Reduction levels for petrol and diesel

Planen slår fast ett klimatnödläge där omställningen måste ske omgående och där konsumtionen ska styras bort från det smutsiga när teknikskiften inte räcker, med transportsektorn som den största utsläppskällan. En sänkt reduktionsplikt går rakt emot detta, varför planen stöder att förslaget stoppas och en högre nivå behålls. Planen bemöter också utskottets skäl om hushållens kostnader genom kravet att politiken ska göra billiga klimatsmarta alternativ tillgängliga.

• styr bort smutsig konsumtiondecisive»Där inte teknikskiften räcker för att minska utsläppen måste konsumtionen styras bort från det smutsiga och alla ges förutsättningar att leva mer hållbart.« (2022 manifesto ↗)
• klimatkrisen styr alla beslut»Omställningen behöver ske omgående och alla politiska beslut behöver ta hänsyn till den akuta kris som vi befinner oss i.« (2022 manifesto ↗)
• transportsektorns utsläpp»Koldioxidutsläppen är störst inom transport- och energisektorn.« (party programme ↗)
• politiken ansvarar för billiga alternativ»Det är politikens, och inte individens, ansvar att skapa möjligheter för människor att välja enkla och billiga klimatsmarta alternativ.« (2022 manifesto ↗)

Planen slår fast att det klimatpolitiska ramverket ska ligga fast, att takten i utsläppsminskningarna måste öka mot nettonoll 2045 och att den svenska produktionen av förnybara drivmedel ska öka så att det blir lättare att tanka fossilfritt. En kraftig sänkning av reduktionsplikten går emot detta, vilket gör att planen stöder motförslagets krav på en bibehållen högre nivå. Planens varning mot att skuldbelägga bilberoende hushåll är en motvikt men handlar om riktade kompensationer, inte om att skrota styrmedlet.

• mer förnybara drivmedeldecisive»Vi vill öka den svenska produktionen av förnybara drivmedel, så att det blir lättare att tanka fossilfritt i Sverige.« (2022 manifesto ↗)
• fast klimatramverk»Det klimatpolitiska ramverket ska ligga fast.« (2022 manifesto ↗)
• ökad takt i utsläppsminskning»Redan nu minskar utsläppen i vårt land, men takten måste öka.« (2022 manifesto ↗)
• hänsyn till bilberoende hushåll»Klimatkrisen kan aldrig lösas med att skuldbelägga människor som behöver ta bilen till affären« (2022 manifesto ↗)

Planens avgörande åtagande är en omställningslag som fasar ut kol, olja och fossilgas senast 2030 och en utsläppsbudget som gör att klimatmålen nås, med kraftfulla ekonomiska styrmedel där det klimatskadliga ska vara dyrt. En sänkt reduktionsplikt gör tvärtom fossila drivmedel billigare och ökar utsläppen. Att förslaget inte bör gå igenom och att en högre reduktionsplikt behålls följer därför av planen.

• utfasning av fossila bränslendecisive»införa en omställningslag så att all industri fasar ut kol, olja och fossilgas till senast 2030.« (2022 manifesto ↗)
• utsläppsbudget»ta fram en svensk utsläppsbudget som gör att vi når klimatmålen.« (2022 manifesto ↗)
• kraftfulla klimatstyrmedel»Kraftfulla ekonomiska styrmedel är nödvändiga. Klimatsmarta val« (party programme ↗)
• det skadliga ska vara dyrt»ska vara billigt, det som är dåligt ska vara dyrt och« (party programme ↗)

Planen vill mångdubbla produktionen av biobränslen och biogas och sänka skatten maximalt på biodrivmedel som blandas in i bensin och diesel, alltså möta höga drivmedelspriser med lägre skatt snarare än med lägre inblandningskrav. Den slår också fast att det ska kosta mer att smutsa ner och att transporternas utsläpp ska bort. Planen talar därför för att en högre reduktionsplikt behålls.

• billigare biodrivmedel via skattendecisive»Sänk skatten maximalt på biodrivmedel som blandas in i bensin och diesel. Det skulle sänka bilisternas kostnader, gynna klimatet, skapa jobb och minska Sveriges oljeberoende.« (2022 manifesto ↗)
• mångdubblad biobränsleproduktion»Sveriges energioberoende måste stärkas, bland annat genom att mångdubbla produktionen av biobränslen och biogas.« (2022 manifesto ↗)
• förorenaren betalar»Det ska kosta mer att smutsa ner.« (2022 manifesto ↗)
• bort med transportutsläpp»Transporternas utsläpp ska bort och ny utsläppsfri infrastruktur ska komma på plats.« (2022 manifesto ↗)

Worldstate weighed in: Hög inflation och pressade hushållsekonomier — Kostnadsproblemet är reellt, men planens svar är sänkt skatt på biodrivmedel snarare än sänkt inblandning

Valmanifestet slår fast att fossilutsläppen från transportsektorn ska bort och att en inblandning av fossilfria bränslen ska fortsätta, inom målet om inga nettoutsläpp senast 2045. En sänkning av reduktionsplikten till 6 procent och slopade höjningar därefter drar i motsatt riktning. Motförslagets krav på en bibehållen högre reduktionsplikt ligger därför närmare planen.

• fortsatt inblandning av fossilfria bränslendecisive»Fossilutsläppen från transportsektorn ska bort. Fler ska välja elbilen och en inblandning av fossilfria bränslen ska fortsätta.« (2022 manifesto ↗)
• klimatmålen ska nås»Vi ska nå klimatmålen – inga nettoutsläpp av växthusgaser senast 2045 och därefter negativa utsläpp – inom ramen för en växande ekonomi.« (2022 manifesto ↗)
• bryt fossilberoendet»Beroendet av fossila bränslen måste brytas« (party programme ↗)
• förorenaren betalar»Det är den som förorenar – ingen annan – som ska betala.« (2022 manifesto ↗)

The plan takes no explicit position on what the committee actually decided — often because the committee's reason was procedural. The stance is derived and fully cited, but it does not show the party broke a commitment.

Valmanifestet kräver att bensin- och dieselpriserna sänks rejält för alla, främst genom minskad inblandning av dyrt biobränsle, vilket är precis den sänkning av reduktionsplikten motförslaget vill stoppa. Planen ser särskilt den som bor utanför storstäderna och är beroende av sin bil. Klimatomställningen ska enligt planen bedrivas på ett sätt som både fungerar och är effektivt.

• minskad biobränsleinblandningdecisive»Sänk bensin- och dieselpriserna rejält för alla, främst genom minskad inblandningen av dyrt biobränsle.« (2022 manifesto ↗)
• bilberoende landsbygd»Vi ser den som bor utanför storstäderna och är beroende av sin bil.« (2022 manifesto ↗)
• effektiv klimatomställning»Sverige är världsledande i klimatomställningen och det ska vi fortsätta vara på ett sätt som både fungerar och är effektivt.« (2022 manifesto ↗)
• bilen som förutsättning»Tillgång till bil är för många en förutsättning för att« (party programme ↗)

Planen lovar uttryckligen att sänka priset på bensin och diesel och pekar ut världens högsta dieselpriser som ett av de misstag som ska städas undan. Att behålla en högre reduktionsplikt håller drivmedelspriserna uppe och strider därför mot det åtagandet. Planen kräver dessutom lägre skatt på drivmedel för lantbruket och att bilen ska vara överkomlig oavsett drivmedel.

• lägre drivmedelspriserdecisive»Sänka priset på bensin och diesel så att du klarar din vardagsekonomi« (2022 manifesto ↗)
• pressa ner dieselpriset»Det har blivit orimligt dyrt att vara svensk. Världens högsta dieselpriser.« (2022 manifesto ↗)
• bilen ska vara överkomlig»Där du som behöver åka en bit för att skjutsa dina barn till fotbollsträningen eller musikskolan har råd att ta bilen, oavsett om den går på bensin eller el.« (2022 manifesto ↗)
• sänkta drivmedelskostnader för lantbruket»Moderaterna vill förbättra förutsättningarna att driva lantbruk genom att sänka skatterna, vilket vi redan börjat göra på drivmedel, och minska regelkrånglet så att kostnaderna för administration går ner.« (2022 manifesto ↗)

Motförslaget vill stoppa sänkningen och behålla en högre reduktionsplikt. Planen kräver uttryckligen sänkt bensin- och dieselpris genom sänkt bränsleskatt och minskad reduktionsplikt, och att kraven på inblandning av ineffektiva biodrivmedel som höjer priset vid pump ska minska. Att behålla en högre reduktionsplikt går därför direkt emot planen.

• minskad reduktionspliktdecisive»Sänka bensin- och dieselpriset genom sänkt bränsleskatt och minskad reduktionsplikt.« (2022 manifesto ↗)
• lägre inblandningskrav»Kraven på inblandning av ineffektiva biodrivmedel som höjer priset vid pump och vars miljöeffekter är osäkra behöver minska.« (2022 manifesto ↗)
• lägre pris vid pump»Bensin- och dieselpriset vid pump måste minska där särskilt dieseln idag påverkas av en radikal svensk biodrivmedelspolitik som till stor del handlar om att importera ohållbara biodrivmedel från utlandet.« (2022 manifesto ↗)
• mindre importerade biodrivmedel»Minska användningen av miljöskadliga och dyra biodrivmedel från utlandet« (2022 manifesto ↗)