2026-06-172025/26:TU20 · p.18TUTransport och infrastruktur
Om återtagandet av eftersatt järnvägsunderhåll
Återtagande av eftersatt järnvägsunderhåll
Vad som står på spel: Utfallet påverkar hur snabbt förseningar, inställda avgångar och dåligt spårskick kan åtgärdas, vilket har stor betydelse för resenärers vardag och godstransportörernas tillförlitlighet, samt för järnvägens roll i totalförsvaret.
Vad omröstningen gäller
Frågan gäller om regeringens nationella plan avsätter tillräckligt med medel för att beta av den eftersatta järnvägsunderhållsskulden, eller om anslagen till järnvägsunderhåll, som föreslås, behöver höjas väsentligt under planperioden.
Ja Ja — utskottets förslag
Utskottet betonar att transportinfrastrukturen, inklusive järnvägen, måste fungera tillförlitligt även vid kris och höjd beredskap, och pekar på det pågående arbetet med att stärka Sveriges motståndskraft; utskottet uppmärksammar att det finns stora underhållsbehov men ser i övrigt inte skäl att gå längre än de insatser som redan ryms inom den nationella planen.
Nej Nej — reservationerna
Reservation 37 (S, V, C, MP)
S, V, C och MP anser att regeringens ambitioner för att åtgärda det eftersatta järnvägsunderhållet är alltför låga – under planperioden åtgärdas mindre än en sjättedel av underhållsskulden – trots att Trafikverket bedömer att underhållet kan ökas ytterligare och att Sveriges underhållskostnader ligger under det europeiska genomsnittet, och kräver därför höjda ambitioner och ökade medel.
Sammanfattat från betänkandet. Partibeteckningar i sammanfattningen kommer från betänkandet, inte från omröstningen.
Vad betyder rösterna här?
Ja Utskottets förslag: att avslå motionsyrkandena (nuvarande ordning behålls).
Nej Stöd för motförslaget: reservation 37 från S, V, C, MP.
Avstår Partiet markerar en egen linje som inte finns med i slutomröstningens två alternativ.
Beslutet hade blivit ett annat
Uttryckliga åtaganden som gick emot rösten: MModeraterna, SDSverigedemokraterna
Ja 175–172Nej 39–308
Motfaktiskt: partierna ovan flyttas till den ståndpunkt deras egna dokument uttryckligen pekar mot, med hela sin närvarande grupp. Övriga partier behåller sina verkliga siffror, inklusive avvikare och frånvaro.
Så hade AI-partierna röstat
För varje parti: vad dess egen plan – valmanifest och partiprogram – talar för i just detta ärende, bredvid hur partiet faktiskt röstade. AI:n kan bara svara Ja eller Nej; ett parti kan också avstå.
| AI | Röst | Säkerhet | Evidens | ||
|---|---|---|---|---|---|
| V | Nej | Nej 0/21/0/0 | lika | säkerhet: hög | härlett |
| S | Nej | Nej 0/105/0/1 | lika | säkerhet: hög | uttryckligt |
| MP | Nej | Nej 0/18/0/0 | lika | säkerhet: hög | uttryckligt |
| C | Nej | Nej 0/24/0/0 | lika | säkerhet: hög | uttryckligt |
| L | Nej | Ja 16/0/0/0 | skiljer | säkerhet: medel | härlett |
| KD | Nej | Ja 19/0/0/0 | skiljer | säkerhet: medel | härlett |
| M | Nej | Ja 66/0/0/0 | skiljermot eget program | säkerhet: hög | uttryckligt |
| SD | Nej | Ja 70/0/0/0 | skiljermot eget program | säkerhet: hög | uttryckligt |
Utskottets förslag
Riksdagen avslår motionerna 2025/26:1945 av Mikael Dahlqvist och Lars Mejern Larsson (båda S) yrkande 1, 2025/26:3274 av Linus Lakso m.fl. (MP) yrkande 3, 2025/26:3653 av Aylin Nouri m.fl. (S) yrkandena 16 och 17, 2025/26:3728 av Ulrika Heie m.fl. (C) yrkande 36, 2025/26:4162 av Aylin Nouri m.fl. (S) yrkandena 3 och 4, 2025/26:4164 av Ulrika Heie m.fl. (C) yrkande 3 och 2025/26:4178 av Linus Lakso m.fl. (MP) yrkande 7.
Riksdagens beslut: Regeringen har i en skrivelse redogjort för den nationella planen för transportinfrastrukturen 2026–2037. Riksdagen la regeringens skrivelse till handlingarna, det vill säga avslutade ärendet. Riksdagen sa också nej till samtliga förslag i motioner från den allmänna motionstiden 2025 om bland annat styrning, ansvarsfördelning, finansiering och genomförande av infrastrukturplaneringen. Riksdagen hänvisar bland annat till planerade eller redan vidtagna åtgärder.
Motförslag
- Motförslaget vill ersätta prognosstyrd planering av transportinfrastrukturen med målstyrd planering där klimatmålet är styrande. (S, V, C, MP) — Reservation 37
Plan mot verklig röst
Varje parti, i kammarens ordning: vad partiets egen plan pekade mot, hur partiet röstade och skälen bakom. Markerade rader är de där de två skiljer sig — men även en röst som följer planen är ett resultat, så motiveringen finns för alla partier.
Valmanifestet kräver att vägnätet och järnvägen rustas upp i stora delar av Sverige och räknar järnvägen bland de infrastruktursatsningar som ska göras.
Plandokument: valmanifest 2022 · partiprogram
Skäl och citat
Valmanifestet kräver att vägnätet och järnvägen rustas upp i stora delar av Sverige och räknar järnvägen bland de infrastruktursatsningar som ska göras. Partiprogrammet kräver en omfattande och långsiktig investeringsplan och slår fast att samordning är avgörande för att underhållet ska fungera. Motförslagets krav på höjda ambitioner och ökade medel för det eftersatta järnvägsunderhållet stöds därför av planen.
- upprustad järnvägavgörande»Vägnätet och järnvägen behöver rustas upp i stora delar av Sverige, när industrierna nu expanderar på nya platser.« (valmanifest 2022 ↗)
- samordnat järnvägsunderhåll»ägandeformer och samordning är avgörande för att trafiken« (partiprogram ↗)
- långsiktig investeringsplan»Det behövs en omfattande och långsiktig investeringsplan för det,« (partiprogram ↗)
- massiva infrastruktursatsningar»det kommer också skapa väldigt många nya jobb över hela landet genom infrastruktursatsningar på järnväg, vägar, energi, bostäder och välfärd« (valmanifest 2022 ↗)
Partiprogrammet kräver förbättrat underhåll av järnvägen huvudsakligen i statlig regi och en järnväg där passagerare och företag kan lita på att tågen går i tid, och valmanifestet lovar massiva investeringar i både ny och befintlig järnväg.
Plandokument: partiprogram · valmanifest 2022
Skäl och citat
Partiprogrammet kräver förbättrat underhåll av järnvägen huvudsakligen i statlig regi och en järnväg där passagerare och företag kan lita på att tågen går i tid, och valmanifestet lovar massiva investeringar i både ny och befintlig järnväg. Krav på höjda ambitioner och ökade medel för att beta av den eftersatta underhållsskulden är just detta åtagande. Planen kopplar dessutom en robust infrastruktur till beredskapen i kris och höjd beredskap.
- förbättrat järnvägsunderhållavgörande»Förbättrat underhåll av vägar och järnvägar, huvudsakligen i statlig regi.« (partiprogram ↗)
- pålitlig järnväg»En järnväg där passagerare och företag kan lita på att tågen går i tid.« (partiprogram ↗)
- investeringar i befintlig järnväg»Genom massiva investeringar i både ny och befintlig järnväg kommer fler att kunna resa klimatsmart med tåg.« (valmanifest 2022 ↗)
- infrastruktur för beredskap»Stark infrastruktur för stärkt beredskap.« (partiprogram ↗)
Valmanifestet lovar att bygga ut och rusta upp järnvägsnätet i hela landet, och partiprogrammet konstaterar att järnvägsnätet är eftersatt och kräver satsningar på underhåll och upprustning av befintlig infrastruktur.
Plandokument: valmanifest 2022 · partiprogram
Skäl och citat
Valmanifestet lovar att bygga ut och rusta upp järnvägsnätet i hela landet, och partiprogrammet konstaterar att järnvägsnätet är eftersatt och kräver satsningar på underhåll och upprustning av befintlig infrastruktur. Planen kräver också att samhället säkrar kontroll över kritisk infrastruktur i kriser. Motförslagets krav på höjda ambitioner och ökade medel för att beta av underhållsskulden stöds därför.
- rusta upp järnvägsnätetavgörande»bygga ut och rusta upp järnvägsnätet för snabba tåg i hela landet och skynda på bygget av nya stambanor för höghastighetståg.« (valmanifest 2022 ↗)
- satsningar på underhåll»Det krävs även satsningar på underhåll och upprustning av befintlig infrastruktur,« (partiprogram ↗)
- eftersatt järnväg»järnvägsnätet är eftersatt.« (partiprogram ↗)
- kritisk infrastruktur i kris»kritisk infrastruktur och att välfärd, kommunikation, vatten, energiproduktion och elnät« (partiprogram ↗)
Planen lovar att rusta upp regionala järnvägar och höja standarden på det nationella stambanenätet i hela landet, och att infrastrukturen ska vara pålitlig överallt.
Plandokument: valmanifest 2022
Skäl och citat
Planen lovar att rusta upp regionala järnvägar och höja standarden på det nationella stambanenätet i hela landet, och att infrastrukturen ska vara pålitlig överallt. En underhållsskuld där mindre än en sjättedel åtgärdas under planperioden är oförenlig med det åtagandet. Planen kräver dessutom en beredskap som håller i kris. Därför stöds kravet på höjda ambitioner och ökade medel.
- upprusta och höj standarden på järnvägenavgörande»Vi vill rusta upp regionala järnvägar, bygga nya stambanor från norr till söder, höja standarden på det nationella stambanenätet i hela landet och storsatsa på morgondagens tågtrafik — för klimatets och landsbygdens bästa.« (valmanifest 2022 ↗)
- pålitlig infrastruktur i hela landet»Hela landet ska ha tillgång till en pålitlig infrastruktur, snabbt bredband och pålitlig mobiltäckning.« (valmanifest 2022 ↗)
- beredskap i kris och höjd beredskap»Även det civila försvaret är livsviktigt. Vi måste rusta civilförsvaret och samhällets beredskap inför krig och kris.« (valmanifest 2022 ↗)
- attraktiv tågtrafik»Det ska dessutom vara smidigt att välja bort bilen till förmån för tåg, buss, båt och cykel.« (valmanifest 2022 ↗)
Valmanifestet prioriterar uttryckligen att bygga bort järnvägsnätets flaskhalsar och få tågen att gå i tid här och nu, och partiprogrammet beskriver järnvägsnätet som i starkt behov av upprustning.
Plandokument: valmanifest 2022 · partiprogram
Skäl och citat
Valmanifestet prioriterar uttryckligen att bygga bort järnvägsnätets flaskhalsar och få tågen att gå i tid här och nu, och partiprogrammet beskriver järnvägsnätet som i starkt behov av upprustning. Höjda ambitioner och ökade medel för att beta av underhållsskulden är precis den prioriteringen. Planen vill dessutom stärka det civila försvaret, vilket talar för robust järnväg.
- upprustning före nybyggnadavgörande»Vi vill bygga bort järnvägsnätets flaskhalsar och så att tågen går i tid här och nu« (valmanifest 2022 ↗)
- eftersatt järnvägsunderhåll»Järnvägsnätet för gods- och persontransporter är i starkt behov av upprustning och utbyggnad« (partiprogram ↗)
- stora infrastrukturinvesteringar»Sverige behöver fortsatt stora investeringar i infrastruktur.« (partiprogram ↗)
- stärkt civilt försvar»det civila försvaret stärkas i samma takt som det militära« (valmanifest 2022 ↗)
Planen tar inte uttryckligen ställning i den fråga utskottet avgjorde — ofta för att utskottets skäl var procedurmässigt. Ståndpunkten är härledd och källbelagd, men visar inte att partiet bröt ett åtagande.
Principprogrammet lägger på staten att hålla investeringsnivån i bland annat järnvägen långsiktigt hög och beskriver ett väl fungerande system av vägar och järnvägar som en förutsättning för regional balans.
Plandokument: partiprogram · valmanifest 2022
Skäl och citat
Principprogrammet lägger på staten att hålla investeringsnivån i bland annat järnvägen långsiktigt hög och beskriver ett väl fungerande system av vägar och järnvägar som en förutsättning för regional balans. Motförslagets krav på höjda ambitioner och ökade medel mot underhållsskulden är just en sådan förvaltning av befintliga tillgångar som valmanifestet prioriterar när det vill rusta det eftersatta. Kravet på återhållsamhet i de offentliga utgifterna är en motvikt men bryter inte åtagandet.
- hög investeringsnivå i infrastrukturavgörande»Staten har ansvar för att investeringsnivån i kommunikationssystemens infrastruktur såsom vägar, järnvägar och elektroniska kommunikationskanaler hålls på en långsiktigt hög nivå så att ekonomisk utveckling och regional balans främjas« (partiprogram ↗)
- rusta eftersatt infrastruktur»Miljardsatsning för att rusta eftersatta vägar i hela landet - istället för att bygga dyra höghastighetståg.« (valmanifest 2022 ↗)
- fungerande transportsystem»Ett väl fungerande system av vägar, järnvägar, flygförbindelser, sjöfart samt tillförlitliga elektroniska kommunikationer med hög prestanda är en förutsättning för regional balans, ekonomisk utveckling och mänsklig kontakt.« (partiprogram ↗)
- återhållsamma offentliga utgifter»Sparandet i den svenska ekonomin måste hållas högt genom hushållssparande och genom återhållsamhet i de offentliga utgifterna.« (partiprogram ↗)
Planen tar inte uttryckligen ställning i den fråga utskottet avgjorde — ofta för att utskottets skäl var procedurmässigt. Ståndpunkten är härledd och källbelagd, men visar inte att partiet bröt ett åtagande.
Valmanifestet lovar uttryckligen att rusta upp den järnväg som redan finns i stället för dyra skrytbyggen, så att tågen går i tid.
Plandokument: valmanifest 2022
Skäl och citat
Valmanifestet lovar uttryckligen att rusta upp den järnväg som redan finns i stället för dyra skrytbyggen, så att tågen går i tid. Motförslagets krav på höjda ambitioner och ökade medel för att beta av underhållsskulden är precis det åtagandet omsatt i planperioden. Planen kräver samtidigt att nya löften ryms inom överskottsmålet, vilket gäller finansieringen men inte ambitionsnivån.
- upprusta befintlig järnvägavgörande»I stället för dyra och olönsamma skrytbyggen som höghastighetståg kommer Moderaterna rusta upp den järnväg som redan finns, så att tågen kan gå i tid och du slipper stå och frysa på perrongen.« (valmanifest 2022 ↗)
- prioritera järnvägsunderhåll»Rusta upp dagens järnväg i stället för att satsa på höghastighetståg som riskerar att vara omoderna redan innan de är klara« (valmanifest 2022 ↗)
- tåg i tid»Vi vill ta ansvar för att tågen går i tid och att vägarna håller hög kvalitet i stället för låg hastighet.« (valmanifest 2022 ↗)
- finansierade reformer»Alla nya löften och reformer – som till exempel våra inkomstskattesänkningar – behöver finansieras eller rymmas inom överskottsmålet.« (valmanifest 2022 ↗)
Ståndpunkten grundas på det citerade åtagandet i partiets egna dokument; den verkliga rösten avvek. Klicka på citatet för att verifiera det i dokumentet.
Valmanifestet slår fast att järnvägen är eftersatt med svaga banvallar och kräver uttryckligen att väg- och järnvägsnätet rustas upp och att underhållet förbättras, med medel omriktade från nya prestigebanor.
Plandokument: valmanifest 2022
Skäl och citat
Valmanifestet slår fast att järnvägen är eftersatt med svaga banvallar och kräver uttryckligen att väg- och järnvägsnätet rustas upp och att underhållet förbättras, med medel omriktade från nya prestigebanor. Motförslagets krav på höjda ambitioner och ökade medel för att beta av underhållsskulden är precis det åtagandet. Planen stöder därför kravet.
- upprustat järnvägsnätavgörande»Rusta upp väg- och järnvägsnätet i hela landet« (valmanifest 2022 ↗)
- eftersatt järnvägsunderhåll»Järnvägen är eftersatt och på sina håll får tågen köra mycket långsamt på grund av krokig sträckning och svaga banvallar.« (valmanifest 2022 ↗)
- underhåll före nybygge»Dessa medel bör istället riktas för att underhålla och förbättra det väg- och järnvägsnät vi redan har, med snabbare resultat som kommer fler medborgare till gagn.« (valmanifest 2022 ↗)
- bättre underhåll»Förbättra underhållet av vägar och järnväg« (valmanifest 2022 ↗)
Ståndpunkten grundas på det citerade åtagandet i partiets egna dokument; den verkliga rösten avvek. Klicka på citatet för att verifiera det i dokumentet.
Dela och bädda in
Källor och dokument
- Betänkandet på riksdagen.se (2025/26:TU20)
- Betänkandets fulltext (HD01TU20)
- Voteringsdata per ledamot (API)
- Ärendestatus (API)
Behandlade dokument
- Motion 2025/26:1045 — Öresundsmetron av Jamal El-Haj (-)
- Motion 2025/26:1078 — Stärkt ekonomi för vägföreningarna och landsbygdens vägar av Sofia Skönnbrink (S)
- Motion 2025/26:1082 — Satsning på infrastruktur och digital tillgång i Jönköpings län av Markus Kauppinen m.fl. (S)
- Motion 2025/26:1091 — Dubbelspår på Malmbanan av Fredrik Lundh Sammeli m.fl. (S)
- Motion 2025/26:1093 — Upprustning av väg 41 av Anders Alftberg (SD)
- Motion 2025/26:1109 — Förbifart E4 Örnsköldsvik av Anne-Li Sjölund och Anders Karlsson (båda C)
- Motion 2025/26:1111 — Ny broförbindelse till Alnö av Anne-Li Sjölund (C)
- Motion 2025/26:1140 — Samhällsutveckling och infrastrukturutbyggnad av Martina Johansson (C)
- Motion 2025/26:1164 — Järnvägsförbindelser till kontinenten av Adrian Magnusson och Marianne Fundahn (båda S)
- Motion 2025/26:1176 — Järnvägsförbindelsen mellan Stockholm och Oslo av Mona Smedman (C)
- Motion 2025/26:1180 — Tågförbindelse mellan Stockholm och Oslo av Kerstin Lundgren (C)
- Motion 2025/26:1195 — Mälarbanan - en möjlighet för hela Sverige av Caroline Högström och Mikael Damsgaard (båda M)
- Motion 2025/26:1197 — Oslo-Stockholm 2.55 av Magnus Resare (M)
- Motion 2025/26:1199 — Anpassning av Hjulstabron av Caroline Högström och Mikael Damsgaard (båda M)
- Motion 2025/26:1201 — Upprustning av järnvägen i Värmland av Magnus Resare (M)
- Motion 2025/26:1204 — Fast förbindelse mellan Helsingborg och Helsingör av Ulrika Heindorff och Ann-Charlotte Hammar Johnsson (båda M)
- Motion 2025/26:1234 — Ett sammanhållet järnvägslyft med nya stambanor av Niklas Sigvardsson m.fl. (S)
- Motion 2025/26:1240 — Fyrfilig E4 mellan Söderhamn och Gävle av Viktor Wärnick (M)
- Motion 2025/26:1268 — Godstågskapaciteten över Öresund av Niklas Karlsson (S)
- Motion 2025/26:1276 — Reformer för ökad tillväxt i Stockholmsregionen av Josefin Malmqvist m.fl. (M)
Källa: Sveriges riksdag