2024-03-202023/24:TU9 · p.7TUTransport och infrastruktur
Säkra rast- och uppställningsplatser
Vad som står på spel: Beslutet påverkar hur snabbt bristen på trygga rast- och uppställningsplatser åtgärdas, vilket har betydelse för yrkesförares möjlighet att hålla kör- och vilotider och för trafiksäkerheten och tryggheten för alla trafikanter på vägarna.
Vad omröstningen gäller
Frågan gäller om riksdagen ska uppmana regeringen att skyndsamt investera i fler säkra rast- och uppställningsplatser för yrkestrafiken, eller om Trafikverkets pågående översyn och planering är tillräcklig.
Ja Ja — utskottets förslag
Utskottet framhåller att rastplatserna är viktiga för trafiksäkerhet och framkomlighet och hänvisar till Trafikverkets pågående översyn av tillgången till säkra rast- och uppställningsplatser samt möjliga affärsmodeller för utbyggnad, inklusive en genomförd inventering av statliga rastplatser och nya EU-standarder för säkra parkeringsplatser, och avslår därför motionen om att skyndsamt investera i fler platser.
Nej Nej — reservationerna
Reservation 7 (SD)
Reservanten vill att samhället skyndsamt investerar i fler rastplatser, åtgärdar brister på befintliga platser och skärper övervakningen mot överträdelser av parkeringstiden, eftersom för få och ofta upptagna rastplatser gör det svårare för yrkesförare att hålla kör- och vilotider och skapar problem med nedskräpning och otrygghet.
Sammanfattat från betänkandet. Partibeteckningar i sammanfattningen kommer från betänkandet, inte från omröstningen.
Vad betyder rösterna här?
Ja Utskottets förslag: att avslå motionsyrkandena (nuvarande ordning behålls).
Nej Stöd för motförslaget: reservation 7 från SD.
Avstår Partiet markerar en egen linje som inte finns med i slutomröstningens två alternativ.
Vad planen pekar mot — och hur partiet röstade
För varje parti: den röst partiets eget valmanifest och partiprogram pekar mot i just detta ärende, bredvid hur partiet faktiskt röstade. En plan kan bara peka mot Ja eller Nej; ett parti kan också avstå.
| Plan | Röst | Säkerhet | Evidens | ||
|---|---|---|---|---|---|
| V | Nej | Ja 18/0/0/6 | avviker från planen | säkerhet: medel | berörs ej |
| S | Nej | Ja 91/0/0/15 | avviker från planen | säkerhet: låg | berörs ej |
| MP | Nej | Ja 15/0/0/3 | avviker från planen | säkerhet: låg | berörs ej |
| C | Nej | Ja 21/0/0/3 | avviker från planen | säkerhet: medel | berörs ej |
| L | Nej | Ja 11/0/0/5 | avviker från planen | säkerhet: låg | härlett |
| KD | Nej | Ja 15/0/0/4 | avviker från planen | säkerhet: medel | berörs ej |
| M | Nej | Ja 58/0/0/10 | avviker från planen | säkerhet: låg | berörs ej |
| SD | Nej | Nej 0/62/0/10 | följer planen | säkerhet: medel | berörs ej |
Utskottets förslag
Riksdagen avslår motion 2023/24:414 av Thomas Morell m.fl. (SD) yrkande 27.
Riksdagens beslut: Riksdagen sa nej till cirka 40 förslag i motioner om olika yrkestrafik- och taxifrågor från allmänna motionstiden 2023. Motionerna handlar bland annat om tillsyn, kontroll och översyn. Riksdagen hänvisar bland annat till planerade eller redan vidtagna åtgärder. Samt pågående utrednings- och beredningsarbete.
Motförslag
- Motförslaget vill möjliggöra dispens från medicinska krav för erfarna yrkesförare med årlig kontroll. (SD) — Reservation 7
Plan mot verklig röst
Varje parti, i kammarens ordning: vad partiets egen plan pekade mot, hur partiet röstade och skälen bakom. Markerade rader är de där de två skiljer sig — men även en röst som följer planen är ett resultat, så motiveringen finns för alla partier.
Planens åtagande om högre krav på arbetsmiljön och dess betoning av den fysiska arbetsmiljön i utsatta yrken bär kravet på fler och bättre rastplatser, eftersom bristen gör det svårt för förare att hålla kör- och vilotider.
Plandokument: partiprogram · valmanifest 2022
Skäl och citat
Planens åtagande om högre krav på arbetsmiljön och dess betoning av den fysiska arbetsmiljön i utsatta yrken bär kravet på fler och bättre rastplatser, eftersom bristen gör det svårt för förare att hålla kör- och vilotider. Planen vill också att vägnätet rustas upp i stora delar av landet. Rastplatser nämns inte uttryckligen, därav härlett.
- högre krav på arbetsmiljönavgörande»Vänsterpartiet arbetar för en förstärkt arbetsrätt som innebär tryggare anställningar, högre krav på arbetsmiljön och en starkare ställning för kollektivavtalen.« (partiprogram ↗)
- fysisk arbetsmiljö i utsatta yrken»Det gäller också den fysiska och psykiska arbetsmiljön.« (partiprogram ↗)
- upprustad väginfrastruktur»Vägnätet och järnvägen behöver rustas upp i stora delar av Sverige« (valmanifest 2022 ↗)
Planen tar inte uttryckligen ställning i den fråga utskottet avgjorde — ofta för att utskottets skäl var procedurmässigt. Ståndpunkten är härledd och källbelagd, men visar inte att partiet bröt ett åtagande.
Planen behandlar inte rastplatser, men kräver att arbetslivet organiseras så att alla kan känna trygghet till liv och hälsa och slår fast att ett framgångsrikt näringsliv kräver väl fungerande infrastruktur.
Plandokument: partiprogram · valmanifest 2022
Skäl och citat
Planen behandlar inte rastplatser, men kräver att arbetslivet organiseras så att alla kan känna trygghet till liv och hälsa och slår fast att ett framgångsrikt näringsliv kräver väl fungerande infrastruktur. Bristen på säkra uppställningsplatser gör det svårt för förare att hålla kör- och vilotider, vilket är en arbetsmiljöfråga i planens mening. Investeringar i fler rastplatser härleds därför ur dessa principer.
- trygghet till liv och hälsa i arbetetavgörande»Det måste organiseras så att alla kan känna trygghet till liv och hälsa i både anställning och företagande.« (partiprogram ↗)
- fungerande infrastruktur»Ett framgångsrikt näringsliv kräver en väl fungerande infrastruktur.« (partiprogram ↗)
- trygg arbetsmiljö går före»Det ska aldrig löna sig att begå brott eller skaffa sig konkurrensfördelar genom att försumma de anställdas rätt till en trygg arbetsmiljö.« (valmanifest 2022 ↗)
Planen tar inte uttryckligen ställning i den fråga utskottet avgjorde — ofta för att utskottets skäl var procedurmässigt. Ståndpunkten är härledd och källbelagd, men visar inte att partiet bröt ett åtagande.
Planen kräver att nödvändiga transporter sker med hög trafikstandard och att trafiksäkerheten upprätthålls, och att samhället självt ansvarar för utbyggnaden av infrastruktursystemen.
Plandokument: partiprogram
Skäl och citat
Planen kräver att nödvändiga transporter sker med hög trafikstandard och att trafiksäkerheten upprätthålls, och att samhället självt ansvarar för utbyggnaden av infrastruktursystemen. Säkra rast- och uppställningsplatser är en förutsättning för att förare ska kunna hålla kör- och vilotider, vilket också knyter an till planens krav på god arbetsmiljö. Planen vill samtidigt flytta gods från väg till järnväg, men motförslaget gäller förarnas säkerhet och vila snarare än ökad vägkapacitet.
- trafiksäkerhet vid nödvändiga transporteravgörande»och trafiksäkerhet upprätthålls.« (partiprogram ↗)
- samhällsansvar för infrastruktur»Samhället måste själv styra och stå för utbyggnad« (partiprogram ↗)
- god arbetsmiljö för alla»god fysisk och psykosocial arbetsmiljö.« (partiprogram ↗)
- gods från väg till järnväg»godstransporter på väg kan minska.« (partiprogram ↗)
Planen tar inte uttryckligen ställning i den fråga utskottet avgjorde — ofta för att utskottets skäl var procedurmässigt. Ståndpunkten är härledd och källbelagd, men visar inte att partiet bröt ett åtagande.
Valmanifestet lovar att rusta upp vägarna, göra dem mer trafiksäkra och bygga ut infrastrukturen längs vägarna i hela landet.
Plandokument: valmanifest 2022 · partiprogram
Skäl och citat
Valmanifestet lovar att rusta upp vägarna, göra dem mer trafiksäkra och bygga ut infrastrukturen längs vägarna i hela landet. Fler och bättre rast- och uppställningsplatser är en del av just den väginfrastrukturen och krävs för att förare ska kunna hålla kör- och vilotider. Planen nämner inte rastplatser specifikt, men åtagandet om trafiksäkra och pålitliga vägar bär kravet.
- trafiksäkra och upprustade vägaravgörande»Landsbygden behöver bättre vägar och bättre tillgång till cykelvägar. Vi vill rusta upp vägarna, göra dem mer trafiksäkra för alla trafikanter, förbättra belysningen, vägunderhållet året runt och bygga fler laddstolpar och snabbladdare i hela landet.« (valmanifest 2022 ↗)
- infrastruktur längs vägarna»Det ska finnas gott om laddplatser längs våra vägar och på våra parkeringar i hela landet.« (valmanifest 2022 ↗)
- tillgänglig infrastruktur»Järnvägen till samhället, vägen till huset, bredbandet till skärmen och vägen till världens kunskap« (partiprogram ↗)
- pålitlig infrastruktur i hela landet»Hela landet ska ha tillgång till en pålitlig infrastruktur, snabbt bredband och pålitlig mobiltäckning.« (valmanifest 2022 ↗)
Planen tar inte uttryckligen ställning i den fråga utskottet avgjorde — ofta för att utskottets skäl var procedurmässigt. Ståndpunkten är härledd och källbelagd, men visar inte att partiet bröt ett åtagande.
Planen kräver att vägnätet ska fungera och att Sverige gör fortsatt stora investeringar i infrastruktur, vilket bär motförslagets krav på fler och bättre rastplatser.
Plandokument: valmanifest 2022 · partiprogram
Skäl och citat
Planen kräver att vägnätet ska fungera och att Sverige gör fortsatt stora investeringar i infrastruktur, vilket bär motförslagets krav på fler och bättre rastplatser. Planen öppnar också för att fler projekt avgiftsfinansieras för att höja investeringstakten, vilket är samma sorts lösning som efterfrågas. Rast- och uppställningsplatser nämns dock inte, så ställningstagandet är härlett.
- fungerande vägnätavgörande»Vägnätet ska fungera och statliga myndigheter ska finnas närvarande i alla delar av Sverige.« (valmanifest 2022 ↗)
- investeringar i infrastruktur»Sverige behöver fortsatt stora investeringar i infrastruktur.« (partiprogram ↗)
- avgiftsfinansierade projekt»För att höja investeringstakten ska fler nya projekt kunna avgiftsfinansieras.« (partiprogram ↗)
Planen tar inte uttryckligen ställning i den fråga utskottet avgjorde — ofta för att utskottets skäl var procedurmässigt. Ståndpunkten är härledd och källbelagd, men visar inte att partiet bröt ett åtagande.
Planen slår fast att lastbilen är en nödvändig del av transportsystemet och att staten ansvarar för en långsiktigt hög investeringsnivå i vägar, och valmanifestet lovar en miljardsatsning för att rusta eftersatta vägar.
Plandokument: partiprogram · valmanifest 2022
Skäl och citat
Planen slår fast att lastbilen är en nödvändig del av transportsystemet och att staten ansvarar för en långsiktigt hög investeringsnivå i vägar, och valmanifestet lovar en miljardsatsning för att rusta eftersatta vägar. Nollvisionen förstärker kravet, eftersom bristen på platser gör det svårare att hålla kör- och vilotider. Fler och bättre rastplatser ligger därmed i planens linje.
- lastbilen behövsavgörande»Lastbilen utgör en nödvändig del av transportsystemet.« (partiprogram ↗)
- satsning på vägnätet»Miljardsatsning för att rusta eftersatta vägar i hela landet - istället för att bygga dyra höghastighetståg.« (valmanifest 2022 ↗)
- hög investeringsnivå i vägar»investeringsnivån i kommunikationssystemens infrastruktur såsom vägar« (partiprogram ↗)
- nollvision i trafiken»Det är viktigt med en nollvision för dödsfall och svåra« (partiprogram ↗)
Planen tar inte uttryckligen ställning i den fråga utskottet avgjorde — ofta för att utskottets skäl var procedurmässigt. Ståndpunkten är härledd och källbelagd, men visar inte att partiet bröt ett åtagande.
Planen gör vägnätets kvalitet till ett statligt ansvar: vägarna ska lagas så att man kommer fram säkert och i tid, och viktiga vägstråk ska klara tyngre lastbilar.
Plandokument: valmanifest 2022
Skäl och citat
Planen gör vägnätets kvalitet till ett statligt ansvar: vägarna ska lagas så att man kommer fram säkert och i tid, och viktiga vägstråk ska klara tyngre lastbilar. Fler och bättre rast- och uppställningsplatser är en del av samma infrastrukturansvar och underlättar dessutom skyddet mot de stöldligor planen vill stoppa. Rastplatser nämns dock inte uttryckligen, varför slutsatsen härleds.
- säkra och farbara vägaravgörande»Laga Sveriges vägar så att du kan komma fram säkert och i tid« (valmanifest 2022 ↗)
- vägstråk för tung godstrafik»Dessutom behöver viktiga vägstråk stärkas så att de klarar tyngre lastbilar.« (valmanifest 2022 ↗)
- högkvalitativ infrastruktur»En infrastruktur av hög kvalitet är viktig för jobb och tillväxt i alla delar av landet.« (valmanifest 2022 ↗)
- stöldligor mot transportnäringen»Sverige har samtidigt blivit hårt drabbat av utländska stöldligor – som plockar på sig bilar, bildelar, båtmotorer och dyra föremål och för dem ut ur landet.« (valmanifest 2022 ↗)
Planen tar inte uttryckligen ställning i den fråga utskottet avgjorde — ofta för att utskottets skäl var procedurmässigt. Ståndpunkten är härledd och källbelagd, men visar inte att partiet bröt ett åtagande.
Planen gör upprustning av väg- och järnvägsnätet till en huvudprioritet och slår fast att gods måste kunna transporteras i hela landet.
Plandokument: valmanifest 2022
Skäl och citat
Planen gör upprustning av väg- och järnvägsnätet till en huvudprioritet och slår fast att gods måste kunna transporteras i hela landet. Fler och bättre rast- och uppställningsplatser är en del av samma vägnätsupprustning och krävs för att förare ska klara kör- och vilotider. Planen vill dessutom rikta om prestigesatsningar till just de mer trängande behoven i befintlig infrastruktur.
- upprustat vägnätavgörande»Rusta upp väg- och järnvägsnätet i hela landet« (valmanifest 2022 ↗)
- fungerande godstransporter»Gods måste kunna transporteras och medarbetare måste kunna ta sig till arbetet inom rimlig tid i hela landet.« (valmanifest 2022 ↗)
- omprioritera till trängande behov»Sverigedemokraterna vill rikta om prestigesatsningar på höghastighetståg till snabbare och mer trängande behov av att rusta upp transportinfrastrukturen inom alla trafikslag.« (valmanifest 2022 ↗)
Dela och bädda in
Källor och dokument
- Betänkandet på riksdagen.se (2023/24:TU9)
- Betänkandets fulltext (HB01TU9)
- Voteringsdata per ledamot (API)
- Ärendestatus (API)
Behandlade dokument
- Motion 2023/24:1024 — En sundare och mer hållbar transportbransch av Kalle Olsson (S)
- Motion 2023/24:1177 — Översyn av den dysfunktionella taxibranschen av Linnéa Wickman och Jim Svensk Larm (båda S)
- Motion 2023/24:1251 — Trafikpoliser av Martina Johansson och Mikael Larsson (båda C)
- Motion 2023/24:1519 — En grön klimathandlingsplan för Sverige av Elin Söderberg m.fl. (MP)
- Motion 2023/24:1940 — Kontrollplatser för tunga fordon i Sörmland av Fredrik Olovsson m.fl. (S)
- Motion 2023/24:2089 — Legitimation för persontransporter med buss av Mattias Eriksson Falk och Roger Hedlund (båda SD)
- Motion 2023/24:2465 — Hållbara och tillgängliga transporter för hela landet av Ulrika Heie m.fl. (C)
- Motion 2023/24:254 — En konkurrenskraftig och säker taxibransch i Sverige av Serkan Köse (S)
- Motion 2023/24:2625 — Utgiftsområde 22 Kommunikationer av Gunilla Svantorp m.fl. (S)
- Motion 2023/24:414 — Ett konkurrenskraftigt svenskt väginfrastruktursystem av Thomas Morell m.fl. (SD)
- Motion 2023/24:415 — Post och it i hela landet av Jimmy Ståhl m.fl. (SD)
- Motion 2023/24:425 — En tillväxtorienterad politik för industrilandet Sverige av Tobias Andersson m.fl. (SD)
- Motion 2023/24:5 — Skärpta kontroller av taxiförare av Robert Stenkvist (SD)
- Motion 2023/24:782 — Kontroll av yrkestrafiken av Johanna Haraldsson (S)
Källa: Sveriges riksdag