2026-06-172025/26:TU20 · p.2TUTransport och infrastruktur
Ansvarsfördelningen inom infrastrukturplaneringen
Vad som står på spel: Frågan handlar om hur långsiktig och stabil planeringen av vägar, järnvägar och annan transportinfrastruktur blir över flera mandatperioder. Det påverkar transportbranschens, kommuners och företags möjligheter att lita på och planera efter beslutade satsningar.
Vad omröstningen gäller
Riksdagen tar ställning till om en särskild parti- och blocköverskridande infrastrukturberedning ska tillsättas för att långsiktigt samordna planeringen av transportinfrastrukturen, eller om den nuvarande ordningen - där riksdagen och regeringen växelvis beslutar om inriktning och ekonomiska ramar - ska behållas.
Ja Ja — utskottets förslag
Utskottet avslår motionerna om att tillsätta en parti- och blocköverskridande infrastrukturberedning. Skälet är att det redan finns en fastlagd planeringsprocess med tydlig ansvarsfördelning mellan riksdagen, regeringen och ansvarig myndighet, och att denna ordning enligt utskottet fungerar väl och bör värnas för sin långsiktighet.
Nej Nej — reservationerna
Reservation 3 (S, V, C, MP)
Reservationen (S, V, C, MP) vill att en blocköverskridande infrastrukturberedning tillsätts, i likhet med Försvarsberedningen, för att ge en bredare och mer långsiktig, partiövergripande planering av transportinfrastrukturens samlade behov. Skälet är att täta politiska omsvängningar har skadat förtroendet hos transportbranschen och försvårat långsiktiga investeringar, särskilt i ett nytt säkerhetspolitiskt läge.
Sammanfattat från betänkandet. Partibeteckningar i sammanfattningen kommer från betänkandet, inte från omröstningen.
Vad betyder rösterna här?
Ja Utskottets förslag: att avslå motionsyrkandena (nuvarande ordning behålls).
Nej Stöd för motförslaget: reservation 3 från S, V, C, MP.
Avstår Partiet markerar en egen linje som inte finns med i slutomröstningens två alternativ.
Vad planen pekar mot — och hur partiet röstade
För varje parti: den röst partiets eget valmanifest och partiprogram pekar mot i just detta ärende, bredvid hur partiet faktiskt röstade. En plan kan bara peka mot Ja eller Nej; ett parti kan också avstå.
| Plan | Röst | Säkerhet | Evidens | ||
|---|---|---|---|---|---|
| V | Nej | Nej 0/21/0/0 | följer planen | säkerhet: låg | härlett |
| S | Nej | Nej 0/105/0/1 | följer planen | säkerhet: medel | berörs ej |
| MP | Nej | Nej 0/18/0/0 | följer planen | säkerhet: låg | berörs ej |
| C | Nej | Nej 0/24/0/0 | följer planen | säkerhet: hög | härlett |
| L | Nej | Ja 16/0/0/0 | avviker från planen | säkerhet: låg | berörs ej |
| KD | Nej | Ja 19/0/0/0 | avviker från planen | säkerhet: medel | härlett |
| M | Ja | Ja 66/0/0/0 | följer planen | säkerhet: låg | berörs ej |
| SD | Ja | Ja 70/0/0/0 | följer planen | säkerhet: låg | härlett |
Utskottets förslag
Riksdagen avslår motionerna 2025/26:2780 av Nooshi Dadgostar m.fl. (V) yrkande 35, 2025/26:3185 av Elisabeth Thand Ringqvist m.fl. (C) yrkande 28, 2025/26:3653 av Aylin Nouri m.fl. (S) yrkande 8, 2025/26:3728 av Ulrika Heie m.fl. (C) yrkande 1, 2025/26:4162 av Aylin Nouri m.fl. (S) yrkande 5 i denna del, 2025/26:4164 av Ulrika Heie m.fl. (C) yrkande 4 och 2025/26:4179 av Malin Östh m.fl. (V) yrkande 8.
Riksdagens beslut: Regeringen har i en skrivelse redogjort för den nationella planen för transportinfrastrukturen 2026–2037. Riksdagen la regeringens skrivelse till handlingarna, det vill säga avslutade ärendet. Riksdagen sa också nej till samtliga förslag i motioner från den allmänna motionstiden 2025 om bland annat styrning, ansvarsfördelning, finansiering och genomförande av infrastrukturplaneringen. Riksdagen hänvisar bland annat till planerade eller redan vidtagna åtgärder.
Motförslag
- Motförslaget vill ersätta prognosbaserad planering med målbaserad planering enligt klimatmålen. (S, V, C, MP) — Reservation 3
Plan mot verklig röst
Varje parti, i kammarens ordning: vad partiets egen plan pekade mot, hur partiet röstade och skälen bakom. Markerade rader är de där de två skiljer sig — men även en röst som följer planen är ett resultat, så motiveringen finns för alla partier.
Planen kräver en omfattande och långsiktig investeringsplan för transporterna och att politiskt arbete ska vara tålmodigt och långsiktigt.
Plandokument: partiprogram
Skäl och citat
Planen kräver en omfattande och långsiktig investeringsplan för transporterna och att politiskt arbete ska vara tålmodigt och långsiktigt. Motförslagets krav på en blocköverskridande beredning syftar till just den långsiktighet planen efterlyser. Planen säger dock inget om beredningsformen och betonar samtidigt genuin demokratisk förankring snarare än partiuppgörelser, varför säkerheten är låg.
- långsiktig investeringsplanavgörande»Det behövs en omfattande och långsiktig investeringsplan för det,« (partiprogram ↗)
- långsiktigt politiskt arbete»Politiskt arbete behöver vara tålmodigt, långsiktigt och strategiskt.« (partiprogram ↗)
- demokratisk förankring»Planeringen behöver en genuin demokratisk« (partiprogram ↗)
- övergripande samordning»Vi vill utveckla mer övergripande demokratisk samordning av« (partiprogram ↗)
Planen söker breda politiska lösningar som förenar stora gruppers intressen och vill uttryckligen föra blocköverskridande samtal om långsiktiga investeringsfrågor, som en ny energiöverenskommelse.
Plandokument: valmanifest 2022 · partiprogram
Skäl och citat
Planen söker breda politiska lösningar som förenar stora gruppers intressen och vill uttryckligen föra blocköverskridande samtal om långsiktiga investeringsfrågor, som en ny energiöverenskommelse. En blocköverskridande beredning för transportinfrastrukturen är samma metod på ett angränsande område, och planen kopplar infrastrukturen till beredskapen i ett förändrat säkerhetsläge. Planen nämner ingen sådan beredning, så ställningstagandet är härlett.
- blocköverskridande överenskommelseravgörande»Efter valet vill vi se en ny energiöverenskommelse för Sveriges bästa, och vill därför föra energipolitiska samtal med andra partier om allt från vindkraft till kärnkraft.« (valmanifest 2022 ↗)
- breda politiska lösningar»står för breda politiska lösningar som förenar stora gruppers intressen.« (partiprogram ↗)
- långsiktig infrastruktur för beredskap»Stark infrastruktur för stärkt beredskap.« (partiprogram ↗)
Planen säger inget om beredningsformer för infrastrukturplaneringen.
Plandokument: partiprogram
Skäl och citat
Planen säger inget om beredningsformer för infrastrukturplaneringen. Närmast liggande princip är att hållbar utveckling kräver långsiktiga investeringar och att partiet söker samarbete för att förverkliga sin politik, vilket talar för en bredare och mer långsiktig ordning än täta omsvängningar. En blocköverskridande beredning är förenlig med planens krav på långsiktiga satsningar på underhåll och upprustning. Motförslagets krav stöds därför, med svagt underlag.
- långsiktiga investeringaravgörande»En hållbar utveckling kräver långsiktiga investeringar i såväl städer som« (partiprogram ↗)
- samarbete över gränser»Därför söker vi samarbete och förståelse för att förverkliga vår« (partiprogram ↗)
- uthålligt infrastrukturunderhåll»Det krävs även satsningar på underhåll och upprustning av befintlig infrastruktur,« (partiprogram ↗)
Planen sätter långsiktiga, gemensamma lösningar med partier från både vänster och höger framför politiskt spel och vill att fler partier samarbetar över blockgränsen.
Plandokument: valmanifest 2022
Skäl och citat
Planen sätter långsiktiga, gemensamma lösningar med partier från både vänster och höger framför politiskt spel och vill att fler partier samarbetar över blockgränsen. En blocköverskridande beredning för transportinfrastrukturen är precis den arbetsformen, och den svarar mot planens krav på långsiktighet i stora järnvägs- och väginvesteringar. Därför stöds motförslagets krav.
- blocköverskridande långsiktiga lösningaravgörande»Vi värderar samarbete, ansvarstagande och resultat framför politiskt spel. Vi prioriterar långsiktiga, gemensamma lösningar med partier från både vänster och höger.« (valmanifest 2022 ↗)
- samarbete över blockgränsen»Det bästa för Sverige vore om fler partier hade mod att samarbeta över den traditionella blockgränsen.« (valmanifest 2022 ↗)
- långsiktiga järnvägsinvesteringar»Vi vill rusta upp regionala järnvägar, bygga nya stambanor från norr till söder, höja standarden på det nationella stambanenätet i hela landet och storsatsa på morgondagens tågtrafik — för klimatets och landsbygdens bästa.« (valmanifest 2022 ↗)
Planen säger ingenting om beredningsformen för infrastrukturplaneringen.
Plandokument: partiprogram · valmanifest 2022
Skäl och citat
Planen säger ingenting om beredningsformen för infrastrukturplaneringen. Närmast liggande princip är att Sverige behöver fortsatt stora infrastrukturinvesteringar och att det civila försvaret ska stärkas i takt med det militära, vilket förutsätter långsiktighet och stabilitet i planeringen. En blocköverskridande beredning ligger närmast den principen, men underlaget är svagt.
- långsiktiga infrastrukturinvesteringaravgörande»Sverige behöver fortsatt stora investeringar i infrastruktur.« (partiprogram ↗)
- stärkt civilt försvar»det civila försvaret stärkas i samma takt som det militära« (valmanifest 2022 ↗)
Planen tar inte uttryckligen ställning i den fråga utskottet avgjorde — ofta för att utskottets skäl var procedurmässigt. Ståndpunkten är härledd och källbelagd, men visar inte att partiet bröt ett åtagande.
Principprogrammet gör sökandet efter samförstånd istället för konfrontation till ett kännetecken för kristdemokratin och kräver långsiktiga, förutsägbara spelregler för näringsliv och hushåll som ska investera.
Plandokument: partiprogram
Skäl och citat
Principprogrammet gör sökandet efter samförstånd istället för konfrontation till ett kännetecken för kristdemokratin och kräver långsiktiga, förutsägbara spelregler för näringsliv och hushåll som ska investera. En blocköverskridande beredning för transportinfrastrukturen är just ett verktyg mot de täta omsvängningar som undergräver långsiktigheten. Statens ansvar för en långsiktigt hög investeringsnivå talar i samma riktning.
- samförstånd före konfrontationavgörande»Sökandet efter samförstånd istället för konfrontation är ett kännetecken för kristdemokratin.« (partiprogram ↗)
- långsiktiga förutsägbara spelregler»Långsiktiga förutsägbara spelregler och villkor måste gälla för att näringsliv och hushåll ska investera i nya produktionsanläggningar och fordon.« (partiprogram ↗)
- hög investeringsnivå i infrastruktur»Staten har ansvar för att investeringsnivån i kommunikationssystemens infrastruktur såsom vägar, järnvägar och elektroniska kommunikationskanaler hålls på en långsiktigt hög nivå så att ekonomisk utveckling och regional balans främjas« (partiprogram ↗)
- långsiktiga spelregler»Det innebär bland annat att säkerställa de långsiktiga spelreglerna för samhället.« (partiprogram ↗)
Planen tar inte uttryckligen ställning i den fråga utskottet avgjorde — ofta för att utskottets skäl var procedurmässigt. Ståndpunkten är härledd och källbelagd, men visar inte att partiet bröt ett åtagande.
Planen säger ingenting om beredningsformer för infrastrukturplaneringen.
Plandokument: valmanifest 2022 · partiprogram
Skäl och citat
Planen säger ingenting om beredningsformer för infrastrukturplaneringen. Närmast liggande princip är att politiken har en uppgift att prioritera och välja bort och att partiet vet vad som måste göras och vad som får vänta - planen bygger på att en regering lägger om inriktningen, till exempel från höghastighetståg till upprustning av befintlig järnväg. En blocköverskridande beredning som binder upp inriktningen ligger inte i den linjen.
- tydliga prioriteringaravgörande»Vi vet vad som måste göras – och vad som får vänta.« (valmanifest 2022 ↗)
- politiken måste välja bort»Politiken har en viktig uppgift att prioritera och välja bort« (partiprogram ↗)
- omlagd järnvägsinriktning»I stället för dyra och olönsamma skrytbyggen som höghastighetståg kommer Moderaterna rusta upp den järnväg som redan finns, så att tågen kan gå i tid och du slipper stå och frysa på perrongen.« (valmanifest 2022 ↗)
Planen är hårt kritisk mot att partierna plockar bort frågor från dagordningen och gömmer dem i slutna blocköverskridande grupper, och kräver i stället ökad transparens och möjlighet till politiskt ansvarsutkrävande.
Plandokument: valmanifest 2022
Skäl och citat
Planen är hårt kritisk mot att partierna plockar bort frågor från dagordningen och gömmer dem i slutna blocköverskridande grupper, och kräver i stället ökad transparens och möjlighet till politiskt ansvarsutkrävande. En ny blocköverskridande beredning för infrastrukturen är just en sådan konstruktion. Att planen samtidigt vill ha en långsiktig och förutsägbar politik för investeringar drar åt andra hållet, vilket gör bedömningen osäker.
- kritik mot slutna partigrupperavgörande»I stället har de politiska partierna plockat bort frågan från dagordningen och dolt den i en dysfunktionell grupp som endast har lyckats med att försämra pensionssystemet och tvinga folk att jobba i allt högre ålder snarare än att höja pensionerna.« (valmanifest 2022 ↗)
- transparens och ansvarsutkrävande»Tjänstemannaansvar ska införas och åtgärder ska genomföras för att öka transparensen och möjligheten att utkräva politiskt ansvarsutkrävande.« (valmanifest 2022 ↗)
- långsiktig och förutsägbar politik»En förutsättning för att lönsamma investeringar ska kunna göras är en långsiktig politik som tar hänsyn till industrins behov av en förutsägbar process.« (valmanifest 2022 ↗)
- medborgarnytta före prestige»Satsa på välfärden istället för politiska prestigeprojekt« (valmanifest 2022 ↗)
Dela och bädda in
Källor och dokument
- Betänkandet på riksdagen.se (2025/26:TU20)
- Betänkandets fulltext (HD01TU20)
- Voteringsdata per ledamot (API)
- Ärendestatus (API)
Behandlade dokument
- Motion 2025/26:1045 — Öresundsmetron av Jamal El-Haj (-)
- Motion 2025/26:1078 — Stärkt ekonomi för vägföreningarna och landsbygdens vägar av Sofia Skönnbrink (S)
- Motion 2025/26:1082 — Satsning på infrastruktur och digital tillgång i Jönköpings län av Markus Kauppinen m.fl. (S)
- Motion 2025/26:1091 — Dubbelspår på Malmbanan av Fredrik Lundh Sammeli m.fl. (S)
- Motion 2025/26:1093 — Upprustning av väg 41 av Anders Alftberg (SD)
- Motion 2025/26:1109 — Förbifart E4 Örnsköldsvik av Anne-Li Sjölund och Anders Karlsson (båda C)
- Motion 2025/26:1111 — Ny broförbindelse till Alnö av Anne-Li Sjölund (C)
- Motion 2025/26:1140 — Samhällsutveckling och infrastrukturutbyggnad av Martina Johansson (C)
- Motion 2025/26:1164 — Järnvägsförbindelser till kontinenten av Adrian Magnusson och Marianne Fundahn (båda S)
- Motion 2025/26:1176 — Järnvägsförbindelsen mellan Stockholm och Oslo av Mona Smedman (C)
- Motion 2025/26:1180 — Tågförbindelse mellan Stockholm och Oslo av Kerstin Lundgren (C)
- Motion 2025/26:1195 — Mälarbanan - en möjlighet för hela Sverige av Caroline Högström och Mikael Damsgaard (båda M)
- Motion 2025/26:1197 — Oslo-Stockholm 2.55 av Magnus Resare (M)
- Motion 2025/26:1199 — Anpassning av Hjulstabron av Caroline Högström och Mikael Damsgaard (båda M)
- Motion 2025/26:1201 — Upprustning av järnvägen i Värmland av Magnus Resare (M)
- Motion 2025/26:1204 — Fast förbindelse mellan Helsingborg och Helsingör av Ulrika Heindorff och Ann-Charlotte Hammar Johnsson (båda M)
- Motion 2025/26:1234 — Ett sammanhållet järnvägslyft med nya stambanor av Niklas Sigvardsson m.fl. (S)
- Motion 2025/26:1240 — Fyrfilig E4 mellan Söderhamn och Gävle av Viktor Wärnick (M)
- Motion 2025/26:1268 — Godstågskapaciteten över Öresund av Niklas Karlsson (S)
- Motion 2025/26:1276 — Reformer för ökad tillväxt i Stockholmsregionen av Josefin Malmqvist m.fl. (M)
Källa: Sveriges riksdag