Bilpooler

Planen vill att konsumtionen styrs bort från det smutsiga, att produkter delas och återanvänds i stället för slit och släng, och att samhällsservice och kollektivtrafik utformas så att bilberoendet minskar. En övergång från bilägande till nyttjande genom bilpooler och mobilitet som tjänst ligger direkt i den linjen. Planen nämner inte bilpooler, varför ställningstagandet är härlett.

• delning framför ägandeavgörande»produkter som håller och lätt kan återanvändas och delas istället för slit- och släng« (valmanifest 2022 ↗)
• styr konsumtionen hållbart»Där inte teknikskiften räcker för att minska utsläppen måste konsumtionen styras bort från det smutsiga och alla ges förutsättningar att leva mer hållbart.« (valmanifest 2022 ↗)
• minskat bilberoende»utbudet av samhällsservice ska vara tillgängligt för alla och utformas« (partiprogram ↗)
• utbyggd kollektivtrafik»behöver även kollektivtrafiken byggas ut och göras billigare och mer tillgänglig i hela landet« (valmanifest 2022 ↗)

Planen tar inte uttryckligen ställning i den fråga utskottet avgjorde — ofta för att utskottets skäl var procedurmässigt. Ståndpunkten är härledd och källbelagd, men visar inte att partiet bröt ett åtagande.

Planens övergripande krav är att ställa om transportsystemet i resurssnål och resurseffektiv riktning, med mer gång-, cykel- och kollektivtrafik. Att gynna bilpooler och mobilitet som tjänst, med reviderat regelverk och en strategi för kombinerad mobilitet, är ett sätt att använda fordonsflottan effektivare utan att beröva människor tillgång till bil. Planen värjer sig mot att skuldbelägga dem som behöver bilen, men bilpooler ökar snarare tillgången. Planen stöder därför kravet.

• omställning av transportsystemetavgörande»Transportsystemen ska läggas om för mer gång-, cykel- och kollektivtrafik och så att« (partiprogram ↗)
• resurssnål omställning»Det övergripande kravet är att ställa om produktionsliv, bostäder, energisystem och« (partiprogram ↗)
• klimatramverket ligger fast»Det klimatpolitiska ramverket ska ligga fast.« (valmanifest 2022 ↗)
• inte skuldbelägga bilister»Klimatkrisen kan aldrig lösas med att skuldbelägga människor som behöver ta bilen till affären« (valmanifest 2022 ↗)

Planen tar inte uttryckligen ställning i den fråga utskottet avgjorde — ofta för att utskottets skäl var procedurmässigt. Ståndpunkten är härledd och källbelagd, men visar inte att partiet bröt ett åtagande.

Valmanifestet vill kraftigt sänka momsen på bilpooler och andra delningstjänster och underlätta för dem som vill dela istället för att äga en bil, vilket är kärnan i motförslagets krav. Partiprogrammet räknar bilpooler bland viktiga komplement i transportsystemet och partiet vill bygga en delningsekonomi. Planen stöder därför kravet.

• gynna bilpooleravgörande»sänka momsen kraftigt på bilpooler och andra delningstjänster och underlätta för de som vill dela, istället för äga, en bil.« (valmanifest 2022 ↗)
• bilpooler som del av systemet»samåkningssystem, bilpooler och flexibla kollektivtrafiklösningar är viktiga komplement.« (partiprogram ↗)
• delningsekonomi framför ägande»Vi vill skapa en delningsekonomi, där det vi köper håller längre, och går att reparera till lägre kostnad.« (valmanifest 2022 ↗)

Planen sätter målet att Sverige ska bli världens mest resurseffektiva land med en mer cirkulär ekonomi, och vill att det ska vara smidigt att välja bort bilen. Bilpooler och mobilitet som tjänst är just ett sätt att utnyttja fordon som i dag står stilla, vilket ligger i linje med kravet på effektiva transporter och samutnyttjande i städerna. Bilpooler nämns inte uttryckligen, därav härledningen.

• resurseffektiv cirkulär ekonomiavgörande»Sverige ska bli världens mest resurseffektiva land och ekonomin mer cirkulär.« (valmanifest 2022 ↗)
• enkelt att välja bort bilen»Det ska dessutom vara smidigt att välja bort bilen till förmån för tåg, buss, båt och cykel.« (valmanifest 2022 ↗)
• samutnyttjande i städerna»Samtidigt krävs miljövänliga och klimatsmarta lösningar i städerna genom effektiva transporter och samutnyttjande av gemensamma ytor.« (partiprogram ↗)
• attraktiva utsläppsfria transporter»Utsläppsfria transporter, cyklar, elbilar och kollektivtrafik ska bli smidigare och attraktivare.« (valmanifest 2022 ↗)

Planen tar inte uttryckligen ställning i den fråga utskottet avgjorde — ofta för att utskottets skäl var procedurmässigt. Ståndpunkten är härledd och källbelagd, men visar inte att partiet bröt ett åtagande.

Planen vill att skattesystemet och regelverken anpassas bättre till den växande delningsekonomin och att spelreglerna gör det lätt att göra rätt även i digitaliseringens tid. Bilpooler och mobilitet som tjänst är just sådana delningstjänster, och planen vill underlätta rörligheten för människor i både stad och landsbygd. Planen tar däremot avstånd från detaljstyrning av människors vardagsliv, vilket sätter en gräns för hur långt ett aktivt gynnande bör gå.

• regelverk för delningsekonominavgörande»En startup-kommission ska tillsättas och skattesystemet anpassas bättre till den växande delningsekonomin.« (valmanifest 2022 ↗)
• spelregler för nya tjänster»Vi vill ha spelregler som gör det lätt att göra rätt och säkerställer konkurrens på rättvisa villkor även i digitaliseringens och delningsekonomins tid.« (partiprogram ↗)
• underlättad rörlighet»Rörligheten för människor, idéer, kapital, varor och tjänster ska underlättas, såväl i städer som på landsbygden.« (partiprogram ↗)
• ingen detaljstyrning av vardagslivet»De krav på förändring som miljöhoten innebär får inte leda till ökad isolering mellan länder, detaljstyrning av människors vardagsliv eller motverkande av den fria ekonomins förutsättningar.« (partiprogram ↗)

Planen tar inte uttryckligen ställning i den fråga utskottet avgjorde — ofta för att utskottets skäl var procedurmässigt. Ståndpunkten är härledd och källbelagd, men visar inte att partiet bröt ett åtagande.

Planen slår fast att det personliga ägandet ska uppmuntras på bekostnad av det institutionella, och att olika fordonsslag också är medel för att förverkliga fritidsintressen och känna frihet. En politik som aktivt ska driva en övergång från ägande till nyttjande går därför emot planen, liksom mot dess syn på bilen som en förutsättning för att kunna leva och verka i hela landet. Planen värnar samtidigt kollektivtrafiken som alternativ, men inte på ägandets bekostnad.

• personligt ägande framför institutionelltavgörande»Det är också angeläget att det personliga ägandet uppmuntras på bekostnad av det institutionella ägandet.« (partiprogram ↗)
• bilen som frihet»fordonsslag är också medel för att förverkliga fritidsintressen och känna frihet.« (partiprogram ↗)
• bilens nödvändighet»Tillgång till bil är för många en förutsättning för att« (partiprogram ↗)
• utvecklad kollektivtrafik»En väl utvecklad kollektivtrafik är av största betydelse« (partiprogram ↗)

Planen behandlar inte bilpooler eller kombinerad mobilitet. Närmast liggande åtaganden pekar i motsatt riktning mot en politiskt driven övergång från ägande till nyttjande: bilen ska vara möjlig att äga och köra billigt i vardagen, och den som äger ska ha rätt att använda sitt ägande efter eget huvud. Slutsatsen är därför osäker men leder till avvisande.

• bilen som frihetavgörande»har råd att ta bilen, oavsett om den går på bensin eller el« (valmanifest 2022 ↗)
• ägandets frihet»rätt att använda sitt ägande efter eget huvud ska vara vägledande« (partiprogram ↗)
• billigare bilägande»Sänka priset på bensin och diesel så att du klarar din vardagsekonomi« (valmanifest 2022 ↗)

Motförslaget vill aktivt gynna en övergång från bilägande till nyttjande. Valmanifestet utgår tvärtom från att bilen är nödvändig och en frihet värd att behålla, att många är beroende av den egna bilen där kollektivtrafiken har få avgångar, och vill göra det lättare och billigare att ta sig fram med bilen. En politik som styr bort från ägande går därför emot planens grundhållning, även om planen inte nämner bilpooler.

• bilen som frihetavgörande»Bilen är än idag en frihet som är värd att behålla.« (valmanifest 2022 ↗)
• billigare bilism»Sverigedemokraterna vill göra det lättare och billigare att ta sig fram med bilen.« (valmanifest 2022 ↗)
• bilberoende på landsbygden»för dem som bor på landsbygd där kollektivtrafiken har få eller inga avgångar« (valmanifest 2022 ↗)
• värna bilpendlingen»Förbättra förutsättningarna för bilpendling, framförallt på landsbygden« (valmanifest 2022 ↗)

Planen tar inte uttryckligen ställning i den fråga utskottet avgjorde — ofta för att utskottets skäl var procedurmässigt. Ståndpunkten är härledd och källbelagd, men visar inte att partiet bröt ett åtagande.