Utformning av reduktionsplikten

Motförslaget vill slopa skatt på biodrivmedel, sänka avgiften för den som inte når inblandningskravet och pressa ned pumppriset. Planen kräver tvärtom kraftfulla ekonomiska styrmedel och en stärkt styrning utifrån skärpta klimatmål, och vill att konsumtionen styrs bort från det smutsiga där tekniken inte räcker. Den begränsar dessutom biobränsle till restprodukter, vilket talar mot kraftigt utbyggd inhemsk biodrivmedelsproduktion.

• kraftfulla ekonomiska styrmedelavgörande»Därför behövs en kraftfull lagstiftning, ekonomiska styrmedel, långsiktig samhällsplanering, klimatinvesteringar« (partiprogram ↗)
• skärpta klimatmål och styrning»Investeringar i grön teknik, industri och infrastruktur, utbyggd energikapacitet och stärkt styrning utifrån nya, skärpta klimatmål behövs.« (valmanifest 2022 ↗)
• restriktiv syn på biobränsle»Den skog som avverkas måste användas klokt där endast restprodukter ska användas till biobränsle.« (valmanifest 2022 ↗)
• styr bort från fossil konsumtion»Där inte teknikskiften räcker för att minska utsläppen måste konsumtionen styras bort från det smutsiga och alla ges förutsättningar att leva mer hållbart.« (valmanifest 2022 ↗)

Planen tar inte uttryckligen ställning i den fråga utskottet avgjorde — ofta för att utskottets skäl var procedurmässigt. Ståndpunkten är härledd och källbelagd, men visar inte att partiet bröt ett åtagande.

Valmanifestet vill säkra tillgången till bränsle och kraftigt öka den svenska produktionen av förnybara drivmedel så att det blir lättare och billigare att tanka fossilfritt, vilket är motförslagets kärna om skattelättnad för biodrivmedel och en utbyggnadsöverenskommelse med branschen. Partiprogrammet stödjer satsningar på alternativa drivmedel. Att avgiften för utebliven inblandning sänks skaver mot att klimatramverket ska ligga fast, men huvudlinjen bär förslaget.

• öka inhemsk biodrivmedelsproduktionavgörande»Vi vill öka den svenska produktionen av förnybara drivmedel, så att det blir lättare att tanka fossilfritt i Sverige.« (valmanifest 2022 ↗)
• säkrad bränsletillgång»Säkra tillgången till bränsle.« (valmanifest 2022 ↗)
• satsning på alternativa drivmedel»Samtidigt krävs det satsningar på att utveckla bränslesnåla motorer, alternativa drivmedel och bättre reningsteknik.« (partiprogram ↗)
• klimatramverket ligger fast»Det klimatpolitiska ramverket ska ligga fast.« (valmanifest 2022 ↗)

Omvärldsläge som vägdes in: Inflation på 5,4 procent och fortsatt högt kostnadstryck på hushållen — skärper planens åtagande om säkrad och billigare tillgång till fossilfritt bränsle

Planen tar inte uttryckligen ställning i den fråga utskottet avgjorde — ofta för att utskottets skäl var procedurmässigt. Ståndpunkten är härledd och källbelagd, men visar inte att partiet bröt ett åtagande.

Motförslaget vill sänka avgiften för den som inte når föreskriven inblandning och pressa ned priset vid pump, vilket går rakt emot planens princip att det som är dåligt för miljön ska vara dyrt och att fossila subventioner ska fasas ut. Planens svar på drivmedelsberoendet är elektrifiering och att bara fossilfria bilar säljs från 2025, inte billigare flytande drivmedel. Partiprogrammet varnar dessutom för att tillgången på biodrivmedel är begränsad, vilket talar mot en strategi byggd på kraftigt utbyggd inblandning.

• inga fossila subventioneravgörande»fasa ut fossila subventioner.« (valmanifest 2022 ↗)
• förorenaren ska betala»ska vara billigt, det som är dåligt ska vara dyrt och« (partiprogram ↗)
• utfasning av fossila bilar»att den som behöver bil ska ha råd med ett klimatsmart alternativ, och att bara fossilfria bilar ska säljas från 2025.« (valmanifest 2022 ↗)
• begränsad biodrivmedelspotential»tillgången till biodrivmedel är och kommer att vara begränsad.« (partiprogram ↗)

Planen tar inte uttryckligen ställning i den fråga utskottet avgjorde — ofta för att utskottets skäl var procedurmässigt. Ståndpunkten är härledd och källbelagd, men visar inte att partiet bröt ett åtagande.

Valmanifestet kräver uttryckligen att skatten sänks maximalt på biodrivmedel som blandas in i bensin och diesel, och att produktionen av biobränslen och biogas mångdubblas för att stärka energioberoendet. Motförslagets krav på slopad koldioxidskatt inom reduktionsplikten, lägre avgift, översedd moms och en överenskommelse om kraftigt utbyggd inhemsk produktion är precis dessa åtaganden. Planen stöder därför kravet.

• maximalt sänkt skatt på biodrivmedelavgörande»Sänk skatten maximalt på biodrivmedel som blandas in i bensin och diesel. Det skulle sänka bilisternas kostnader, gynna klimatet, skapa jobb och minska Sveriges oljeberoende.« (valmanifest 2022 ↗)
• mångdubbla biobränsleproduktionen»Sveriges energioberoende måste stärkas, bland annat genom att mångdubbla produktionen av biobränslen och biogas.« (valmanifest 2022 ↗)
• omställning till förnybara drivmedel»Mer behöver göras för att flyget, sjöfarten och jordbruket ska kunna ställa om till förnybara drivmedel med stärkt konkurrenskraft.« (valmanifest 2022 ↗)
• bryt oljeberoendet i transporterna»Att bryta oljeberoendet i transportsektorn och nå svenska klimatmål förutsätter att Sveriges fordonsflotta på sikt endast drivs med förnybar energi.« (partiprogram ↗)

Planen vill att staten i största möjliga mån är neutral mellan energislag och att generella, teknikneutrala ekonomiska styrmedel bär klimatpolitiken. Motförslagets paket av skattelättnader för ett enskilt drivmedel och en särskild överenskommelse med drivmedelsbranschen om utbyggd inhemsk produktion är motsatsen till det. Planen är dessutom återhållsam om bioenergi, som i första hand bör utvinnas ur avfallsprodukter.

• teknikneutralitet mellan energislagavgörande»största möjliga mån vara neutral mellan energislag som uppfyller miljö- och säkerhetskraven« (partiprogram ↗)
• generella styrmedel effektivast»såsom koldioxidskatt och handel med utsläppsrätter, är det mest effektiva redskapet« (partiprogram ↗)
• restriktiv syn på bioenergi»hand utvinnas ur avfallsprodukter eller odlas på mark med ringa naturvärden« (partiprogram ↗)
• riktiga klimatskatter»Därför är vi för riktiga klimatskatter i stället för att göra klimatpolitiken till en tävling i högst bidrag och flest symbolskatter.« (valmanifest 2022 ↗)

Valmanifestets åtagande är att sänka bensin- och dieselpriserna rejält, och uttryckligen främst genom minskad inblandning av dyrt biobränsle. Motförslaget vill i stället byta till en dieselstandard som tål högre inblandning av biodrivmedel och träffa en överenskommelse om kraftigt utbyggd inhemsk biodrivmedelsproduktion, alltså mer biodrivmedel i systemet. Planens valda instrument är motsatt, varför den talar emot motförslagets kärna. Partiprogrammets skrivning om att inhemsk produktion ska stimuleras drar visserligen åt andra hållet, men valmanifestet väger tyngst.

• minskad biobränsleinblandningavgörande»Sänk bensin- och dieselpriserna rejält för alla, främst genom minskad inblandningen av dyrt biobränsle.« (valmanifest 2022 ↗)
• bilberoende hushåll prioriteras»Vi ser den som bor utanför storstäderna och är beroende av sin bil.« (valmanifest 2022 ↗)
• stimulera inhemsk bränsleproduktion»Inhemsk produktion ska stimuleras« (partiprogram ↗)

Valmanifestet lovar att sänka priset på bensin och diesel, att införa ett skattehöjarstopp och att satsa på tillverkning av biodrivmedel. Motförslagets krav — slopad koldioxidskatt på biodrivmedel inom plikten, lägre avgift, översedd moms och en överenskommelse om utbyggd inhemsk produktion — förenar just prispressen med den ökade självförsörjning planen efterlyser. Reduktionspliktens tekniska utformning nämns dock inte, varför slutsatsen härleds.

• sänkta bränslepriseravgörande»Sänka priset på bensin och diesel så att du klarar din vardagsekonomi« (valmanifest 2022 ↗)
• inhemsk biodrivmedelsproduktion»Satsa på tillverkning av biodrivmedel« (valmanifest 2022 ↗)
• inga höjda skatter»Införa ett skattehöjarstopp under den kommande mandatperioden som innebär att de samlade skatterna inte höjs« (valmanifest 2022 ↗)
• minskad sårbarhet»Det nya säkerhetsläget i Europa gör att vi som land måste minska vår sårbarhet och öka vår självförsörjningsgrad.« (valmanifest 2022 ↗)

Planen tar inte uttryckligen ställning i den fråga utskottet avgjorde — ofta för att utskottets skäl var procedurmässigt. Ståndpunkten är härledd och källbelagd, men visar inte att partiet bröt ett åtagande.

Planen vill sänka priset vid pump genom sänkt bränsleskatt och minskad reduktionsplikt, minska användningen av dyra importerade biodrivmedel och i stället främja svensk biobränsleproduktion. Motförslagets krav på lägre skatter och avgifter inom reduktionsplikten, en dieselstandard som tål högre inblandning och kraftigt utbyggd inhemsk produktion träffar just dessa åtaganden. Även målet om ökad självförsörjning av kritiska varor talar för förslaget.

• inhemsk biodrivmedelsproduktionavgörande»Främja svensk biobränsleproduktion« (valmanifest 2022 ↗)
• lägre pris vid pump»Sänka bensin- och dieselpriset genom sänkt bränsleskatt och minskad reduktionsplikt.« (valmanifest 2022 ↗)
• mindre importerade biodrivmedel»Minska användningen av miljöskadliga och dyra biodrivmedel från utlandet« (valmanifest 2022 ↗)
• stärkt försörjningstrygghet»Öka den svenska självförsörjningsgraden av kritiska produkter och varor« (valmanifest 2022 ↗)

Ståndpunkten grundas på det citerade åtagandet i partiets egna dokument; den verkliga rösten avvek. Klicka på citatet för att verifiera det i dokumentet.