En konkurrenskraftig svensk sjöfart

Valmanifestet slår fast att tunga transporter ska styras till järnväg och hållbar sjöfart och att staten måste öka sin kontroll över den infrastruktur och de resurser som omställningen kräver. Partiprogrammet gör transportsystem och övrig infrastruktur till en nyckelsektor där samhällsägandet ska vara starkt och kräver en mer aktiv statlig industripolitik. Kraftfulla åtgärder mot minskningen av det inhemska handelsfartygsbeståndet, med hänvisning till försörjningsförmågan och överflyttning av gods från väg till sjö, ligger i linje med detta.

• gods till sjöfartavgörande»Tunga transporter behöver styras till järnväg och hållbar sjöfart.« (valmanifest 2022 ↗)
• statlig kontroll över infrastruktur»Staten måste öka sin kontroll över infrastruktur och resurser som behövs för att genomföra klimatomställningen.« (valmanifest 2022 ↗)
• samhällsägande i nyckelsektorer»transportsystem, kommunikationer och övrig infrastruktur« (partiprogram ↗)
• aktiv statlig industripolitik»mer aktiv statlig industri- och landsbygdspolitik.« (partiprogram ↗)

Planen tar inte uttryckligen ställning i den fråga utskottet avgjorde — ofta för att utskottets skäl var procedurmässigt. Ståndpunkten är härledd och källbelagd, men visar inte att partiet bröt ett åtagande.

Partiprogrammet slår fast att vägtransporter ska ersättas med järnvägstransporter och sjötrafik och att ett framgångsrikt näringsliv kräver väl fungerande infrastruktur. Valmanifestet vill öka beredskapen i transportsektorn och betonar att den globala handeln är helt avgörande för ett litet exportberoende land. Kraftfulla åtgärder mot ett krympande svenskt handelsfartygsbestånd, med hänvisning till försörjningsförmågan, följer därmed av planen.

• godsöverflyttning till sjöfartavgörande»vägtransporter ersätts med järnvägstransporter och sjötrafik.« (partiprogram ↗)
• beredskap i transportsektorn»öka beredskapen i transportsektorn.« (valmanifest 2022 ↗)
• exportberoende kräver sjöfart»Vi står upp för en öppen, fri och rättvis handel. För ett litet och exportberoende land som Sverige är den globala handeln helt avgörande« (valmanifest 2022 ↗)
• infrastruktur för näringslivet»Ett framgångsrikt näringsliv kräver en väl fungerande infrastruktur.« (partiprogram ↗)

Partiprogrammet vill bygga ut och utveckla sjöfart och kombiterminaler så att godstransporter på väg kan minska, och pekar på den svenska kustens hamnar som en möjlighet att kombinera land- och sjötransporter. Programmet vill dessutom att Sverige blir mer självförsörjande och mindre sårbart, vilket bär motförslagets försörjningsargument. Åtgärder mot ett krympande svenskt handelsfartygsbestånd ligger därmed i linje med planen, även om fartygsbeståndet inte nämns.

• överflyttning av gods till sjöfartavgörande»Vi vill bygga ut och utveckla järnväg, sjöfart och kombiterminaler så att godstransporter på väg kan minska.« (partiprogram ↗)
• ökad självförsörjning»Sverige som land och även lokalsamhällena måste bli mer självförsörjande och mindre sårbara.« (partiprogram ↗)
• stärkt civilt försvar»satsa en större andel av försvarets pengar på det civila försvaret, och öka anslagen till krisberedskap.« (valmanifest 2022 ↗)
• hamnarna som resurs»Sverige har en lång kust med väl fungerande hamnar som ger goda förutsättningar att förbättra energieffektiviteten genom att kombinera land och sjötransporter.« (partiprogram ↗)

Planen tar inte uttryckligen ställning i den fråga utskottet avgjorde — ofta för att utskottets skäl var procedurmässigt. Ståndpunkten är härledd och källbelagd, men visar inte att partiet bröt ett åtagande.

Planen kräver att civilförsvaret och samhällets beredskap rustas och att sjöfarten ges stärkt konkurrenskraft i omställningen. Ett krympande inhemskt handelsfartygsbestånd hotar just den försörjningsförmåga planen vill säkra. Planen betonar dessutom att företagen behöver pålitlig infrastruktur och att svensk handel är beroende av öppenhet mot omvärlden.

• försörjningsberedskapavgörande»Även det civila försvaret är livsviktigt. Vi måste rusta civilförsvaret och samhällets beredskap inför krig och kris.« (valmanifest 2022 ↗)
• sjöfartens konkurrenskraft»Mer behöver göras för att flyget, sjöfarten och jordbruket ska kunna ställa om till förnybara drivmedel med stärkt konkurrenskraft.« (valmanifest 2022 ↗)
• handelsberoende ekonomi»Sverige klarar sig inte utan frihandel.« (valmanifest 2022 ↗)
• gods och resor till sjöss»Det ska dessutom vara smidigt att välja bort bilen till förmån för tåg, buss, båt och cykel.« (valmanifest 2022 ↗)

Planen tar inte uttryckligen ställning i den fråga utskottet avgjorde — ofta för att utskottets skäl var procedurmässigt. Ståndpunkten är härledd och källbelagd, men visar inte att partiet bröt ett åtagande.

Valmanifestet kräver att det civila försvaret stärks i samma takt som det militära, vilket träffar motförslagets bärande skäl att ett krympande handelsfartygsbestånd hotar den nationella försörjningsförmågan. Partiprogrammet lyfter dessutom sjötransporterna som ett viktigt inslag i infrastrukturen som avlastar väg och järnväg. Planens frihandelslinje talar samtidigt mot branschriktade stöd, vilket gör stödet villkorat av att åtgärderna motiveras av försörjningsberedskap.

• stärkt civilt försvaravgörande»Antalet anställda och värnpliktiga i krigsorganisationen ska öka, ny materiel tillföras och det civila försvaret stärkas i samma takt som det militära.« (valmanifest 2022 ↗)
• sjöfarten viktig i infrastrukturen»Goda möjligheter till sjötransporter är ett viktigt inslag i infrastrukturen. Stora godsvolymer kan transporteras« (partiprogram ↗)
• investeringar i infrastruktur»Sverige behöver fortsatt stora investeringar i infrastruktur.« (partiprogram ↗)
• frihandel som utgångspunkt»Sverige ska vara en stark röst för frihandel, i första hand genom globala avtal men annars genom regionala« (partiprogram ↗)

Planen tar inte uttryckligen ställning i den fråga utskottet avgjorde — ofta för att utskottets skäl var procedurmässigt. Ståndpunkten är härledd och källbelagd, men visar inte att partiet bröt ett åtagande.

Planen vill att Sveriges ställning som sjöfartsnation är stark genom långsiktiga och konkurrenskraftiga villkor och räknar sjöfarten till den infrastruktur som är en förutsättning för regional balans och ekonomisk utveckling. Ett krympande inhemskt handelsfartygsbestånd hotar dessutom den försörjningsförmåga som planen lägger på det ekonomiska försvaret inom totalförsvaret. Kraftfulla åtgärder mot minskningen följer av dessa åtaganden.

• stark svensk sjöfartavgörande»Sveriges ställning som sjöfartsnation bör« (partiprogram ↗)
• ekonomiskt försvar i totalförsvaret»är en viktig del av totalförsvaret. Sverige ska i princip« (partiprogram ↗)
• sjöfart som del av infrastrukturen»vägar, flygförbindelser, sjöfart samt tillförlitliga elektroniska kommunikationer med hög prestanda är en« (partiprogram ↗)
• gods från väg till sjöfart»Det bör dock eftersträvas att mer av godstransporterna i första hand sker med miljövänliga« (partiprogram ↗)

Planen tar inte uttryckligen ställning i den fråga utskottet avgjorde — ofta för att utskottets skäl var procedurmässigt. Ståndpunkten är härledd och källbelagd, men visar inte att partiet bröt ett åtagande.

Planen gör minskad sårbarhet och höjd självförsörjningsgrad till ett uttalat åtagande och vill säkra en långsiktig planering för det civila försvaret. Ett krympande inhemskt handelsfartygsbestånd hotar just den försörjningsförmågan, vilket talar för kraftfulla åtgärder. Planen visar också beredskap att statligt säkra sjöfartens funktion, till exempel genom en förnyad isbrytarflotta för industrin i norra Sverige.

• minskad sårbarhetavgörande»Det nya säkerhetsläget i Europa gör att vi som land måste minska vår sårbarhet och öka vår självförsörjningsgrad.« (valmanifest 2022 ↗)
• civil försörjningsförmåga»Säkra en långsiktig planering för det civila försvaret« (valmanifest 2022 ↗)
• statligt ansvar för sjöfart»Förnya flottan av isbrytare för att underlätta för industrin i norra Sverige« (valmanifest 2022 ↗)
• näringslivets konkurrenskraft»Sveriges välstånd bygger på ett dynamiskt och livskraftigt näringsliv.« (valmanifest 2022 ↗)

Planen tar inte uttryckligen ställning i den fråga utskottet avgjorde — ofta för att utskottets skäl var procedurmässigt. Ståndpunkten är härledd och källbelagd, men visar inte att partiet bröt ett åtagande.

Planen vill stärka svensk sjöfart, uttryckligen både för arbets- och utbildningstillfällen och för att sjöfarten är en del av totalförsvaret. Kraftfulla åtgärder mot minskningen av det inhemska handelsfartygsbeståndet svarar direkt mot det åtagandet och mot planens krav på ökad försörjningsförmåga. Sjöfarten pekas också ut som central för import och export.

• sjöfart som totalförsvaravgörande»Vi behöver även stärka den svenska sjöfarten för att säkra arbets- och utbildningstillfällen men inte minst för att sjöfarten är en del av totalförsvaret.« (valmanifest 2022 ↗)
• stärkt svensk sjöfart»Stärka svensk sjöfart« (valmanifest 2022 ↗)
• sjöfart för handeln»Hamnar och sjöfarten är en viktig del i Sveriges import och export.« (valmanifest 2022 ↗)
• nationell försörjningsförmåga»Öka den svenska självförsörjningsgraden av kritiska produkter och varor« (valmanifest 2022 ↗)

Ståndpunkten grundas på det citerade åtagandet i partiets egna dokument; den verkliga rösten avvek. Klicka på citatet för att verifiera det i dokumentet.