2024-03-202023/24:TU9 · p.7TUTransport & infrastructure
Secure Rest and Parking Areas
Safe rest and parking areas for commercial road transport
What's at stake: The decision affects how quickly the shortage of safe rest and parking areas is addressed, which matters for professional drivers' ability to comply with driving and rest-time rules, and for road safety and security for all road users.
Case texts and AI reasoning are AI-translated from the Swedish originals; the Swedish text is authoritative.
What the vote decides
The question is whether the Riksdag should urge the government to swiftly invest in more safe rest and parking areas for commercial road transport, or whether the Swedish Transport Administration's ongoing review and planning are sufficient.
Yes Yes — the committee proposal
The committee emphasises that rest areas are important for road safety and traffic flow and points to the Swedish Transport Administration's ongoing review of access to safe rest and parking areas and possible business models for expansion, including a completed inventory of state-run rest areas and new EU standards for secure parking, and therefore rejects the motion calling for swift investment in more areas.
No No — the reservations
Reservation 7 (SD)
The reservation wants society to swiftly invest in more rest areas, fix shortcomings at existing ones, and step up enforcement against overstaying the parking-time limit, because too few and often-occupied rest areas make it harder for professional drivers to comply with driving and rest-time rules and create problems with littering and insecurity.
Summarised from the committee report. Party labels in the summary come from the report, not from the vote.
What do the votes mean here?
Yes The committee proposal: rejecting the motions (keeping things as they are).
No Backing the counter-proposal: reservation 7 by SD.
Abstain The party marks a position of its own that is not one of the two final alternatives.
The plan's stance / Actual vote
| AI | Vote | Confidence | Evidence | ||
|---|---|---|---|---|---|
| V | No | Yes 18/0/0/6 | differs | confidence: medium | not addressed |
| S | No | Yes 91/0/0/15 | differs | confidence: low | not addressed |
| MP | No | Yes 15/0/0/3 | differs | confidence: low | not addressed |
| C | No | Yes 21/0/0/3 | differs | confidence: medium | not addressed |
| L | No | Yes 11/0/0/5 | differs | confidence: low | derived |
| KD | No | Yes 15/0/0/4 | differs | confidence: medium | not addressed |
| M | No | Yes 58/0/0/10 | differs | confidence: low | not addressed |
| SD | No | No 0/62/0/10 | match | confidence: medium | not addressed |
Committee proposal
The Riksdag rejects motion 2023/24:414 by Thomas Morell et al. (SD) motion 27.
Original (Swedish)
Riksdagen avslår motion 2023/24:414 av Thomas Morell m.fl. (SD) yrkande 27.
Riksdag decision: The Riksdag rejected approximately 40 proposals in motions on various commercial transport and taxi matters from the general motion period of 2023. The motions dealt with, among other things, supervision, control, and review. The Riksdag refers, among other things, to planned or already taken measures. As well as ongoing investigation and preparation work.
Counter-proposals
- The counter-proposal wants to enable exemptions from medical requirements for experienced professional drivers with annual oversight. (SD) — Reservation 7
Plan vs actual vote
Every party, in chamber order: what its own plan pointed to, how it voted, and the reasoning behind both. Highlighted rows are where the two differ — but a vote that follows the plan is a result too, so the reasoning is there for every party.
Planens åtagande om högre krav på arbetsmiljön och dess betoning av den fysiska arbetsmiljön i utsatta yrken bär kravet på fler och bättre rastplatser, eftersom bristen gör det svårt för förare att hålla kör- och vilotider.
Plan documents: party programme · 2022 manifesto
Reasoning and quotes
Planens åtagande om högre krav på arbetsmiljön och dess betoning av den fysiska arbetsmiljön i utsatta yrken bär kravet på fler och bättre rastplatser, eftersom bristen gör det svårt för förare att hålla kör- och vilotider. Planen vill också att vägnätet rustas upp i stora delar av landet. Rastplatser nämns inte uttryckligen, därav härlett.
- högre krav på arbetsmiljöndecisive»Vänsterpartiet arbetar för en förstärkt arbetsrätt som innebär tryggare anställningar, högre krav på arbetsmiljön och en starkare ställning för kollektivavtalen.« (party programme ↗)
- fysisk arbetsmiljö i utsatta yrken»Det gäller också den fysiska och psykiska arbetsmiljön.« (party programme ↗)
- upprustad väginfrastruktur»Vägnätet och järnvägen behöver rustas upp i stora delar av Sverige« (2022 manifesto ↗)
The plan takes no explicit position on what the committee actually decided — often because the committee's reason was procedural. The stance is derived and fully cited, but it does not show the party broke a commitment.
Planen behandlar inte rastplatser, men kräver att arbetslivet organiseras så att alla kan känna trygghet till liv och hälsa och slår fast att ett framgångsrikt näringsliv kräver väl fungerande infrastruktur.
Plan documents: party programme · 2022 manifesto
Reasoning and quotes
Planen behandlar inte rastplatser, men kräver att arbetslivet organiseras så att alla kan känna trygghet till liv och hälsa och slår fast att ett framgångsrikt näringsliv kräver väl fungerande infrastruktur. Bristen på säkra uppställningsplatser gör det svårt för förare att hålla kör- och vilotider, vilket är en arbetsmiljöfråga i planens mening. Investeringar i fler rastplatser härleds därför ur dessa principer.
- trygghet till liv och hälsa i arbetetdecisive»Det måste organiseras så att alla kan känna trygghet till liv och hälsa i både anställning och företagande.« (party programme ↗)
- fungerande infrastruktur»Ett framgångsrikt näringsliv kräver en väl fungerande infrastruktur.« (party programme ↗)
- trygg arbetsmiljö går före»Det ska aldrig löna sig att begå brott eller skaffa sig konkurrensfördelar genom att försumma de anställdas rätt till en trygg arbetsmiljö.« (2022 manifesto ↗)
The plan takes no explicit position on what the committee actually decided — often because the committee's reason was procedural. The stance is derived and fully cited, but it does not show the party broke a commitment.
Planen kräver att nödvändiga transporter sker med hög trafikstandard och att trafiksäkerheten upprätthålls, och att samhället självt ansvarar för utbyggnaden av infrastruktursystemen.
Plan documents: party programme
Reasoning and quotes
Planen kräver att nödvändiga transporter sker med hög trafikstandard och att trafiksäkerheten upprätthålls, och att samhället självt ansvarar för utbyggnaden av infrastruktursystemen. Säkra rast- och uppställningsplatser är en förutsättning för att förare ska kunna hålla kör- och vilotider, vilket också knyter an till planens krav på god arbetsmiljö. Planen vill samtidigt flytta gods från väg till järnväg, men motförslaget gäller förarnas säkerhet och vila snarare än ökad vägkapacitet.
- trafiksäkerhet vid nödvändiga transporterdecisive»och trafiksäkerhet upprätthålls.« (party programme ↗)
- samhällsansvar för infrastruktur»Samhället måste själv styra och stå för utbyggnad« (party programme ↗)
- god arbetsmiljö för alla»god fysisk och psykosocial arbetsmiljö.« (party programme ↗)
- gods från väg till järnväg»godstransporter på väg kan minska.« (party programme ↗)
The plan takes no explicit position on what the committee actually decided — often because the committee's reason was procedural. The stance is derived and fully cited, but it does not show the party broke a commitment.
Valmanifestet lovar att rusta upp vägarna, göra dem mer trafiksäkra och bygga ut infrastrukturen längs vägarna i hela landet.
Plan documents: 2022 manifesto · party programme
Reasoning and quotes
Valmanifestet lovar att rusta upp vägarna, göra dem mer trafiksäkra och bygga ut infrastrukturen längs vägarna i hela landet. Fler och bättre rast- och uppställningsplatser är en del av just den väginfrastrukturen och krävs för att förare ska kunna hålla kör- och vilotider. Planen nämner inte rastplatser specifikt, men åtagandet om trafiksäkra och pålitliga vägar bär kravet.
- trafiksäkra och upprustade vägardecisive»Landsbygden behöver bättre vägar och bättre tillgång till cykelvägar. Vi vill rusta upp vägarna, göra dem mer trafiksäkra för alla trafikanter, förbättra belysningen, vägunderhållet året runt och bygga fler laddstolpar och snabbladdare i hela landet.« (2022 manifesto ↗)
- infrastruktur längs vägarna»Det ska finnas gott om laddplatser längs våra vägar och på våra parkeringar i hela landet.« (2022 manifesto ↗)
- tillgänglig infrastruktur»Järnvägen till samhället, vägen till huset, bredbandet till skärmen och vägen till världens kunskap« (party programme ↗)
- pålitlig infrastruktur i hela landet»Hela landet ska ha tillgång till en pålitlig infrastruktur, snabbt bredband och pålitlig mobiltäckning.« (2022 manifesto ↗)
The plan takes no explicit position on what the committee actually decided — often because the committee's reason was procedural. The stance is derived and fully cited, but it does not show the party broke a commitment.
Planen kräver att vägnätet ska fungera och att Sverige gör fortsatt stora investeringar i infrastruktur, vilket bär motförslagets krav på fler och bättre rastplatser.
Plan documents: 2022 manifesto · party programme
Reasoning and quotes
Planen kräver att vägnätet ska fungera och att Sverige gör fortsatt stora investeringar i infrastruktur, vilket bär motförslagets krav på fler och bättre rastplatser. Planen öppnar också för att fler projekt avgiftsfinansieras för att höja investeringstakten, vilket är samma sorts lösning som efterfrågas. Rast- och uppställningsplatser nämns dock inte, så ställningstagandet är härlett.
- fungerande vägnätdecisive»Vägnätet ska fungera och statliga myndigheter ska finnas närvarande i alla delar av Sverige.« (2022 manifesto ↗)
- investeringar i infrastruktur»Sverige behöver fortsatt stora investeringar i infrastruktur.« (party programme ↗)
- avgiftsfinansierade projekt»För att höja investeringstakten ska fler nya projekt kunna avgiftsfinansieras.« (party programme ↗)
The plan takes no explicit position on what the committee actually decided — often because the committee's reason was procedural. The stance is derived and fully cited, but it does not show the party broke a commitment.
Planen slår fast att lastbilen är en nödvändig del av transportsystemet och att staten ansvarar för en långsiktigt hög investeringsnivå i vägar, och valmanifestet lovar en miljardsatsning för att rusta eftersatta vägar.
Plan documents: party programme · 2022 manifesto
Reasoning and quotes
Planen slår fast att lastbilen är en nödvändig del av transportsystemet och att staten ansvarar för en långsiktigt hög investeringsnivå i vägar, och valmanifestet lovar en miljardsatsning för att rusta eftersatta vägar. Nollvisionen förstärker kravet, eftersom bristen på platser gör det svårare att hålla kör- och vilotider. Fler och bättre rastplatser ligger därmed i planens linje.
- lastbilen behövsdecisive»Lastbilen utgör en nödvändig del av transportsystemet.« (party programme ↗)
- satsning på vägnätet»Miljardsatsning för att rusta eftersatta vägar i hela landet - istället för att bygga dyra höghastighetståg.« (2022 manifesto ↗)
- hög investeringsnivå i vägar»investeringsnivån i kommunikationssystemens infrastruktur såsom vägar« (party programme ↗)
- nollvision i trafiken»Det är viktigt med en nollvision för dödsfall och svåra« (party programme ↗)
The plan takes no explicit position on what the committee actually decided — often because the committee's reason was procedural. The stance is derived and fully cited, but it does not show the party broke a commitment.
Planen gör vägnätets kvalitet till ett statligt ansvar: vägarna ska lagas så att man kommer fram säkert och i tid, och viktiga vägstråk ska klara tyngre lastbilar.
Plan documents: 2022 manifesto
Reasoning and quotes
Planen gör vägnätets kvalitet till ett statligt ansvar: vägarna ska lagas så att man kommer fram säkert och i tid, och viktiga vägstråk ska klara tyngre lastbilar. Fler och bättre rast- och uppställningsplatser är en del av samma infrastrukturansvar och underlättar dessutom skyddet mot de stöldligor planen vill stoppa. Rastplatser nämns dock inte uttryckligen, varför slutsatsen härleds.
- säkra och farbara vägardecisive»Laga Sveriges vägar så att du kan komma fram säkert och i tid« (2022 manifesto ↗)
- vägstråk för tung godstrafik»Dessutom behöver viktiga vägstråk stärkas så att de klarar tyngre lastbilar.« (2022 manifesto ↗)
- högkvalitativ infrastruktur»En infrastruktur av hög kvalitet är viktig för jobb och tillväxt i alla delar av landet.« (2022 manifesto ↗)
- stöldligor mot transportnäringen»Sverige har samtidigt blivit hårt drabbat av utländska stöldligor – som plockar på sig bilar, bildelar, båtmotorer och dyra föremål och för dem ut ur landet.« (2022 manifesto ↗)
The plan takes no explicit position on what the committee actually decided — often because the committee's reason was procedural. The stance is derived and fully cited, but it does not show the party broke a commitment.
Planen gör upprustning av väg- och järnvägsnätet till en huvudprioritet och slår fast att gods måste kunna transporteras i hela landet.
Plan documents: 2022 manifesto
Reasoning and quotes
Planen gör upprustning av väg- och järnvägsnätet till en huvudprioritet och slår fast att gods måste kunna transporteras i hela landet. Fler och bättre rast- och uppställningsplatser är en del av samma vägnätsupprustning och krävs för att förare ska klara kör- och vilotider. Planen vill dessutom rikta om prestigesatsningar till just de mer trängande behoven i befintlig infrastruktur.
- upprustat vägnätdecisive»Rusta upp väg- och järnvägsnätet i hela landet« (2022 manifesto ↗)
- fungerande godstransporter»Gods måste kunna transporteras och medarbetare måste kunna ta sig till arbetet inom rimlig tid i hela landet.« (2022 manifesto ↗)
- omprioritera till trängande behov»Sverigedemokraterna vill rikta om prestigesatsningar på höghastighetståg till snabbare och mer trängande behov av att rusta upp transportinfrastrukturen inom alla trafikslag.« (2022 manifesto ↗)
Share and embed
Sources and documents
- The committee report on riksdagen.se (2023/24:TU9)
- Committee report full text (HB01TU9)
- Per-MP voting data (API)
- Case status (API)
Documents under consideration
- Motion 2023/24:1024 — En sundare och mer hållbar transportbransch av Kalle Olsson (S)
- Motion 2023/24:1177 — Översyn av den dysfunktionella taxibranschen av Linnéa Wickman och Jim Svensk Larm (båda S)
- Motion 2023/24:1251 — Trafikpoliser av Martina Johansson och Mikael Larsson (båda C)
- Motion 2023/24:1519 — En grön klimathandlingsplan för Sverige av Elin Söderberg m.fl. (MP)
- Motion 2023/24:1940 — Kontrollplatser för tunga fordon i Sörmland av Fredrik Olovsson m.fl. (S)
- Motion 2023/24:2089 — Legitimation för persontransporter med buss av Mattias Eriksson Falk och Roger Hedlund (båda SD)
- Motion 2023/24:2465 — Hållbara och tillgängliga transporter för hela landet av Ulrika Heie m.fl. (C)
- Motion 2023/24:254 — En konkurrenskraftig och säker taxibransch i Sverige av Serkan Köse (S)
- Motion 2023/24:2625 — Utgiftsområde 22 Kommunikationer av Gunilla Svantorp m.fl. (S)
- Motion 2023/24:414 — Ett konkurrenskraftigt svenskt väginfrastruktursystem av Thomas Morell m.fl. (SD)
- Motion 2023/24:415 — Post och it i hela landet av Jimmy Ståhl m.fl. (SD)
- Motion 2023/24:425 — En tillväxtorienterad politik för industrilandet Sverige av Tobias Andersson m.fl. (SD)
- Motion 2023/24:5 — Skärpta kontroller av taxiförare av Robert Stenkvist (SD)
- Motion 2023/24:782 — Kontroll av yrkestrafiken av Johanna Haraldsson (S)
Source: The Swedish Parliament