Gotlandstrafiken

Planen slår fast att det är hög tid att ta tillbaka den samhällsviktiga verksamhet och infrastruktur som privatiserats och att staten måste öka sin kontroll över infrastrukturen. Den räknar infrastruktur till de nyckelsektorer där det gemensamma ägandet ska stärkas och vill se långsiktiga investeringsplaner i stället för återkommande upphandlingar. Att jämställa färjetrafiken med statlig infrastruktur med fartyg i statlig regi följer direkt av det.

• återta privatiserad infrastrukturavgörande»Det är hög tid att agera och ta tillbaka den samhällsviktiga verksamhet och infrastruktur som har privatiserats.« (valmanifest 2022 ↗)
• statlig kontroll över infrastruktur»Staten måste öka sin kontroll över infrastruktur och resurser som behövs för att genomföra klimatomställningen.« (valmanifest 2022 ↗)
• gemensamt ägande i nyckelsektorer»strategiska naturtillgångar, energiförsörjning, infrastruktur, bostadsproduktion och den finansiella sektorn.« (partiprogram ↗)
• långsiktig transportplanering»Det behövs en omfattande och långsiktig investeringsplan för det,« (partiprogram ↗)

Planen kräver demokratisk kontroll över samhällsviktiga funktioner och ser privatisering av beredskapsviktiga funktioner som en risk för landets motståndskraft, vilket bär motförslagets krav på att Gotlandstrafiken jämställs med statlig infrastruktur och drivs i statlig regi. Planen vill också att underhållet av transportinfrastrukturen huvudsakligen sker i statlig regi och att resandet i hela landet underlättas. Färjetrafiken till Gotland nämns inte, så bedömningen är härledd.

• demokratisk kontroll över infrastrukturavgörande»Demokratisk kontroll över välfärden och samhällsviktiga funktioner.« (partiprogram ↗)
• infrastruktur av totalförsvarsskäl»Stark infrastruktur för stärkt beredskap.« (partiprogram ↗)
• statlig regi i infrastrukturen»Förbättrat underhåll av vägar och järnvägar, huvudsakligen i statlig regi.« (partiprogram ↗)
• rimliga resmöjligheter i hela landet»Ökade möjligheter för människor att resa kollektivt i hela landet.« (partiprogram ↗)

Planen tar inte uttryckligen ställning i den fråga utskottet avgjorde — ofta för att utskottets skäl var procedurmässigt. Ståndpunkten är härledd och källbelagd, men visar inte att partiet bröt ett åtagande.

Planens vision är hållbara och billiga resor i hela landet, från skärgård till inland, med likvärdig välfärd oavsett var man bor. En färjeförbindelse som är öns enda länk till fastlandet faller under den principen, och planen kräver dessutom att samhället säkrar kontroll över kritisk infrastruktur i kriser. Att jämställa trafiken med statlig infrastruktur ligger därför i planens linje, även om just Gotlandstrafiken inte nämns.

• billiga resor i hela landetavgörande»Miljöpartiets vision är hållbara och billiga resor i hela landet, med rätt lösning på rätt« (partiprogram ↗)
• hela landet ska leva»Hela Sverige ska leva – från glesbygd till storstad och från skärgård till inland.« (partiprogram ↗)
• likvärdig välfärd»Alla ska ha tillgång till likvärdig välfärd« (partiprogram ↗)
• kontroll över kritisk infrastruktur»kritisk infrastruktur och att välfärd, kommunikation, vatten, energiproduktion och elnät« (partiprogram ↗)

Planen tar inte uttryckligen ställning i den fråga utskottet avgjorde — ofta för att utskottets skäl var procedurmässigt. Ståndpunkten är härledd och källbelagd, men visar inte att partiet bröt ett åtagande.

Planen behandlar de regionala kommunikationerna som något som håller ihop landet och kräver pålitlig infrastruktur överallt samt en rustad beredskap. En färjeförbindelse som är Gotlands enda landförbindelse faller under den principen, vilket talar för en långsiktig lösning och rimliga priser. Att fartygen ska ägas och drivas i statlig regi ligger däremot fjärran från planens marknadssyn, vilket sänker säkerheten.

• kommunikationer håller ihop landetavgörande»Det regionala flyget håller ihop Sverige. Flyginfrastrukturen ska fungera i hela landet.« (valmanifest 2022 ↗)
• pålitlig infrastruktur i hela landet»Hela landet ska ha tillgång till en pålitlig infrastruktur, snabbt bredband och pålitlig mobiltäckning.« (valmanifest 2022 ↗)
• totalförsvarets behov»Även det civila försvaret är livsviktigt. Vi måste rusta civilförsvaret och samhällets beredskap inför krig och kris.« (valmanifest 2022 ↗)

flags: citat_blockerat

Planen tar inte uttryckligen ställning i den fråga utskottet avgjorde — ofta för att utskottets skäl var procedurmässigt. Ståndpunkten är härledd och källbelagd, men visar inte att partiet bröt ett åtagande.

Planen slår fast att det offentliga endast ska driva affärsverksamhet när det finns ett starkt samhällsintresse, att staten inte ska äga bolag som flygbolag och att offentlig verksamhet inte ska tränga ut fungerande privata alternativ. Statligt ägda och drivna färjor går emot detta. Planen förordar i stället avgiftsfinansiering för att höja investeringstakten.

• restriktivt statligt affärsägandeavgörande»Det offentliga ska endast driva affärsverksamhet om det finns ett starkt samhällsintresse.« (partiprogram ↗)
• staten ska inte äga transportbolag»Staten ska inte äga flygbolag, banker och telebolag.« (partiprogram ↗)
• inte tränga ut privata alternativ»offentliga ska inte driva verksamheter som tränger ut fungerande privata alternativ eller« (partiprogram ↗)
• avgiftsfinansierad infrastruktur»För att höja investeringstakten ska fler nya projekt kunna avgiftsfinansieras.« (partiprogram ↗)

Planen delar upp ansvaret: det offentliga ansvarar för trafiksystemens infrastruktur, men själva trafiken bör bedrivas i konkurrens. Att fartygen ska ägas och drivas i statlig regi går därmed emot planens uttryckliga linje, som dessutom bygger på att en väl fungerande marknadsekonomi förutsätter effektiv konkurrens. Planens åtagande om statligt ansvar för regionalt betydelsefull trafik som inte kommer till stånd på kommersiella grunder gäller upprätthållandet av trafiken, inte statligt ägande av fartygen.

• trafik i konkurrensavgörande»Själva trafiken bör bedrivas i konkurrens.« (partiprogram ↗)
• offentligt infrastrukturansvar»Det offentliga samhället har ansvar för trafiksystemens utveckling och dess infrastruktur.« (partiprogram ↗)
• effektiv konkurrens»En väl fungerande marknadsekonomi förutsätter en effektiv konkurrens, stabila institutioner« (partiprogram ↗)
• statligt ansvar för regional trafik»ansvar att upprätthålla ett system av nationella och regionala flygplatser liksom regionalt« (partiprogram ↗)

Planen vilar på marknadsekonomi och enskilt ägande och vill snarare minska än utvidga det statliga ägandet. Att staten ska äga och driva färjorna till Gotland i egen regi är därför oförenligt med planens syn på statens roll. Planen erkänner beredskapsbehov, men löser dem genom planering av det civila försvaret snarare än genom statligt rederi.

• marknadsekonomi och enskilt ägandeavgörande»Grunden för Sveriges välstånd är en marknadsekonomi baserad« (partiprogram ↗)
• begränsad statlig verksamhet»En stor stat leder till ett svagare samhälle.« (partiprogram ↗)
• minskat statligt ägande»Sälja av en större andel av statliga Sveaskogs innehav till personer med regional anknytning« (valmanifest 2022 ↗)
• beredskap via civilt försvar»Säkra en långsiktig planering för det civila försvaret« (valmanifest 2022 ↗)

Motförslaget vill att Gotlandsfärjorna jämställs med en fast landförbindelse och drivs i statlig regi av totalförsvarsskäl. Principprogrammet slår fast att stat och kommun måste behålla ett betydande inflytande över infrastruktur och kollektivtrafik för att garantera samhällsservice till rimlig kostnad i hela landet, och valmanifestet räknar sjöfarten till totalförsvaret. Kravet följer av dessa åtaganden.

• samhällskontroll över infrastrukturavgörande»behålla ett betydande mått av inflytande över infrastruktur och kollektivtrafik.« (partiprogram ↗)
• hela Sverige ska leva»Principen om att hela Sverige skall leva är mycket viktig för Sverigedemokraterna.« (partiprogram ↗)
• sjöfarten del av totalförsvaret»Vi behöver även stärka den svenska sjöfarten för att säkra arbets- och utbildningstillfällen men inte minst för att sjöfarten är en del av totalförsvaret.« (valmanifest 2022 ↗)
• politik för hela landet»Bedriva en politik för hela Sverige« (valmanifest 2022 ↗)

Planen tar inte uttryckligen ställning i den fråga utskottet avgjorde — ofta för att utskottets skäl var procedurmässigt. Ståndpunkten är härledd och källbelagd, men visar inte att partiet bröt ett åtagande.