Åtgärder för att nå klimatmålen inom reduktionsplikten
Vad som står på spel: Beslutet påverkar om Sverige når sina klimat- och transportsektormål samt EU-åtaganden, och industrins och skogsnäringens förutsättningar att bidra till dem - och därmed avvägningen mellan hushållens drivmedelskostnader och klimatambitionerna.
Vad omröstningen gäller
Frågan gäller om regeringens pågående arbete räcker för att nå klimat- och transportmålen, eller om regeringen bör åläggas att tydligt redovisa hur målen ska nås givet sänkta reduktionsnivåer och ett aviserat framtida slopande av reduktionsplikten.
Ja Ja — utskottets förslag
Utskottet avstyrker motionen med hänvisning till pågående arbete - regeringens klimathandlingsplan, en kommande utredning om kostnadseffektiva styrmedel samt utredningar om miljöklassning av drivmedel och en nationell bioekonomistrategi - som bedöms ge goda förutsättningar att arbeta vidare mot klimatmålen utan ytterligare redovisning just nu.
Nej Nej — reservationerna
Reservation 4 (S, C, MP)
Reservationen (S, C, MP) är kritisk till att regeringen sänkt reduktionsnivåerna och samtidigt aviserat ett slopande av reduktionsplikten 2027, och ifrågasätter hur klimatmålen - inklusive etappmålet för transportsektorn till 2030 och Sveriges åtaganden inom EU:s Fit for 55 - ska nås när industrins och skogsnäringens förutsättningar att bidra riskerar att försämras. Reservationen kräver att regeringen tydligt redovisar för allmänheten och berörda branscher hur målen ska nås trots minskad satsning på biodrivmedel.
Sammanfattat från betänkandet. Partibeteckningar i sammanfattningen kommer från betänkandet, inte från omröstningen.
VNej✕
SNej✓
MPNej✓
CNej✓
LNej✕
KDJa✓
MJa✓
SDJa✓
JaNejAvstårFrånvarande
Vad betyder rösterna här?
Ja Utskottets förslag: att avslå motionsyrkandena (nuvarande ordning behålls).
Nej Stöd för motförslaget: reservation 4 från S, C, MP.
Avstår Partiet markerar en egen linje som inte finns med i slutomröstningens två alternativ.
Planens ståndpunkt / Verklig röst
AI
Röst
Säkerhet
Evidens
V
Nej
Avstår 0/0/18/6
✕skiljer
säkerhet: hög
härlett
Segen reservation
Nej
Nej 0/91/0/15
✓lika
säkerhet: hög
uttryckligt
MPegen reservation
Nej
Nej 0/15/0/3
✓lika
säkerhet: hög
uttryckligt
Cegen reservation
Nej
Nej 0/21/0/3
✓lika
säkerhet: medel
berörs ej
L
Nej
Ja 11/0/0/5
✕skiljer
säkerhet: medel
härlett
KD
Ja
Ja 15/0/0/4
✓lika
säkerhet: medel
berörs ej
M
Ja
Ja 58/0/0/10
✓lika
säkerhet: låg
berörs ej
SD
Ja
Ja 62/0/0/10
✓lika
säkerhet: hög
uttryckligt
Utskottets förslag
Riksdagen avslår motion
2023/24:2791 av Anna-Caren Sätherberg m.fl. (S) yrkande 3.
Riksdagens beslut: Riksdagen har behandlat en skrivelse från regeringen som handlar om Riksrevisionens granskning av huruvida reduktionsplikten bidrar till att nå klimatpolitiska mål på ett effektivt sätt eller inte. Riksrevisionen har granskat den tidigare utformningen av reduktionsplikten, det vill säga innan beslut fattades om att sänka och slopa reduktionsnivåerna för bensin och diesel. Riksrevisionens övergripande slutsats är att reduktionsplikten delvis bidrar till att nå klimatpolitiska mål på ett effektivt sätt. Riksrevisionen lämnade även rekommendationer till regeringen och Energimyndigheten.
I sin skrivelse instämmer regeringen i Riksrevisionens iakttagelser om att reduktionsplikten delvis kan bidra till klimatpolitiska mål på ett effektivt sätt men att den i sin nuvarande utformning inte är genomförbar.
Med detta lade riksdagen regeringens skrivelse till handlingarna, det vill säga avslutade ärendet.
Motförslag
Motförslaget vill upprätthålla reduktionsplikten för fossila bränslen för att säkerställa att Sverige uppfyller sina klimatmål och främjar biodrivmedelsproduktion. (S, C, MP) — Reservation 4
Plan mot verklig röst
Varje parti, i kammarens ordning: vad partiets egen plan pekade mot, hur partiet röstade och skälen bakom. Markerade rader är de där de två skiljer sig — men även en röst som följer planen är ett resultat, så motiveringen finns för alla partier.
VVänsterpartietNej→Avstår✕skiljerhärlett
Planen kräver stärkt styrning utifrån nya, skärpta klimatmål och att alla politiska beslut tar hänsyn till den akuta klimatkrisen, med uppdaterade mål för alla utsläpp som svensk politik kan påverka.
Planen kräver stärkt styrning utifrån nya, skärpta klimatmål och att alla politiska beslut tar hänsyn till den akuta klimatkrisen, med uppdaterade mål för alla utsläpp som svensk politik kan påverka. Ett krav på tydlig redovisning av hur klimatmålen ska nås när satsningen på biodrivmedel minskar är en direkt tillämpning av det åtagandet. Planen kräver också kraftfulla ekonomiska styrmedel.
skärpta klimatmål och styrningavgörande»Investeringar i grön teknik, industri och infrastruktur, utbyggd energikapacitet och stärkt styrning utifrån nya, skärpta klimatmål behövs.«(valmanifest 2022 ↗)
mål för alla utsläpp»uppdaterade klimatmål för alla utsläpp som svensk politik har inflytande över«(valmanifest 2022 ↗)
klimathänsyn i alla beslut»Omställningen behöver ske omgående och alla politiska beslut behöver ta hänsyn till den akuta kris som vi befinner oss i.«(valmanifest 2022 ↗)
kraftfulla styrmedel»Därför behövs en kraftfull lagstiftning, ekonomiska styrmedel, långsiktig samhällsplanering, klimatinvesteringar«(partiprogram ↗)
Planen tar inte uttryckligen ställning i den fråga utskottet avgjorde — ofta för att utskottets skäl var procedurmässigt. Ståndpunkten är härledd och källbelagd, men visar inte att partiet bröt ett åtagande.
SSocialdemokraternaNej→Nej✓likauttryckligt
Valmanifestet slår fast att det klimatpolitiska ramverket ska ligga fast, att Sverige ska bli världens första fossilfria välfärdsnation och att inga nettoutsläpp ska finnas 2045.
Valmanifestet slår fast att det klimatpolitiska ramverket ska ligga fast, att Sverige ska bli världens första fossilfria välfärdsnation och att inga nettoutsläpp ska finnas 2045. Motförslagets krav på en tydlig redovisning av hur målen ska nås när satsningen på biodrivmedel minskar skyddar exakt dessa åtaganden. Planen vill dessutom öka den svenska produktionen av förnybara drivmedel.
klimatramverket ligger fastavgörande»Det klimatpolitiska ramverket ska ligga fast.«(valmanifest 2022 ↗)
nettonollutsläpp 2045»År 2045 ska Sverige inte ha några nettoutsläpp av växthusgaser till atmosfären, för att därefter uppnå negativa utsläpp.«(valmanifest 2022 ↗)
fossilfri välfärdsnation»Sverige ska bli världens första fossilfria välfärdsnation.«(valmanifest 2022 ↗)
förnybara drivmedel»Vi vill öka den svenska produktionen av förnybara drivmedel, så att det blir lättare att tanka fossilfritt i Sverige.«(valmanifest 2022 ↗)
MPMiljöpartietNej→Nej✓likauttryckligt
Valmanifestet åtar sig att ta fram en svensk utsläppsbudget som gör att klimatmålen nås och en omställningslag för utfasning av fossila bränslen; motförslagets krav på en tydlig redovisning av hur målen ska nås trots minskad biodrivmedelssatsning är en direkt följd av det åtagandet.
Valmanifestet åtar sig att ta fram en svensk utsläppsbudget som gör att klimatmålen nås och en omställningslag för utfasning av fossila bränslen; motförslagets krav på en tydlig redovisning av hur målen ska nås trots minskad biodrivmedelssatsning är en direkt följd av det åtagandet. Planen slår också fast att trafikens utsläpp måste minska för att klimatmålen ska klaras och att Sverige ska vara ledande i att minska klimatpåverkan. Att sänka reduktionsnivåerna utan redovisad måluppfyllelse strider mot planen.
utsläppsbudget för måluppfyllelseavgörande»ta fram en svensk utsläppsbudget som gör att vi når klimatmålen.«(valmanifest 2022 ↗)
lagstyrd fossil utfasning»införa en omställningslag så att all industri fasar ut kol, olja och fossilgas till senast 2030.«(valmanifest 2022 ↗)
minskade transportutsläpp»Trafikens utsläpp måste minska om vi ska ha en chans att klara klimatmålen.«(valmanifest 2022 ↗)
Sverige ledande i klimatarbetet»Sverige ska vara ledande i att minska den mänskliga«(partiprogram ↗)
CCenterpartietNej→Nej✓likaberörs ej
Planen sätter klimatet först, slår fast att varje dag utan handling är en förlorad dag och vill att klimatpolitiken utgår från vad vetenskapen kräver.
Planen sätter klimatet först, slår fast att varje dag utan handling är en förlorad dag och vill att klimatpolitiken utgår från vad vetenskapen kräver. Ett krav på tydlig redovisning av hur klimatmålen ska nås när satsningen på biodrivmedel minskar följer av det åtagandet, särskilt som planen vill sänka skatten maximalt på inblandade biodrivmedel. Planen talar dock inte om redovisningsformen som sådan.
klimatet förstavgörande»Centerpartiet sätter klimatet först, för att framtiden måste vara grön.«(valmanifest 2022 ↗)
vetenskapsbaserad klimatpolitik»Klimatpolitiken ska utgå från vad vetenskapen visar är nödvändigt för att undvika farliga förändringar.«(partiprogram ↗)
satsning på biodrivmedel»Sänk skatten maximalt på biodrivmedel som blandas in i bensin och diesel. Det skulle sänka bilisternas kostnader, gynna klimatet, skapa jobb och minska Sveriges oljeberoende.«(valmanifest 2022 ↗)
brådska i klimatarbetet»Varje dag utan handling är en förlorad dag.«(valmanifest 2022 ↗)
LLiberalernaNej→Ja✕skiljerhärlett
Planen binder sig vid att klimatmålen ska nås, med nettonollutsläpp senast 2045, och vill att klimatpolitiken mäts i hur mycket den på riktigt får ner utsläppen.
Planen binder sig vid att klimatmålen ska nås, med nettonollutsläpp senast 2045, och vill att klimatpolitiken mäts i hur mycket den på riktigt får ner utsläppen. En redovisning av hur målen ska nås när satsningen på biodrivmedel minskar är precis den sortens måluppfyllelsekontroll planen efterfrågar. Planen slår också fast att fossilutsläppen från transportsektorn ska bort.
nå klimatmålenavgörande»Vi ska nå klimatmålen – inga nettoutsläpp av växthusgaser senast 2045 och därefter negativa utsläpp – inom ramen för en växande ekonomi.«(valmanifest 2022 ↗)
mät faktiska utsläppsminskningar»Och nu behövs en klimatpolitik som inte mäts i hur många skatter som höjs eller hur mycket den kostar skattebetalarna utan i hur mycket den på riktigt får ner utsläppen.«(valmanifest 2022 ↗)
nollutsläpp i transportsektorn»Fossilutsläppen från transportsektorn ska bort.«(valmanifest 2022 ↗)
klimatet som största miljöhot»Klimatförändringarna är vår generations största miljöhot.«(partiprogram ↗)
Planen tar inte uttryckligen ställning i den fråga utskottet avgjorde — ofta för att utskottets skäl var procedurmässigt. Ståndpunkten är härledd och källbelagd, men visar inte att partiet bröt ett åtagande.
KDKristdemokraternaJa→Ja✓likaberörs ej
Motförslaget bygger på att en minskad satsning på biodrivmedel äventyrar klimatmålen och kräver en redovisning av hur målen ändå ska nås.
Motförslaget bygger på att en minskad satsning på biodrivmedel äventyrar klimatmålen och kräver en redovisning av hur målen ändå ska nås. Planens uttryckliga åtagande är det motsatta: prissänkningar ska ske främst genom minskad inblandning av dyrt biobränsle, samtidigt som Sverige ska vara världsledande i klimatomställningen på ett sätt som fungerar och är effektivt. Planen ser alltså ingen konflikt mellan mindre biobränsle och klimatmålen och stöder därför inte motförslagets premiss och krav. Något åtagande om redovisningskrav finns inte i planen.
minskad biobränsleinblandningavgörande»Sänk bensin- och dieselpriserna rejält för alla, främst genom minskad inblandningen av dyrt biobränsle.«(valmanifest 2022 ↗)
effektiv klimatomställning»Sverige är världsledande i klimatomställningen och det ska vi fortsätta vara på ett sätt som både fungerar och är effektivt.«(valmanifest 2022 ↗)
ekonomi och ekologi vägs samman»Hållbar utveckling förutsätter att ekologi, ekonomi och sociala hänsyn integreras«(partiprogram ↗)
MModeraternaJa→Ja✓likaberörs ej
Motförslaget bygger på att sänkta reduktionsnivåer är fel väg, medan planens uttryckliga löfte är att sänka priset på bensin och diesel och att klimatpolitiken ska vara kostnadseffektiv snarare än dyrbar symbolpolitik.
Motförslaget bygger på att sänkta reduktionsnivåer är fel väg, medan planens uttryckliga löfte är att sänka priset på bensin och diesel och att klimatpolitiken ska vara kostnadseffektiv snarare än dyrbar symbolpolitik. Planen står fast vid nettonoll 2045, men vill nå dit genom elektrifiering, teknik och internationella insatser. Kravet som är kopplat till att hålla kvar en högre inblandning stöds därför inte.
sänkta bränslepriseravgörande»Sänka priset på bensin och diesel så att du klarar din vardagsekonomi«(valmanifest 2022 ↗)
ingen dyr symbolpolitik»Klimatpolitiken får aldrig reduceras till dyrbar symbolpolitik eller snäv klimatnationalism.«(partiprogram ↗)
kostnadseffektiv klimatpolitik»Samtidigt är kostnaden för att minska utsläppen genom internationella klimatinsatser ofta mycket lägre än för att minska utsläppen i Sverige«(valmanifest 2022 ↗)
nettonollutsläpp 2045»Vi ska som land ta fullt ansvar här hemma och nå nettonollutsläpp senast år 2045.«(valmanifest 2022 ↗)
SDSverigedemokraternaJa→Ja✓likauttryckligt
Motförslaget bygger på att sänkta reduktionsnivåer är ett problem för klimatmålen.
Motförslaget bygger på att sänkta reduktionsnivåer är ett problem för klimatmålen. Planen vill uttryckligen sänka reduktionsplikten och bränsleskatten och anser att de svenska klimatmålen ska anpassas till EU-nivån i stället för att drivas längre på bekostnad av levnadsstandard och konkurrenskraft. Klimatpolitiken ska styras av evidens och kostnadseffektivitet, inte av ambitionen att gå först och längst.
minskad reduktionspliktavgörande»Sänka bensin- och dieselpriset genom sänkt bränsleskatt och minskad reduktionsplikt.«(valmanifest 2022 ↗)
klimatmål anpassade till EU»De svenska klimatmålen bör anpassas till den klimatlagstiftning som finns på EU-nivå för att inte kraven på andra länder ska bli lägre som en konsekvens av att vi gör mer än nödvändigt på bekostnad av vår levnadsstandard och konkurrenskraft.«(valmanifest 2022 ↗)
konkurrenskraft framför föregångsroll»Evidens, resultat och svensk konkurrenskraft ska styra genomförandet av klimatmål i högre utsträckning än politikers vilja att gå först och längst.«(valmanifest 2022 ↗)
globalt perspektiv på klimatet»Bedriva en effektiv klimatpolitik med ett tydligt globalt perspektiv«(valmanifest 2022 ↗)
Motion 2023/24:2787 — med anledning av skr. 2023/24:44 Riksrevisionens rapport om reduktionsplikten för bensin och diesel av Rickard Nordin m.fl. (C)
Motion 2023/24:2790 — med anledning av skr. 2023/24:44 Riksrevisionens rapport om reduktionsplikten för bensin och diesel av Elin Söderberg m.fl. (MP)
Motion 2023/24:2791 — med anledning av skr. 2023/24:44 Riksrevisionens rapport om reduktionsplikten för bensin och diesel av Anna-Caren Sätherberg m.fl. (S)