige ska vara ett tillgängligt land där den offentliga miljön inklusive kollektivtrafiken är tillgänglig, och att bristande tillgänglighet ska betraktas som diskriminering. Målet är att funktionsnedsättningen inte ska hindra ett självständigt liv, och individen har rätt till likvärdig kvalitet på välfärdstjänster oavsett bostadsort. En dörr-till-dörr-bedömning och författningsändringar mot ojämlik färdtjänst följer av dessa åtaganden.
- tillgänglig kollektivtrafikavgörande»Sverige ska vara ett tillgängligt land. Den offentliga miljön, inklusive kollektivtrafiken, ska vara tillgänglig.« (partiprogram ↗)
- bristande tillgänglighet är diskriminering»Bristande tillgänglighet ska ses som diskriminering.« (partiprogram ↗)
- självständigt liv med funktionsnedsättning»Målet är att funktionsnedsättningen så långt som möjligt inte ska hindra individen från att leva ett självständigt liv och utveckla sina unika förmågor.« (partiprogram ↗)
- likvärdighet oavsett kommun»Oavsett bostadsort har individer rätt att få likvärdig kvalitet på vården, omsorgen, socialtjänsten och andra välfärdstjänster.« (partiprogram ↗)
Planen tar inte uttryckligen ställning i den fråga utskottet avgjorde — ofta för att utskottets skäl var procedurmässigt. Ståndpunkten är härledd och källbelagd, men visar inte att partiet bröt ett åtagande.
Partiprogrammet slår fast att det är befogat att använda lagstiftningsinstrumentet för att underlätta situationen för personer med funktionsnedsättning, att en rättighetslag bör skapa förutsättningar för goda levnadsvillkor och att ökad tillgänglighet i samhället är ett viktigt sätt att minska funktionsnedsättningens betydelse.
Plandokument: partiprogram
Skäl och citat
Partiprogrammet slår fast att det är befogat att använda lagstiftningsinstrumentet för att underlätta situationen för personer med funktionsnedsättning, att en rättighetslag bör skapa förutsättningar för goda levnadsvillkor och att ökad tillgänglighet i samhället är ett viktigt sätt att minska funktionsnedsättningens betydelse. Trafiksystemet ska dessutom präglas av tillgänglighet så att det kan nyttjas av personer med funktionsnedsättning. Motförslagets krav på författningsförslag och ett dörr-till-dörr-perspektiv i färdtjänsten följer därför av planen.
- lagstiftning för funktionsnedsattaavgörande»Det är befogat att använda lagstiftningsinstrumentet för att underlätta situationen för personer« (partiprogram ↗)
- ökad tillgänglighet»Ett annat viktigt sätt att minska funktionsnedsättningens betydelse är att öka tillgängligheten i samhället.« (partiprogram ↗)
- rättighetslag för goda levnadsvillkor»finnas en rättighetslag som skapar förutsättningar för« (partiprogram ↗)
- tillgängligt trafiksystem»Det ska präglas av tillgänglighet« (partiprogram ↗)
Ståndpunkten grundas på det citerade åtagandet i partiets egna dokument; den verkliga rösten avvek. Klicka på citatet för att verifiera det i dokumentet.
Planen behandlar inte färdtjänst. Närmast liggande princip är att beslut ska fattas på lägsta effektiva nivå och att kommuner och regioner ska få…
Plandokument: partiprogram
Skäl och citat
Planen behandlar inte färdtjänst. Närmast liggande princip är att beslut ska fattas på lägsta effektiva nivå och att kommuner och regioner ska få välja olika vägar utifrån sina förutsättningar, vilket talar mot nationella författningskrav på hur färdtjänstbehov ska bedömas. Planen varnar dessutom för föreställningen att välfärden ständigt ska byggas ut, även om staten har ett ansvar för den som faller igenom. Kravet avvisas därmed på svagt underlag.
- beslut på lägsta effektiva nivåavgörande»Det politiska systemet ska bygga på att beslut fattas på lägsta« (partiprogram ↗)
- ingen ständig välfärdsutbyggnad»Ett långsiktigt hot mot den svenska välfärden är föreställningen om att den befinner sig i ett ständigt pågående skede« (partiprogram ↗)
- statligt ansvar för utsatta»staten ett ansvar för att hjälpa den som faller igenom« (partiprogram ↗)
Valmanifestet slår fast att medborgare som möter utmaningar bortom egen kontroll inte ska begränsas i sin tillgång till samhällslivet och att den som är i behov av stöd också ska få det.
Plandokument: valmanifest 2022 · partiprogram
Skäl och citat
Valmanifestet slår fast att medborgare som möter utmaningar bortom egen kontroll inte ska begränsas i sin tillgång till samhällslivet och att den som är i behov av stöd också ska få det. Partiet kritiserar uttryckligen rättsosäkra bedömningar som följer av delat huvudmannaskap mellan kommun och stat, och partiprogrammet kräver likvärdig välfärd och samhällsservice i hela landet. Motförslagets krav på en helhetsbedömning dörr till dörr och författningsförslag för mer likvärdig färdtjänst följer av dessa åtaganden.
- full tillgång till samhällslivetavgörande»Medborgare som på grund av omständigheter bortom egen kontroll möter andra utmaningar i vardagen ska inte begränsas i sin tillgång till samhälls- eller arbetslivet.« (valmanifest 2022 ↗)
- stöd efter behov»Den som är i behov av stöd ska också få det.« (valmanifest 2022 ↗)
- rättsosäkra bedömningar»Det delade huvudmannaskapet mellan kommun och stat har lett till att bedömningarna har uppfattats som väldigt rättsosäkra« (valmanifest 2022 ↗)
- likvärdig samhällsservice»medborgare skall ha rätt till en likvärdig välfärd och samhällsservice« (partiprogram ↗)
Planen tar inte uttryckligen ställning i den fråga utskottet avgjorde — ofta för att utskottets skäl var procedurmässigt. Ståndpunkten är härledd och källbelagd, men visar inte att partiet bröt ett åtagande.
Dela och bädda in
Källor och dokument
- Betänkandet på riksdagen.se (2024/25:TU6)
- Betänkandets fulltext (HC01TU6)
- Voteringsdata per ledamot (API)
- Ärendestatus (API)
Behandlade dokument
- Motion 2024/25:1052 — Säkrande av kompetensförsörjningen för järnvägssystemet av Caroline Helmersson Olsson m.fl. (S)
- Motion 2024/25:1111 — Åtgärder för att förebygga banvallsbränder i Värmland av Marléne Lund Kopparklint (M)
- Motion 2024/25:1209 — Etablering och utveckling av övningsanläggningar i Stockholm-Mälarregionen av Catarina Deremar (C)
- Motion 2024/25:1285 — Ökad säkerhet på tågperrongerna av Carita Boulwén och Johnny Svedin (båda SD)
- Motion 2024/25:1291 — Översyn av färdtjänsten av Staffan Eklöf och Ann-Christine Frohm (båda SD)
- Motion 2024/25:1331 — En fungerande färdtjänst för ett mer inkluderande Sverige av Ulrika Westerlund m.fl. (MP)
- Motion 2024/25:1340 — Idrottspolitiska frågor av Angelika Bengtsson m.fl. (SD)
- Motion 2024/25:1384 — Konsumentpolitik av Mikael Eskilandersson m.fl. (SD)
- Motion 2024/25:1425 — En konkurrenskraftig svensk sjöfart av Thomas Morell m.fl. (SD)
- Motion 2024/25:1577 — Nattågstrafiken mellan norra Sverige och Göteborg av Isak From m.fl. (S)
- Motion 2024/25:1625 — Säkrat nattåg mellan Göteborg och Umeå samt Göteborg och Duved av Helena Lindahl och Anne-Li Sjölund (båda C)
- Motion 2024/25:1727 — En familjevänlig tågtrafik av Julia Kronlid (SD)
- Motion 2024/25:1771 — Flyget i en ohållbar tid av Linus Lakso m.fl. (MP)
- Motion 2024/25:1772 — Ett utsläppsfritt och transporteffektivt samhälle av Linus Lakso m.fl. (MP)
- Motion 2024/25:193 — En järnväg för framtiden av Nooshi Dadgostar m.fl. (V)
- Motion 2024/25:1933 — Idrott och friluftsliv av Vasiliki Tsouplaki m.fl. (V)
- Motion 2024/25:2016 — Stärkt kommunal rätt att anordna lokal kollektivtrafik av Charlotte Nordström (M)
- Motion 2024/25:2098 — Förbättrad kvalitet i färdtjänsten av Lars Beckman (M)
- Motion 2024/25:2247 — Kamerabevakning inom offentlig kollektivtrafik av Mattias Eriksson Falk och Roger Hedlund (båda SD)
- Motion 2024/25:2278 — Utrop på tågstationer av Mattias Eriksson Falk och Roger Hedlund (båda SD)
Källa: Sveriges riksdag