Nationellt mål för kollektivtrafiken

Valplattformens åtagande är att kollektivtrafiken ska byggas ut och göras billigare och mer tillgänglig i hela landet, och partiprogrammet vill en samhällsplanering som undviker att låsa människor i bilberoende. Ett nationellt mål om att fyra av tio motoriserade resor ska vara kollektiva 2030 är just en sådan styrning. Planen kräver också en sammanhållen strategi och en långsiktig investeringsplan för transporterna, vilket förutsätter nationella mål.

• utbyggd kollektivtrafikavgörande»För att såväl öka alla människors rörelsefrihet som för att minska utsläppen av växthusgaser så behöver även kollektivtrafiken byggas ut och göras billigare och mer tillgänglig i hela landet.« (valmanifest 2022 ↗)
• bryta bilberoendet»Vi vill se en samhällsplanering som så långt som möjligt undviker« (partiprogram ↗)
• sammanhållen transportstrategi»en sammanhållen strategi för elektrifiering av transporterna« (partiprogram ↗)
• nationell investeringsplan»Det behövs en omfattande och långsiktig investeringsplan för det,« (partiprogram ↗)

Planen håller fast vid det klimatpolitiska ramverket och målet om en fossilfri välfärdsnation, och vill genom massiva investeringar i järnväg få fler att resa klimatsmart; partiprogrammet kräver att transportsystemet läggs om mot mer kollektivtrafik. Ett nationellt mål om att fyra av tio motoriserade resor ska vara kollektiva 2030 är en tillämpning av den linjen. Nationella mål för kollektivtrafiken nämns inte uttryckligen.

• mer kollektivtrafikavgörande»Transportsystemen ska läggas om för mer gång-, cykel- och kollektivtrafik och så att« (partiprogram ↗)
• klimatramverket ligger fast»Det klimatpolitiska ramverket ska ligga fast.« (valmanifest 2022 ↗)
• investeringar för klimatsmart resande»Genom massiva investeringar i både ny och befintlig järnväg kommer fler att kunna resa klimatsmart med tåg.« (valmanifest 2022 ↗)
• fossilfri välfärdsnation»Sverige ska bli världens första fossilfria välfärdsnation.« (valmanifest 2022 ↗)

Planen vill minska bilåkandet i storstäderna, bygga ut kollektivtrafiken i hela landet och göra den billigare, och partiprogrammet slår fast att samhället ska prioritera en väl utbyggd kollektivtrafik samt att klimatpolitiken behöver ett ramverk med bindande tak. Ett nationellt mål om att fyra av tio motoriserade resor ska vara kollektiva 2030 är just ett sådant styrande mål och ligger därför i linje med planen, även om planen inte anger någon siffra.

• öka kollektivtrafikens andelavgörande»minska bilåkandet i storstäderna och främja gång-, cykel- och kollektivtrafik.« (valmanifest 2022 ↗)
• utbyggd kollektivtrafik i hela landet»bygga ut kollektivtrafiken i hela landet, och gör det billigare att åka buss och tåg, särskilt för unga och pensionärer.« (valmanifest 2022 ↗)
• prioritera kollektivtrafiken»väl utbyggd kollektivtrafik och gång- och cykeltrafik« (partiprogram ↗)
• bindande mål för klimatpåverkan»ramverk med bindande tak för vår klimatpåverkan« (partiprogram ↗)

flags: citat_migrerat

Planen bygger på att beslut ska fattas nära dem som berörs och att politiken ska prioritera effektiva åtgärder framför symbolpolitik, samtidigt som glesbygdens särskilda villkor måste beaktas i transportpolitiken. Ett nationellt måltal för andelen kollektiva resor läggs på en verksamhet som regioner och kommuner ansvarar för och tar inte hänsyn till att bilen behövs i stora delar av landet. Planen vill förvisso göra kollektivtrafiken attraktivare, men talar emot ett nationellt mål av detta slag.

• beslut nära de berördaavgörande»Decentralisera mera. Människor ska få bestämma mer själva, och politiska beslut ska fattas nära dem som berörs.« (valmanifest 2022 ↗)
• effektiva åtgärder framför symbolpolitik»Ett ledarskap som prioriterar effektiva åtgärder framför symbolpolitik eller passivitet.« (valmanifest 2022 ↗)
• hänsyn till glesbygdens villkor»Sverige är EU:s näst mest glesbefolkade land och det innebär särskilda utmaningar för gles- och landsbygden som politiska beslut måste ta hänsyn till — det gäller inte minst behovet av kommunikationer och infrastruktur.« (valmanifest 2022 ↗)
• attraktivare kollektivtrafik»Utsläppsfria transporter, cyklar, elbilar och kollektivtrafik ska bli smidigare och attraktivare.« (valmanifest 2022 ↗)

Planens egna mål för kollektivtrafiken handlar om utsläppen – all kollektivtrafik på väg och spår ska vara fossilfri senast 2030 – inte om hur stor andel av resorna som ska vara kollektiva. Planen erkänner dessutom uttryckligen bilens roll på landsbygden och lägger ansvaret för kollektivtrafiken på direktvalda regioner, vilket talar mot ett nationellt andelsmål. Att kollektivtrafiken bör ges större utrymme i städer med trängsel- eller miljöproblem drar delvis åt motförslagets håll.

• fossilfrihet som målavgörande»all kollektivtrafik på väg och spår ska vara fossilfri senast 2030« (valmanifest 2022 ↗)
• bilens roll på landsbygden»Transportpolitiken måste erkänna bilens roll på landsbygden.« (partiprogram ↗)
• regionalt trafikansvar»direktvalda regioner med ansvar för bland annat sjukvård, kollektivtrafik, näringslivsutveckling« (partiprogram ↗)
• mer kollektivtrafik i städer»I städer med trängsel- eller miljöproblem bör nyttotrafik och kollektivtrafik ges större utrymme på« (partiprogram ↗)

Planen slår fast att tillgång till bil för många är en förutsättning för att kunna leva och verka oavsett var i landet man bor, och valmanifestet prioriterar upprustade vägar framför dyra spårsatsningar. Ett nationellt mål för kollektivtrafikens andel av de motoriserade resorna binder dessutom en verksamhet som enligt planen hör till den starka kommunala och regionala självstyrelsen. Planen värdesätter en väl utvecklad kollektivtrafik, men ger inte stöd för ett nationellt andelsmål, varför säkerheten är låg.

• bilen behövs i hela landetavgörande»Tillgång till bil är för många en förutsättning för att« (partiprogram ↗)
• vägar före dyra spår»Miljardsatsning för att rusta eftersatta vägar i hela landet - istället för att bygga dyra höghastighetståg.« (valmanifest 2022 ↗)
• stark kommunal självstyrelse»Den kommunala självstyrelsen ska vara stark« (partiprogram ↗)
• väl utvecklad kollektivtrafik»En väl utvecklad kollektivtrafik är av största betydelse« (partiprogram ↗)

Planen utgår från att människor ska ha råd att ta bilen och sänker bränslepriserna, och den ställer om transporterna genom elektrifiering snarare än genom mål för färdmedelsfördelningen. Dessutom ska beslut fattas på lägsta möjliga nivå, vilket talar mot ett nationellt mål på ett område där regioner och kommuner ansvarar för trafik och pris. Planen ger därför inte stöd för ett nationellt kollektivtrafikmål.

• råd att ta bilenavgörande»Där du som behöver åka en bit för att skjutsa dina barn till fotbollsträningen eller musikskolan har råd att ta bilen, oavsett om den går på bensin eller el.« (valmanifest 2022 ↗)
• omställning genom elektrifiering»Vår politik syftar därför till att ställa om transportsektorn genom elektrifiering.« (valmanifest 2022 ↗)
• beslut på lägsta nivå»Beslut ska fattas på lägsta möjliga nivå, så nära medborgarna som möjligt.« (valmanifest 2022 ↗)
• lägre bränslepriser»Sänka priset på bensin och diesel så att du klarar din vardagsekonomi« (valmanifest 2022 ↗)

Planen slår fast att bilen är en frihet värd att behålla och vänder sig mot politik som syftar till att tvinga människor att parkera bilen, samt betonar att samtliga transportslag behövs. Ett nationellt mål om att fyra av tio motoriserade resor ska vara kollektiva innebär just en styrning bort från bilen. Planen talar därför mot motförslagets krav.

• inget tvång bort från bilenavgörande»Trots det höga och fortsatt stigande priset är vissa partier inte nöjda, utan vill fortsätta med prisökningarna för att tvinga människor att parkera bilen permanent.« (valmanifest 2022 ↗)
• alla trafikslag behövs»Sverigedemokraterna anser att samtliga transportslag, inklusive bil och flyg, är viktiga för att samhället ska fungera.« (valmanifest 2022 ↗)
• bilen som frihet»Bilen är än idag en frihet som är värd att behålla.« (valmanifest 2022 ↗)
• politik utifrån vardagens behov»Sverigedemokraterna är negativa till ett förbud mot försäljning av nya bensin- och dieselbilar och anser att infrastrukturpolitiken i högre grad bör utgå från vanliga människors behov och vardag« (valmanifest 2022 ↗)