2025-02-262024/25:TU6 · p.19TUTransport & infrastructure
Paratransit
Special transport service (färdtjänst) for people with disabilities
What's at stake: The decision affects the ability of people with disabilities to obtain a special transport permit and thereby take part in society, since the number of permits granted has fallen even as the population has aged, and municipalities' assessments vary.
Case texts and AI reasoning are AI-translated from the Swedish originals; the Swedish text is authoritative.
What the vote decides
Parliament considered whether the current municipal and regional responsibility for special transport service and today's application of the special transport service act should remain as is, or whether the government should put forward new legislative proposals to make eligibility criteria clearer and more consistent nationwide.
Yes Yes — the committee proposal
The committee stresses that special transport service can be decisive for people with disabilities to take part in society and live an active, independent life, and that everyone with a statutory right to it should receive it. At the same time, it emphasises that providing the service is fundamentally a municipal and regional responsibility, that the special transport service act is a framework law whose application is shaped by municipalities and regional transport authorities, and that preparatory work is already under way based on material the transport analysis agency has submitted to the government. The committee also highlights the follow-up work of the disability-inclusion agency and expects these issues to remain a high priority for the government. The motions are rejected.
No No — the reservations
Reservation 32 (C)
C believes that an accessible society where people can move safely and securely regardless of disability should be a given. The party points out that the number of people with a special transport permit has fallen despite an ageing population, that municipal practice makes access to the service unequal across the country, and that need should instead be assessed from a whole-journey, door-to-door perspective. C believes the government should now put forward the legislative proposals needed to implement the transport analysis agency's recommendations in this area.
Summarised from the committee report. Party labels in the summary come from the report, not from the vote.
What do the votes mean here?
Yes The committee proposal: rejecting the motions (keeping things as they are).
No Backing the counter-proposal: reservation 32 by C.
Abstain The party marks a position of its own that is not one of the two final alternatives.
The decision would have held
Explicit commitments that contradicted the vote: KDKristdemokraterna
Ja 200–21Ja 185–36
Counterfactual: the parties above are moved to the position their own documents explicitly point at, carrying their whole contingent present. Every other party keeps its real figures, including dissenters and absentees.
How the AI parties would have voted
For each party: what its own plan – election manifesto and party programme – argues for in this case, next to how the party actually voted. The AI can only answer Yes or No; a party can also abstain.
| AI | Vote | Confidence | Evidence | ||
|---|---|---|---|---|---|
| V | No | Yes 19/0/0/5 | differs | confidence: high | derived |
| S | No | Yes 93/0/0/13 | differs | confidence: medium | derived |
| MP | No | Abstain 0/0/15/3 | differs | confidence: high | derived |
| C | No | No 0/21/0/3 | match | confidence: medium | derived |
| L | No | Yes 12/0/0/4 | differs | confidence: medium | derived |
| KD | No | Yes 15/0/0/4 | differsagainst own programme | confidence: medium | explicit |
| M | Yes | Yes 60/0/0/8 | match | confidence: low | derived |
| SD | No | Abstain 0/0/63/9 | differs | confidence: medium | derived |
Committee proposal
The Riksdag rejects the motions 2024/25:241 by Kjell-Arne Ottosson (KD), 2024/25:1291 by Staffan Eklöf and Ann-Christine Frohm (both SD), 2024/25:1331 by Ulrika Westerlund et al. (MP) requests 1 and 2, 2024/25:1340 by Angelika Bengtsson et al. (SD) request 4, 2024/25:1933 by Vasiliki Tsouplaki et al. (V) requests 8 and 9, 2024/25:2098 by Lars Beckman (M), 2024/25:2951 by Martina Johansson et al. (C) request 61, 2024/25:3055 by Ulrika Westerlund et al. (MP) request 17 and 2024/25:3068 by Mats Berglund et al. (MP) request 9.
Original (Swedish)
Riksdagen avslår motionerna 2024/25:241 av Kjell-Arne Ottosson (KD), 2024/25:1291 av Staffan Eklöf och Ann-Christine Frohm (båda SD), 2024/25:1331 av Ulrika Westerlund m.fl. (MP) yrkandena 1 och 2, 2024/25:1340 av Angelika Bengtsson m.fl. (SD) yrkande 4, 2024/25:1933 av Vasiliki Tsouplaki m.fl. (V) yrkandena 8 och 9, 2024/25:2098 av Lars Beckman (M), 2024/25:2951 av Martina Johansson m.fl. (C) yrkande 61, 2024/25:3055 av Ulrika Westerlund m.fl. (MP) yrkande 17 och 2024/25:3068 av Mats Berglund m.fl. (MP) yrkande 9.
Riksdag decision: The Riksdag said no to approximately 90 proposals concerning railway and public transport matters in motions from the ordinary motion period 2024. The proposals concern, for example, the organization of railway maintenance, railway signaling systems, track fees, ticket systems for railway and public transport, paratransit and Arlanda Railway. The Riksdag refers, among other things, to work already underway in the areas that the proposals concern.
Counter-proposals
- The counter-proposal wants railway maintenance on state railways to be procured on market terms. (C) — Reservation 32
Plan vs actual vote
Every party, in chamber order: what its own plan pointed to, how it voted, and the reasoning behind both. Highlighted rows are where the two differ — but a vote that follows the plan is a result too, so the reasoning is there for every party.
The election manifesto promises that a person living with a disability should be able to rely on getting the support needed and that the right to participate in society should not constantly be questioned and made difficult, which is exactly what the counter-proposal describes with complicated rules and shrinking access.
Plan documents: 2022 manifesto · party programme
Reasoning and quotes
The election manifesto promises that a person living with a disability should be able to rely on getting the support needed and that the right to participate in society should not constantly be questioned and made difficult, which is exactly what the counter-proposal describes with complicated rules and shrinking access. The party programme states that everyone should be able to participate and use public transport, and that a disability perspective should exist in all policy areas. That the state presents a legislative proposal for more equitable paratransit services follows from the requirement that services should function everywhere.
Original (Swedish)
Valmanifestet lovar att den som lever med funktionsnedsättning ska kunna lita på att få det stöd som behövs och att rätten att delta i samhället inte ständigt ska ifrågasättas och försvåras, vilket är just det motförslaget beskriver med snåriga regler och krympande tillstånd. Partiprogrammet slår fast att alla ska kunna vara delaktiga och använda kollektivtrafiken, och att funktionshinderperspektivet ska finnas i alla politikområden. Att staten lägger fram författningsförslag för en mer likvärdig färdtjänst följer av att service ska fungera överallt.
- support and right to participationdecisive»På samma sätt ska du som lever med funktionsnedsättning kunna lita på att du får det stöd du behöver, och på att din rätt att delta i samhället på det sätt du vill inte ständigt ifrågasätts och försvåras.« (2022 manifesto ↗)“Similarly, you who live with a disability should be able to rely on getting the support you need, and on your right to participate in society in the way you want not constantly being questioned and made difficult.”
- everyone should be able to use public transport»försörjning, använda kollektivtrafiken och ha en aktiv fritid.« (party programme ↗)“livelihood, use public transport and have an active leisure.”
- accessible society for everyone»Vi vill skapa ett mer inkluderande samhälle genom att stärka välfärden« (party programme ↗)“We want to create a more inclusive society by strengthening welfare”
- equitable services throughout the country»Skola, vård, omsorg och annan service behöver fungera överallt.« (party programme ↗)“School, healthcare, care and other services need to function everywhere.”
The plan takes no explicit position on what the committee actually decided — often because the committee's reason was procedural. The stance is derived and fully cited, but it does not show the party broke a commitment.
The election manifesto commits that persons with disabilities shall be able to live their lives as others and that services shall be designed more individually, and the party programme establishes the right to full mobility and an active life regardless of functional capacity.
Plan documents: 2022 manifesto · party programme
Reasoning and quotes
The election manifesto commits that persons with disabilities shall be able to live their lives as others and that services shall be designed more individually, and the party programme establishes the right to full mobility and an active life regardless of functional capacity. The counter-proposal's demands for a legislative proposal that improves transport services and an assessment based on the whole journey follow from these commitments. The party programme's demand for equivalent access throughout the country speaks against municipal practice determining access.
Original (Swedish)
Valmanifestet åtar sig att personer med funktionsnedsättning ska kunna leva sitt liv som andra och att insatserna ska utformas mer individuellt, och partiprogrammet slår fast rätten till full rörelsefrihet och ett aktivt liv oavsett funktionsförmåga. Motförslagets krav på författningsförslag som förbättrar färdtjänsten och en bedömning utifrån hela resan följer av dessa åtaganden. Partiprogrammets krav på likvärdig tillgång i hela landet talar mot att kommunal praxis avgör tillgången.
- participation for the disableddecisive»Personer med funktionsnedsättning ska kunna leva sitt liv som andra.« (2022 manifesto ↗)“Persons with disabilities shall be able to live their lives as others.”
- full mobility regardless of functional capacity»funktionsförmåga, har rätt till arbete, eget boende, full rörelsefrihet och ett aktivt liv.« (party programme ↗)“functional capacity, have the right to work, own housing, full mobility and an active life.”
- individually designed initiatives»Vi vill se mer individuellt utformade insatser för att skapa jobb eller utbildning för personer med funktionsnedsättningar.« (2022 manifesto ↗)“We want to see more individually designed initiatives to create jobs or education for persons with disabilities.”
- equivalent access throughout the country»Alla invånare i hela landet ska ha likvärdig tillgång till skola, vård och omsorg.« (party programme ↗)“All residents throughout the country shall have equivalent access to school, care and services.”
The plan takes no explicit position on what the committee actually decided — often because the committee's reason was procedural. The stance is derived and fully cited, but it does not show the party broke a commitment.
The plan commits to improving support for persons with disabilities regardless of where in the country they live, and that those entitled to support shall not have to plan their lives in advance to live a full life.
Plan documents: 2022 manifesto · party programme
Reasoning and quotes
The plan commits to improving support for persons with disabilities regardless of where in the country they live, and that those entitled to support shall not have to plan their lives in advance to live a full life. It sees inaccessibility as the real barrier and lack of accessibility as a form of discrimination. A door-to-door perspective and legislative proposals that make mobility services more equitable follow directly from these commitments.
Original (Swedish)
Planen åtar sig att förbättra stödet för personer med funktionsnedsättning oavsett var i landet man bor, och att den som har rätt till stöd inte ska behöva planera sitt liv i förväg för att leva fullvärdigt. Den ser otillgänglighet som det verkliga hindret och bristande tillgänglighet som en form av diskriminering. Ett dörr-till-dörr-perspektiv och författningsförslag som gör färdtjänsten mer likvärdig följer direkt av dessa åtaganden.
- equitable disability supportdecisive»förbättra stödet för personer med funktionsnedsättning och sällsynta diagnoser oavsett var du bor i landet« (2022 manifesto ↗)“improve support for persons with disabilities and rare diagnoses regardless of where you live in the country”
- inaccessibility is the barrier»Det är otillgängligheten i samhället som utgör det verkliga hindret för att personer med funktionsnedsättning ska kunna fungera och verka fritt.« (party programme ↗)“It is the inaccessibility in society that constitutes the real barrier for persons with disabilities to function and act freely.”
- lack of accessibility discriminates»Bristande tillgänglighet är i sig en typ av diskriminering och måste därför bli en ny diskrimineringsgrund.« (party programme ↗)“Lack of accessibility is in itself a form of discrimination and must therefore become a new ground for discrimination.”
- equal participation»Människor med funktionsnedsättningar ska ha samma möjlighet att delta i samhället som andra.« (party programme ↗)“People with disabilities shall have the same opportunity to participate in society as others.”
The plan takes no explicit position on what the committee actually decided — often because the committee's reason was procedural. The stance is derived and fully cited, but it does not show the party broke a commitment.
The party programme wants to create a society with full accessibility for persons with disability, and the election manifesto promises that one who has a disability shall get the support needed with greater state responsibility.
Plan documents: party programme · 2022 manifesto
Reasoning and quotes
The party programme wants to create a society with full accessibility for persons with disability, and the election manifesto promises that one who has a disability shall get the support needed with greater state responsibility. Unequal provision of paratransit between municipalities contradicts the requirement for equivalent welfare regardless of residence. The plan's decentralist starting point mitigates but does not eliminate this.
Original (Swedish)
Partiprogrammet vill skapa ett samhälle med full tillgänglighet för personer med funktionsnedsättning, och valmanifestet lovar att den som har en funktionsnedsättning ska få det stöd som behövs med ett större statligt ansvar. Ojämlik tillståndsgivning för färdtjänst mellan kommuner strider mot kravet på likvärdig välfärd oavsett bostadsort. Planens decentralistiska utgångspunkt mildrar men upphäver inte detta.
- full accessibilitydecisive»Tillgängligheten är avgörande för människor med olika funktionsnedsättningar.« (party programme ↗)“Accessibility is crucial for people with different disabilities.”
- state responsibility for disability support»Du som har en funktionsnedsättning ska få det stöd du behöver, och staten ska ta ett större ansvar för att LSS fungerar.« (2022 manifesto ↗)“You who have a disability shall get the support you need, and the state shall take greater responsibility for LSS to function.”
- equivalent welfare throughout the country»Alla invånare ska ha tillgång till en likvärdig och pålitlig välfärd oavsett var de bor« (2022 manifesto ↗)“All residents shall have access to equivalent and reliable welfare regardless of where they live”
- local decision-making»Beslut som endast berör en mer lokal nivå, eller bara individen själv, bör inte flyttas upp till en högre nivå« (party programme ↗)“Decisions that only concern a more local level, or only the individual, should not be moved to a higher level”
The plan requires that Sweden be an accessible country where the public environment including public transport is accessible, and that lack of accessibility should be seen as discrimination.
Plan documents: party programme
Reasoning and quotes
The plan requires that Sweden be an accessible country where the public environment including public transport is accessible, and that lack of accessibility should be seen as discrimination. The goal is that disability should not prevent an independent life, and the individual has the right to equivalent quality in welfare services regardless of place of residence. A door-to-door assessment and legislative changes against unequal transport services follow from these commitments.
Original (Swedish)
Planen kräver att Sverige ska vara ett tillgängligt land där den offentliga miljön inklusive kollektivtrafiken är tillgänglig, och att bristande tillgänglighet ska betraktas som diskriminering. Målet är att funktionsnedsättningen inte ska hindra ett självständigt liv, och individen har rätt till likvärdig kvalitet på välfärdstjänster oavsett bostadsort. En dörr-till-dörr-bedömning och författningsändringar mot ojämlik färdtjänst följer av dessa åtaganden.
- accessible public transportdecisive»Sverige ska vara ett tillgängligt land. Den offentliga miljön, inklusive kollektivtrafiken, ska vara tillgänglig.« (party programme ↗)“Sweden should be an accessible country. The public environment, including public transport, should be accessible.”
- inaccessibility is discrimination»Bristande tillgänglighet ska ses som diskriminering.« (party programme ↗)“Lack of accessibility should be seen as discrimination.”
- independent life with disability»Målet är att funktionsnedsättningen så långt som möjligt inte ska hindra individen från att leva ett självständigt liv och utveckla sina unika förmågor.« (party programme ↗)“The goal is that disability should not prevent the individual from living an independent life and developing their unique abilities.”
- equivalence regardless of municipality»Oavsett bostadsort har individer rätt att få likvärdig kvalitet på vården, omsorgen, socialtjänsten och andra välfärdstjänster.« (party programme ↗)“Regardless of place of residence, individuals have the right to equivalent quality in healthcare, care, social services and other welfare services.”
The plan takes no explicit position on what the committee actually decided — often because the committee's reason was procedural. The stance is derived and fully cited, but it does not show the party broke a commitment.
The party programme establishes that it is justified to use the legislative instrument to ease the situation for persons with disabilities, that a rights law should create conditions for good living conditions and that increased accessibility in society is an important way to reduce the significance of disability.
Plan documents: party programme
Reasoning and quotes
The party programme establishes that it is justified to use the legislative instrument to ease the situation for persons with disabilities, that a rights law should create conditions for good living conditions and that increased accessibility in society is an important way to reduce the significance of disability. The traffic system shall moreover be characterized by accessibility so that it can be used by persons with disabilities. The counter-proposal's requirement for legislative proposal and a door-to-door perspective in mobility services thereby follows from the plan.
Original (Swedish)
Partiprogrammet slår fast att det är befogat att använda lagstiftningsinstrumentet för att underlätta situationen för personer med funktionsnedsättning, att en rättighetslag bör skapa förutsättningar för goda levnadsvillkor och att ökad tillgänglighet i samhället är ett viktigt sätt att minska funktionsnedsättningens betydelse. Trafiksystemet ska dessutom präglas av tillgänglighet så att det kan nyttjas av personer med funktionsnedsättning. Motförslagets krav på författningsförslag och ett dörr-till-dörr-perspektiv i färdtjänsten följer därför av planen.
- legislation for disabled peopledecisive»Det är befogat att använda lagstiftningsinstrumentet för att underlätta situationen för personer« (party programme ↗)“It is justified to use the legislative instrument to ease the situation for persons”
- increased accessibility»Ett annat viktigt sätt att minska funktionsnedsättningens betydelse är att öka tillgängligheten i samhället.« (party programme ↗)“Another important way to reduce the significance of disability is to increase accessibility in society.”
- rights law for good living conditions»finnas en rättighetslag som skapar förutsättningar för« (party programme ↗)“should be a rights law that creates conditions for”
- accessible traffic system»Det ska präglas av tillgänglighet« (party programme ↗)“It shall be characterized by accessibility”
The stance rests on the quoted commitment in the party's own documents; the actual vote deviated. Click the quote to verify it in the document.
The plan does not address dial-a-ride transport.
Plan documents: party programme
Reasoning and quotes
The plan does not address dial-a-ride transport. The closest principle is that decisions should be made at the lowest effective level and that municipalities and regions should be able to choose different routes based on their conditions, which argues against national legislative requirements for how dial-a-ride needs should be assessed. The plan also warns against the idea that welfare should constantly be expanded, even though the state has a responsibility for those who fall through the cracks. The requirement is therefore rejected on weak grounds.
Original (Swedish)
Planen behandlar inte färdtjänst. Närmast liggande princip är att beslut ska fattas på lägsta effektiva nivå och att kommuner och regioner ska få välja olika vägar utifrån sina förutsättningar, vilket talar mot nationella författningskrav på hur färdtjänstbehov ska bedömas. Planen varnar dessutom för föreställningen att välfärden ständigt ska byggas ut, även om staten har ett ansvar för den som faller igenom. Kravet avvisas därmed på svagt underlag.
- decisions at the lowest effective leveldecisive»Det politiska systemet ska bygga på att beslut fattas på lägsta« (party programme ↗)“The political system should be based on decisions being made at the lowest”
- no constant welfare expansion»Ett långsiktigt hot mot den svenska välfärden är föreställningen om att den befinner sig i ett ständigt pågående skede« (party programme ↗)“A long-term threat to Swedish welfare is the idea that it is in a constantly ongoing stage”
- state responsibility for the vulnerable»staten ett ansvar för att hjälpa den som faller igenom« (party programme ↗)“the state a responsibility to help those who fall through”
The election manifesto states that citizens who face challenges beyond their control should not be limited in their access to social life and that those in need of support should also receive it.
Plan documents: 2022 manifesto · party programme
Reasoning and quotes
The election manifesto states that citizens who face challenges beyond their control should not be limited in their access to social life and that those in need of support should also receive it. The party explicitly criticizes legally insecure assessments resulting from split primary responsibility between municipality and state, and the party programme requires equivalent welfare and public services throughout the country. The counter-proposal's requirement for a comprehensive door-to-door assessment and legislative proposal for more equitable transport assistance follows from these commitments.
Original (Swedish)
Valmanifestet slår fast att medborgare som möter utmaningar bortom egen kontroll inte ska begränsas i sin tillgång till samhällslivet och att den som är i behov av stöd också ska få det. Partiet kritiserar uttryckligen rättsosäkra bedömningar som följer av delat huvudmannaskap mellan kommun och stat, och partiprogrammet kräver likvärdig välfärd och samhällsservice i hela landet. Motförslagets krav på en helhetsbedömning dörr till dörr och författningsförslag för mer likvärdig färdtjänst följer av dessa åtaganden.
- full access to social lifedecisive»Medborgare som på grund av omständigheter bortom egen kontroll möter andra utmaningar i vardagen ska inte begränsas i sin tillgång till samhälls- eller arbetslivet.« (2022 manifesto ↗)“Citizens who because of circumstances beyond their control face other challenges in everyday life shall not be limited in their access to social or working life.”
- support according to need»Den som är i behov av stöd ska också få det.« (2022 manifesto ↗)“Those in need of support shall also receive it.”
- legally insecure assessments»Det delade huvudmannaskapet mellan kommun och stat har lett till att bedömningarna har uppfattats som väldigt rättsosäkra« (2022 manifesto ↗)“The split primary responsibility between municipality and state has led to assessments being perceived as very legally insecure”
- equitable public services»medborgare skall ha rätt till en likvärdig välfärd och samhällsservice« (party programme ↗)“citizens shall have right to equivalent welfare and public services”
The plan takes no explicit position on what the committee actually decided — often because the committee's reason was procedural. The stance is derived and fully cited, but it does not show the party broke a commitment.
Share and embed
Sources and documents
- The committee report on riksdagen.se (2024/25:TU6)
- Committee report full text (HC01TU6)
- Per-MP voting data (API)
- Case status (API)
Documents under consideration
- Motion 2024/25:1052 — Säkrande av kompetensförsörjningen för järnvägssystemet av Caroline Helmersson Olsson m.fl. (S)
- Motion 2024/25:1111 — Åtgärder för att förebygga banvallsbränder i Värmland av Marléne Lund Kopparklint (M)
- Motion 2024/25:1209 — Etablering och utveckling av övningsanläggningar i Stockholm-Mälarregionen av Catarina Deremar (C)
- Motion 2024/25:1285 — Ökad säkerhet på tågperrongerna av Carita Boulwén och Johnny Svedin (båda SD)
- Motion 2024/25:1291 — Översyn av färdtjänsten av Staffan Eklöf och Ann-Christine Frohm (båda SD)
- Motion 2024/25:1331 — En fungerande färdtjänst för ett mer inkluderande Sverige av Ulrika Westerlund m.fl. (MP)
- Motion 2024/25:1340 — Idrottspolitiska frågor av Angelika Bengtsson m.fl. (SD)
- Motion 2024/25:1384 — Konsumentpolitik av Mikael Eskilandersson m.fl. (SD)
- Motion 2024/25:1425 — En konkurrenskraftig svensk sjöfart av Thomas Morell m.fl. (SD)
- Motion 2024/25:1577 — Nattågstrafiken mellan norra Sverige och Göteborg av Isak From m.fl. (S)
- Motion 2024/25:1625 — Säkrat nattåg mellan Göteborg och Umeå samt Göteborg och Duved av Helena Lindahl och Anne-Li Sjölund (båda C)
- Motion 2024/25:1727 — En familjevänlig tågtrafik av Julia Kronlid (SD)
- Motion 2024/25:1771 — Flyget i en ohållbar tid av Linus Lakso m.fl. (MP)
- Motion 2024/25:1772 — Ett utsläppsfritt och transporteffektivt samhälle av Linus Lakso m.fl. (MP)
- Motion 2024/25:193 — En järnväg för framtiden av Nooshi Dadgostar m.fl. (V)
- Motion 2024/25:1933 — Idrott och friluftsliv av Vasiliki Tsouplaki m.fl. (V)
- Motion 2024/25:2016 — Stärkt kommunal rätt att anordna lokal kollektivtrafik av Charlotte Nordström (M)
- Motion 2024/25:2098 — Förbättrad kvalitet i färdtjänsten av Lars Beckman (M)
- Motion 2024/25:2247 — Kamerabevakning inom offentlig kollektivtrafik av Mattias Eriksson Falk och Roger Hedlund (båda SD)
- Motion 2024/25:2278 — Utrop på tågstationer av Mattias Eriksson Falk och Roger Hedlund (båda SD)
Source: The Swedish Parliament