2025-04-092024/25:TU11 · p.1TUTransport och infrastruktur
En fossilfri fordonsflotta
Vad som står på spel: Transportsektorn står för en stor del av Sveriges utsläpp, och takten i omställningen påverkar möjligheten att nå klimatmålen. Beslutet berör fordonsägare, drivmedelsbranschen och konsumenter som ska köpa eller konvertera fordon, samt hur snabbt Sverige rör sig bortom EU:s minimikrav.
Vad omröstningen gäller
Frågan gäller om riksdagen nu ska sätta ett tidigare, fastställt slutdatum för försäljning av fossildrivna fordon och fossila drivmedel samt inrätta stöd för att konvertera befintliga fordon, eller om omställningen ska fortsätta styras av redan beslutade åtgärder och EU:s gemensamma tidsplan från 2035 i väntan på en bredare samhällsanalys.
Ja Ja — utskottets förslag
Utskottet avstyrker motionerna om att sätta ett tidigare slutdatum för fossila fordon och drivmedel samt om konverteringsstöd. Skälet är att utskottet delar bedömningen att frågan om att fasa ut fossila drivmedel kräver en utökad samhällsanalys och tydliga förutsättningar i god tid, och pekar på att EU redan beslutat att nya fossildrivna personbilar och lätta lastbilar inte längre får säljas från 2035.
Nej Nej — reservationerna
Reservation 1 (V, MP)
Reservationen (V, MP) vill fasa ut försäljningen av nya fossildrivna fordon snarast och införa ett slutdatum för försäljning av fossila drivmedel, samt inrätta ett stöd för att konvertera befintliga fordon till el- eller biogasdrift, efter förebild från Frankrike. Skälet är att regeringens politik enligt reservanterna brutit trenden mot minskade utsläpp och att transportsektorn har den största potentialen för snabba utsläppsminskningar.
Sammanfattat från betänkandet. Partibeteckningar i sammanfattningen kommer från betänkandet, inte från omröstningen.
Vad betyder rösterna här?
Ja Utskottets förslag: att avslå motionsyrkandena (nuvarande ordning behålls).
Nej Stöd för motförslaget: reservation 1 från V, MP.
Avstår Partiet markerar en egen linje som inte finns med i slutomröstningens två alternativ.
Vad planen pekar mot — och hur partiet röstade
För varje parti: den röst partiets eget valmanifest och partiprogram pekar mot i just detta ärende, bredvid hur partiet faktiskt röstade. En plan kan bara peka mot Ja eller Nej; ett parti kan också avstå.
| Plan | Röst | Säkerhet | Evidens | ||
|---|---|---|---|---|---|
| V | Nej | Nej 0/20/0/4 | följer planen | säkerhet: hög | uttryckligt |
| S | Nej | Ja 93/0/0/13 | avviker från planen | säkerhet: medel | härlett |
| MP | Nej | Nej 0/14/0/4 | följer planen | säkerhet: hög | uttryckligt |
| C | Nej | Avstår 0/0/19/5 | avviker från planen | säkerhet: medel | uttryckligt |
| L | Ja | Ja 13/0/0/3 | följer planen | säkerhet: medel | härlett |
| KD | Ja | Ja 15/0/0/4 | följer planen | säkerhet: låg | härlett |
| M | Ja | Ja 60/0/0/8 | följer planen | säkerhet: hög | berörs ej |
| SD | Ja | Ja 62/0/0/10 | följer planen | säkerhet: hög | uttryckligt |
Utskottets förslag
Riksdagen avslår motionerna 2024/25:1772 av Linus Lakso m.fl. (MP) yrkandena 12 och 13, 2024/25:2293 av Kjell-Arne Ottosson och Magnus Jacobsson (båda KD), 2024/25:2613 av Elin Söderberg m.fl. (MP) yrkandena 112, 113 och 128, 2024/25:2947 av Ulrika Heie m.fl. (C) yrkande 85 i denna del, 2024/25:3071 av Emma Nohrén m.fl. (MP) yrkande 32 och 2024/25:3128 av Sten Bergheden (M).
Riksdagens beslut: Riksdagen säger nej till cirka 110 förslag i motioner om vägtrafik- och fordonsfrågor. Förslagen har lämnats in under den allmänna motionstiden 2024 och handlar bland annat om arbetet för en fossilfri fordonsflotta, laddinfrastruktur för elfordon, parkeringsfrågor och vinterunderhåll av vägar. Riksdagen hänvisar främst till att arbete redan pågår eller har genomförts inom de områden som förslagen tar upp.
Motförslag
- Motförslaget vill fasa ut försäljningen av fossildrivna fordon och sätta ett slutdatum för försäljningen av fossila drivmedel. (V, MP) — Reservation 1
Plan mot verklig röst
Varje parti, i kammarens ordning: vad partiets egen plan pekade mot, hur partiet röstade och skälen bakom. Markerade rader är de där de två skiljer sig — men även en röst som följer planen är ett resultat, så motiveringen finns för alla partier.
Planen vill sätta fasta ramar för att ta Sverige ur fossilberoendet med utsläppsbudget och ett omställningsprogram hela vägen till utsläpp nära noll, och en sammanhållen strategi för elektrifiering av transporterna.
Plandokument: partiprogram · valmanifest 2022
Skäl och citat
Planen vill sätta fasta ramar för att ta Sverige ur fossilberoendet med utsläppsbudget och ett omställningsprogram hela vägen till utsläpp nära noll, och en sammanhållen strategi för elektrifiering av transporterna. Ett slutdatum för nya fossildrivna fordon och stöd för konvertering är precis sådana fasta ramar. Planen kräver att omställningen sker omgående, inte att den skjuts till en bredare analys.
- fasta ramar mot fossilberoendeavgörande»Vi vill sätta fasta ramar för att ta Sverige ur fossilberoendet, med en utsläppsbudget och ett omställningsprogram som kan ta oss hela vägen till utsläpp nära noll.« (partiprogram ↗)
- elektrifierade transporter»Vi vill se en sammanhållen strategi för elektrifiering av transporterna« (partiprogram ↗)
- omställning omgående»Omställningen behöver ske omgående och alla politiska beslut behöver ta hänsyn till den akuta kris som vi befinner oss i.« (valmanifest 2022 ↗)
- siffersatta klimatmål»Vi vill att regeringen arbetar med en utsläppsbudget som knyter ihop klimatmålen med konkreta, siffersatta förslag.« (partiprogram ↗)
Valmanifestets bärande klimatåtagande är att Sverige ska bli världens första fossilfria välfärdsnation och att takten i utsläppsminskningarna måste öka, med dubblerade laddstolpar och ökad produktion av förnybara drivmedel.
Plandokument: valmanifest 2022
Skäl och citat
Valmanifestets bärande klimatåtagande är att Sverige ska bli världens första fossilfria välfärdsnation och att takten i utsläppsminskningarna måste öka, med dubblerade laddstolpar och ökad produktion av förnybara drivmedel. Att fasa ut nya fossildrivna fordon och stödja konvertering till el och biogas ligger i linje med det. Planen sätter dock inget slutdatum och varnar för att skuldbelägga bilberoende hushåll, vilket kvalificerar stödet.
- fossilfri välfärdsnationavgörande»Sverige ska bli världens första fossilfria välfärdsnation.« (valmanifest 2022 ↗)
- högre omställningstakt»Redan nu minskar utsläppen i vårt land, men takten måste öka.« (valmanifest 2022 ↗)
- utbyggd laddinfrastruktur»Vi vill dubbla antalet laddstolpar till 2030 för att underlätta för den som har elbil.« (valmanifest 2022 ↗)
- hänsyn till bilberoende»Klimatkrisen kan aldrig lösas med att skuldbelägga människor som behöver ta bilen till affären« (valmanifest 2022 ↗)
Planen tar inte uttryckligen ställning i den fråga utskottet avgjorde — ofta för att utskottets skäl var procedurmässigt. Ståndpunkten är härledd och källbelagd, men visar inte att partiet bröt ett åtagande.
Planen sätter ett eget slutdatum: bara fossilfria bilar ska säljas från 2025, och all industri ska fasa ut kol, olja och fossilgas senast 2030 genom en omställningslag.
Plandokument: valmanifest 2022
Skäl och citat
Planen sätter ett eget slutdatum: bara fossilfria bilar ska säljas från 2025, och all industri ska fasa ut kol, olja och fossilgas senast 2030 genom en omställningslag. Motförslagets krav på att snarast fasa ut försäljningen av nya fossildrivna fordon, sätta ett slutdatum för fossila drivmedel och stödja konvertering går i samma riktning och är mindre långtgående än planen. Därför stöder planen kravet.
- slutdatum för fossila bilaravgörande»att den som behöver bil ska ha råd med ett klimatsmart alternativ, och att bara fossilfria bilar ska säljas från 2025.« (valmanifest 2022 ↗)
- utfasning senast 2030»införa en omställningslag så att all industri fasar ut kol, olja och fossilgas till senast 2030.« (valmanifest 2022 ↗)
- fasa ut fossila subventioner»fasa ut fossila subventioner.« (valmanifest 2022 ↗)
- statligt ansvar för laddning»investera i laddning i hela landet — staten ska ta ansvar där marknaden inte räcker till, så att bilar och lastbilar kan köra på el oavsett vart i landet de ska.« (valmanifest 2022 ↗)
Planen säger uttryckligen att fordonsflottan på sikt endast ska drivas med förnybar energi och att försäljning bara ska tillåtas av fordon som kan gå på sådana drivmedel.
Plandokument: partiprogram · valmanifest 2022
Skäl och citat
Planen säger uttryckligen att fordonsflottan på sikt endast ska drivas med förnybar energi och att försäljning bara ska tillåtas av fordon som kan gå på sådana drivmedel. Motförslaget vill fasa ut nya fossildrivna fordon, sätta ett slutdatum för fossila drivmedel och stödja konvertering till el eller biogas. Planen vill dessutom få bort transporternas utsläpp och mångdubbla produktionen av biogas och biobränslen. Planen stöder därför kravet.
- endast förnybart drivna fordon säljsavgörande»att på sikt endast tillåta försäljning av fordon som kan gå på sådana drivmedel« (partiprogram ↗)
- helt förnybar fordonsflotta»Att bryta oljeberoendet i transportsektorn och nå svenska klimatmål förutsätter att Sveriges fordonsflotta på sikt endast drivs med förnybar energi.« (partiprogram ↗)
- bort med transportutsläpp»Transporternas utsläpp ska bort och ny utsläppsfri infrastruktur ska komma på plats.« (valmanifest 2022 ↗)
- mångdubbla biogas och biobränslen»Sveriges energioberoende måste stärkas, bland annat genom att mångdubbla produktionen av biobränslen och biogas.« (valmanifest 2022 ↗)
Ståndpunkten grundas på det citerade åtagandet i partiets egna dokument; den verkliga rösten avvek. Klicka på citatet för att verifiera det i dokumentet.
Planen väljer riktiga klimatskatter och styrmedel som i första hand samordnas på EU-nivå framför förbud och bidrag.
Plandokument: valmanifest 2022 · partiprogram
Skäl och citat
Planen väljer riktiga klimatskatter och styrmedel som i första hand samordnas på EU-nivå framför förbud och bidrag. Ett nationellt slutdatum för fossila drivmedel och ett konverteringsstöd är just den bidragsdrivna politik planen tar avstånd från; i stället ska elektrifieringen påskyndas och inblandningen av fossilfria bränslen fortsätta. Målet att fossilutsläppen ska bort delas, men motförslagets medel avvisas.
- riktiga klimatskatter framför bidragavgörande»Därför är vi för riktiga klimatskatter i stället för att göra klimatpolitiken till en tävling i högst bidrag och flest symbolskatter.« (valmanifest 2022 ↗)
- styrmedel samordnas på EU-nivå»ekonomiska styrmedlen bör i första hand samordnas på EU-nivå« (partiprogram ↗)
- påskyndad elektrifiering»Elektrifieringen av transportsektorn ska påskyndas.« (partiprogram ↗)
- inblandning fortsätter, inte förbud»Fler ska välja elbilen och en inblandning av fossilfria bränslen ska fortsätta.« (valmanifest 2022 ↗)
Valmanifestet väger tyngst och kräver rejält sänkta bensin- och dieselpriser och att klimatomställningen sker på ett sätt som både fungerar och är effektivt; ett tidigarelagt slutdatum för försäljning av fossila drivmedel går emot detta, liksom mot att bilen är en förutsättning för att kunna leva i hela landet.
Plandokument: valmanifest 2022 · partiprogram
Skäl och citat
Valmanifestet väger tyngst och kräver rejält sänkta bensin- och dieselpriser och att klimatomställningen sker på ett sätt som både fungerar och är effektivt; ett tidigarelagt slutdatum för försäljning av fossila drivmedel går emot detta, liksom mot att bilen är en förutsättning för att kunna leva i hela landet. Att partiprogrammet vill fasa ut fossilbränslen ur transportsektorn drar i motsatt riktning, men utan att ange en snabbare tidsplan.
- billigare drivmedelavgörande»Sänk bensin- och dieselpriserna rejält för alla, främst genom minskad inblandningen av dyrt biobränsle.« (valmanifest 2022 ↗)
- kostnadseffektiv klimatomställning»Sverige är världsledande i klimatomställningen och det ska vi fortsätta vara på ett sätt som både fungerar och är effektivt.« (valmanifest 2022 ↗)
- bilen behövs i hela landet»Tillgång till bil är för många en förutsättning för att« (partiprogram ↗)
- utfasning av fossilbränslen»Fossilbränslena måste fasas ut från såväl energi- som« (partiprogram ↗)
Motförslaget kräver ett slutdatum för försäljning av nya fossildrivna fordon och av fossila drivmedel.
Plandokument: valmanifest 2022 · partiprogram
Skäl och citat
Motförslaget kräver ett slutdatum för försäljning av nya fossildrivna fordon och av fossila drivmedel. Planen går rakt emot: priset på bensin och diesel ska sänkas och den som behöver bilen ska ha råd att köra den oavsett om den går på bensin eller el. Omställningen sker i planen genom elektrifiering och laddinfrastruktur, inte genom försäljningsstopp, och klimatpolitiken får inte bli dyrbar symbolpolitik. Planen avvisar därför kravet.
- sänkta bränslepriseravgörande»Sänka priset på bensin och diesel så att du klarar din vardagsekonomi« (valmanifest 2022 ↗)
- bilen ska vara möjlig för alla»Där du som behöver åka en bit för att skjutsa dina barn till fotbollsträningen eller musikskolan har råd att ta bilen, oavsett om den går på bensin eller el.« (valmanifest 2022 ↗)
- omställning via elektrifiering»Vår politik syftar därför till att ställa om transportsektorn genom elektrifiering.« (valmanifest 2022 ↗)
- effektivitet framför symboler»Klimatpolitiken får aldrig reduceras till dyrbar symbolpolitik« (partiprogram ↗)
Planen säger uttryckligen att partiet är negativt till ett förbud mot försäljning av nya bensin- och dieselbilar och att omställningen av fordonsflottan måste få ta tid och ske utifrån marknadens villkor.
Plandokument: valmanifest 2022
Skäl och citat
Planen säger uttryckligen att partiet är negativt till ett förbud mot försäljning av nya bensin- och dieselbilar och att omställningen av fordonsflottan måste få ta tid och ske utifrån marknadens villkor. Motförslagets krav på ett snarast satt slutdatum för fossildrivna fordon och fossila drivmedel går rakt emot detta. Planen vill i stället sänka priset vid pump och bedriva klimatpolitik med globalt perspektiv.
- inget försäljningsförbudavgörande»Sverigedemokraterna är negativa till ett förbud mot försäljning av nya bensin- och dieselbilar« (valmanifest 2022 ↗)
- omställning på marknadens villkor»En omställning av fordonsflottan behöver både av ekonomiska och ekologiska skäl få ta tid, och ske utifrån marknadens villkor.« (valmanifest 2022 ↗)
- lägre drivmedelspris»Sänka bensin- och dieselpriset genom sänkt bränsleskatt och minskad reduktionsplikt.« (valmanifest 2022 ↗)
- globalt perspektiv på klimatet»Bedriva en effektiv klimatpolitik med ett tydligt globalt perspektiv« (valmanifest 2022 ↗)
Dela och bädda in
Källor och dokument
- Betänkandet på riksdagen.se (2024/25:TU11)
- Betänkandets fulltext (HC01TU11)
- Voteringsdata per ledamot (API)
- Ärendestatus (API)
Behandlade dokument
- Motion 2024/25:101 — Stopp för högljudda fordon och street racing av Gudrun Brunegård (KD)
- Motion 2024/25:1062 — Skyltning längs med allmänna vägar av Christofer Bergenblock (C)
- Motion 2024/25:1092 — Djur i bussfil av Alexandra Anstrell (M)
- Motion 2024/25:1108 — Anpassade nummerplåtar till veteranbilar av Marléne Lund Kopparklint (M)
- Motion 2024/25:1116 — Undantag för äldre fordon vid registrering av Marléne Lund Kopparklint (M)
- Motion 2024/25:1117 — Återinförande av krav på stänkskydd på personbilar av Marléne Lund Kopparklint (M)
- Motion 2024/25:112 — Tillåtande av klampning och borttransport av fordon vid felparkering av Björn Tidland (SD)
- Motion 2024/25:115 — Utökade krav på transparens och ansvar för fordonstillverkare samt en teknikneutral definition av miljöbil av Rashid Farivar (SD)
- Motion 2024/25:12 — Motorsport och motorhobby av Josef Fransson (SD)
- Motion 2024/25:1286 — Ökat skydd av personuppgifter av Carita Boulwén (SD)
- Motion 2024/25:1385 — Insolvensrätt, bilmålvakter, olagliga bosättningar och övrigt av Mikael Eskilandersson m.fl. (SD)
- Motion 2024/25:1425 — En konkurrenskraftig svensk sjöfart av Thomas Morell m.fl. (SD)
- Motion 2024/25:1528 — Övergivna fordon av Malin Larsson och Peder Björk (båda S)
- Motion 2024/25:1530 — Raggarkultur och veteranbilar av Marléne Lund Kopparklint (M)
- Motion 2024/25:1563 — Snöröjning av enskilda vägar av Helena Lindahl och Daniel Bäckström (båda C)
- Motion 2024/25:1568 — Information om vilka fordon en person äger av Daniel Bäckström (C)
- Motion 2024/25:1689 — Reglering av parkeringslagstiftningen av Hans Ekström (S)
- Motion 2024/25:1772 — Ett utsläppsfritt och transporteffektivt samhälle av Linus Lakso m.fl. (MP)
- Motion 2024/25:1854 — Lägre parkeringsavgift för utsläppsfria fordon av Kristina Axén Olin m.fl. (M)
- Motion 2024/25:2056 — För ett tryggare Malmö och Sverige av Niels Paarup-Petersen (C)
Källa: Sveriges riksdag