Finansiering och drift av flygplatser

Planen pekar ut flygtrafiken som en av de stora utmaningarna i omställningen och kräver ekonomiska ramverk där flyget börjar stå för sina samhällsekonomiska kostnader. Motförslaget går åt motsatt håll: ökade statliga garantier och stärkta intäkter för regionala flygplatser innebär att flyget avlastas sina kostnader. Partiets väg för tillgänglighet i hela landet går i stället via järnväg och kollektivtrafik.

• flyget ska bära sina kostnaderavgörande»stå för sina samhällsekonomiska kostnader. Det skulle sänka utsläppen« (partiprogram ↗)
• flyget en stor utmaning»Flygtrafiken är en av de stora utmaningarna i omställningen.« (partiprogram ↗)
• järnväg framför flyg»som bland annat innehåller en utbyggnad av järnvägen.« (partiprogram ↗)
• styr transporter till järnväg»Tunga transporter behöver styras till järnväg och hållbar sjöfart.« (valmanifest 2022 ↗)

Planen kräver ett större statligt ansvar för likvärdiga förutsättningar i hela Sverige och god tillgång till samhällets service oavsett var man bor, samt en stark infrastruktur för stärkt beredskap. Långsiktigt hållbara driftsförutsättningar och ekonomiska garantier för regionala flygplatser, också i kris, följer av dessa åtaganden. Planen stöder därför motförslagets krav, utan att nämna flygplatsernas finansiering uttryckligen.

• statligt ansvar för hela landetavgörande»Större statligt ansvar för likvärdiga förutsättningar i hela Sverige.« (partiprogram ↗)
• samhällsservice i hela landet»God tillgång till samhällets service i hela landet.« (partiprogram ↗)
• infrastruktur för beredskap»Stark infrastruktur för stärkt beredskap.« (partiprogram ↗)
• stärkt civil beredskap»Arbetet att förstärka det civila försvaret och krisberedskapen måste fortsätta, bland annat genom ökade resurser för att rusta och bygga beredskapslager för sjukvården« (valmanifest 2022 ↗)

Planen tar inte uttryckligen ställning i den fråga utskottet avgjorde — ofta för att utskottets skäl var procedurmässigt. Ståndpunkten är härledd och källbelagd, men visar inte att partiet bröt ett åtagande.

Planen vill minska flygresandet och flytta över resurser från flyget till järnvägen; valmanifestet går så långt som att staten bör sälja SAS och investera pengarna i järnväg. Att i stället ge staten ett större ansvar för att långsiktigt garantera driften och intäkterna vid regionala flygplatser går i motsatt riktning. Tillgängligheten i hela landet ska enligt planen säkras genom tåg och kollektivtrafik, inte genom utökat driftstöd till flyget.

• resurser från flyg till järnvägavgörande»Staten borde sälja SAS och investera pengarna i järnväg.« (valmanifest 2022 ↗)
• minskat flygresande»minska flygets utsläpp — höja flygskatten, minska flygresandet och skynda på omställningen till förnybara bränslen, elektrobränslen och elflyg för de flygresor som inte kan ersättas på annat sätt.« (valmanifest 2022 ↗)
• järnväg i hela landet»Därför vill vi prioritera investeringar i tågtrafik och järnväg i hela landet – för snabba, pålitliga och klimatsmarta resor.« (partiprogram ↗)
• tåget före flyget»Tåget ska vara snabbare än bilen och billigare än flyget.« (partiprogram ↗)

Planen tar inte uttryckligen ställning i den fråga utskottet avgjorde — ofta för att utskottets skäl var procedurmässigt. Ståndpunkten är härledd och källbelagd, men visar inte att partiet bröt ett åtagande.

Valmanifestet slår uttryckligen fast att det regionala flyget håller ihop Sverige och att flyginfrastrukturen ska fungera i hela landet, och lovar att säkerställa att de regionala flygplatserna står redo med rätt infrastruktur. Långsiktigt hållbara driftsförutsättningar, garantier i kris och finansierad flygtrafikledning är just vad det åtagandet kräver. Beredskapsperspektivet förstärker slutsatsen.

• regionalt flyg håller ihop landetavgörande»Det regionala flyget håller ihop Sverige. Flyginfrastrukturen ska fungera i hela landet.« (valmanifest 2022 ↗)
• rustade regionala flygplatser»Vi vill säkerställa att de regionala flygplatserna står redo med rätt infrastruktur när elflyget utvecklas i snabb takt.« (valmanifest 2022 ↗)
• pålitlig infrastruktur i hela landet»Hela landet ska ha tillgång till en pålitlig infrastruktur« (valmanifest 2022 ↗)
• beredskap i kris»Vi måste rusta civilförsvaret och samhällets beredskap inför krig och kris.« (valmanifest 2022 ↗)

Planen slår fast att tillgången till statlig service ska säkras i hela landet och att en fungerande infrastruktur och offentlig service är avgörande för företagande och tillväxt i hela Sverige, samtidigt som det civila försvaret ska stärkas i samma takt som det militära. Långsiktigt hållbara driftsförutsättningar och garantier för de regionala flygplatserna även under kris följer av dessa åtaganden. Planens krav på att flyget bär sina klimatkostnader sätter dock en gräns för hur långt stödet kan gå.

• statlig service i hela landetavgörande»Tillgången till statlig service ska säkras i hela landet.« (partiprogram ↗)
• fungerande infrastruktur i hela landet»Viktigast är generella åtgärder för att förbättra företagsklimatet och infrastrukturen, samt en fungerande offentlig service.« (partiprogram ↗)
• stärkt civilt försvar»det civila försvaret stärkas i samma takt som det militära« (valmanifest 2022 ↗)
• flyget bär sina kostnader»Ett globalt regelverk behövs för att flyget ska bära sina klimatkostnader.« (partiprogram ↗)

Planen tar inte uttryckligen ställning i den fråga utskottet avgjorde — ofta för att utskottets skäl var procedurmässigt. Ståndpunkten är härledd och källbelagd, men visar inte att partiet bröt ett åtagande.

Planen ålägger staten att upprätthålla ett system av nationella och regionala flygplatser och att svara även för regionalt betydelsefull flygtrafik som inte kommer till stånd på kommersiella grunder. Motförslagets krav på långsiktigt hållbara driftsförutsättningar, garantier och finansierad flygtrafikledning vid de icke-statliga flygplatserna är just detta åtagande. Valmanifestet gör dessutom fungerande samhällsservice utanför storstäderna till en prioritering.

• staten svarar för icke-kommersiell flygtrafikavgörande»betydelsefull flygtrafik som inte kommer till stånd på kommersiella grunder« (partiprogram ↗)
• statligt ansvar för flygplatssystemet»ansvar att upprätthålla ett system av nationella och regionala flygplatser« (partiprogram ↗)
• hela landet ska fungera»Hela Sverige ska fungera och det ska gå att bo och verka även utanför de stora städerna.« (valmanifest 2022 ↗)
• statlig service i hela landet»Samtidigt har staten ansvar för att den statliga servicen är tillgänglig i hela Sverige.« (partiprogram ↗)

Ståndpunkten grundas på det citerade åtagandet i partiets egna dokument; den verkliga rösten avvek. Klicka på citatet för att verifiera det i dokumentet.

Planen slår fast att hela Sverige måste fungera för att det ska gå att bo och verka i landet och att infrastruktur av hög kvalitet är viktig i alla delar av landet, samtidigt som flyget uttryckligen bejakas. Planen kräver också en långsiktig planering för det civila försvaret, vilket träffar frågan om garantier och beredskap vid kris. Ett större statligt ansvar för regionala flygplatsers driftsförutsättningar ligger därför i linje med planen, men slutsatsen är härledd.

• hela Sverige ska fungeraavgörande»Moderaterna vill ta vara på hela Sveriges möjligheter. Men ska det gå att bo och verka i hela Sverige måste också hela Sverige fungera.« (valmanifest 2022 ↗)
• bejaka flyget»Flyget är mitt uppe i en snabb omställning med ökad användning av biobränslen, vätgas och utveckling av elflyg. Det är en utveckling som Moderaterna vill bejaka.« (valmanifest 2022 ↗)
• civil beredskap»Säkra en långsiktig planering för det civila försvaret« (valmanifest 2022 ↗)
• infrastruktur i hela landet»En infrastruktur av hög kvalitet är viktig för jobb och tillväxt i alla delar av landet.« (valmanifest 2022 ↗)

Planen tar inte uttryckligen ställning i den fråga utskottet avgjorde — ofta för att utskottets skäl var procedurmässigt. Ståndpunkten är härledd och källbelagd, men visar inte att partiet bröt ett åtagande.

Valmanifestet vill bevara de regionala flygplatserna och ge dem status som beredskapsflygplatser just för att deras service ska få en säkrad framtid. Motförslagets krav på långsiktigt hållbara driftsförutsättningar, ekonomiska garantier och finansierad flygtrafikledning är samma sak i praktisk form. Planen framhåller dessutom inrikesflyget som centralt för företagande och kontakter i hela landet.

• säkrad drift av regionala flygplatseravgörande»Alla regionala flygplatser behöver få status som beredskapsflygplatser, så att den service dessa flygplatser tillhandahåller samhället i stort får en säkrad framtid.« (valmanifest 2022 ↗)
• bevarade regionala flygplatser»Bevara de regionala flygplatserna och att göra dem till beredskapsflygplatser« (valmanifest 2022 ↗)
• inrikesflyget behövs»Inrikesflyget är även centralt för att människor i hela landet ska kunna driva företag och ha nära kontakt med sina vänner och släktingar.« (valmanifest 2022 ↗)
• hela landet ska leva»Bedriva en politik för hela Sverige« (valmanifest 2022 ↗)

Ståndpunkten grundas på det citerade åtagandet i partiets egna dokument; den verkliga rösten avvek. Klicka på citatet för att verifiera det i dokumentet.