2026-04-162025/26:TU14 · p.1TUTransport och infrastruktur
Reglering och kontroll av yrkestrafiken
Vad som står på spel: Bristande kontroll av yrkestrafiken kan leda till osund konkurrens där seriösa åkerier konkurreras ut av aktörer som fuskar med kör- och vilotider, tillstånd och skatter, vilket i förlängningen påverkar trafiksäkerheten och de anställdas arbetsvillkor på vägarna.
Vad omröstningen gäller
Frågan gäller om tillsynen och kontrollen av tunga godstransporter på väg - inklusive gränsöverskridande cabotagetransporter - behöver stärkas ytterligare, till exempel genom en särskild yrkestrafikinspektion, eller om pågående åtgärder inom befintliga myndigheter och EU:s regelverk är tillräckliga.
Ja Ja — utskottets förslag
Utskottet avstyrker motionerna om en yrkestrafikinspektion och framhåller att välfungerande tillsyn och effektiva vägkontroller redan är en prioritet. Utskottet pekar på skärpningar inom EU:s mobilitetspaket, ändringar i det svenska regelverket för sanktionsväxling och ökad samverkan mellan Transportstyrelsen och Polismyndigheten, samt att kontrollerna på väg redan blivit fler och mer omfattande, och ser därför inte skäl för ytterligare organisatoriska åtgärder just nu.
Nej Nej — reservationerna
Reservation 2 (C)
Reservationen (C) vill att regeringen vidtar åtgärder för att öka trafiksäkerheten och tillsynen och minska förekomsten av olagliga cabotagetransporter, bland annat genom att i högre grad använda teknikutveckling och en grundligare analys av transportflöden så att polisen med större precision kan rikta kontroller mot högriskaktörer. Skälet är att den hårda konkurrensen inom transportnäringen och en kraftig ökning av illegalt verksamma åkerier - som fuskar med kör- och vilotider, tillstånd, cabotageregler och skatter - hotar konkurrensen, trafiksäkerheten och de anställdas villkor.
Sammanfattat från betänkandet. Partibeteckningar i sammanfattningen kommer från betänkandet, inte från omröstningen.
Vad betyder rösterna här?
Ja Utskottets förslag: att avslå motionsyrkandena (nuvarande ordning behålls).
Nej Stöd för motförslaget: reservation 2 från C.
Avstår Partiet markerar en egen linje som inte finns med i slutomröstningens två alternativ.
Vad planen pekar mot — och hur partiet röstade
För varje parti: den röst partiets eget valmanifest och partiprogram pekar mot i just detta ärende, bredvid hur partiet faktiskt röstade. En plan kan bara peka mot Ja eller Nej; ett parti kan också avstå.
| Plan | Röst | Säkerhet | Evidens | ||
|---|---|---|---|---|---|
| V | Nej | Avstår 0/0/18/4 | avviker från planen | säkerhet: medel | berörs ej |
| S | Nej | Avstår 2/0/86/18 | avviker från planen | säkerhet: hög | berörs ej |
| MP | Nej | Ja 15/0/0/3 | avviker från planen | säkerhet: medel | berörs ej |
| C | Nej | Nej 0/18/0/6 | följer planen | säkerhet: medel | berörs ej |
| L | Nej | Ja 13/0/0/3 | avviker från planen | säkerhet: medel | härlett |
| KD | Nej | Ja 16/0/0/3 | avviker från planen | säkerhet: medel | härlett |
| M | Nej | Ja 53/0/0/13 | avviker från planen | säkerhet: medel | berörs ej |
| SD | Nej | Ja 59/0/0/11 | avviker från planen | säkerhet: medel | berörs ej |
Avvek från partilinjen
| SAnnika Strandhäll (S, Stockholms kommun) | Ja — partilinjen: Avstår |
| SKarin Sundin (S, Örebro län) | Ja — partilinjen: Avstår |
Ledamöter vars röst skiljer sig från partiets majoritetslinje i voteringen. Markerade med mörk ring i kammarbilden.
Utskottets förslag
Riksdagen avslår motionerna 2025/26:55 av Malin Östh m.fl. (V) yrkande 14, 2025/26:910 av Ola Möller m.fl. (S) yrkande 2, 2025/26:1178 av Martina Johansson och Mikael Larsson (båda C), 2025/26:1227 av Markus Kauppinen m.fl. (S), 2025/26:1834 av Johanna Haraldsson m.fl. (S), 2025/26:3635 av Mathias Bengtsson (KD), 2025/26:3653 av Aylin Nouri m.fl. (S) yrkandena 51 och 54, båda i denna del, och 2025/26:3728 av Ulrika Heie m.fl. (C) yrkandena 21 och 25.
Riksdagens beslut: Riksdagen sa nej till cirka 30 förslag som rör yrkestrafik och taxi i motioner från den allmänna motionstiden 2025. Förslagen handlar bland annat om frågor relaterade till tillsyn och kontroll samt genomförandet av översyner inom olika delar av området. Riksdagen hänvisar främst till planerade och vidtagna åtgärder samt pågående utrednings- och beredningsarbete.
Motförslag
- Motförslaget vill öka tillsynen av yrkestrafiken genom en yrkestrafikinspektion och tekniska hjälpmedel för att bekämpa olaglig verksamhet. (C) — Reservation 2
Plan mot verklig röst
Varje parti, i kammarens ordning: vad partiets egen plan pekade mot, hur partiet röstade och skälen bakom. Markerade rader är de där de två skiljer sig — men även en röst som följer planen är ett resultat, så motiveringen finns för alla partier.
Planen pekar ut lönedumpning och ekonomisk brottslighet som centrala hot och vill stänga det utrymme som finns att exploatera människors utsatta ställning.
Plandokument: valmanifest 2022 · partiprogram
Skäl och citat
Planen pekar ut lönedumpning och ekonomisk brottslighet som centrala hot och vill stänga det utrymme som finns att exploatera människors utsatta ställning. Motförslagets krav på skärpt och mer träffsäker tillsyn mot olagliga åkerier, brott mot kör- och vilotider och obetalda skatter riktar sig mot just den ordningen. Planen talar också för större samhällelig insyn för att stävja fusk med skatter och anställningar.
- stoppa lönedumpning i branschenavgörande»Lönedumpning, ekonomisk brottslighet och utnyttjande är centrala hot idag.« (valmanifest 2022 ↗)
- insyn mot fusk i företag»Vi vill gå mot en större samhällelig insyn i företag där det behövs för att stävja fusk med till exempel skatter och anställningar.« (partiprogram ↗)
- stoppa exploatering av arbetskraft»Vi vill täppa till det utrymme som finns idag att exploatera människors utsatta ställning.« (partiprogram ↗)
- sund konkurrens utan lönepress»Det gör också att en sektor eller ett enskilt företag inte kan driva en verksamhet som inte bär sig genom att tvinga ner löner och villkor.« (valmanifest 2022 ↗)
Planen tar inte uttryckligen ställning i den fråga utskottet avgjorde — ofta för att utskottets skäl var procedurmässigt. Ståndpunkten är härledd och källbelagd, men visar inte att partiet bröt ett åtagande.
Valmanifestet kräver krafttag mot arbetslivskriminaliteten och att sund konkurrens ska värnas, vilket är just vad motförslaget vill uppnå med skärpt och mer träffsäker kontroll av yrkestrafiken.
Plandokument: valmanifest 2022 · partiprogram
Skäl och citat
Valmanifestet kräver krafttag mot arbetslivskriminaliteten och att sund konkurrens ska värnas, vilket är just vad motförslaget vill uppnå med skärpt och mer träffsäker kontroll av yrkestrafiken. Partiprogrammet slår dessutom fast att kriminalitet på arbetsmarknaden och organiserad brottslighet ska bekämpas kraftfullt. Åkerier utan yrkestrafiktillstånd som bryter mot kör- och vilotider och cabotageregler faller direkt under dessa åtaganden.
- sund konkurrens i arbetslivetavgörande»Krafttag mot arbetslivskriminaliteten. Arbetslivs kriminalitet ska inte finnas på svensk arbetsmarknad och offentliga arbetsgivare och upphandlare ska vara föredömen i att verka för en sund konkurrens.« (valmanifest 2022 ↗)
- bekämpad arbetslivskriminalitet»Bekämpande av kriminalitet på arbetsmarknaden.« (partiprogram ↗)
- inga konkurrensfördelar genom brott»Det ska aldrig löna sig att begå brott eller skaffa sig konkurrensfördelar genom att försumma de anställdas rätt till en trygg arbetsmiljö.« (valmanifest 2022 ↗)
- kraftfull brottsbekämpning»Kraftfullt bekämpande av organiserad kriminell verksamhet.« (partiprogram ↗)
flags: citat_migrerat
Planen tar inte uttryckligen ställning i den fråga utskottet avgjorde — ofta för att utskottets skäl var procedurmässigt. Ståndpunkten är härledd och källbelagd, men visar inte att partiet bröt ett åtagande.
Planen saknar en egen punkt om kontroll av yrkestrafik, men bär två åtaganden som pekar åt motförslagets håll: effektiv tillsyn ska hindra att företag vinner konkurrensfördelar genom regelbrott, och exploatering av utländsk arbetskraft ska mötas med krafttag.
Plandokument: partiprogram
Skäl och citat
Planen saknar en egen punkt om kontroll av yrkestrafik, men bär två åtaganden som pekar åt motförslagets håll: effektiv tillsyn ska hindra att företag vinner konkurrensfördelar genom regelbrott, och exploatering av utländsk arbetskraft ska mötas med krafttag. Bättre riktade kontroller mot oseriösa åkerier följer av dessa principer. Planen vill dessutom flytta gods från landsväg till järnväg och sjöfart.
- tillsyn ger rättvis konkurrensavgörande»Tillsynen är också viktig för att skapa rättvisa mellan olika företag« (partiprogram ↗)
- krafttag mot exploaterande arbetsgivare»arbetskraft och inte respekterar svensk arbetsrätt eller gällande kollektivavtal.« (partiprogram ↗)
- trygga villkor för yrkesförare»Otryggheten på arbetsmarknaden har ökat.« (partiprogram ↗)
- hållbara godstransporter»överflyttning från landsväg till järnväg och sjöfart.« (partiprogram ↗)
Planen tar inte uttryckligen ställning i den fråga utskottet avgjorde — ofta för att utskottets skäl var procedurmässigt. Ståndpunkten är härledd och källbelagd, men visar inte att partiet bröt ett åtagande.
Planen kräver krafttag mot brott som drabbar företag och att vägarna ska bli mer trafiksäkra för alla trafikanter, vilket bär motförslagets krav på skärpt och mer träffsäker tillsyn av yrkestrafiken.
Plandokument: valmanifest 2022 · partiprogram
Skäl och citat
Planen kräver krafttag mot brott som drabbar företag och att vägarna ska bli mer trafiksäkra för alla trafikanter, vilket bär motförslagets krav på skärpt och mer träffsäker tillsyn av yrkestrafiken. Partiprogrammet slår fast att näringslivet ska ha konkurrensneutrala regelverk, vilket talar emot åkerier som konkurrerar genom att bryta mot kör- och vilotider och cabotageregler. Att rikta kontrollerna med teknik och analys ligger i linje med åtagandet att hushålla med skattebetalarnas pengar.
- krafttag mot brott mot företagavgörande»krafttag mot brott emot företag« (valmanifest 2022 ↗)
- konkurrensneutrala regelverk»näringslivet får konkurrensneutrala regelverk« (partiprogram ↗)
- trafiksäkra vägar»Vi vill rusta upp vägarna, göra dem mer trafiksäkra för alla trafikanter, förbättra belysningen, vägunderhållet året runt och bygga fler laddstolpar och snabbladdare i hela landet.« (valmanifest 2022 ↗)
- effektiv resursanvändning»Politiken ska hushålla med skattebetalarnas pengar.« (valmanifest 2022 ↗)
Planen slår fast att lagar och regler ska värna konkurrens på lika villkor och att mer behöver göras mot att system missbrukas för svartjobb.
Plandokument: partiprogram
Skäl och citat
Planen slår fast att lagar och regler ska värna konkurrens på lika villkor och att mer behöver göras mot att system missbrukas för svartjobb. Att rikta tillsynen mot de knutpunkter och transportörer som ligger i riskzonen med hjälp av teknik och flödesanalys tjänar just detta, och programmet vill snabbt ta vara på teknikutvecklingens möjligheter. Yrkestrafikens kontroller behandlas dock inte uttryckligen i planen.
- konkurrens på lika villkoravgörande»Lagar och regler ska slå vakt om äganderätt, konkurrens på lika villkor, rättssäkerhet och att enskilda människor har likvärdiga och goda möjligheter att nå sina livsmål.« (partiprogram ↗)
- motverka oseriösa aktörer»Mer behöver göras för att systemet för arbetskraftsinvandring inte ska missbrukas för till exempel svartjobb.« (partiprogram ↗)
- utnyttja teknikens möjligheter»Politikens uppgift måste vara att snabbt undanröja hinder för att underlätta för företag och människor att ta vara på de möjligheter som den tekniska utvecklingen skapar.« (partiprogram ↗)
Planen tar inte uttryckligen ställning i den fråga utskottet avgjorde — ofta för att utskottets skäl var procedurmässigt. Ståndpunkten är härledd och källbelagd, men visar inte att partiet bröt ett åtagande.
Planen kräver att alla brott effektivt beivras och sätter en nollvision för dödsfall och svåra skador i trafiken, vilket talar för skarpare och mer träffsäker tillsyn av den tunga yrkestrafiken.
Plandokument: partiprogram
Skäl och citat
Planen kräver att alla brott effektivt beivras och sätter en nollvision för dödsfall och svåra skador i trafiken, vilket talar för skarpare och mer träffsäker tillsyn av den tunga yrkestrafiken. Den vänder sig också mot illojal konkurrens, vilket är just vad olagliga åkerier och cabotagebrott innebär. Motförslagets krav på precisare kontroller följer därmed av planens principer.
- alla brott ska beivrasavgörande»Alla brott ska effektivt och utan undantag beivras,« (partiprogram ↗)
- nollvision i trafiken»Det är viktigt med en nollvision för dödsfall och svåra skador i trafiken.« (partiprogram ↗)
- motverka illojal konkurrens»motverkar oligopol, monopol och illojal konkurrens« (partiprogram ↗)
- EU-samarbete mot brottslighet»Det krävs ett nära samarbete på EU-nivå för att motverka allvarlig gränsöverskridande« (partiprogram ↗)
Planen tar inte uttryckligen ställning i den fråga utskottet avgjorde — ofta för att utskottets skäl var procedurmässigt. Ståndpunkten är härledd och källbelagd, men visar inte att partiet bröt ett åtagande.
Planen ger rättsstaten ett tydligt ansvar att med full kraft skydda företagare mot brottslighet och vill stärka kontrollmyndigheternas befogenheter mot gränsöverskridande brottslighet.
Plandokument: valmanifest 2022 · partiprogram
Skäl och citat
Planen ger rättsstaten ett tydligt ansvar att med full kraft skydda företagare mot brottslighet och vill stärka kontrollmyndigheternas befogenheter mot gränsöverskridande brottslighet. Motförslagets krav på skärpt och mer träffsäker tillsyn mot illegala åkerier och olagligt cabotage ligger i linje med detta och med planens syn på sund konkurrens. Att kontrollerna riktas med precision stämmer också med planens ambition att myndighetsresurser används effektivt.
- kraftfulla kontrollbefogenheteravgörande»Stärka tullen med mer resurser och kraftfulla befogenheter för att stoppa stöldligor och vapensmugglare« (valmanifest 2022 ↗)
- rättsstaten skyddar företagare»Det är ett grundläggande politiskt ansvar att rättsstaten finns där med sin fulla kraft när företagare blir utsatta för brott.« (valmanifest 2022 ↗)
- kartlägga brott mot företag»Ge Brå i uppdrag att kartlägga brott mot företag« (valmanifest 2022 ↗)
- staten ska främja konkurrensen»skydda penningvärdet, främja konkurrensen« (partiprogram ↗)
Planen tar inte uttryckligen ställning i den fråga utskottet avgjorde — ofta för att utskottets skäl var procedurmässigt. Ståndpunkten är härledd och källbelagd, men visar inte att partiet bröt ett åtagande.
Planen vill bekämpa den brottslighet som drabbar företagare och slå ned skuggsamhället med fler kontroller, samt förbättra rättsväsendets samverkan och verktyg för att upptäcka och lagföra kriminella.
Plandokument: valmanifest 2022
Skäl och citat
Planen vill bekämpa den brottslighet som drabbar företagare och slå ned skuggsamhället med fler kontroller, samt förbättra rättsväsendets samverkan och verktyg för att upptäcka och lagföra kriminella. Motförslaget kräver just träffsäkrare kontroller mot olagliga åkerier och cabotagebrott genom teknik och analys av transportflöden. Det ligger i linje med planens krav på nolltolerans även mot mindre brott och sund konkurrens för svenska näringar.
- brottslighet mot företagareavgörande»Bekämpa brottslighet som drabbar företagare« (valmanifest 2022 ↗)
- bättre myndighetssamverkan»Rättsväsendets samverkan mellan myndigheter och verktyg för att upptäcka och lagföra kriminella ska förbättras.« (valmanifest 2022 ↗)
- fler kontroller mot illegal verksamhet»Bekämpa skuggsamhället och illegal migration med fler kontroller och fler utvisningar« (valmanifest 2022 ↗)
- nolltolerans mot brott»Införa nolltolerans mot brott så att även mindre allvarliga brott utreds och lagförs« (valmanifest 2022 ↗)
Planen tar inte uttryckligen ställning i den fråga utskottet avgjorde — ofta för att utskottets skäl var procedurmässigt. Ståndpunkten är härledd och källbelagd, men visar inte att partiet bröt ett åtagande.
Dela och bädda in
Källor och dokument
- Betänkandet på riksdagen.se (2025/26:TU14)
- Betänkandets fulltext (HD01TU14)
- Voteringsdata per ledamot (API)
- Ärendestatus (API)
Behandlade dokument
- Motion 2025/26:1010 — Utredning om hur utländska fordon utan vinterdäck kan stoppas och nekas att köra in i Sverige av Daniel Persson (SD)
- Motion 2025/26:1178 — Trafikpoliser av Martina Johansson och Mikael Larsson (båda C)
- Motion 2025/26:1196 — Stärkt kompetensförsörjning inom taxibranschen av Magnus Resare (M)
- Motion 2025/26:1227 — Begränsning av möjlighet att anlita trafikansvarig konsult av Markus Kauppinen m.fl. (S)
- Motion 2025/26:158 — Förbättrad möjlighet till vila för vägtrafikanter av Eric Palmqvist (SD)
- Motion 2025/26:1834 — Förbättrad kontroll på vägarna genom inrättande av en yrkestrafikinspektion av Johanna Haraldsson m.fl. (S)
- Motion 2025/26:2451 — Säkra uppställningsplatser för tunga fordon av Ulrik Nilsson (M)
- Motion 2025/26:2555 — Legitimation för persontransporter med buss av Mattias Eriksson Falk och Roger Hedlund (båda SD)
- Motion 2025/26:2572 — Skärpta åtgärder mot svarttaxi av Saila Quicklund (M)
- Motion 2025/26:2906 — Översyn av regler vid busskörkort för fordonslinjen av Jennie Wernäng (M)
- Motion 2025/26:3553 — Skattepolitik av Niklas Karlsson m.fl. (S)
- Motion 2025/26:3635 — Ändrat krav på färdskrivare i fordon av Mathias Bengtsson (KD)
- Motion 2025/26:3653 — Transportpolitik för Sveriges trygghet, konkurrenskraft och jämlikhet av Aylin Nouri m.fl. (S)
- Motion 2025/26:3728 — En infrastruktur som fungerar i hela landet av Ulrika Heie m.fl. (C)
- Motion 2025/26:514 — En välfungerande taximarknad av Ulrika Westerlund m.fl. (MP)
- Motion 2025/26:55 — Trafiksäkerhet av Malin Östh m.fl. (V)
- Motion 2025/26:6 — Skärpta kontroller för taxiförare av Robert Stenkvist (SD)
- Motion 2025/26:910 — Utbyggnad av infrastruktur i Skåne av Ola Möller m.fl. (S)
- Motion 2025/26:920 — Behoven av fler kontrollplatser för tunga fordon i Södermanlands län av Hans Ekström och Caroline Helmersson Olsson (båda S)
Källa: Sveriges riksdag