En fossilfri fordonsflotta

Valmanifestet kräver att vägnätet elektrifieras och kompletteras med infrastruktur för andra hållbara drivmedel för att göra person- och godstransporter hållbara, och att omställningen sker omgående eftersom den går alldeles för sakta. Motförslagets krav på fastare tidsram, bonus malus och utbyggd laddinfrastruktur även i glesbygd följer direkt av det. Planen pekar också ut staten som ansvarig för att infrastrukturutbyggnaden går snabbare.

• elektrifierat vägnätavgörande»För att göra såväl person- som godstransporter hållbara behöver vägnätet både elektrifieras och kompletteras med infrastruktur för andra hållbara drivmedel.« (valmanifest 2022 ↗)
• omställning i fastare tidsram»Omställningen behöver ske omgående och alla politiska beslut behöver ta hänsyn till den akuta kris som vi befinner oss i.« (valmanifest 2022 ↗)
• statligt ansvar i glesbygd»Utbyggnaden av transportinfrastruktur och fiber går alldeles för sakta, staten behöver gå in och ta ett större ansvar för utbyggnaden.« (valmanifest 2022 ↗)
• skärpta klimatstyrmedel»Investeringar i grön teknik, industri och infrastruktur, utbyggd energikapacitet och stärkt styrning utifrån nya, skärpta klimatmål behövs.« (valmanifest 2022 ↗)

Ståndpunkten grundas på det citerade åtagandet i partiets egna dokument; den verkliga rösten avvek. Klicka på citatet för att verifiera det i dokumentet.

Planen åtar sig att dubbla antalet laddstolpar till 2030 och att öka produktionen av förnybara drivmedel, inom ett klimatpolitiskt ramverk som ligger fast och målet om inga nettoutsläpp 2045. Motförslagets krav på fastare tidsram för en fossilfri fordonsflotta, utbyggd laddinfrastruktur i glesbygd och stöd till elektrifiering av tyngre trafik är samma åtagande. Planen stöder därför kravet.

• dubbla laddinfrastrukturenavgörande»Vi vill dubbla antalet laddstolpar till 2030 för att underlätta för den som har elbil.« (valmanifest 2022 ↗)
• nettonollutsläpp 2045»År 2045 ska Sverige inte ha några nettoutsläpp av växthusgaser till atmosfären, för att därefter uppnå negativa utsläpp.« (valmanifest 2022 ↗)
• mer förnybara drivmedel»Vi vill öka den svenska produktionen av förnybara drivmedel, så att det blir lättare att tanka fossilfritt i Sverige.« (valmanifest 2022 ↗)
• klimatramverket ligger fast»Det klimatpolitiska ramverket ska ligga fast.« (valmanifest 2022 ↗)

Valmanifestet sätter en fast tidsram för fordonsflottan genom att bara fossilfria bilar ska säljas från 2025 och vill att staten investerar i laddning i hela landet där marknaden inte räcker till, även för lastbilar. Partiprogrammet vill använda lagar och ekonomiska styrmedel som gör rena fordon billigare och smutsiga dyrare, vilket är bonus malus-logiken. Planen stöder därför motförslagets krav.

• fossilfri fordonsflotta i tidavgörande»att den som behöver bil ska ha råd med ett klimatsmart alternativ, och att bara fossilfria bilar ska säljas från 2025.« (valmanifest 2022 ↗)
• laddinfrastruktur i hela landet»investera i laddning i hela landet — staten ska ta ansvar där marknaden inte räcker till, så att bilar och lastbilar kan köra på el oavsett vart i landet de ska.« (valmanifest 2022 ↗)
• styrmedel för rena fordon»Lagar och ekonomiska styrmedel ska användas för« (partiprogram ↗)

Ståndpunkten grundas på det citerade åtagandet i partiets egna dokument; den verkliga rösten avvek. Klicka på citatet för att verifiera det i dokumentet.

Valmanifestet kräver att transporternas utsläpp bort och att det ska finnas fler laddstolpar och snabbladdare i hela landet, vilket direkt motsvarar motförslagets satsningar på laddinfrastruktur i glesbygd och elektrifiering av tyngre trafik. Principen att det ska kosta mer att smutsa ner ligger bakom ett bonus malus-system som premierar låga utsläpp. Partiprogrammets mål om en fordonsflotta som endast drivs med förnybar energi ger också stöd för en fastare tidsram.

• laddinfrastruktur i hela landetavgörande»bygga fler laddstolpar och snabbladdare i hela landet« (valmanifest 2022 ↗)
• bort med transportutsläpp»Transporternas utsläpp ska bort och ny utsläppsfri infrastruktur ska komma på plats.« (valmanifest 2022 ↗)
• förorenaren betalar»Det ska kosta mer att smutsa ner.« (valmanifest 2022 ↗)
• fossilfri fordonsflotta»Att bryta oljeberoendet i transportsektorn och nå svenska klimatmål förutsätter att Sveriges fordonsflotta på sikt endast drivs med förnybar energi.« (partiprogram ↗)

Ståndpunkten grundas på det citerade åtagandet i partiets egna dokument; den verkliga rösten avvek. Klicka på citatet för att verifiera det i dokumentet.

Planen vill att fossilutsläppen från transportsektorn bort, att fler väljer elbil och att laddstolpar byggs där vi bor, arbetar och reser, samt att elektrifieringen påskyndas. Det bär motförslagets krav på en snabbare fossilfri fordonsflotta och utbyggd laddinfrastruktur, även i glesbygd och för tyngre trafik. Planens invändning mot bidragsdrivna styrmedel gör dock stödet för just bonus malus svagare.

• elektrifierade transporter och laddinfrastrukturavgörande»Fossilutsläppen från transportsektorn ska bort. Fler ska välja elbilen och en inblandning av fossilfria bränslen ska fortsätta. Det behövs laddstolpar där vi bor, arbetar och reser.« (valmanifest 2022 ↗)
• påskyndad elektrifiering»Elektrifieringen av transportsektorn ska påskyndas.« (partiprogram ↗)
• transporterna bär sina klimatkostnader»Beroendet av fossila bränslen måste brytas och alla transportslag måste stå för sina klimatkostnader.« (partiprogram ↗)
• styrmedel före bidrag»Därför är vi för riktiga klimatskatter i stället för att göra klimatpolitiken till en tävling i högst bidrag och flest symbolskatter.« (valmanifest 2022 ↗)

Planen tar inte uttryckligen ställning i den fråga utskottet avgjorde — ofta för att utskottets skäl var procedurmässigt. Ståndpunkten är härledd och källbelagd, men visar inte att partiet bröt ett åtagande.

Planens färskaste och mest bindande krav är kraftigt sänkta bensin- och dieselpriser genom minskad inblandning av dyrt biobränsle, och att klimatomställningen ska ske på ett sätt som både fungerar och är effektivt. Ett bonus malus-system som beskattar fordon hårdare och en fastare tidsram för en fossilfri fordonsflotta går emot den prioriteringen och emot planens syn på bilen som en förutsättning för att leva och verka i hela landet. Planen stöder däremot i sig stöd till icke-fossila drivmedel.

• lägre drivmedelskostnaderavgörande»Sänk bensin- och dieselpriserna rejält för alla, främst genom minskad inblandningen av dyrt biobränsle.« (valmanifest 2022 ↗)
• effektiv klimatomställning»Sverige är världsledande i klimatomställningen och det ska vi fortsätta vara på ett sätt som både fungerar och är effektivt.« (valmanifest 2022 ↗)
• bilens nödvändighet»Tillgång till bil är för många en förutsättning för att« (partiprogram ↗)
• styrmedel för icke-fossila drivmedel»För att minska vägtrafikens utsläpp bör politiken nationellt och på EU-nivå« (partiprogram ↗)

flags: spanning_valmanifest_partiprogram

Planens klimatpolitik för transporter vilar på elektrifiering och på att laddstolpar byggs ut i hela landet, med uttrycklig ambition att laddning ska finnas även i glesbygd. Det är kärnan i vad motförslaget kräver, inklusive stöd till elektrifiering av tyngre trafik. Hänvisningen till bonus malus drar däremot mot högre fordonsskatter, vilket planens skattehöjarstopp talar emot, varför stödet inte är entydigt.

• utbyggd laddinfrastrukturavgörande»Bygga ut laddstolpar och laddstationer i hela landet« (valmanifest 2022 ↗)
• elektrifierade transporter»Vår politik syftar därför till att ställa om transportsektorn genom elektrifiering.« (valmanifest 2022 ↗)
• laddning i glesbygd»Tillgången på laddstationer ska vara hög så att även den som bor i glesbygd har användning av en elbil.« (valmanifest 2022 ↗)
• skattehöjarstopp»Införa ett skattehöjarstopp under den kommande mandatperioden som innebär att de samlade skatterna inte höjs« (valmanifest 2022 ↗)

Planen tar inte uttryckligen ställning i den fråga utskottet avgjorde — ofta för att utskottets skäl var procedurmässigt. Ståndpunkten är härledd och källbelagd, men visar inte att partiet bröt ett åtagande.

Valmanifestet slår fast att omställningen av fordonsflottan ska få ta tid och ske utifrån marknadens villkor, och kritiserar subventioner av dyra elbilar som betalas av dem som saknar alternativ. Motförslagets krav på en fastare tidsram för fossilfrihet och ett bonus malus-system går därmed emot planen, som i stället vill minska reduktionsplikten och sänka priset vid pump. Att planen i sig vill bygga ut laddinfrastrukturen räcker inte för att bära motförslagets styrmedel.

• omställning i marknadens taktavgörande»En omställning av fordonsflottan behöver både av ekonomiska och ekologiska skäl få ta tid, och ske utifrån marknadens villkor.« (valmanifest 2022 ↗)
• kritik mot elbilssubventioner»Subventioner av dyra elbilar som främst används av människor i större städer som dessutom har goda inkomster får i praktiken betalas av de som saknar förutsättningar att själva ta del av förmånerna.« (valmanifest 2022 ↗)
• minskad reduktionsplikt»Sänka bensin- och dieselpriset genom sänkt bränsleskatt och minskad reduktionsplikt.« (valmanifest 2022 ↗)
• laddinfrastruktur i hela landet»Bygga ut laddinfrastrukturen för elbilar« (valmanifest 2022 ↗)