Längre och tyngre lastbilar

Planens uttryckliga transportlinje är att tunga transporter ska styras till järnväg och hållbar sjöfart, med en investeringsplan som bland annat innehåller utbyggd järnväg. Att prioritera resurser för att skyndsamt klassa om fler vägar för tyngre och längre lastbilar drar godset i motsatt riktning. Planen vill rusta upp vägnätet, men som del av elektrifiering och hållbara drivmedel, inte ökad lastbilskapacitet.

• gods till järnvägavgörande»Tunga transporter behöver styras till järnväg och hållbar sjöfart.« (valmanifest 2022 ↗)
• utbyggd järnväg»Det behövs en omfattande och långsiktig investeringsplan för det, som bland annat innehåller en utbyggnad av järnvägen.« (partiprogram ↗)
• omställning via järnväg»Det handlar om att ställa om produktionen och satsa på förnybar energi, järnväg, kollektivtrafik och renoveringar av miljonprogrammet.« (partiprogram ↗)
• upprustat vägnät»Vägnätet och järnvägen behöver rustas upp i stora delar av Sverige, när industrierna nu expanderar på nya platser.« (valmanifest 2022 ↗)

Planens transportlinje är att lägga om systemet så att vägtransporter ersätts med järnvägstransporter och sjötrafik, och valmanifestets tunga infrastrukturåtagande är massiva järnvägsinvesteringar. Att skyndsamt avsätta resurser för att klassa om fler vägar för tyngre lastbilar prioriterar i stället vägnätet och saknar stöd i dokumenten. Partiprogrammets krav på satsningar även på vägar drar delvis i motsatt riktning, varför bedömningen är osäker.

• gods från väg till järnvägavgörande»vägtransporter ersätts med järnvägstransporter och sjötrafik.« (partiprogram ↗)
• järnvägen först»Genom massiva investeringar i både ny och befintlig järnväg kommer fler att kunna resa klimatsmart med tåg.« (valmanifest 2022 ↗)
• nettonollutsläpp 2045»År 2045 ska Sverige inte ha några nettoutsläpp av växthusgaser till atmosfären« (valmanifest 2022 ↗)
• infrastruktur för näringslivet»satsningar på utbyggd kollektivtrafik, vägar och järnvägar« (partiprogram ↗)

Planen tar inte uttryckligen ställning i den fråga utskottet avgjorde — ofta för att utskottets skäl var procedurmässigt. Ståndpunkten är härledd och källbelagd, men visar inte att partiet bröt ett åtagande.

Planen säger uttryckligen att investeringar som ökar lastbilstrafiken ska väljas bort till förmån för ökade järnvägsinvesteringar, och att järnväg, sjöfart och kombiterminaler ska byggas ut så att godstransporterna på väg minskar. Att skyndsamt klassa om fler vägar för längre och tyngre lastbilar går i motsatt riktning. Därför talar planen mot motförslagets krav.

• järnväg före lastbilavgörande»lastbilstrafik ska väljas bort till förmån för ökade« (partiprogram ↗)
• gods från väg till spår»utveckla järnväg, sjöfart och kombiterminaler så att« (partiprogram ↗)
• utbyggd järnväg»bygga ut och rusta upp järnvägsnätet för snabba tåg i hela landet och skynda på bygget av nya stambanor för höghastighetståg.« (valmanifest 2022 ↗)
• minska trafikens utsläpp»Trafikens utsläpp måste minska om vi ska ha en chans att klara klimatmålen.« (valmanifest 2022 ↗)

Planen åtar sig att rusta upp vägarna och slår fast att företagen behöver en pålitlig infrastruktur i hela landet, med särskild hänsyn till landsbygdens långa avstånd. Motförslaget vill avsätta resurser för att skyndsamt klassa om fler vägar, även kommunala, så att hela transportsträckor klarar tyngre fordon. Det stärker de gröna näringarnas konkurrenskraft och sänker transporternas utsläpp per transporterat ton. Planen stöder därför kravet.

• bättre vägar på landsbygdenavgörande»Landsbygden behöver bättre vägar och bättre tillgång till cykelvägar.« (valmanifest 2022 ↗)
• pålitlig infrastruktur för företagen»krävs en pålitlig infrastruktur i hela landet« (valmanifest 2022 ↗)
• hänsyn till långa avstånd»det innebär särskilda utmaningar för gles- och landsbygden som politiska beslut måste ta hänsyn till« (valmanifest 2022 ↗)
• gröna näringars konkurrenskraft»Vi vill stärka de gröna näringarnas konkurrenskraft.« (valmanifest 2022 ↗)

Planen åtar sig att vägnätet ska fungera i hela landet och att goda kommunikationer ska underlätta rörligheten för varor, med fortsatt stora investeringar i infrastruktur. Att avsätta resurser för att skyndsamt klassa om fler vägar så att hela transportsträckor klarar tyngre fordon följer av det åtagandet. Planen säger dock inget om just omklassificeringen, varför säkerheten är låg.

• fungerande vägnätavgörande»Vägnätet ska fungera och statliga myndigheter ska finnas närvarande i alla delar av Sverige.« (valmanifest 2022 ↗)
• investeringar i infrastruktur»Sverige behöver fortsatt stora investeringar i infrastruktur.« (partiprogram ↗)
• goda kommunikationer»Människors frihet och välstånd gynnas av goda kommunikationer.« (partiprogram ↗)
• vägtransporter utanför städerna»Transportpolitiken måste erkänna bilens roll på landsbygden.« (partiprogram ↗)

Planen tar inte uttryckligen ställning i den fråga utskottet avgjorde — ofta för att utskottets skäl var procedurmässigt. Ståndpunkten är härledd och källbelagd, men visar inte att partiet bröt ett åtagande.

Valmanifestet lovar en miljardsatsning för att rusta eftersatta vägar i hela landet, och planen slår fast att lastbilen är en nödvändig del av transportsystemet och att staten ansvarar för trafiksystemens infrastruktur. Att avsätta resurser för att skyndsamt klassa om fler vägar, även kommunala, så att hela transportsträckor klarar tyngre fordon följer av detta och av kravet att de mest effektiva transportsystemen ska stimuleras.

• rusta vägnätetavgörande»Miljardsatsning för att rusta eftersatta vägar i hela landet - istället för att bygga dyra höghastighetståg.« (valmanifest 2022 ↗)
• lastbilen nödvändig»Lastbilen utgör en nödvändig del av transportsystemet.« (partiprogram ↗)
• statligt infrastrukturansvar»Det offentliga samhället har ansvar för trafiksystemens utveckling och dess infrastruktur.« (partiprogram ↗)
• effektiva transportsystem»ska utformas så att de samhällsekonomiskt och miljömässigt mest effektiva kommunikationssystemen stimuleras.« (partiprogram ↗)

Planen tar inte uttryckligen ställning i den fråga utskottet avgjorde — ofta för att utskottets skäl var procedurmässigt. Ståndpunkten är härledd och källbelagd, men visar inte att partiet bröt ett åtagande.

Motförslaget kräver resurser för att skyndsamt klassa om fler vägar så att hela transportsträckor klarar tyngre fordon. Planen slår uttryckligen fast att viktiga vägstråk behöver stärkas så att de klarar tyngre lastbilar, och åtar sig att laga vägarna och återställa nedsatta hastigheter, eftersom infrastruktur av hög kvalitet är viktig för jobb och tillväxt i hela landet. Planen stöder därför kravet.

• vägar för tyngre lastbilaravgörande»Dessutom behöver viktiga vägstråk stärkas så att de klarar tyngre lastbilar.« (valmanifest 2022 ↗)
• upprustade vägar»Laga Sveriges vägar så att du kan komma fram säkert och i tid« (valmanifest 2022 ↗)
• infrastruktur för tillväxt»En infrastruktur av hög kvalitet är viktig för jobb och tillväxt i alla delar av landet.« (valmanifest 2022 ↗)
• åtgärda eftersatt underhåll»Hastigheten på alla statliga vägar där hastigheten sänkts på grund av bristande underhåll bör på sikt återställas.« (valmanifest 2022 ↗)

Ståndpunkten grundas på det citerade åtagandet i partiets egna dokument; den verkliga rösten avvek. Klicka på citatet för att verifiera det i dokumentet.

Planen kräver att väg- och järnvägsnätet rustas upp i hela landet och att gods måste kunna transporteras och medarbetare ta sig till arbetet inom rimlig tid överallt i landet. Att skyndsamt klassa om fler vägar, inklusive kommunala, så att hela transportsträckor klarar tyngre fordon är just en sådan åtgärd för näringslivets transporter. Planen vill dessutom prioritera svensk industri och konkurrenskraft.

• fungerande godstransporteravgörande»Gods måste kunna transporteras och medarbetare måste kunna ta sig till arbetet inom rimlig tid i hela landet.« (valmanifest 2022 ↗)
• upprustat vägnät»Rusta upp väg- och järnvägsnätet i hela landet« (valmanifest 2022 ↗)
• industrins konkurrenskraft»Prioritera svensk industri och konkurrenskraft« (valmanifest 2022 ↗)
• bättre vägunderhåll»Förbättra underhållet av vägar och järnväg« (valmanifest 2022 ↗)

Planen tar inte uttryckligen ställning i den fråga utskottet avgjorde — ofta för att utskottets skäl var procedurmässigt. Ståndpunkten är härledd och källbelagd, men visar inte att partiet bröt ett åtagande.