2023-06-202022/23:TU13 · p.7TUTransport & infrastructure
Traffic safety at road works and rescue operations
Road safety at road works and rescue operations
What's at stake: The outcome affects the safety of those who work on and near roads, as well as rescue personnel and emergency drivers, and determines whether additional requirements or stricter penalties should be introduced beyond ongoing agency work.
Case texts and AI reasoning are AI-translated from the Swedish originals; the Swedish text is authoritative.
What the vote decides
The question is whether ongoing agency work with action plans and safety-enhancing measures at road works and rescue operations is sufficient, or whether stricter penalties for traffic offenses and mandatory protective equipment such as TMA vehicles should be required at such sites.
Yes Yes — the committee proposal
The Committee welcomes the ongoing work by responsible agencies, including the Transport Agency's assignment to investigate safety-enhancing measures for road-work personnel, the Work Environment Authority's guidance on safe road work, and the Transport Administration's action plan for improved safety at road works. The Committee considers that stricter penalties should be assessed based on the circumstances of each case rather than applied generally, that requiring TMA vehicles should not be made mandatory since each road work site should be assessed individually, and that the current handling of emergency driving is fit for purpose, so no further measures are proposed.
No No — the reservations
Reservation 10 (S)
The reservation (S) stresses that the number of people killed and seriously injured in traffic must continue to fall, and that it is very important that the Transport Administration's action plan for increased safety in and around road works, developed following an assignment from the previous government, is carried out in full.
Summarised from the committee report. Party labels in the summary come from the report, not from the vote.
What do the votes mean here?
Yes The committee proposal: rejecting the motions (keeping things as they are).
No Backing the counter-proposal: reservation 10 by S.
Abstain The party marks a position of its own that is not one of the two final alternatives.
The plan's stance / Actual vote
| AI | Vote | Confidence | Evidence | ||
|---|---|---|---|---|---|
| V | No | Yes 21/0/0/3 | differs | confidence: medium | not addressed |
| S | No | No 0/94/0/13 | match | confidence: medium | not addressed |
| MP | No | Yes 15/0/0/3 | differs | confidence: medium | not addressed |
| C | No | Yes 20/0/0/4 | differs | confidence: medium | not addressed |
| L | No | Yes 14/0/0/2 | differs | confidence: low | not addressed |
| KD | No | Yes 16/0/0/3 | differs | confidence: high | not addressed |
| M | No | Yes 60/0/0/8 | differs | confidence: medium | not addressed |
| SD | No | Abstain 0/0/62/10 | differs | confidence: high | not addressed |
Committee proposal
Parliament rejects the motions 2022/23:160 by Mirja Räihä (S), 2022/23:1014 by Thomas Morell et al. (SD) items 69 and 70, 2022/23:1337 by Mats Wiking (S), 2022/23:1756 by Johan Andersson et al. (S), and 2022/23:2140 by Gunilla Svantorp et al. (S) item 37.
Original (Swedish)
Riksdagen avslår motionerna 2022/23:160 av Mirja Räihä (S), 2022/23:1014 av Thomas Morell m.fl. (SD) yrkandena 69 och 70, 2022/23:1337 av Mats Wiking (S), 2022/23:1756 av Johan Andersson m.fl. (S) och 2022/23:2140 av Gunilla Svantorp m.fl. (S) yrkande 37.
Riksdag decision: Parliament said no to 110 proposals in motions on traffic safety from the general motion period of 2022. The reason is mainly that measures are already planned or have been taken. Parliament also emphasized that traffic safety work has an effect but that further work is required. The motion proposals concern, among other things: speed limits and speed monitoring measures against alcohol and drugs in traffic traffic safety for moped cars and A-category tractors driver training and driving tests.
Counter-proposals
- The counter-proposal wants investments in meeting-separated roads to increase traffic safety. (S) — Reservation 10
Plan vs actual vote
Every party, in chamber order: what its own plan pointed to, how it voted, and the reasoning behind both. Highlighted rows are where the two differ — but a vote that follows the plan is a result too, so the reasoning is there for every party.
Planen arbetar för en förstärkt arbetsrätt med högre krav på arbetsmiljön och vill att lagen stärker fackens inflytande över arbetsmiljön.
Plan documents: party programme · 2022 manifesto
Reasoning and quotes
Planen arbetar för en förstärkt arbetsrätt med högre krav på arbetsmiljön och vill att lagen stärker fackens inflytande över arbetsmiljön. Den slår också fast att trygghet på arbetsmarknaden innebär att alla ska orka arbeta fram till pensionen. Att driva i mål en handlingsplan för ökad säkerhet för dem som arbetar på och vid väg följer av dessa åtaganden.
- högre krav på arbetsmiljöndecisive»Vänsterpartiet arbetar för en förstärkt arbetsrätt som innebär« (party programme ↗)
- fackligt inflytande över arbetsmiljön»Lagen ska stärka fackens inflytande« (party programme ↗)
- säkra arbetsvillkor»Trygghet på arbetsmarknaden är också att alla ska orka jobba hela vägen fram till pensionen.« (2022 manifesto ↗)
The plan takes no explicit position on what the committee actually decided — often because the committee's reason was procedural. The stance is derived and fully cited, but it does not show the party broke a commitment.
Planen slår fast att ingen ska kunna skaffa fördelar genom att försumma de anställdas rätt till en trygg arbetsmiljö, och partiprogrammet kräver en arbetsmiljö som främjar hälsa.
Plan documents: 2022 manifesto · party programme
Reasoning and quotes
Planen slår fast att ingen ska kunna skaffa fördelar genom att försumma de anställdas rätt till en trygg arbetsmiljö, och partiprogrammet kräver en arbetsmiljö som främjar hälsa. Att höja säkerheten för dem som arbetar på och vid väg och att en handlingsplan förs i mål ligger direkt i den linjen, som också omfattar tryggheten på gator och vägar. Motförslagets krav stöds därför i sak.
- trygg arbetsmiljödecisive»Det ska aldrig löna sig att begå brott eller skaffa sig konkurrensfördelar genom att försumma de anställdas rätt till en trygg arbetsmiljö.« (2022 manifesto ↗)
- hälsofrämjande arbetsmiljö»Det fordrar en arbetsmiljö, som främjar hälsa och välbefinnande.« (party programme ↗)
- trygghet i det offentliga rummet»Till välfärdspolitiken hör också tryggheten på gator och torg och i det egna hemmet.« (party programme ↗)
Partiprogrammet kräver att transporter sker så att en hög trafikstandard och trafiksäkerhet upprätthålls och räknar trafikolyckorna som ett av biltrafikens huvudproblem.
Plan documents: party programme
Reasoning and quotes
Partiprogrammet kräver att transporter sker så att en hög trafikstandard och trafiksäkerhet upprätthålls och räknar trafikolyckorna som ett av biltrafikens huvudproblem. Motförslagets krav på fortsatt systematiskt förebyggande arbete och att handlingsplanen för säkerhet vid vägarbeten förs i mål följer av detta. Planen slår dessutom fast att alla har rätt till en god fysisk arbetsmiljö, vilket gäller också dem som arbetar på väg.
- hög trafiksäkerhetdecisive»miljöpåverkan samtidigt som en hög trafikstandard« (party programme ↗)
- god arbetsmiljö för vägarbetare»god fysisk och psykosocial arbetsmiljö.« (party programme ↗)
- minska trafikolyckor»Biltrafikens problem är inte bara trafikolyckorna« (party programme ↗)
The plan takes no explicit position on what the committee actually decided — often because the committee's reason was procedural. The stance is derived and fully cited, but it does not show the party broke a commitment.
Planen åtar sig att rusta upp vägarna och göra dem mer trafiksäkra för alla trafikanter, med bättre belysning och underhåll året runt.
Plan documents: 2022 manifesto
Reasoning and quotes
Planen åtar sig att rusta upp vägarna och göra dem mer trafiksäkra för alla trafikanter, med bättre belysning och underhåll året runt. Att det systematiska arbetet för ökad säkerhet vid arbeten på väg förs i mål ligger direkt inom det åtagandet och inom målet att hela landet ska bli tryggare och mer tillgängligt. Planen behandlar inte straffskärpningar eller fordonskrav vid vägarbeten.
- trafiksäkra vägar för alladecisive»Landsbygden behöver bättre vägar och bättre tillgång till cykelvägar. Vi vill rusta upp vägarna, göra dem mer trafiksäkra för alla trafikanter, förbättra belysningen, vägunderhållet året runt och bygga fler laddstolpar och snabbladdare i hela landet.« (2022 manifesto ↗)
- trygghet i vardagen»Du ska känna dig trygg på gator, på torg och i ditt eget hem.« (2022 manifesto ↗)
- tillgänglighet och trygghet i hela landet»Alla delar av Sverige ska se ökad frihet, trygghet och tillgänglighet nästa mandatperiod.« (2022 manifesto ↗)
The plan takes no explicit position on what the committee actually decided — often because the committee's reason was procedural. The stance is derived and fully cited, but it does not show the party broke a commitment.
Planen behandlar inte trafiksäkerhet vid vägarbeten.
Plan documents: party programme · 2022 manifesto
Reasoning and quotes
Planen behandlar inte trafiksäkerhet vid vägarbeten. Närmast liggande åtaganden är att goda kommunikationer och ett fungerande vägnät är grundläggande och att infrastrukturen kräver fortsatta stora investeringar, vilket förutsätter att arbete på väg kan utföras säkert. Att fullfölja en pågående handlingsplan för säkerhet vid vägarbeten ligger därmed i linje med planen, men stödet är härlett och svagt underbyggt.
- fungerande kommunikationerdecisive»Människors frihet och välstånd gynnas av goda kommunikationer.« (party programme ↗)
- investeringar i vägnätet»Sverige behöver fortsatt stora investeringar i infrastruktur.« (party programme ↗)
- vägnätet ska fungera»Vägnätet ska fungera och statliga myndigheter ska finnas närvarande i alla delar av Sverige.« (2022 manifesto ↗)
The plan takes no explicit position on what the committee actually decided — often because the committee's reason was procedural. The stance is derived and fully cited, but it does not show the party broke a commitment.
Planen slår fast att en nollvision för dödsfall och svåra skador i trafiken är viktig och att ansvaret vilar både på dem som utformar trafikmiljön och på trafikanten.
Plan documents: party programme
Reasoning and quotes
Planen slår fast att en nollvision för dödsfall och svåra skador i trafiken är viktig och att ansvaret vilar både på dem som utformar trafikmiljön och på trafikanten. Den kräver också att staten aktivt verkar för förbättrad arbetsmiljö med hög ambitionsnivå. Att driva vidare det systematiska arbetet och slutföra handlingsplanen för säkerhet vid vägarbeten följer av båda åtagandena.
- nollvision i trafikendecisive»Det är viktigt med en nollvision för dödsfall och svåra« (party programme ↗)
- delat trafiksäkerhetsansvar»Ansvar för en säker trafik ligger både« (party programme ↗)
- statligt arbetsmiljöansvar»Staten ska bland annat genom rådgivning, stöd och kontroll aktivt verka för en förbättrad« (party programme ↗)
- hög ambition i arbetsmiljön»En hög ambitionsnivå ska prägla lagar och« (party programme ↗)
The plan takes no explicit position on what the committee actually decided — often because the committee's reason was procedural. The stance is derived and fully cited, but it does not show the party broke a commitment.
Planen förbinder partiet till att laga vägarna så att man kommer fram säkert och till kraftigt skärpta straff för den som angriper blåljuspersonal, det vill säga till både säkrare vägmiljö och skydd för dem som arbetar där.
Plan documents: 2022 manifesto
Reasoning and quotes
Planen förbinder partiet till att laga vägarna så att man kommer fram säkert och till kraftigt skärpta straff för den som angriper blåljuspersonal, det vill säga till både säkrare vägmiljö och skydd för dem som arbetar där. Motförslagets krav att det systematiska trafiksäkerhetsarbetet utvecklas vidare och att handlingsplanen för säkerhet vid vägarbeten förs i mål ligger i linje med detta. Planen stöder därför kravet i sak.
- säkra vägardecisive»Laga Sveriges vägar så att du kan komma fram säkert och i tid« (2022 manifesto ↗)
- skydd för utryckningspersonal»kraftigt skärpa straffen för den som attackerar blåljuspersonal« (2022 manifesto ↗)
- kvalitet i infrastrukturen»En infrastruktur av hög kvalitet är viktig för jobb och tillväxt i alla delar av landet.« (2022 manifesto ↗)
- underhåll av statliga vägar»Hastigheten på alla statliga vägar där hastigheten sänkts på grund av bristande underhåll bör på sikt återställas.« (2022 manifesto ↗)
The plan takes no explicit position on what the committee actually decided — often because the committee's reason was procedural. The stance is derived and fully cited, but it does not show the party broke a commitment.
Valmanifestet slår fast att ingen ska behöva avlida eller skadas allvarligt på jobbet och att varje arbetsplats ska ha ett fullgott arbetsmiljöarbete, med ökad trygghet och säkerhet i arbetslivet som uttalat mål.
Plan documents: 2022 manifesto
Reasoning and quotes
Valmanifestet slår fast att ingen ska behöva avlida eller skadas allvarligt på jobbet och att varje arbetsplats ska ha ett fullgott arbetsmiljöarbete, med ökad trygghet och säkerhet i arbetslivet som uttalat mål. Planen vill dessutom rusta upp vägarna så att man kan ta sig fram säkert. Motförslagets krav på att handlingsplanen för säkerhet vid arbete på väg förs i mål ligger därmed i linje med planen.
- ingen ska skadas på jobbetdecisive»Ingen ska behöva avlida eller skadas allvarligt på jobbet.« (2022 manifesto ↗)
- fullgott arbetsmiljöarbete»Varje svensk arbetsplats ska ha ett fullgott arbetsmiljöarbete som skapar trygghet för medarbetarna.« (2022 manifesto ↗)
- säkrare arbetsliv»Öka tryggheten och säkerheten i arbetslivet« (2022 manifesto ↗)
- säkra vägar»Sverigedemokraterna vill rusta upp vägarna så att det ska gå att ta sig fram i hela landet säkert och snabbt.« (2022 manifesto ↗)
The plan takes no explicit position on what the committee actually decided — often because the committee's reason was procedural. The stance is derived and fully cited, but it does not show the party broke a commitment.
Share and embed
Sources and documents
- The committee report on riksdagen.se (2022/23:TU13)
- Committee report full text (HA01TU13)
- Per-MP voting data (API)
- Case status (API)
Documents under consideration
- Motion 2022/23:1014 — Ett konkurrenskraftigt svenskt väginfrastruktursystem av Thomas Morell m.fl. (SD)
- Motion 2022/23:1015 — En konkurrenskraftig svensk sjöfart av Jimmy Ståhl m.fl. (SD)
- Motion 2022/23:1016 — En konkurrenskraftig svensk järnväg av Patrik Jönsson m.fl. (SD)
- Motion 2022/23:1068 — Stärkt trafiksäkerhet för ungdomar som kör moped av Camilla Brunsberg (M)
- Motion 2022/23:1098 — Säkrare övningskörning av Ann-Sofie Alm (M)
- Motion 2022/23:1099 — Säkrare trafik med A-traktorer av Ann-Sofie Alm (M)
- Motion 2022/23:1173 — Utred behörighetskrav för lätt mc av Monica Haider (S)
- Motion 2022/23:1272 — Förarbevis för övriga motordrivna fordon av Jörgen Grubb (SD)
- Motion 2022/23:128 — Barns säkerhet i bilen är vårt ansvar av Yasmine Bladelius (S)
- Motion 2022/23:1284 — Barnsäkerhet i bil av Angelica Lundberg (SD)
- Motion 2022/23:1321 — Modernisering av regler för A-traktorer av Staffan Eklöf (SD)
- Motion 2022/23:1337 — Trafikljusstyrning för utryckningsfordon av Mats Wiking (S)
- Motion 2022/23:1384 — Modernisering av regelverket för uppkörning på motorcykel av Patrik Jönsson (SD)
- Motion 2022/23:1531 — Permanent sommartid av Cecilia Engström (KD)
- Motion 2022/23:160 — Högre böter och utökad hastighetsövervakning vid vägarbetsplatser av Mirja Räihä (S)
- Motion 2022/23:1630 — Harmoniserad hastighet för A-traktor och mopedbilar och förbättrad förarutbildning av Martina Johansson (C)
- Motion 2022/23:1667 — Viltets ökning i Kalmar län av Mattias Bäckström Johansson och Johnny Svedin (båda SD)
- Motion 2022/23:1673 — Jämställdhet för hållbar utveckling av Annie Lööf m.fl. (C)
- Motion 2022/23:1753 — Utveckling av utbyggnaden av alkobommar i alla våra hamnar av Johan Andersson m.fl. (S)
- Motion 2022/23:1756 — Olyckor vid vägarbetsplatser av Johan Andersson m.fl. (S)
Source: The Swedish Parliament