2026-04-162025/26:TU14 · p.9TUTransport och infrastruktur
Prissättning inom taxibranschen
Vad som står på spel: Stora prisskillnader för samma resa gör det svårt för resenärer att veta vad en taxiresa rimligen ska kosta, vilket kan drabba särskilt dem som inte kan jämföra priser i förväg. Samtidigt kan en hårdare priskontroll påverka taxiförarnas villkor och konkurrensen i branschen.
Vad omröstningen gäller
Frågan gäller om regeringen ska utreda att införa ett minimipris för taxiresor och skärpa kravet på ett transparent jämförelsepris, för att motverka både överpriser och prisdumpning, eller om nuvarande reglering av taxibranschens prissättning ska behållas oförändrad.
Ja Ja — utskottets förslag
Utskottet avslår motionen om att utreda minimipris och skärpta krav på transparent jämförelsepris inom taxibranschen. Den fullständiga motiveringen för just denna punkt saknas i det tillgängliga underlaget, men avslaget ligger i linje med utskottets övergripande hållning i betänkandet att inte föregripa pågående arbete och befintlig reglering på yrkestrafik- och taxiområdet.
Nej Nej — reservationerna
Reservation 9 (V)
Reservanten anser att både överpriser och prisdumpning måste adresseras för en hållbar taxibransch, eftersom priset för samma resa i dag kan variera kraftigt. Reservanten vill att regeringen utreder och återkommer med förslag om ett minimipris tillsammans med ett förtydligat krav på ett transparent jämförelsepris, en lösning som länge efterfrågats av förare i branschen.
Sammanfattat från betänkandet. Partibeteckningar i sammanfattningen kommer från betänkandet, inte från omröstningen.
Vad betyder rösterna här?
Ja Utskottets förslag: att avslå motionsyrkandena (nuvarande ordning behålls).
Nej Stöd för motförslaget: reservation 9 från V.
Avstår Partiet markerar en egen linje som inte finns med i slutomröstningens två alternativ.
Vad planen pekar mot — och hur partiet röstade
För varje parti: den röst partiets eget valmanifest och partiprogram pekar mot i just detta ärende, bredvid hur partiet faktiskt röstade. En plan kan bara peka mot Ja eller Nej; ett parti kan också avstå.
| Plan | Röst | Säkerhet | Evidens | ||
|---|---|---|---|---|---|
| V | Nej | Nej 0/18/0/4 | följer planen | säkerhet: medel | berörs ej |
| S | Nej | Ja 88/0/0/18 | avviker från planen | säkerhet: medel | berörs ej |
| MP | Nej | Ja 15/0/0/3 | avviker från planen | säkerhet: låg | berörs ej |
| C | Ja | Ja 18/0/0/6 | följer planen | säkerhet: medel | berörs ej |
| L | Ja | Ja 13/0/0/3 | följer planen | säkerhet: låg | berörs ej |
| KD | Ja | Ja 16/0/0/3 | följer planen | säkerhet: låg | berörs ej |
| M | Ja | Ja 53/0/0/13 | följer planen | säkerhet: medel | berörs ej |
| SD | Ja | Ja 59/0/0/11 | följer planen | säkerhet: låg | berörs ej |
Utskottets förslag
Riksdagen avslår motion 2025/26:55 av Malin Östh m.fl. (V) yrkande 8.
Riksdagens beslut: Riksdagen sa nej till cirka 30 förslag som rör yrkestrafik och taxi i motioner från den allmänna motionstiden 2025. Förslagen handlar bland annat om frågor relaterade till tillsyn och kontroll samt genomförandet av översyner inom olika delar av området. Riksdagen hänvisar främst till planerade och vidtagna åtgärder samt pågående utrednings- och beredningsarbete.
Motförslag
- Motförslaget vill säkerställa att det genomförs tillräckligt med vinterdäckskontroller för tunga fordon. (V) — Reservation 9
Plan mot verklig röst
Varje parti, i kammarens ordning: vad partiets egen plan pekade mot, hur partiet röstade och skälen bakom. Markerade rader är de där de två skiljer sig — men även en röst som följer planen är ett resultat, så motiveringen finns för alla partier.
Planen slår fast att ingen sektor ska kunna bära sig genom att pressa ner löner och villkor, och att staten kan spela en roll för att hålla företagens prissättning på en rimlig nivå.
Plandokument: valmanifest 2022 · partiprogram
Skäl och citat
Planen slår fast att ingen sektor ska kunna bära sig genom att pressa ner löner och villkor, och att staten kan spela en roll för att hålla företagens prissättning på en rimlig nivå. Ett utrett minimipris tillsammans med ett transparent jämförelsepris riktar sig mot just prisdumpning och överpriser i taxibranschen och ligger därför i linje med planen.
- stopp för prisdumpningavgörande»Det gör också att en sektor eller ett enskilt företag inte kan driva en verksamhet som inte bär sig genom att tvinga ner löner och villkor.« (valmanifest 2022 ↗)
- statlig prisreglering»Staten kan också spela viktiga roller för att hålla företagens prissättning på en rimlig nivå.« (partiprogram ↗)
- motverka lönedumpning»Lönedumpning, ekonomisk brottslighet och utnyttjande är centrala hot idag.« (valmanifest 2022 ↗)
- skydda utsatta förare»Vi vill täppa till det utrymme som finns idag att exploatera människors utsatta ställning.« (partiprogram ↗)
Partiprogrammet kräver att priskarteller och oskälig prissättning förhindras, vilket direkt bär motförslagets krav på att både överpriser och prisdumpning i taxibranschen ska adresseras.
Plandokument: partiprogram · valmanifest 2022
Skäl och citat
Partiprogrammet kräver att priskarteller och oskälig prissättning förhindras, vilket direkt bär motförslagets krav på att både överpriser och prisdumpning i taxibranschen ska adresseras. Åtagandet om att bekämpa kriminalitet på arbetsmarknaden och valmanifestets krafttag för sund konkurrens talar för att prisdumpning som pressar förarnas villkor ska motverkas. Ett utredningsuppdrag om minimipris och jämförelsepris ligger inom dessa åtaganden.
- mot oskälig prissättningavgörande»Förhindrande av priskarteller och oskälig prissättning.« (partiprogram ↗)
- sund konkurrens»Krafttag mot arbetslivskriminaliteten. Arbetslivs kriminalitet ska inte finnas på svensk arbetsmarknad och offentliga arbetsgivare och upphandlare ska vara föredömen i att verka för en sund konkurrens.« (valmanifest 2022 ↗)
- mot arbetslivskriminalitet»Bekämpande av kriminalitet på arbetsmarknaden.« (partiprogram ↗)
- kollektivavtal som norm»Kollektivavtal som norm, försvar av den svenska modellen.« (partiprogram ↗)
flags: citat_migrerat
Planen tar inte uttryckligen ställning i den fråga utskottet avgjorde — ofta för att utskottets skäl var procedurmässigt. Ståndpunkten är härledd och källbelagd, men visar inte att partiet bröt ett åtagande.
Planen säger inget om taxiprissättning. Närmast liggande princip är att staten ska sätta regelverk så att marknader fungerar väl och att otrygga…
Plandokument: partiprogram
Skäl och citat
Planen säger inget om taxiprissättning. Närmast liggande princip är att staten ska sätta regelverk så att marknader fungerar väl och att otrygga villkor i gigliknande yrken ska motverkas. En utredning om minimipris och tydligt jämförelsepris ligger i linje med den synen på reglerade och rättvisa marknader, men stödet är härlett och svagt.
- staten reglerar marknaderavgörande»Staten ska säkerställa att det finns regelverk och institutioner som ser till att marknader« (partiprogram ↗)
- otrygga villkor i transportyrken»Otryggheten på arbetsmarknaden har ökat.« (partiprogram ↗)
- schysta villkor på arbetsmarknaden»Miljöpartiet värnar den svenska modellen« (partiprogram ↗)
Planen tar inte uttryckligen ställning i den fråga utskottet avgjorde — ofta för att utskottets skäl var procedurmässigt. Ståndpunkten är härledd och källbelagd, men visar inte att partiet bröt ett åtagande.
Planen vill dämpa priserna genom friare marknader och bättre konkurrens, och partiprogrammet slår fast att marknadsekonomin ska vara fri från planekonomiska pekpinnar.
Plandokument: valmanifest 2022
Skäl och citat
Planen vill dämpa priserna genom friare marknader och bättre konkurrens, och partiprogrammet slår fast att marknadsekonomin ska vara fri från planekonomiska pekpinnar. Ett statligt reglerat minimipris i taxibranschen är just en sådan prisstyrning. Planen kräver dessutom att regelträsket för entreprenörer rensas upp, vilket talar emot nya pris- och uppgiftskrav på branschen.
- konkurrens dämpar priseravgörande»Genom att skapa friare marknader och förbättra konkurrensen kan vi dämpa priserna ytterligare.« (valmanifest 2022 ↗)
- färre regler för företagare»Rensa upp i regelträsket för entreprenörer, stora som små.« (valmanifest 2022 ↗)
flags: citat_blockerat
Planen bygger på näringsfrihet och på att konsumentens makt säkras genom stark konkurrenslagstiftning och rätt till korrekt produktinformation — alltså genom transparens, inte genom reglerade prisgolv.
Plandokument: partiprogram
Skäl och citat
Planen bygger på näringsfrihet och på att konsumentens makt säkras genom stark konkurrenslagstiftning och rätt till korrekt produktinformation — alltså genom transparens, inte genom reglerade prisgolv. Ett minimipris på taxiresor är en prisreglering som saknar stöd i planen, medan kravet på tydligt jämförelsepris ligger i linje med den. Sammantaget går motförslagets huvudkrav emot planens marknadsprinciper.
- konkurrens och prisinformationavgörande»Därför behövs en stark konkurrenslagstiftning och konsumentlagar som ger rätt till korrekt produktinformation.« (partiprogram ↗)
- näringsfrihet»Äganderätten, rätten att köpa, sälja och ge bort egendom, rätten att starta företag och rätten att söka sig till ett visst yrke är nödvändiga för att den enskilda människan ska kunna forma sin tillvaro.« (partiprogram ↗)
- minskad regelbörda»Regelbördan för små företag ska minska, genom ansträngningar på både kommunal, statlig och europeisk nivå, och offentliga beslut analyseras ur småföretagarperspektiv.« (partiprogram ↗)
Planen bygger på en marknadsekonomi med effektiv konkurrens där priser bildas fritt, och vänder sig mot byråkrati och krångliga regler.
Plandokument: partiprogram
Skäl och citat
Planen bygger på en marknadsekonomi med effektiv konkurrens där priser bildas fritt, och vänder sig mot byråkrati och krångliga regler. Ett reglerat minimipris i taxibranschen är en sådan prisreglering som planen inte ger stöd för. Kravet på ett tydligt jämförelsepris ligger däremot nära planens krav på aktiva och välinformerade konsumenter, men bär inte motförslaget som helhet.
- effektiv konkurrensavgörande»En väl fungerande marknadsekonomi förutsätter en effektiv konkurrens, stabila institutioner« (partiprogram ↗)
- motverka krångliga regler»Byråkrati och krångliga regler ska« (partiprogram ↗)
- konsumentinformation»En väl utbyggd konsumentinformation är nödvändig.« (partiprogram ↗)
Planen vill kraftigt minska regelkrånglet och ser krångliga regler och byråkrati som ett hinder för innovation och tillväxt.
Plandokument: valmanifest 2022 · partiprogram
Skäl och citat
Planen vill kraftigt minska regelkrånglet och ser krångliga regler och byråkrati som ett hinder för innovation och tillväxt. Ett reglerat minimipris i taxibranschen är ett nytt prisingripande som går emot den linjen och emot statens roll att främja konkurrens snarare än att styra priser. Kravet på tydligare jämförelsepris är mindre ingripande men bärs inte upp av något åtagande i planen.
- mot krångel och pålagoravgörande»höga skatter, krångliga tillståndsprocesser och byråkrati sätter käppar i hjulet för innovation och tillväxt.« (valmanifest 2022 ↗)
- staten främjar konkurrens»skydda penningvärdet, främja konkurrensen« (partiprogram ↗)
- minskat regelkrångel»Ta bort en tredjedel av företagens administrationskostnader och en tredjedel av regelkrånglet« (valmanifest 2022 ↗)
- goda villkor för företagande»Villkoren för att starta, växa och expandera behöver vara goda för att fler ska våga lämna trygga och välbetalda jobb för att starta företag.« (valmanifest 2022 ↗)
Planen säger ingenting om taxibranschens prissättning.
Plandokument: valmanifest 2022 · partiprogram
Skäl och citat
Planen säger ingenting om taxibranschens prissättning. Närmast liggande princip är kravet på regelförenkling och på att onödiga regler där kostnaden för företagen inte motsvarar samhällsnyttan ska tas bort. Ett utrett minimipris med skärpta jämförelsepriskrav är en ny prisreglering av en bransch dominerad av små företag, vilket går emot planens linje om en ansvarsfull men avlastad marknadsekonomi.
- bort med onödiga regleravgörande»För att få fler och växande företag är det viktigt att ta bort onödiga regler där kostnaderna för företagen inte motsvarar nyttan för samhället.« (valmanifest 2022 ↗)
- regelförenkling för småföretag»Verka för regelförenkling och avlasta småföretagens administrativa börda« (valmanifest 2022 ↗)
- ansvarsfull marknadsekonomi»reglerad marknadsekonomi, byggd på långsiktigt tänkande, är för oss självklar.« (partiprogram ↗)
Dela och bädda in
Källor och dokument
- Betänkandet på riksdagen.se (2025/26:TU14)
- Betänkandets fulltext (HD01TU14)
- Voteringsdata per ledamot (API)
- Ärendestatus (API)
Behandlade dokument
- Motion 2025/26:1010 — Utredning om hur utländska fordon utan vinterdäck kan stoppas och nekas att köra in i Sverige av Daniel Persson (SD)
- Motion 2025/26:1178 — Trafikpoliser av Martina Johansson och Mikael Larsson (båda C)
- Motion 2025/26:1196 — Stärkt kompetensförsörjning inom taxibranschen av Magnus Resare (M)
- Motion 2025/26:1227 — Begränsning av möjlighet att anlita trafikansvarig konsult av Markus Kauppinen m.fl. (S)
- Motion 2025/26:158 — Förbättrad möjlighet till vila för vägtrafikanter av Eric Palmqvist (SD)
- Motion 2025/26:1834 — Förbättrad kontroll på vägarna genom inrättande av en yrkestrafikinspektion av Johanna Haraldsson m.fl. (S)
- Motion 2025/26:2451 — Säkra uppställningsplatser för tunga fordon av Ulrik Nilsson (M)
- Motion 2025/26:2555 — Legitimation för persontransporter med buss av Mattias Eriksson Falk och Roger Hedlund (båda SD)
- Motion 2025/26:2572 — Skärpta åtgärder mot svarttaxi av Saila Quicklund (M)
- Motion 2025/26:2906 — Översyn av regler vid busskörkort för fordonslinjen av Jennie Wernäng (M)
- Motion 2025/26:3553 — Skattepolitik av Niklas Karlsson m.fl. (S)
- Motion 2025/26:3635 — Ändrat krav på färdskrivare i fordon av Mathias Bengtsson (KD)
- Motion 2025/26:3653 — Transportpolitik för Sveriges trygghet, konkurrenskraft och jämlikhet av Aylin Nouri m.fl. (S)
- Motion 2025/26:3728 — En infrastruktur som fungerar i hela landet av Ulrika Heie m.fl. (C)
- Motion 2025/26:514 — En välfungerande taximarknad av Ulrika Westerlund m.fl. (MP)
- Motion 2025/26:55 — Trafiksäkerhet av Malin Östh m.fl. (V)
- Motion 2025/26:6 — Skärpta kontroller för taxiförare av Robert Stenkvist (SD)
- Motion 2025/26:910 — Utbyggnad av infrastruktur i Skåne av Ola Möller m.fl. (S)
- Motion 2025/26:920 — Behoven av fler kontrollplatser för tunga fordon i Södermanlands län av Hans Ekström och Caroline Helmersson Olsson (båda S)
Källa: Sveriges riksdag