Kollektivtrafik på vatten

Valmanifestet kräver att kollektivtrafiken byggs ut och görs billigare och mer tillgänglig i hela landet och att transporter styrs till järnväg och hållbar sjöfart, vilket är kärnan i motförslagets krav på mer kollektivtrafik på vatten. Partiprogrammet vill också ha en sammanhållen strategi som gör det enklare att röra sig i städerna. Att se över upphandlingsreglerna är ett medel planen inte pekar ut, och planen betonar tvärtom gemensamma ägandeformer och samordning, men sakkravet om utbyggd sjöburen kollektivtrafik har stöd.

• utbyggd och billigare kollektivtrafikavgörande»så behöver även kollektivtrafiken byggas ut och göras billigare och mer tillgänglig i hela landet« (valmanifest 2022 ↗)
• transporter till järnväg och sjöfart»Tunga transporter behöver styras till järnväg och hållbar sjöfart.« (valmanifest 2022 ↗)
• långsiktig investeringsplan för trafiken»som bland annat innehåller en utbyggnad av järnvägen« (partiprogram ↗)

Planen tar inte uttryckligen ställning i den fråga utskottet avgjorde — ofta för att utskottets skäl var procedurmässigt. Ståndpunkten är härledd och källbelagd, men visar inte att partiet bröt ett åtagande.

Partiprogrammet slår fast att transportsystemen ska läggas om för mer kollektivtrafik och att vägtransporter ska ersättas med järnvägstransporter och sjötrafik. Motförslagets krav på att se över upphandlingsregler och hållplatsbyggande för att öka kollektivtrafiken på vatten är precis detta åtagande. Programmets krav på betydande satsningar på utbyggd kollektivtrafik och välfungerande transportsystem i hela landet stärker slutsatsen.

• mer sjötrafik i transportsystemetavgörande»vägtransporter ersätts med järnvägstransporter och sjötrafik.« (partiprogram ↗)
• omläggning till kollektivtrafik»Transportsystemen ska läggas om för mer gång-, cykel- och kollektivtrafik och så att« (partiprogram ↗)
• satsningar på kollektivtrafik»satsningar på utbyggd kollektivtrafik, vägar och järnvägar« (partiprogram ↗)
• fungerande transporter i hela landet»Väl fungerande transport- och kommunikationssystem i hela landet är« (partiprogram ↗)

Ståndpunkten grundas på det citerade åtagandet i partiets egna dokument; den verkliga rösten avvek. Klicka på citatet för att verifiera det i dokumentet.

Planen vill bygga ut kollektivtrafiken i hela landet och prioritera kollektivtrafik framför bil i städerna, samt utveckla sjöfarten som ett energieffektivt trafikslag. Att se över upphandlingsregler och möjligheten att bygga bryggor så att båttrafiken kan växa tjänar just det målet och minskar trängseln på land. Planen pekar särskilt ut sjöfarten som outnyttjad potential, även om den inte nämner kollektivtrafik på vatten uttryckligen.

• utbyggd kollektivtrafikavgörande»bygga ut kollektivtrafiken i hela landet, och gör det billigare att åka buss och tåg« (valmanifest 2022 ↗)
• utnyttja sjötransporter»Sverige har en lång kust med väl fungerande hamnar som ger goda förutsättningar att förbättra energieffektiviteten genom att kombinera land och sjötransporter.« (partiprogram ↗)
• prioritera kollektivtrafik i stad»När det gäller persontransporter i stads- och tätortsmiljö vill vi att samhället ska prioritera en väl utbyggd kollektivtrafik och gång- och cykeltrafik.« (partiprogram ↗)
• minskad biltrafik i städer»minska bilåkandet i storstäderna och främja gång-, cykel- och kollektivtrafik.« (valmanifest 2022 ↗)

flags: citat_migrerat

Planen tar inte uttryckligen ställning i den fråga utskottet avgjorde — ofta för att utskottets skäl var procedurmässigt. Ståndpunkten är härledd och källbelagd, men visar inte att partiet bröt ett åtagande.

Valmanifestet vill att det ska vara smidigt att välja bort bilen till förmån för tåg, buss, båt och cykel och att kollektivtrafiken blir attraktivare. Samtidigt är regelförenkling för mindre företag ett bärande åtagande. Motförslagets krav på översyn av upphandlingsregler som missgynnar små trafikföretag och av hållplatsbyggande följer av dessa två åtaganden tillsammans.

• främja båt- och kollektivtrafikavgörande»Det ska dessutom vara smidigt att välja bort bilen till förmån för tåg, buss, båt och cykel.« (valmanifest 2022 ↗)
• attraktivare kollektivtrafik»Utsläppsfria transporter, cyklar, elbilar och kollektivtrafik ska bli smidigare och attraktivare.« (valmanifest 2022 ↗)
• regelförenkling för småföretag»Rensa upp i regelträsket för entreprenörer, stora som små.« (valmanifest 2022 ↗)
• effektiva transporter i städer»Samtidigt krävs miljövänliga och klimatsmarta lösningar i städerna genom effektiva transporter och samutnyttjande av gemensamma ytor.« (partiprogram ↗)

Planen tar inte uttryckligen ställning i den fråga utskottet avgjorde — ofta för att utskottets skäl var procedurmässigt. Ståndpunkten är härledd och källbelagd, men visar inte att partiet bröt ett åtagande.

Planen framhåller sjötransporter som ett viktigt inslag i infrastrukturen och vill att rörligheten för människor underlättas, samtidigt som kollektivtrafiken i städer med trängsel ska ges större utrymme på bekostnad av privatbilismen. Den vill också att upphandling stimulerar konkurrens och att regler förenklas. Att se över upphandlingsregler som missgynnar mindre trafikföretag och underlätta hållplatser till sjöss följer därför av planen.

• sjöfarten som del av infrastrukturenavgörande»Goda möjligheter till sjötransporter är ett viktigt inslag i infrastrukturen.« (partiprogram ↗)
• kollektivtrafik före privatbilism»I städer med trängsel- eller miljöproblem bör nyttotrafik och kollektivtrafik ges större utrymme på bekostnad av privatbilism.« (partiprogram ↗)
• underlättad rörlighet»Rörligheten för människor, idéer, kapital, varor och tjänster ska underlättas, såväl i städer som på landsbygden.« (partiprogram ↗)
• upphandling som stimulerar konkurrens»Offentlig upphandling ska ske på sätt som ger skattebetalarna låga kostnader, hög kvalitet, säkrar likabehandling och stimulerar konkurrens.« (partiprogram ↗)

Planen tar inte uttryckligen ställning i den fråga utskottet avgjorde — ofta för att utskottets skäl var procedurmässigt. Ståndpunkten är härledd och källbelagd, men visar inte att partiet bröt ett åtagande.

Partiprogrammet vill att trafiksystemet utformas med hänsyn till alla trafikslag och att politiken lägger grunden för säkra och miljövänliga kommunikationer, samtidigt som Sveriges ställning som sjöfartsnation ska vara stark. Att se över upphandlingsregler som är problematiska för mindre trafikföretag svarar dessutom mot planens krav att tillkommande lagar prövas ur ett småföretagarperspektiv. Motförslagets krav på utvecklad kollektivtrafik på vatten ligger därför i linje med planen.

• alla trafikslag ska beaktasavgörande»Trafiksystemet ska utformas med hänsyn till alla« (partiprogram ↗)
• stark sjöfartsnation»Sveriges ställning som sjöfartsnation bör« (partiprogram ↗)
• småföretagarperspektiv på regler»Tillkommande lagar bör prövas ur ett småföretagarperspektiv.« (partiprogram ↗)
• miljövänliga kommunikationer»säkra och miljövänliga kommunikationer för invånare« (partiprogram ↗)

Planen tar inte uttryckligen ställning i den fråga utskottet avgjorde — ofta för att utskottets skäl var procedurmässigt. Ståndpunkten är härledd och källbelagd, men visar inte att partiet bröt ett åtagande.

Planen säger inget om kollektivtrafik på vatten, men motförslagets krav är i sak avreglerande: se över upphandlingsregler som missgynnar mindre trafikföretag och göra det möjligt för fastighetsägare att bygga hållplatser. Planen åtar sig att ta bort en tredjedel av regelkrånglet, korta myndigheternas handläggningstider och betonar infrastruktur av hög kvalitet i alla delar av landet. Äganderättsprincipen stödjer också att fastighetsägare får bygga. Kraven stöds därför.

• minskat regelkrångelavgörande»Ta bort en tredjedel av företagens administrationskostnader och en tredjedel av regelkrånglet« (valmanifest 2022 ↗)
• infrastruktur i hela landet»En infrastruktur av hög kvalitet är viktig för jobb och tillväxt i alla delar av landet.« (valmanifest 2022 ↗)
• kortade handläggningstider»Korta myndigheternas handläggningstider genom en bortre tidsgräns« (valmanifest 2022 ↗)
• stark äganderätt»principen att den som äger också ska ha« (partiprogram ↗)

Planen tar inte uttryckligen ställning i den fråga utskottet avgjorde — ofta för att utskottets skäl var procedurmässigt. Ståndpunkten är härledd och källbelagd, men visar inte att partiet bröt ett åtagande.

Valmanifestet anser att samtliga transportslag är viktiga för att samhället ska fungera och åtar sig att stärka svensk sjöfart. Planen pekar också ut att onödigt stränga villkor i upphandlingar gör det svårt för mindre aktörer att komma in på marknaden och vill verka för regelförenkling. En översyn av upphandlingsreglerna och av möjligheterna att bygga hållplatser för kollektivtrafik på vatten ligger därför i linje med planens åtaganden.

• stärkt svensk sjöfartavgörande»Stärka svensk sjöfart« (valmanifest 2022 ↗)
• alla trafikslag behövs»Sverigedemokraterna anser att samtliga transportslag, inklusive bil och flyg, är viktiga för att samhället ska fungera.« (valmanifest 2022 ↗)
• upphandling hindrar mindre aktörer»Onödigt stränga villkor i branschstandarder och i upphandlingar gör det ofta svårt för mindre aktörer att slå sig in på marknaden.« (valmanifest 2022 ↗)
• regelförenkling»Verka för regelförenkling och avlasta småföretagens administrativa börda« (valmanifest 2022 ↗)