Trafiksäkerhet vid vägarbeten och räddningsinsatser

Planen arbetar för en förstärkt arbetsrätt med högre krav på arbetsmiljön och vill att lagen stärker fackens inflytande över arbetsmiljön. Den slår också fast att trygghet på arbetsmarknaden innebär att alla ska orka arbeta fram till pensionen. Att driva i mål en handlingsplan för ökad säkerhet för dem som arbetar på och vid väg följer av dessa åtaganden.

• högre krav på arbetsmiljönavgörande»Vänsterpartiet arbetar för en förstärkt arbetsrätt som innebär« (partiprogram ↗)
• fackligt inflytande över arbetsmiljön»Lagen ska stärka fackens inflytande« (partiprogram ↗)
• säkra arbetsvillkor»Trygghet på arbetsmarknaden är också att alla ska orka jobba hela vägen fram till pensionen.« (valmanifest 2022 ↗)

Planen tar inte uttryckligen ställning i den fråga utskottet avgjorde — ofta för att utskottets skäl var procedurmässigt. Ståndpunkten är härledd och källbelagd, men visar inte att partiet bröt ett åtagande.

Planen slår fast att ingen ska kunna skaffa fördelar genom att försumma de anställdas rätt till en trygg arbetsmiljö, och partiprogrammet kräver en arbetsmiljö som främjar hälsa. Att höja säkerheten för dem som arbetar på och vid väg och att en handlingsplan förs i mål ligger direkt i den linjen, som också omfattar tryggheten på gator och vägar. Motförslagets krav stöds därför i sak.

• trygg arbetsmiljöavgörande»Det ska aldrig löna sig att begå brott eller skaffa sig konkurrensfördelar genom att försumma de anställdas rätt till en trygg arbetsmiljö.« (valmanifest 2022 ↗)
• hälsofrämjande arbetsmiljö»Det fordrar en arbetsmiljö, som främjar hälsa och välbefinnande.« (partiprogram ↗)
• trygghet i det offentliga rummet»Till välfärdspolitiken hör också tryggheten på gator och torg och i det egna hemmet.« (partiprogram ↗)

Partiprogrammet kräver att transporter sker så att en hög trafikstandard och trafiksäkerhet upprätthålls och räknar trafikolyckorna som ett av biltrafikens huvudproblem. Motförslagets krav på fortsatt systematiskt förebyggande arbete och att handlingsplanen för säkerhet vid vägarbeten förs i mål följer av detta. Planen slår dessutom fast att alla har rätt till en god fysisk arbetsmiljö, vilket gäller också dem som arbetar på väg.

• hög trafiksäkerhetavgörande»miljöpåverkan samtidigt som en hög trafikstandard« (partiprogram ↗)
• god arbetsmiljö för vägarbetare»god fysisk och psykosocial arbetsmiljö.« (partiprogram ↗)
• minska trafikolyckor»Biltrafikens problem är inte bara trafikolyckorna« (partiprogram ↗)

Planen tar inte uttryckligen ställning i den fråga utskottet avgjorde — ofta för att utskottets skäl var procedurmässigt. Ståndpunkten är härledd och källbelagd, men visar inte att partiet bröt ett åtagande.

Planen åtar sig att rusta upp vägarna och göra dem mer trafiksäkra för alla trafikanter, med bättre belysning och underhåll året runt. Att det systematiska arbetet för ökad säkerhet vid arbeten på väg förs i mål ligger direkt inom det åtagandet och inom målet att hela landet ska bli tryggare och mer tillgängligt. Planen behandlar inte straffskärpningar eller fordonskrav vid vägarbeten.

• trafiksäkra vägar för allaavgörande»Landsbygden behöver bättre vägar och bättre tillgång till cykelvägar. Vi vill rusta upp vägarna, göra dem mer trafiksäkra för alla trafikanter, förbättra belysningen, vägunderhållet året runt och bygga fler laddstolpar och snabbladdare i hela landet.« (valmanifest 2022 ↗)
• trygghet i vardagen»Du ska känna dig trygg på gator, på torg och i ditt eget hem.« (valmanifest 2022 ↗)
• tillgänglighet och trygghet i hela landet»Alla delar av Sverige ska se ökad frihet, trygghet och tillgänglighet nästa mandatperiod.« (valmanifest 2022 ↗)

Planen tar inte uttryckligen ställning i den fråga utskottet avgjorde — ofta för att utskottets skäl var procedurmässigt. Ståndpunkten är härledd och källbelagd, men visar inte att partiet bröt ett åtagande.

Planen behandlar inte trafiksäkerhet vid vägarbeten. Närmast liggande åtaganden är att goda kommunikationer och ett fungerande vägnät är grundläggande och att infrastrukturen kräver fortsatta stora investeringar, vilket förutsätter att arbete på väg kan utföras säkert. Att fullfölja en pågående handlingsplan för säkerhet vid vägarbeten ligger därmed i linje med planen, men stödet är härlett och svagt underbyggt.

• fungerande kommunikationeravgörande»Människors frihet och välstånd gynnas av goda kommunikationer.« (partiprogram ↗)
• investeringar i vägnätet»Sverige behöver fortsatt stora investeringar i infrastruktur.« (partiprogram ↗)
• vägnätet ska fungera»Vägnätet ska fungera och statliga myndigheter ska finnas närvarande i alla delar av Sverige.« (valmanifest 2022 ↗)

Planen tar inte uttryckligen ställning i den fråga utskottet avgjorde — ofta för att utskottets skäl var procedurmässigt. Ståndpunkten är härledd och källbelagd, men visar inte att partiet bröt ett åtagande.

Planen slår fast att en nollvision för dödsfall och svåra skador i trafiken är viktig och att ansvaret vilar både på dem som utformar trafikmiljön och på trafikanten. Den kräver också att staten aktivt verkar för förbättrad arbetsmiljö med hög ambitionsnivå. Att driva vidare det systematiska arbetet och slutföra handlingsplanen för säkerhet vid vägarbeten följer av båda åtagandena.

• nollvision i trafikenavgörande»Det är viktigt med en nollvision för dödsfall och svåra« (partiprogram ↗)
• delat trafiksäkerhetsansvar»Ansvar för en säker trafik ligger både« (partiprogram ↗)
• statligt arbetsmiljöansvar»Staten ska bland annat genom rådgivning, stöd och kontroll aktivt verka för en förbättrad« (partiprogram ↗)
• hög ambition i arbetsmiljön»En hög ambitionsnivå ska prägla lagar och« (partiprogram ↗)

Planen tar inte uttryckligen ställning i den fråga utskottet avgjorde — ofta för att utskottets skäl var procedurmässigt. Ståndpunkten är härledd och källbelagd, men visar inte att partiet bröt ett åtagande.

Planen förbinder partiet till att laga vägarna så att man kommer fram säkert och till kraftigt skärpta straff för den som angriper blåljuspersonal, det vill säga till både säkrare vägmiljö och skydd för dem som arbetar där. Motförslagets krav att det systematiska trafiksäkerhetsarbetet utvecklas vidare och att handlingsplanen för säkerhet vid vägarbeten förs i mål ligger i linje med detta. Planen stöder därför kravet i sak.

• säkra vägaravgörande»Laga Sveriges vägar så att du kan komma fram säkert och i tid« (valmanifest 2022 ↗)
• skydd för utryckningspersonal»kraftigt skärpa straffen för den som attackerar blåljuspersonal« (valmanifest 2022 ↗)
• kvalitet i infrastrukturen»En infrastruktur av hög kvalitet är viktig för jobb och tillväxt i alla delar av landet.« (valmanifest 2022 ↗)
• underhåll av statliga vägar»Hastigheten på alla statliga vägar där hastigheten sänkts på grund av bristande underhåll bör på sikt återställas.« (valmanifest 2022 ↗)

Planen tar inte uttryckligen ställning i den fråga utskottet avgjorde — ofta för att utskottets skäl var procedurmässigt. Ståndpunkten är härledd och källbelagd, men visar inte att partiet bröt ett åtagande.

Valmanifestet slår fast att ingen ska behöva avlida eller skadas allvarligt på jobbet och att varje arbetsplats ska ha ett fullgott arbetsmiljöarbete, med ökad trygghet och säkerhet i arbetslivet som uttalat mål. Planen vill dessutom rusta upp vägarna så att man kan ta sig fram säkert. Motförslagets krav på att handlingsplanen för säkerhet vid arbete på väg förs i mål ligger därmed i linje med planen.

• ingen ska skadas på jobbetavgörande»Ingen ska behöva avlida eller skadas allvarligt på jobbet.« (valmanifest 2022 ↗)
• fullgott arbetsmiljöarbete»Varje svensk arbetsplats ska ha ett fullgott arbetsmiljöarbete som skapar trygghet för medarbetarna.« (valmanifest 2022 ↗)
• säkrare arbetsliv»Öka tryggheten och säkerheten i arbetslivet« (valmanifest 2022 ↗)
• säkra vägar»Sverigedemokraterna vill rusta upp vägarna så att det ska gå att ta sig fram i hela landet säkert och snabbt.« (valmanifest 2022 ↗)

Planen tar inte uttryckligen ställning i den fråga utskottet avgjorde — ofta för att utskottets skäl var procedurmässigt. Ståndpunkten är härledd och källbelagd, men visar inte att partiet bröt ett åtagande.