2026-06-172025/26:TU20 · p.18TUTransport & infrastructure
On Addressing Deferred Railway Maintenance
Addressing the neglected rail-maintenance backlog
What's at stake: The outcome affects how quickly delays, cancellations and poor track condition can be remedied, which matters greatly for travelers' everyday lives and the reliability of freight transport, as well as for the railway's role in national defense preparedness.
Case texts and AI reasoning are AI-translated from the Swedish originals; the Swedish text is authoritative.
What the vote decides
The question is whether the government's national plan sets aside enough funding to pay down the backlog of neglected rail maintenance, or whether, as proposed, funding for rail maintenance needs to be substantially increased over the plan period.
Yes Yes — the committee proposal
The committee stresses that transport infrastructure, including rail, must function reliably even in times of crisis and heightened defense readiness, and points to ongoing efforts to strengthen Sweden's resilience; the committee notes that substantial maintenance needs exist but otherwise sees no grounds for going beyond the measures already included in the national plan.
No No — the reservations
Reservation 37 (S, V, C, MP)
S, V, C and MP argue that the government's ambitions for addressing the neglected rail-maintenance backlog are far too low — less than a sixth of the maintenance debt would be cleared during the plan period — even though Trafikverket assesses that maintenance could be increased further and Sweden's maintenance costs are below the European average, and therefore call for higher ambitions and increased funding.
Summarised from the committee report. Party labels in the summary come from the report, not from the vote.
What do the votes mean here?
Yes The committee proposal: rejecting the motions (keeping things as they are).
No Backing the counter-proposal: reservation 37 by S, V, C, MP.
Abstain The party marks a position of its own that is not one of the two final alternatives.
The decision would have gone the other way
Explicit commitments that contradicted the vote: MModeraterna, SDSverigedemokraterna
Ja 175–172Nej 39–308
Counterfactual: the parties above are moved to the position their own documents explicitly point at, carrying their whole contingent present. Every other party keeps its real figures, including dissenters and absentees.
How the AI parties would have voted
For each party: what its own plan – election manifesto and party programme – argues for in this case, next to how the party actually voted. The AI can only answer Yes or No; a party can also abstain.
| AI | Vote | Confidence | Evidence | ||
|---|---|---|---|---|---|
| V | No | No 0/21/0/0 | match | confidence: high | derived |
| S | No | No 0/105/0/1 | match | confidence: high | explicit |
| MP | No | No 0/18/0/0 | match | confidence: high | explicit |
| C | No | No 0/24/0/0 | match | confidence: high | explicit |
| L | No | Yes 16/0/0/0 | differs | confidence: medium | derived |
| KD | No | Yes 19/0/0/0 | differs | confidence: medium | derived |
| M | No | Yes 66/0/0/0 | differsagainst own programme | confidence: high | explicit |
| SD | No | Yes 70/0/0/0 | differsagainst own programme | confidence: high | explicit |
Committee proposal
Parliament rejects the motions 2025/26:1945 by Mikael Dahlqvist and Lars Mejern Larsson (both S) claim 1, 2025/26:3274 by Linus Lakso et al. (MP) claim 3, 2025/26:3653 by Aylin Nouri et al. (S) claims 16 and 17, 2025/26:3728 by Ulrika Heie et al. (C) claim 36, 2025/26:4162 by Aylin Nouri et al. (S) claims 3 and 4, 2025/26:4164 by Ulrika Heie et al. (C) claim 3 and 2025/26:4178 by Linus Lakso et al. (MP) claim 7.
Original (Swedish)
Riksdagen avslår motionerna 2025/26:1945 av Mikael Dahlqvist och Lars Mejern Larsson (båda S) yrkande 1, 2025/26:3274 av Linus Lakso m.fl. (MP) yrkande 3, 2025/26:3653 av Aylin Nouri m.fl. (S) yrkandena 16 och 17, 2025/26:3728 av Ulrika Heie m.fl. (C) yrkande 36, 2025/26:4162 av Aylin Nouri m.fl. (S) yrkandena 3 och 4, 2025/26:4164 av Ulrika Heie m.fl. (C) yrkande 3 och 2025/26:4178 av Linus Lakso m.fl. (MP) yrkande 7.
Riksdag decision: The Government has presented its national plan for transport infrastructure 2026–2037 in a written statement. Parliament filed the Government's statement with the records, that is, closed the case. Parliament also said no to all proposals in motions from the general motion period 2025 concerning, among other things, governance, division of responsibility, financing and implementation of infrastructure planning. Parliament refers, among other things, to planned or already taken measures.
Counter-proposals
- The counter-proposal wants to replace forecast-driven planning of transport infrastructure with goal-driven planning where climate targets are guiding. (S, V, C, MP) — Reservation 37
Plan vs actual vote
Every party, in chamber order: what its own plan pointed to, how it voted, and the reasoning behind both. Highlighted rows are where the two differ — but a vote that follows the plan is a result too, so the reasoning is there for every party.
The election manifesto demands that the road network and railways be upgraded in large parts of Sweden and counts railways among the infrastructure investments to be made.
Plan documents: 2022 manifesto · party programme
Reasoning and quotes
The election manifesto demands that the road network and railways be upgraded in large parts of Sweden and counts railways among the infrastructure investments to be made. The party programme demands a comprehensive and long-term investment plan and asserts that coordination is essential for maintenance to work. The counter-proposal's demands for higher ambitions and increased funds for neglected railway maintenance are therefore supported by the plan.
Original (Swedish)
Valmanifestet kräver att vägnätet och järnvägen rustas upp i stora delar av Sverige och räknar järnvägen bland de infrastruktursatsningar som ska göras. Partiprogrammet kräver en omfattande och långsiktig investeringsplan och slår fast att samordning är avgörande för att underhållet ska fungera. Motförslagets krav på höjda ambitioner och ökade medel för det eftersatta järnvägsunderhållet stöds därför av planen.
- upgraded railwaysdecisive»Vägnätet och järnvägen behöver rustas upp i stora delar av Sverige, när industrierna nu expanderar på nya platser.« (2022 manifesto ↗)“The road network and railways need to be upgraded in large parts of Sweden, as industries now expand in new places.”
- coordinated railway maintenance»ägandeformer och samordning är avgörande för att trafiken« (party programme ↗)“ownership structures and coordination are crucial for traffic”
- long-term investment plan»Det behövs en omfattande och långsiktig investeringsplan för det,« (party programme ↗)“There needs to be a comprehensive and long-term investment plan for that,”
- massive infrastructure investments»det kommer också skapa väldigt många nya jobb över hela landet genom infrastruktursatsningar på järnväg, vägar, energi, bostäder och välfärd« (2022 manifesto ↗)“it will also create very many new jobs across the country through infrastructure investments in railways, roads, energy, housing and welfare”
The party programme requires improved maintenance of railways mainly in state management and a railway where passengers and businesses can trust that trains run on time, and the election manifesto promises massive investments in both new and existing railways.
Plan documents: party programme · 2022 manifesto
Reasoning and quotes
The party programme requires improved maintenance of railways mainly in state management and a railway where passengers and businesses can trust that trains run on time, and the election manifesto promises massive investments in both new and existing railways. Demands for raised ambitions and increased resources to clear the neglected maintenance backlog are precisely this commitment. The plan also links robust infrastructure to preparedness in crisis and raised preparedness.
Original (Swedish)
Partiprogrammet kräver förbättrat underhåll av järnvägen huvudsakligen i statlig regi och en järnväg där passagerare och företag kan lita på att tågen går i tid, och valmanifestet lovar massiva investeringar i både ny och befintlig järnväg. Krav på höjda ambitioner och ökade medel för att beta av den eftersatta underhållsskulden är just detta åtagande. Planen kopplar dessutom en robust infrastruktur till beredskapen i kris och höjd beredskap.
- improved railway maintenancedecisive»Förbättrat underhåll av vägar och järnvägar, huvudsakligen i statlig regi.« (party programme ↗)“Improved maintenance of roads and railways, mainly in state management.”
- reliable railway»En järnväg där passagerare och företag kan lita på att tågen går i tid.« (party programme ↗)“A railway where passengers and businesses can trust that trains run on time.”
- investments in existing railways»Genom massiva investeringar i både ny och befintlig järnväg kommer fler att kunna resa klimatsmart med tåg.« (2022 manifesto ↗)“Through massive investments in both new and existing railways, more people will be able to travel climate-smart by train.”
- infrastructure for preparedness»Stark infrastruktur för stärkt beredskap.« (party programme ↗)“Strong infrastructure for strengthened preparedness.”
The election manifesto promises to expand and upgrade the railway network throughout the country, and the party programme states that the railway network is neglected and requires investments in maintenance and upgrading of existing infrastructure.
Plan documents: 2022 manifesto · party programme
Reasoning and quotes
The election manifesto promises to expand and upgrade the railway network throughout the country, and the party programme states that the railway network is neglected and requires investments in maintenance and upgrading of existing infrastructure. The plan also requires that society secures control over critical infrastructure in crises. The counter-proposal's demands for raised ambitions and increased funds to clear the maintenance backlog are therefore supported.
Original (Swedish)
Valmanifestet lovar att bygga ut och rusta upp järnvägsnätet i hela landet, och partiprogrammet konstaterar att järnvägsnätet är eftersatt och kräver satsningar på underhåll och upprustning av befintlig infrastruktur. Planen kräver också att samhället säkrar kontroll över kritisk infrastruktur i kriser. Motförslagets krav på höjda ambitioner och ökade medel för att beta av underhållsskulden stöds därför.
- upgrade the railway networkdecisive»bygga ut och rusta upp järnvägsnätet för snabba tåg i hela landet och skynda på bygget av nya stambanor för höghastighetståg.« (2022 manifesto ↗)“expand and upgrade the railway network for fast trains throughout the country and speed up the construction of new main lines for high-speed trains.”
- investments in maintenance»Det krävs även satsningar på underhåll och upprustning av befintlig infrastruktur,« (party programme ↗)“There are also needed investments in maintenance and upgrading of existing infrastructure,”
- neglected railway»järnvägsnätet är eftersatt.« (party programme ↗)“the railway network is neglected.”
- critical infrastructure in crisis»kritisk infrastruktur och att välfärd, kommunikation, vatten, energiproduktion och elnät« (party programme ↗)“critical infrastructure and that welfare, communication, water, energy production and electricity networks”
The plan promises to upgrade regional railways and raise the standard of the national trunk rail network throughout the country, and that infrastructure should be reliable everywhere.
Plan documents: 2022 manifesto
Reasoning and quotes
The plan promises to upgrade regional railways and raise the standard of the national trunk rail network throughout the country, and that infrastructure should be reliable everywhere. A maintenance backlog where less than one-sixth is handled during the plan period is incompatible with that commitment. The plan moreover requires preparedness that holds up in crisis. Therefore the requirement for higher ambitions and increased funds is supported.
Original (Swedish)
Planen lovar att rusta upp regionala järnvägar och höja standarden på det nationella stambanenätet i hela landet, och att infrastrukturen ska vara pålitlig överallt. En underhållsskuld där mindre än en sjättedel åtgärdas under planperioden är oförenlig med det åtagandet. Planen kräver dessutom en beredskap som håller i kris. Därför stöds kravet på höjda ambitioner och ökade medel.
- upgrade and raise standards on railwaysdecisive»Vi vill rusta upp regionala järnvägar, bygga nya stambanor från norr till söder, höja standarden på det nationella stambanenätet i hela landet och storsatsa på morgondagens tågtrafik — för klimatets och landsbygdens bästa.« (2022 manifesto ↗)“We want to upgrade regional railways, build new trunk railways from north to south, raise the standard of the national trunk rail network throughout the country and invest heavily in tomorrow's rail traffic — for the climate's and the countryside's sake.”
- reliable infrastructure throughout the country»Hela landet ska ha tillgång till en pålitlig infrastruktur, snabbt bredband och pålitlig mobiltäckning.« (2022 manifesto ↗)“The whole country should have access to reliable infrastructure, fast broadband and reliable mobile coverage.”
- preparedness in crisis and heightened preparedness»Även det civila försvaret är livsviktigt. Vi måste rusta civilförsvaret och samhällets beredskap inför krig och kris.« (2022 manifesto ↗)“Civil defence is also vital. We must strengthen civil defence and society's preparedness for war and crisis.”
- attractive rail traffic»Det ska dessutom vara smidigt att välja bort bilen till förmån för tåg, buss, båt och cykel.« (2022 manifesto ↗)“It should also be easy to choose away the car in favour of trains, buses, boats and bicycles.”
The election manifesto explicitly prioritizes building away railway network bottlenecks and getting trains to run on time here and now, and the party programme describes the railway network as in strong need of upgrading.
Plan documents: 2022 manifesto · party programme
Reasoning and quotes
The election manifesto explicitly prioritizes building away railway network bottlenecks and getting trains to run on time here and now, and the party programme describes the railway network as in strong need of upgrading. Raised ambitions and increased funds to pay off maintenance debt is precisely that prioritization. The plan also wants to strengthen civil defense, which speaks for robust railway.
Original (Swedish)
Valmanifestet prioriterar uttryckligen att bygga bort järnvägsnätets flaskhalsar och få tågen att gå i tid här och nu, och partiprogrammet beskriver järnvägsnätet som i starkt behov av upprustning. Höjda ambitioner och ökade medel för att beta av underhållsskulden är precis den prioriteringen. Planen vill dessutom stärka det civila försvaret, vilket talar för robust järnväg.
- upgrading before new constructiondecisive»Vi vill bygga bort järnvägsnätets flaskhalsar och så att tågen går i tid här och nu« (2022 manifesto ↗)“We want to build away railway network bottlenecks and so trains run on time here and now”
- neglected railway maintenance»Järnvägsnätet för gods- och persontransporter är i starkt behov av upprustning och utbyggnad« (party programme ↗)“The railway network for freight and passenger transport is in strong need of upgrading and expansion”
- large infrastructure investments»Sverige behöver fortsatt stora investeringar i infrastruktur.« (party programme ↗)“Sweden needs continued large investments in infrastructure.”
- strengthened civil defense»det civila försvaret stärkas i samma takt som det militära« (2022 manifesto ↗)“civil defense is strengthened at the same pace as the military”
The plan takes no explicit position on what the committee actually decided — often because the committee's reason was procedural. The stance is derived and fully cited, but it does not show the party broke a commitment.
The party programme places on the state the responsibility to keep the investment level in, among other things, railways at a high level long-term and describes a well-functioning system of roads and railways as a prerequisite for regional balance.
Plan documents: party programme · 2022 manifesto
Reasoning and quotes
The party programme places on the state the responsibility to keep the investment level in, among other things, railways at a high level long-term and describes a well-functioning system of roads and railways as a prerequisite for regional balance. The counter-proposal's requirement for raised ambitions and increased resources against maintenance debt is exactly such a stewardship of existing assets that the election manifesto prioritizes when it wants to upgrade the neglected. The requirement for restraint in public expenditure is a counterweight but does not break the commitment.
Original (Swedish)
Principprogrammet lägger på staten att hålla investeringsnivån i bland annat järnvägen långsiktigt hög och beskriver ett väl fungerande system av vägar och järnvägar som en förutsättning för regional balans. Motförslagets krav på höjda ambitioner och ökade medel mot underhållsskulden är just en sådan förvaltning av befintliga tillgångar som valmanifestet prioriterar när det vill rusta det eftersatta. Kravet på återhållsamhet i de offentliga utgifterna är en motvikt men bryter inte åtagandet.
- high investment level in infrastructuredecisive»Staten har ansvar för att investeringsnivån i kommunikationssystemens infrastruktur såsom vägar, järnvägar och elektroniska kommunikationskanaler hålls på en långsiktigt hög nivå så att ekonomisk utveckling och regional balans främjas« (party programme ↗)“The state is responsible for keeping the investment level in communication system infrastructure such as roads, railways and electronic communication channels at a long-term high level so that economic development and regional balance are promoted”
- upgrade neglected infrastructure»Miljardsatsning för att rusta eftersatta vägar i hela landet - istället för att bygga dyra höghastighetståg.« (2022 manifesto ↗)“Billion-kronor investment to upgrade neglected roads across the country - instead of building expensive high-speed trains.”
- functioning transport system»Ett väl fungerande system av vägar, järnvägar, flygförbindelser, sjöfart samt tillförlitliga elektroniska kommunikationer med hög prestanda är en förutsättning för regional balans, ekonomisk utveckling och mänsklig kontakt.« (party programme ↗)“A well-functioning system of roads, railways, air connections, shipping and reliable electronic communications with high performance is a prerequisite for regional balance, economic development and human contact.”
- restrained public expenditure»Sparandet i den svenska ekonomin måste hållas högt genom hushållssparande och genom återhållsamhet i de offentliga utgifterna.« (party programme ↗)“Savings in the Swedish economy must be kept high through household savings and through restraint in public expenditure.”
The plan takes no explicit position on what the committee actually decided — often because the committee's reason was procedural. The stance is derived and fully cited, but it does not show the party broke a commitment.
The election manifesto explicitly promises to upgrade the railway that already exists instead of expensive prestige projects, so that trains run on time.
Plan documents: 2022 manifesto
Reasoning and quotes
The election manifesto explicitly promises to upgrade the railway that already exists instead of expensive prestige projects, so that trains run on time. The counter-proposal's demand for raised ambitions and increased funding to clear the maintenance backlog is precisely that commitment put into practice during the plan period. The plan at the same time requires that new promises fit within the surplus target, which applies to financing but not the level of ambition.
Original (Swedish)
Valmanifestet lovar uttryckligen att rusta upp den järnväg som redan finns i stället för dyra skrytbyggen, så att tågen går i tid. Motförslagets krav på höjda ambitioner och ökade medel för att beta av underhållsskulden är precis det åtagandet omsatt i planperioden. Planen kräver samtidigt att nya löften ryms inom överskottsmålet, vilket gäller finansieringen men inte ambitionsnivån.
- upprusta befintlig järnvägdecisive»I stället för dyra och olönsamma skrytbyggen som höghastighetståg kommer Moderaterna rusta upp den järnväg som redan finns, så att tågen kan gå i tid och du slipper stå och frysa på perrongen.« (2022 manifesto ↗)“Instead of expensive and unprofitable prestige projects like high-speed trains, the Moderates will upgrade the railway that already exists, so that trains can run on time and you don't have to stand freezing on the platform.”
- prioritera järnvägsunderhåll»Rusta upp dagens järnväg i stället för att satsa på höghastighetståg som riskerar att vara omoderna redan innan de är klara« (2022 manifesto ↗)“Upgrade today's railway instead of betting on high-speed trains that risk being outdated before they are even finished”
- tåg i tid»Vi vill ta ansvar för att tågen går i tid och att vägarna håller hög kvalitet i stället för låg hastighet.« (2022 manifesto ↗)“We want to take responsibility for trains running on time and roads maintaining high quality instead of low speed.”
- finansierade reformer»Alla nya löften och reformer – som till exempel våra inkomstskattesänkningar – behöver finansieras eller rymmas inom överskottsmålet.« (2022 manifesto ↗)“All new promises and reforms – such as for example our income tax cuts – need to be financed or fit within the surplus target.”
The stance rests on the quoted commitment in the party's own documents; the actual vote deviated. Click the quote to verify it in the document.
The election manifesto states that the railway is neglected with weak subgrades and explicitly requires that road and rail networks are upgraded and that maintenance is improved, with funds redirected from new prestige railway projects.
Plan documents: 2022 manifesto
Reasoning and quotes
The election manifesto states that the railway is neglected with weak subgrades and explicitly requires that road and rail networks are upgraded and that maintenance is improved, with funds redirected from new prestige railway projects. The counter-proposal's demand for raised ambitions and increased resources to clear the maintenance backlog is precisely that commitment. The plan therefore supports the demand.
Original (Swedish)
Valmanifestet slår fast att järnvägen är eftersatt med svaga banvallar och kräver uttryckligen att väg- och järnvägsnätet rustas upp och att underhållet förbättras, med medel omriktade från nya prestigebanor. Motförslagets krav på höjda ambitioner och ökade medel för att beta av underhållsskulden är precis det åtagandet. Planen stöder därför kravet.
- upgraded rail networkdecisive»Rusta upp väg- och järnvägsnätet i hela landet« (2022 manifesto ↗)“Upgrade road and rail networks throughout the country”
- neglected rail maintenance»Järnvägen är eftersatt och på sina håll får tågen köra mycket långsamt på grund av krokig sträckning och svaga banvallar.« (2022 manifesto ↗)“The railway is neglected and in places trains run very slowly because of curved routing and weak subgrades.”
- maintenance before new construction»Dessa medel bör istället riktas för att underhålla och förbättra det väg- och järnvägsnät vi redan har, med snabbare resultat som kommer fler medborgare till gagn.« (2022 manifesto ↗)“These funds should instead be directed to maintain and improve the road and rail network we already have, with faster results that benefit more citizens.”
- better maintenance»Förbättra underhållet av vägar och järnväg« (2022 manifesto ↗)“Improve maintenance of roads and railways”
The stance rests on the quoted commitment in the party's own documents; the actual vote deviated. Click the quote to verify it in the document.
Share and embed
Sources and documents
- The committee report on riksdagen.se (2025/26:TU20)
- Committee report full text (HD01TU20)
- Per-MP voting data (API)
- Case status (API)
Documents under consideration
- Motion 2025/26:1045 — Öresundsmetron av Jamal El-Haj (-)
- Motion 2025/26:1078 — Stärkt ekonomi för vägföreningarna och landsbygdens vägar av Sofia Skönnbrink (S)
- Motion 2025/26:1082 — Satsning på infrastruktur och digital tillgång i Jönköpings län av Markus Kauppinen m.fl. (S)
- Motion 2025/26:1091 — Dubbelspår på Malmbanan av Fredrik Lundh Sammeli m.fl. (S)
- Motion 2025/26:1093 — Upprustning av väg 41 av Anders Alftberg (SD)
- Motion 2025/26:1109 — Förbifart E4 Örnsköldsvik av Anne-Li Sjölund och Anders Karlsson (båda C)
- Motion 2025/26:1111 — Ny broförbindelse till Alnö av Anne-Li Sjölund (C)
- Motion 2025/26:1140 — Samhällsutveckling och infrastrukturutbyggnad av Martina Johansson (C)
- Motion 2025/26:1164 — Järnvägsförbindelser till kontinenten av Adrian Magnusson och Marianne Fundahn (båda S)
- Motion 2025/26:1176 — Järnvägsförbindelsen mellan Stockholm och Oslo av Mona Smedman (C)
- Motion 2025/26:1180 — Tågförbindelse mellan Stockholm och Oslo av Kerstin Lundgren (C)
- Motion 2025/26:1195 — Mälarbanan - en möjlighet för hela Sverige av Caroline Högström och Mikael Damsgaard (båda M)
- Motion 2025/26:1197 — Oslo-Stockholm 2.55 av Magnus Resare (M)
- Motion 2025/26:1199 — Anpassning av Hjulstabron av Caroline Högström och Mikael Damsgaard (båda M)
- Motion 2025/26:1201 — Upprustning av järnvägen i Värmland av Magnus Resare (M)
- Motion 2025/26:1204 — Fast förbindelse mellan Helsingborg och Helsingör av Ulrika Heindorff och Ann-Charlotte Hammar Johnsson (båda M)
- Motion 2025/26:1234 — Ett sammanhållet järnvägslyft med nya stambanor av Niklas Sigvardsson m.fl. (S)
- Motion 2025/26:1240 — Fyrfilig E4 mellan Söderhamn och Gävle av Viktor Wärnick (M)
- Motion 2025/26:1268 — Godstågskapaciteten över Öresund av Niklas Karlsson (S)
- Motion 2025/26:1276 — Reformer för ökad tillväxt i Stockholmsregionen av Josefin Malmqvist m.fl. (M)
Source: The Swedish Parliament