Sänkt reduktionsplikt för bensin och diesel 2024-2030
Vad som står på spel: Beslutet påverkar priset vid pump för hushåll och företag på kort sikt, men också hur snabbt utsläppen från vägtrafiken minskar och hur förutsägbara villkoren blir för de företag som producerar och levererar biodrivmedel.
Vad omröstningen gäller
Frågan gäller om reduktionsplikten - kravet på inblandning av biodrivmedel i bensin och diesel - ska sänkas till 6 procent 2024-2026 och de tidigare planerade höjningarna för 2027-2030 slopas, eller om nuvarande, högre nivåer ska behållas.
Ja Ja — utskottets förslag
Utskottet delar regeringens bedömning att reduktionsnivåerna inte utformats med tillräcklig hänsyn till de samhällsekonomiska konsekvenserna, och att höga drivmedelspriser drabbat hushåll och företagens konkurrenskraft. Utskottet ställer sig därför bakom att sänka reduktionsplikten till 6 procent 2024-2026 och slopa de planerade höjningarna 2027-2030, i väntan på en förnyad analys av effektiva styrmedel, och tillstyrker regeringens proposition.
Nej Nej — reservationerna
Reservation 1 (S, V, C, MP)
Reservationen (S, V, C, MP) anser att riksdagen i stället bör avslå propositionen och behålla en högre reduktionsplikt. Respektive parti utvecklar sina skäl i egna särskilda yttranden.
Sammanfattat från betänkandet. Partibeteckningar i sammanfattningen kommer från betänkandet, inte från omröstningen.
VNej✓
SNej✓
MPNej✓
CNej✓
LNej✕
KDJa✓
MJa✓
SDJa✓
JaNejAvstårFrånvarande
Vad betyder rösterna här?
Ja Utskottets förslag: att anta regeringens lagförslag samt att avslå motionsyrkandena (nuvarande ordning behålls).
Nej Stöd för motförslaget: reservation 1 från S, V, C, MP.
Avstår Partiet markerar en egen linje som inte finns med i slutomröstningens två alternativ.
Planens ståndpunkt / Verklig röst
AI
Röst
Säkerhet
Evidens
Vegen reservation
Nej
Nej 0/19/0/5
✓lika
säkerhet: hög
härlett
Segen reservation
Nej
Nej 0/92/0/15
✓lika
säkerhet: medel
härlett
MPegen reservation
Nej
Nej 0/16/0/2
✓lika
säkerhet: hög
uttryckligt
Cegen reservation
Nej
Nej 0/20/0/4
✓lika
säkerhet: medel
härlett
L
Nej
Ja 12/0/0/4
✕skiljer
säkerhet: medel
härlett
KD
Ja
Ja 17/0/0/2
✓lika
säkerhet: hög
uttryckligt
M
Ja
Ja 58/0/0/10
✓lika
säkerhet: hög
uttryckligt
SD
Ja
Ja 60/0/0/12
✓lika
säkerhet: hög
uttryckligt
Utskottets förslag
Riksdagen antar regeringens förslag till lag om ändring i lagen (2017:1201) om reduktion av växthusgasutsläpp från vissa fossila drivmedel.
Därmed bifaller riksdagen proposition 2023/24:28 och avslår motionerna
2023/24:2758 av Kajsa Fredholm m.fl. (V) yrkande 1,
2023/24:2760 av Elin Söderberg m.fl. (MP),
2023/24:2761 av Anna-Caren Sätherberg (S) yrkande 1 och
2023/24:2763 av Rickard Nordin m.fl. (C) yrkande 1.
Riksdagens beslut: Riksdagen röstade ja till regeringens förslag om ändring i lagen om reduktion av växthusgasutsläpp från vissa fossila drivmedel.
Ändringen innebär att reduktionspliktens krav på minskade utsläpp för bensin och diesel sänks till sex procent för 2024–2026 och att reduktionsnivåerna för 2027–2030 slopas. I dagsläget ligger reduktionsnivåerna på 7,8 procent för bensin och 30,5 procent för diesel.
Syftet med ändringen är bland annat att minska drivmedelspriserna.
Lagändringarna börjar gälla den 1 januari 2024.
Motförslag
Motförslaget vill att riksdagen avslår propositionen om reduktionsnivåer för bensin och diesel. (S, V, C, MP) — Reservation 1
Plan mot verklig röst
Varje parti, i kammarens ordning: vad partiets egen plan pekade mot, hur partiet röstade och skälen bakom. Markerade rader är de där de två skiljer sig — men även en röst som följer planen är ett resultat, så motiveringen finns för alla partier.
VVänsterpartietNej→Nej✓likahärlett
Planen slår fast ett klimatnödläge där omställningen måste ske omgående och där konsumtionen ska styras bort från det smutsiga när teknikskiften inte räcker, med transportsektorn som den största utsläppskällan.
Planen slår fast ett klimatnödläge där omställningen måste ske omgående och där konsumtionen ska styras bort från det smutsiga när teknikskiften inte räcker, med transportsektorn som den största utsläppskällan. En sänkt reduktionsplikt går rakt emot detta, varför planen stöder att förslaget stoppas och en högre nivå behålls. Planen bemöter också utskottets skäl om hushållens kostnader genom kravet att politiken ska göra billiga klimatsmarta alternativ tillgängliga.
styr bort smutsig konsumtionavgörande»Där inte teknikskiften räcker för att minska utsläppen måste konsumtionen styras bort från det smutsiga och alla ges förutsättningar att leva mer hållbart.«(valmanifest 2022 ↗)
klimatkrisen styr alla beslut»Omställningen behöver ske omgående och alla politiska beslut behöver ta hänsyn till den akuta kris som vi befinner oss i.«(valmanifest 2022 ↗)
transportsektorns utsläpp»Koldioxidutsläppen är störst inom transport- och energisektorn.«(partiprogram ↗)
politiken ansvarar för billiga alternativ»Det är politikens, och inte individens, ansvar att skapa möjligheter för människor att välja enkla och billiga klimatsmarta alternativ.«(valmanifest 2022 ↗)
SSocialdemokraternaNej→Nej✓likahärlett
Planen slår fast att det klimatpolitiska ramverket ska ligga fast, att takten i utsläppsminskningarna måste öka mot nettonoll 2045 och att den svenska produktionen av förnybara drivmedel ska öka så att det blir lättare att tanka fossilfritt.
Planen slår fast att det klimatpolitiska ramverket ska ligga fast, att takten i utsläppsminskningarna måste öka mot nettonoll 2045 och att den svenska produktionen av förnybara drivmedel ska öka så att det blir lättare att tanka fossilfritt. En kraftig sänkning av reduktionsplikten går emot detta, vilket gör att planen stöder motförslagets krav på en bibehållen högre nivå. Planens varning mot att skuldbelägga bilberoende hushåll är en motvikt men handlar om riktade kompensationer, inte om att skrota styrmedlet.
mer förnybara drivmedelavgörande»Vi vill öka den svenska produktionen av förnybara drivmedel, så att det blir lättare att tanka fossilfritt i Sverige.«(valmanifest 2022 ↗)
fast klimatramverk»Det klimatpolitiska ramverket ska ligga fast.«(valmanifest 2022 ↗)
ökad takt i utsläppsminskning»Redan nu minskar utsläppen i vårt land, men takten måste öka.«(valmanifest 2022 ↗)
hänsyn till bilberoende hushåll»Klimatkrisen kan aldrig lösas med att skuldbelägga människor som behöver ta bilen till affären«(valmanifest 2022 ↗)
MPMiljöpartietNej→Nej✓likauttryckligt
Planens avgörande åtagande är en omställningslag som fasar ut kol, olja och fossilgas senast 2030 och en utsläppsbudget som gör att klimatmålen nås, med kraftfulla ekonomiska styrmedel där det klimatskadliga ska vara dyrt.
Planens avgörande åtagande är en omställningslag som fasar ut kol, olja och fossilgas senast 2030 och en utsläppsbudget som gör att klimatmålen nås, med kraftfulla ekonomiska styrmedel där det klimatskadliga ska vara dyrt. En sänkt reduktionsplikt gör tvärtom fossila drivmedel billigare och ökar utsläppen. Att förslaget inte bör gå igenom och att en högre reduktionsplikt behålls följer därför av planen.
utfasning av fossila bränslenavgörande»införa en omställningslag så att all industri fasar ut kol, olja och fossilgas till senast 2030.«(valmanifest 2022 ↗)
utsläppsbudget»ta fram en svensk utsläppsbudget som gör att vi når klimatmålen.«(valmanifest 2022 ↗)
kraftfulla klimatstyrmedel»Kraftfulla ekonomiska styrmedel är nödvändiga. Klimatsmarta val«(partiprogram ↗)
det skadliga ska vara dyrt»ska vara billigt, det som är dåligt ska vara dyrt och«(partiprogram ↗)
CCenterpartietNej→Nej✓likahärlett
Planen vill mångdubbla produktionen av biobränslen och biogas och sänka skatten maximalt på biodrivmedel som blandas in i bensin och diesel, alltså möta höga drivmedelspriser med lägre skatt snarare än med lägre inblandningskrav.
Planen vill mångdubbla produktionen av biobränslen och biogas och sänka skatten maximalt på biodrivmedel som blandas in i bensin och diesel, alltså möta höga drivmedelspriser med lägre skatt snarare än med lägre inblandningskrav. Den slår också fast att det ska kosta mer att smutsa ner och att transporternas utsläpp ska bort. Planen talar därför för att en högre reduktionsplikt behålls.
billigare biodrivmedel via skattenavgörande»Sänk skatten maximalt på biodrivmedel som blandas in i bensin och diesel. Det skulle sänka bilisternas kostnader, gynna klimatet, skapa jobb och minska Sveriges oljeberoende.«(valmanifest 2022 ↗)
mångdubblad biobränsleproduktion»Sveriges energioberoende måste stärkas, bland annat genom att mångdubbla produktionen av biobränslen och biogas.«(valmanifest 2022 ↗)
bort med transportutsläpp»Transporternas utsläpp ska bort och ny utsläppsfri infrastruktur ska komma på plats.«(valmanifest 2022 ↗)
Omvärldsläge som vägdes in:Hög inflation och pressade hushållsekonomier — Kostnadsproblemet är reellt, men planens svar är sänkt skatt på biodrivmedel snarare än sänkt inblandning
LLiberalernaNej→Ja✕skiljerhärlett
Valmanifestet slår fast att fossilutsläppen från transportsektorn ska bort och att en inblandning av fossilfria bränslen ska fortsätta, inom målet om inga nettoutsläpp senast 2045.
Valmanifestet slår fast att fossilutsläppen från transportsektorn ska bort och att en inblandning av fossilfria bränslen ska fortsätta, inom målet om inga nettoutsläpp senast 2045. En sänkning av reduktionsplikten till 6 procent och slopade höjningar därefter drar i motsatt riktning. Motförslagets krav på en bibehållen högre reduktionsplikt ligger därför närmare planen.
fortsatt inblandning av fossilfria bränslenavgörande»Fossilutsläppen från transportsektorn ska bort. Fler ska välja elbilen och en inblandning av fossilfria bränslen ska fortsätta.«(valmanifest 2022 ↗)
klimatmålen ska nås»Vi ska nå klimatmålen – inga nettoutsläpp av växthusgaser senast 2045 och därefter negativa utsläpp – inom ramen för en växande ekonomi.«(valmanifest 2022 ↗)
bryt fossilberoendet»Beroendet av fossila bränslen måste brytas«(partiprogram ↗)
förorenaren betalar»Det är den som förorenar – ingen annan – som ska betala.«(valmanifest 2022 ↗)
Planen tar inte uttryckligen ställning i den fråga utskottet avgjorde — ofta för att utskottets skäl var procedurmässigt. Ståndpunkten är härledd och källbelagd, men visar inte att partiet bröt ett åtagande.
KDKristdemokraternaJa→Ja✓likauttryckligt
Valmanifestet kräver att bensin- och dieselpriserna sänks rejält för alla, främst genom minskad inblandning av dyrt biobränsle, vilket är precis den sänkning av reduktionsplikten motförslaget vill stoppa.
Valmanifestet kräver att bensin- och dieselpriserna sänks rejält för alla, främst genom minskad inblandning av dyrt biobränsle, vilket är precis den sänkning av reduktionsplikten motförslaget vill stoppa. Planen ser särskilt den som bor utanför storstäderna och är beroende av sin bil. Klimatomställningen ska enligt planen bedrivas på ett sätt som både fungerar och är effektivt.
minskad biobränsleinblandningavgörande»Sänk bensin- och dieselpriserna rejält för alla, främst genom minskad inblandningen av dyrt biobränsle.«(valmanifest 2022 ↗)
bilberoende landsbygd»Vi ser den som bor utanför storstäderna och är beroende av sin bil.«(valmanifest 2022 ↗)
effektiv klimatomställning»Sverige är världsledande i klimatomställningen och det ska vi fortsätta vara på ett sätt som både fungerar och är effektivt.«(valmanifest 2022 ↗)
bilen som förutsättning»Tillgång till bil är för många en förutsättning för att«(partiprogram ↗)
MModeraternaJa→Ja✓likauttryckligt
Planen lovar uttryckligen att sänka priset på bensin och diesel och pekar ut världens högsta dieselpriser som ett av de misstag som ska städas undan.
Planen lovar uttryckligen att sänka priset på bensin och diesel och pekar ut världens högsta dieselpriser som ett av de misstag som ska städas undan. Att behålla en högre reduktionsplikt håller drivmedelspriserna uppe och strider därför mot det åtagandet. Planen kräver dessutom lägre skatt på drivmedel för lantbruket och att bilen ska vara överkomlig oavsett drivmedel.
lägre drivmedelspriseravgörande»Sänka priset på bensin och diesel så att du klarar din vardagsekonomi«(valmanifest 2022 ↗)
pressa ner dieselpriset»Det har blivit orimligt dyrt att vara svensk. Världens högsta dieselpriser.«(valmanifest 2022 ↗)
bilen ska vara överkomlig»Där du som behöver åka en bit för att skjutsa dina barn till fotbollsträningen eller musikskolan har råd att ta bilen, oavsett om den går på bensin eller el.«(valmanifest 2022 ↗)
sänkta drivmedelskostnader för lantbruket»Moderaterna vill förbättra förutsättningarna att driva lantbruk genom att sänka skatterna, vilket vi redan börjat göra på drivmedel, och minska regelkrånglet så att kostnaderna för administration går ner.«(valmanifest 2022 ↗)
SDSverigedemokraternaJa→Ja✓likauttryckligt
Motförslaget vill stoppa sänkningen och behålla en högre reduktionsplikt.
Motförslaget vill stoppa sänkningen och behålla en högre reduktionsplikt. Planen kräver uttryckligen sänkt bensin- och dieselpris genom sänkt bränsleskatt och minskad reduktionsplikt, och att kraven på inblandning av ineffektiva biodrivmedel som höjer priset vid pump ska minska. Att behålla en högre reduktionsplikt går därför direkt emot planen.
minskad reduktionspliktavgörande»Sänka bensin- och dieselpriset genom sänkt bränsleskatt och minskad reduktionsplikt.«(valmanifest 2022 ↗)
lägre inblandningskrav»Kraven på inblandning av ineffektiva biodrivmedel som höjer priset vid pump och vars miljöeffekter är osäkra behöver minska.«(valmanifest 2022 ↗)
lägre pris vid pump»Bensin- och dieselpriset vid pump måste minska där särskilt dieseln idag påverkas av en radikal svensk biodrivmedelspolitik som till stor del handlar om att importera ohållbara biodrivmedel från utlandet.«(valmanifest 2022 ↗)
mindre importerade biodrivmedel»Minska användningen av miljöskadliga och dyra biodrivmedel från utlandet«(valmanifest 2022 ↗)