2025-04-092024/25:TU11 · p.3TUTransport och infrastruktur
Laddinfrastruktur för elfordon
Utbyggnad av laddinfrastruktur för elfordon
Vad som står på spel: Tillgången till laddinfrastruktur med rätt effekt, på rätt plats och till rimligt pris är avgörande för att fler ska välja elfordon, särskilt för de som saknar egen laddmöjlighet hemma och för dem som reser längre sträckor. Takten i utbyggnaden påverkar också Sveriges fordonsindustri och möjligheten att nå klimatmålen för transportsektorn.
Vad omröstningen gäller
Frågan gäller om riksdagen nu ska rikta nya krav om snabbare och mer samordnad utbyggnad av laddinfrastruktur - inklusive gemensam information om laddplatser mellan olika aktörer - eller om det pågående arbetet med statligt stöd, uppdrag till myndigheter och en utredning om elektrifierade transporter räcker för att driva utbyggnaden framåt.
Ja Ja — utskottets förslag
Utskottet avstyrker motionerna om laddinfrastruktur. Skälet är att utskottet redan ser positivt på det omfattande stöd som finns för utbyggnaden, på de uppdrag som getts till berörda myndigheter för att göra stödgivningen effektivare, och på att en utredning om elektrifierade transporter nyligen lämnat sitt slutbetänkande och nu är ute på remiss, vilket utskottet vill följa vidare innan nya krav ställs.
Nej Nej — reservationerna
Reservation 5 (S)
Reservationen (S) vill bygga ut laddinfrastrukturen i tillräcklig omfattning och takt över hela landet, och samordna information om laddplatser mellan olika aktörer, bland annat genom roaming, för att underlätta för elbilsägare som reser. Skälet är att en snabb och samhällsekonomiskt effektiv elektrifiering krävs för klimatmålen och för att Sveriges fordonsindustri ska hänga med i utvecklingen, och att bristande utbyggnad eller information annars riskerar att bli ett hinder.
Sammanfattat från betänkandet. Partibeteckningar i sammanfattningen kommer från betänkandet, inte från omröstningen.
Vad betyder rösterna här?
Ja Utskottets förslag: att avslå motionsyrkandena (nuvarande ordning behålls).
Nej Stöd för motförslaget: reservation 5 från S.
Avstår Partiet markerar en egen linje som inte finns med i slutomröstningens två alternativ.
Beslutet hade blivit ett annat
Uttryckliga åtaganden som gick emot rösten: LLiberalerna, MModeraterna, SDSverigedemokraterna
Ja 150–94Nej 15–229
Motfaktiskt: partierna ovan flyttas till den ståndpunkt deras egna dokument uttryckligen pekar mot, med hela sin närvarande grupp. Övriga partier behåller sina verkliga siffror, inklusive avvikare och frånvaro.
Så hade AI-partierna röstat
För varje parti: vad dess egen plan – valmanifest och partiprogram – talar för i just detta ärende, bredvid hur partiet faktiskt röstade. AI:n kan bara svara Ja eller Nej; ett parti kan också avstå.
| AI | Röst | Säkerhet | Evidens | ||
|---|---|---|---|---|---|
| V | Nej | Avstår 0/0/20/4 | skiljer | säkerhet: hög | uttryckligt |
| S | Nej | Nej 0/93/0/13 | lika | säkerhet: hög | uttryckligt |
| MP | Nej | Avstår 0/0/14/4 | skiljer | säkerhet: hög | uttryckligt |
| C | Nej | Avstår 0/0/19/5 | skiljer | säkerhet: hög | uttryckligt |
| L | Nej | Ja 13/0/0/3 | skiljermot eget program | säkerhet: hög | uttryckligt |
| KD | Nej | Ja 15/0/0/4 | skiljer | säkerhet: medel | berörs ej |
| M | Nej | Ja 60/0/0/8 | skiljermot eget program | säkerhet: hög | uttryckligt |
| SD | Nej | Ja 62/0/0/10 | skiljermot eget program | säkerhet: hög | uttryckligt |
Utskottets förslag
Riksdagen avslår motionerna 2024/25:2613 av Elin Söderberg m.fl. (MP) yrkandena 114, 118 och 119, 2024/25:2947 av Ulrika Heie m.fl. (C) yrkandena 79 och 90, 2024/25:2954 av Muharrem Demirok m.fl. (C) yrkandena 4, 5, 24 och 41, 2024/25:3071 av Emma Nohrén m.fl. (MP) yrkande 27, 2024/25:3117 av Eric Westroth (SD), 2024/25:3126 av Gunilla Svantorp m.fl. (S) yrkandena 17-19, 2024/25:3169 av Rickard Nordin m.fl. (C) yrkandena 70 och 71, 2024/25:3234 av Malin Östh m.fl. (V) yrkande 24, 2024/25:3235 av Linus Lakso m.fl. (MP) yrkande 15 och 2024/25:3239 av Ulrika Heie m.fl. (C) yrkande 9.
Riksdagens beslut: Riksdagen säger nej till cirka 110 förslag i motioner om vägtrafik- och fordonsfrågor. Förslagen har lämnats in under den allmänna motionstiden 2024 och handlar bland annat om arbetet för en fossilfri fordonsflotta, laddinfrastruktur för elfordon, parkeringsfrågor och vinterunderhåll av vägar. Riksdagen hänvisar främst till att arbete redan pågår eller har genomförts inom de områden som förslagen tar upp.
Motförslag
- Motförslaget vill bygga ut laddinfrastrukturen över hela landet i tillräcklig omfattning för att möjliggöra elektrifiering av transportsektorn. (S) — Reservation 5
Plan mot verklig röst
Varje parti, i kammarens ordning: vad partiets egen plan pekade mot, hur partiet röstade och skälen bakom. Markerade rader är de där de två skiljer sig — men även en röst som följer planen är ett resultat, så motiveringen finns för alla partier.
Planen säger uttryckligen att vägnätet behöver elektrifieras och kompletteras med infrastruktur för hållbara drivmedel, och vill se en sammanhållen strategi för elektrifiering av transporterna.
Plandokument: valmanifest 2022 · partiprogram
Skäl och citat
Planen säger uttryckligen att vägnätet behöver elektrifieras och kompletteras med infrastruktur för hållbara drivmedel, och vill se en sammanhållen strategi för elektrifiering av transporterna. En tillräcklig och samordnad utbyggnad av laddinfrastruktur i hela landet är exakt det åtagandet. Planen anser dessutom att utbyggnaden av transportinfrastruktur går alldeles för sakta och att staten måste ta ett större ansvar.
- elektrifierat vägnätavgörande»För att göra såväl person- som godstransporter hållbara behöver vägnätet både elektrifieras och kompletteras med infrastruktur för andra hållbara drivmedel.« (valmanifest 2022 ↗)
- sammanhållen elektrifieringsstrategi»Vi vill se en sammanhållen strategi för elektrifiering av transporterna« (partiprogram ↗)
- för långsam utbyggnad»Utbyggnaden av transportinfrastruktur och fiber går alldeles för sakta, staten behöver gå in och ta ett större ansvar för utbyggnaden.« (valmanifest 2022 ↗)
- statlig kontroll över infrastruktur»Staten måste öka sin kontroll över infrastruktur och resurser som behövs för att genomföra klimatomställningen.« (valmanifest 2022 ↗)
Ståndpunkten grundas på det citerade åtagandet i partiets egna dokument; den verkliga rösten avvek. Klicka på citatet för att verifiera det i dokumentet.
Valmanifestet åtar sig uttryckligen att dubbla antalet laddstolpar till 2030 för att underlätta för den som har elbil, som del av målet att Sverige ska bli världens första fossilfria välfärdsnation.
Plandokument: valmanifest 2022
Skäl och citat
Valmanifestet åtar sig uttryckligen att dubbla antalet laddstolpar till 2030 för att underlätta för den som har elbil, som del av målet att Sverige ska bli världens första fossilfria välfärdsnation. Motförslagets krav på tillräcklig utbyggnadstakt i hela landet och samordnad information om laddplatser ligger direkt i linje med det. Planen stöder därför kravet.
- dubblad laddinfrastrukturavgörande»Vi vill dubbla antalet laddstolpar till 2030 för att underlätta för den som har elbil.« (valmanifest 2022 ↗)
- fossilfri välfärdsnation»Sverige ska bli världens första fossilfria välfärdsnation.« (valmanifest 2022 ↗)
- statliga investeringar i omställningen»Genom statliga investeringar kan vi öka takten i industrins omställning och underlätta ett klimatsmart liv.« (valmanifest 2022 ↗)
- högre omställningstakt»Redan nu minskar utsläppen i vårt land, men takten måste öka.« (valmanifest 2022 ↗)
Planen kräver investeringar i laddning i hela landet där staten tar ansvar när marknaden inte räcker till, så att bilar och lastbilar kan köra på el oavsett var i landet de ska.
Plandokument: valmanifest 2022 · partiprogram
Skäl och citat
Planen kräver investeringar i laddning i hela landet där staten tar ansvar när marknaden inte räcker till, så att bilar och lastbilar kan köra på el oavsett var i landet de ska. Motförslagets krav på tillräcklig utbyggnadstakt och samordnad information om laddplatser genom roaming är samma sak i sak. Planen vill dessutom bygga ut elnäten och att bara fossilfria bilar säljs.
- statligt ansvar för laddningavgörande»investera i laddning i hela landet — staten ska ta ansvar där marknaden inte räcker till, så att bilar och lastbilar kan köra på el oavsett vart i landet de ska.« (valmanifest 2022 ↗)
- elektrifierad fordonsflotta»att den som behöver bil ska ha råd med ett klimatsmart alternativ, och att bara fossilfria bilar ska säljas från 2025.« (valmanifest 2022 ↗)
- utbyggda elnät»bygga ut elnäten, investera i energilager och satsa på ett smart energisystem.« (valmanifest 2022 ↗)
- infrastruktur för laddning»på sådan infrastruktur är smidiga kollektivtrafiksystem, cykelbanor, laddstolpar och hyr- och« (partiprogram ↗)
Ståndpunkten grundas på det citerade åtagandet i partiets egna dokument; den verkliga rösten avvek. Klicka på citatet för att verifiera det i dokumentet.
Planen lovar att det ska finnas gott om laddplatser längs vägar och parkeringar i hela landet och fler laddstolpar och snabbladdare på landsbygden.
Plandokument: valmanifest 2022
Skäl och citat
Planen lovar att det ska finnas gott om laddplatser längs vägar och parkeringar i hela landet och fler laddstolpar och snabbladdare på landsbygden. Motförslagets krav på tillräcklig utbyggnadstakt över hela landet och samordnad information om laddplatser är samma åtagande. Planen stöder därför kravet.
- laddplatser i hela landetavgörande»Det ska finnas gott om laddplatser längs våra vägar och på våra parkeringar i hela landet.« (valmanifest 2022 ↗)
- snabbladdare på landsbygden»bygga fler laddstolpar och snabbladdare i hela landet« (valmanifest 2022 ↗)
- främja elbilar»Elbilarna ska främjas med hjälp av fler laddplatser, differentierade trängselskatter som gynnar miljöbilar och bättre parkeringsmöjligheter.« (valmanifest 2022 ↗)
- utsläppsfri infrastruktur»Transporternas utsläpp ska bort och ny utsläppsfri infrastruktur ska komma på plats.« (valmanifest 2022 ↗)
Ståndpunkten grundas på det citerade åtagandet i partiets egna dokument; den verkliga rösten avvek. Klicka på citatet för att verifiera det i dokumentet.
Valmanifestet slår uttryckligen fast att det behövs laddstolpar där vi bor, arbetar och reser, som en del av att fossilutsläppen från transportsektorn ska bort.
Plandokument: valmanifest 2022 · partiprogram
Skäl och citat
Valmanifestet slår uttryckligen fast att det behövs laddstolpar där vi bor, arbetar och reser, som en del av att fossilutsläppen från transportsektorn ska bort. Motförslagets krav på utbyggd laddinfrastruktur i hela landet och samordnad information är just detta åtagande. Planen vill dessutom påskynda elektrifieringen av transportsektorn.
- laddinfrastruktur byggs utavgörande»Det behövs laddstolpar där vi bor, arbetar och reser.« (valmanifest 2022 ↗)
- bort med transportsektorns utsläpp»Fossilutsläppen från transportsektorn ska bort.« (valmanifest 2022 ↗)
- påskyndad elektrifiering»Elektrifieringen av transportsektorn ska påskyndas.« (partiprogram ↗)
- investeringar i infrastruktur»Sverige behöver fortsatt stora investeringar i infrastruktur.« (partiprogram ↗)
Ståndpunkten grundas på det citerade åtagandet i partiets egna dokument; den verkliga rösten avvek. Klicka på citatet för att verifiera det i dokumentet.
Planen kräver att politiken understödjer och påskyndar användningen av energieffektiva fordon och icke-fossila drivmedel och att fossilbränslena fasas ut ur transportsektorn.
Plandokument: partiprogram · valmanifest 2022
Skäl och citat
Planen kräver att politiken understödjer och påskyndar användningen av energieffektiva fordon och icke-fossila drivmedel och att fossilbränslena fasas ut ur transportsektorn. En utbyggd och samordnad laddinfrastruktur i hela landet är den praktiska förutsättningen för det. Planen betonar dessutom att bilen är en förutsättning för att kunna leva och verka oavsett var i landet man bor.
- icke-fossila drivmedelavgörande»användning av energieffektiva fordon och icke-fossila« (partiprogram ↗)
- utfasning av fossilbränslen»Fossilbränslena måste fasas ut från såväl energi- som« (partiprogram ↗)
- bilens nödvändighet»Tillgång till bil är för många en förutsättning för att« (partiprogram ↗)
- hela landet ska fungera»Hela Sverige ska fungera och det ska gå att bo och verka även utanför de stora städerna.« (valmanifest 2022 ↗)
Planen tar inte uttryckligen ställning i den fråga utskottet avgjorde — ofta för att utskottets skäl var procedurmässigt. Ståndpunkten är härledd och källbelagd, men visar inte att partiet bröt ett åtagande.
Motförslaget kräver att laddinfrastrukturen byggs ut i tillräcklig omfattning i hela landet och att information om laddplatser samordnas.
Plandokument: valmanifest 2022
Skäl och citat
Motförslaget kräver att laddinfrastrukturen byggs ut i tillräcklig omfattning i hela landet och att information om laddplatser samordnas. Planen åtar sig uttryckligen att bygga ut laddstolpar och laddstationer i hela landet och att snabbt få fram ett nätverk av laddstationer för personbilar och lastbilar, så att även den som bor i glesbygd har användning av en elbil. Planen stöder därför kravet.
- utbyggd laddinfrastrukturavgörande»Bygga ut laddstolpar och laddstationer i hela landet« (valmanifest 2022 ↗)
- nationellt laddnät»Vi vill snabbt bygga ett nätverk av laddstationer för personbilar och lastbilar i hela landet.« (valmanifest 2022 ↗)
- laddning även i glesbygd»Tillgången på laddstationer ska vara hög så att även den som bor i glesbygd har användning av en elbil.« (valmanifest 2022 ↗)
- elektrifierade transporter»Vår politik syftar därför till att ställa om transportsektorn genom elektrifiering.« (valmanifest 2022 ↗)
Ståndpunkten grundas på det citerade åtagandet i partiets egna dokument; den verkliga rösten avvek. Klicka på citatet för att verifiera det i dokumentet.
Planen har som uttryckligt åtagande att bygga ut laddinfrastrukturen för elbilar och slår fast att laddstationer behöver finnas tillgängliga i hela landet.
Plandokument: valmanifest 2022
Skäl och citat
Planen har som uttryckligt åtagande att bygga ut laddinfrastrukturen för elbilar och slår fast att laddstationer behöver finnas tillgängliga i hela landet. Motförslagets krav på utbyggnad över hela landet och samordnad information om laddplatser sammanfaller med detta. Planen villkorar dock att omställningen får ta tid och vilar på pålitlig och billig el.
- utbyggd laddinfrastrukturavgörande»Bygga ut laddinfrastrukturen för elbilar« (valmanifest 2022 ↗)
- laddstationer i hela landet»När elektrifieringen av fordonsflottan tar fart så behövs en strategi för att laddstationer ska finnas tillgängliga i hela landet.« (valmanifest 2022 ↗)
- elektrifiering kräver kärnkraft»Elektrifiering är framtiden för bilismen, men elektrifiering kräver å sin sida god tillgång på pålitlig, billig och miljövänlig el genom kärnkraft.« (valmanifest 2022 ↗)
- omställning på marknadens villkor»En omställning av fordonsflottan behöver både av ekonomiska och ekologiska skäl få ta tid, och ske utifrån marknadens villkor.« (valmanifest 2022 ↗)
Ståndpunkten grundas på det citerade åtagandet i partiets egna dokument; den verkliga rösten avvek. Klicka på citatet för att verifiera det i dokumentet.
Dela och bädda in
Källor och dokument
- Betänkandet på riksdagen.se (2024/25:TU11)
- Betänkandets fulltext (HC01TU11)
- Voteringsdata per ledamot (API)
- Ärendestatus (API)
Behandlade dokument
- Motion 2024/25:101 — Stopp för högljudda fordon och street racing av Gudrun Brunegård (KD)
- Motion 2024/25:1062 — Skyltning längs med allmänna vägar av Christofer Bergenblock (C)
- Motion 2024/25:1092 — Djur i bussfil av Alexandra Anstrell (M)
- Motion 2024/25:1108 — Anpassade nummerplåtar till veteranbilar av Marléne Lund Kopparklint (M)
- Motion 2024/25:1116 — Undantag för äldre fordon vid registrering av Marléne Lund Kopparklint (M)
- Motion 2024/25:1117 — Återinförande av krav på stänkskydd på personbilar av Marléne Lund Kopparklint (M)
- Motion 2024/25:112 — Tillåtande av klampning och borttransport av fordon vid felparkering av Björn Tidland (SD)
- Motion 2024/25:115 — Utökade krav på transparens och ansvar för fordonstillverkare samt en teknikneutral definition av miljöbil av Rashid Farivar (SD)
- Motion 2024/25:12 — Motorsport och motorhobby av Josef Fransson (SD)
- Motion 2024/25:1286 — Ökat skydd av personuppgifter av Carita Boulwén (SD)
- Motion 2024/25:1385 — Insolvensrätt, bilmålvakter, olagliga bosättningar och övrigt av Mikael Eskilandersson m.fl. (SD)
- Motion 2024/25:1425 — En konkurrenskraftig svensk sjöfart av Thomas Morell m.fl. (SD)
- Motion 2024/25:1528 — Övergivna fordon av Malin Larsson och Peder Björk (båda S)
- Motion 2024/25:1530 — Raggarkultur och veteranbilar av Marléne Lund Kopparklint (M)
- Motion 2024/25:1563 — Snöröjning av enskilda vägar av Helena Lindahl och Daniel Bäckström (båda C)
- Motion 2024/25:1568 — Information om vilka fordon en person äger av Daniel Bäckström (C)
- Motion 2024/25:1689 — Reglering av parkeringslagstiftningen av Hans Ekström (S)
- Motion 2024/25:1772 — Ett utsläppsfritt och transporteffektivt samhälle av Linus Lakso m.fl. (MP)
- Motion 2024/25:1854 — Lägre parkeringsavgift för utsläppsfria fordon av Kristina Axén Olin m.fl. (M)
- Motion 2024/25:2056 — För ett tryggare Malmö och Sverige av Niels Paarup-Petersen (C)
Källa: Sveriges riksdag