Biljettsystem för järnvägs- och kollektivtrafik

Valplattformens åtagande är att kollektivtrafiken ska byggas ut och göras billigare och mer tillgänglig i hela landet, för både rörelsefrihet och lägre utsläpp. Ett nationellt biljettsystem med gemensamt resekort och enhetligt pris, samt en konkurrensneutral försäljningskanal, är just en sådan tillgänglighetsreform. Planen slår också fast att gemensamma ägandeformer och samordning är avgörande för att trafiken ska fungera.

• billigare kollektivtrafik i hela landetavgörande»För att såväl öka alla människors rörelsefrihet som för att minska utsläppen av växthusgaser så behöver även kollektivtrafiken byggas ut och göras billigare och mer tillgänglig i hela landet.« (valmanifest 2022 ↗)
• samordning framför marknadslösningar»ägandeformer och samordning är avgörande för att trafiken och under« (partiprogram ↗)
• sammanhållen transportstrategi»en sammanhållen strategi för elektrifiering av transporterna« (partiprogram ↗)
• fungerande kollektivtrafik»billig och fungerande tåg- och kollektivtrafik« (valmanifest 2022 ↗)

Planen tar inte uttryckligen ställning i den fråga utskottet avgjorde — ofta för att utskottets skäl var procedurmässigt. Ståndpunkten är härledd och källbelagd, men visar inte att partiet bröt ett åtagande.

Planen vill lägga om transportsystemet mot mer kollektivtrafik och sänka trösklarna för att resa kollektivt, bland annat genom avgiftsfria sommarresor för unga. Ett nationellt biljettsystem med gemensamt resekort och en konkurrensneutral försäljningskanal undanröjer hinder för resenärer och motverkar samtidigt marknadsdominans, vilket ligger i linje med planens konkurrenssyn. Biljettsystem nämns inte uttryckligen.

• mer kollektivtrafikavgörande»Transportsystemen ska läggas om för mer gång-, cykel- och kollektivtrafik och så att« (partiprogram ↗)
• sänkta trösklar för kollektivt resande»Vi vill ge möjligheten till gymnasieelever och studenter att resa avgiftsfritt i kollektivtrafiken under sommaren.« (valmanifest 2022 ↗)
• satsning på kollektivtrafik»satsningar på utbyggd kollektivtrafik, vägar och järnvägar« (partiprogram ↗)
• motverka marknadsdominans»konkurrenslagstiftning ska motverka monopol och koncentration.« (partiprogram ↗)

Planen tar inte uttryckligen ställning i den fråga utskottet avgjorde — ofta för att utskottets skäl var procedurmässigt. Ståndpunkten är härledd och källbelagd, men visar inte att partiet bröt ett åtagande.

Partiprogrammet kräver att tågbolagen samordnar taxor, biljettbeställning och tidtabeller för att bli mer konsumentvänliga och att det ska vara lätt att resa med tåg, och valmanifestet vill göra det billigare att åka buss och tåg i hela landet. Kollektivtrafiken och järnvägsnätet ska byggas ut kraftigt. Ett gemensamt resekort med enhetligt pris och en konkurrensneutral försäljningskanal är precis den samordning planen efterfrågar.

• samordnade taxor och biljetteravgörande»måste samordna taxor, biljettbeställning och« (partiprogram ↗)
• billigare kollektivtrafik i hela landet»bygga ut kollektivtrafiken i hela landet, och gör det billigare att åka buss och tåg, särskilt för unga och pensionärer.« (valmanifest 2022 ↗)
• enkelt att resa med tåg»ska vara lätt att resa med tåg över hela Europa.« (partiprogram ↗)
• utbyggd kollektivtrafik»järnvägsnätet behöver byggas ut kraftigt« (partiprogram ↗)

Valmanifestet vill att det ska vara smidigt att välja bort bilen till förmån för tåg, buss, båt och cykel och att kollektivtrafiken blir smidigare och attraktivare, vilket talar för att resan inte ska styckas upp vid länsgränser och för en konkurrensneutral försäljningskanal. Samtidigt bygger planen på decentralisering och att beslut fattas nära dem som berörs, vilket skaver mot enhetliga nationella priser. Sammantaget stöder planen kravet, men med låg säkerhet.

• smidigt att välja kollektivtavgörande»Det ska dessutom vara smidigt att välja bort bilen till förmån för tåg, buss, båt och cykel.« (valmanifest 2022 ↗)
• attraktivare kollektivtrafik»Utsläppsfria transporter, cyklar, elbilar och kollektivtrafik ska bli smidigare och attraktivare.« (valmanifest 2022 ↗)
• satsning på tågtrafik»Vi vill rusta upp regionala järnvägar, bygga nya stambanor från norr till söder, höja standarden på det nationella stambanenätet i hela landet och storsatsa på morgondagens tågtrafik — för klimatets och landsbygdens bästa.« (valmanifest 2022 ↗)
• regionalt beslutsansvar»Decentralisera mera. Människor ska få bestämma mer själva, och politiska beslut ska fattas nära dem som berörs.« (valmanifest 2022 ↗)

Planen tar inte uttryckligen ställning i den fråga utskottet avgjorde — ofta för att utskottets skäl var procedurmässigt. Ståndpunkten är härledd och källbelagd, men visar inte att partiet bröt ett åtagande.

Partiprogrammet lägger ansvaret för kollektivtrafiken på direktvalda regioner och vill att fler infrastrukturprojekt kan avgiftsfinansieras, vilket talar mot ett nationellt resekort med enhetligt pris oavsett hur långt man reser. Planens allmänna åtagande om goda kommunikationer och konkurrens på lika villkor stöder däremot delvis kravet på en konkurrensneutral försäljningskanal. Sammantaget ger planen inte stöd för motförslagets huvudkrav, men underlaget är svagt.

• regionalt trafikansvaravgörande»direktvalda regioner med ansvar för bland annat sjukvård, kollektivtrafik, näringslivsutveckling« (partiprogram ↗)
• avgiftsfinansiering framför enhetspris»För att höja investeringstakten ska fler nya projekt kunna avgiftsfinansieras.« (partiprogram ↗)
• goda kommunikationer»Människors frihet och välstånd gynnas av goda kommunikationer.« (partiprogram ↗)
• konkurrens på lika villkor»slå vakt om äganderätt, konkurrens på lika villkor, rättssäkerhet« (partiprogram ↗)

Motförslagets kärna är ett gemensamt resekort med enhetligt pris oavsett var eller hur långt man reser, vilket står emot planens mål att respektive transportslag ska bära sina egna samhällsekonomiska kostnader och att taxorna ska främja god resurshushållning. Planen bygger också på en stark kommunal och regional självstyrelse med egen beskattningsrätt, vilket talar mot en nationellt bestämd prissättning. Kravet på en konkurrensneutral försäljningskanal ligger däremot nära planens krav på konkurrens, varför säkerheten är låg.

• transportslag bär egna kostnaderavgörande»Målet ska vara att respektive transportslag bär sina egna samhällsekonomiska« (partiprogram ↗)
• stark kommunal självstyrelse»Den kommunala självstyrelsen ska vara stark« (partiprogram ↗)
• konkurrens i kollektivtrafiken»marknad med konkurrens och långsiktiga spelregler.« (partiprogram ↗)

Planen utgår från att beslut ska fattas på lägsta möjliga nivå och att en mångfald av aktörer driver förnyelse, samtidigt som dess järnvägspolitik prioriterar upprustning av befintlig infrastruktur framför nya storskaliga system. Ett nationellt resekort med enhetligt pris oavsett reslängd är en central enhetslösning som skulle ta över regionernas ansvar för trafik och prissättning. Planen ger därför inte stöd för kravet.

• beslut på lägsta nivåavgörande»Beslut ska fattas på lägsta möjliga nivå, så nära medborgarna som möjligt.« (valmanifest 2022 ↗)
• upprustning före nya system»Rusta upp dagens järnväg i stället för att satsa på höghastighetståg som riskerar att vara omoderna redan innan de är klara« (valmanifest 2022 ↗)
• mångfald av aktörer»En mångfald av aktörer är också en förutsättning för förnyelse och innovation« (partiprogram ↗)
• konkurrens framför enhetslösningar»främja konkurrensen« (partiprogram ↗)

Planen kritiserar uttryckligen att stora bidrag till kollektivtrafiken betalas via skattsedeln av dem som saknar alternativ till bilen, och slår fast att alla trafikslag behövs. Den prioriterar upprustat väg- och järnvägsnät framför nya prestigesatsningar. Ett nationellt resekort med enhetligt pris oavsett reslängd är en sådan subventionstung konstruktion, varför planen talar mot motförslaget, om än härlett.

• kritik mot kollektivtrafikbidragavgörande»De flesta har inte råd att köpa en ny bil, men tvingas samtidigt betala för skattesubventioner för dem som har råd att köpa dyra elbilar och även betala för stora bidrag till kollektivtrafiken via skattsedeln.« (valmanifest 2022 ↗)
• alla trafikslag behövs»Sverigedemokraterna anser att samtliga transportslag, inklusive bil och flyg, är viktiga för att samhället ska fungera.« (valmanifest 2022 ↗)
• underhåll före prestigeprojekt»Sverigedemokraterna vill rikta om prestigesatsningar på höghastighetståg till snabbare och mer trängande behov av att rusta upp transportinfrastrukturen inom alla trafikslag.« (valmanifest 2022 ↗)
• beslut på lägsta nivå»fattas på lägsta ändamålsenliga nivå.« (partiprogram ↗)