2025-04-092024/25:TU11 · p.18TUTransport och infrastruktur
Vinterunderhåll av vägar
Trafikverkets ansvar för vinterväghållning
Vad som står på spel: Bristande vinterväghållning påverkar trafiksäkerheten och framkomligheten för alla som färdas på vägarna vintertid, och kan hindra viktiga samhällsfunktioner från att nå fram i tid. Beslutet berör hur snabbt och tydligt problem med snöröjning och upphandling av entreprenörer åtgärdas.
Vad omröstningen gäller
Frågan gäller om riksdagen nu ska rikta nya krav mot regeringen om att förtydliga Trafikverkets roll och ansvar för vinterväghållningen, eller om det räcker att invänta det pågående arbetet med ett tidigare tillkännagivande och Trafikverkets nya handlingsplan.
Ja Ja — utskottets förslag
Utskottet avstyrker motionerna om vinterväghållning. Skälet är att ett tidigare tillkännagivande om upphandling av snöröjning redan bereds inom Regeringskansliet, och att Trafikverket under det gångna året tagit fram en handlingsplan för förbättrad vinterväghållning som genomförs löpande, vilket utskottet bedömer visar att ett aktivt arbete redan pågår.
Nej Nej — reservationerna
Reservation 23 (S)
Reservationen (S) vill att regeringen vidtar åtgärder så att Trafikverket kan ta en proaktiv och fungerande roll i vinterväghållningen, med ett tydligare ansvar även som samordnare vid incidenter. Skälet är att flera stora incidenter till följd av bristande vinterunderhåll under senare år gör situationen oacceptabel och kräver ett förtydligat ansvar.
Sammanfattat från betänkandet. Partibeteckningar i sammanfattningen kommer från betänkandet, inte från omröstningen.
Vad betyder rösterna här?
Ja Utskottets förslag: att avslå motionsyrkandena (nuvarande ordning behålls).
Nej Stöd för motförslaget: reservation 23 från S.
Avstår Partiet markerar en egen linje som inte finns med i slutomröstningens två alternativ.
Vad planen pekar mot — och hur partiet röstade
För varje parti: den röst partiets eget valmanifest och partiprogram pekar mot i just detta ärende, bredvid hur partiet faktiskt röstade. En plan kan bara peka mot Ja eller Nej; ett parti kan också avstå.
| Plan | Röst | Säkerhet | Evidens | ||
|---|---|---|---|---|---|
| V | Nej | Ja 20/0/0/4 | avviker från planen | säkerhet: medel | berörs ej |
| S | Nej | Nej 0/92/0/14 | följer planen | säkerhet: låg | berörs ej |
| MP | Nej | Ja 14/0/0/4 | avviker från planen | säkerhet: låg | berörs ej |
| C | Nej | Avstår 0/0/19/5 | avviker från planen | säkerhet: hög | uttryckligt |
| L | Nej | Ja 13/0/0/3 | avviker från planen | säkerhet: låg | berörs ej |
| KD | Nej | Ja 15/0/0/4 | avviker från planen | säkerhet: medel | berörs ej |
| M | Nej | Ja 60/0/0/8 | avviker från planen | säkerhet: medel | berörs ej |
| SD | Nej | Ja 62/0/0/10 | avviker från planen | säkerhet: medel | berörs ej |
Utskottets förslag
Riksdagen avslår motionerna 2024/25:1563 av Helena Lindahl och Daniel Bäckström (båda C), 2024/25:2947 av Ulrika Heie m.fl. (C) yrkande 17, 2024/25:3126 av Gunilla Svantorp m.fl. (S) yrkande 40 och 2024/25:3236 av Gunilla Svantorp m.fl. (S) yrkande 27.
Riksdagens beslut: Riksdagen säger nej till cirka 110 förslag i motioner om vägtrafik- och fordonsfrågor. Förslagen har lämnats in under den allmänna motionstiden 2024 och handlar bland annat om arbetet för en fossilfri fordonsflotta, laddinfrastruktur för elfordon, parkeringsfrågor och vinterunderhåll av vägar. Riksdagen hänvisar främst till att arbete redan pågår eller har genomförts inom de områden som förslagen tar upp.
Motförslag
- Motförslaget vill bygga ut laddinfrastrukturen över hela landet och samordna information om laddplatser för elfordon. (S) — Reservation 23
Plan mot verklig röst
Varje parti, i kammarens ordning: vad partiets egen plan pekade mot, hur partiet röstade och skälen bakom. Markerade rader är de där de två skiljer sig — men även en röst som följer planen är ett resultat, så motiveringen finns för alla partier.
Planen slår fast att gemensamma ägandeformer och samordning är avgörande för att trafiken och underhållet ska fungera, och att staten behöver ta ett större ansvar för transportinfrastrukturen.
Plandokument: partiprogram · valmanifest 2022
Skäl och citat
Planen slår fast att gemensamma ägandeformer och samordning är avgörande för att trafiken och underhållet ska fungera, och att staten behöver ta ett större ansvar för transportinfrastrukturen. Ett tydligare och mer proaktivt myndighetsansvar för vinterväghållning och incidentsamordning är just det. Planen vill dessutom att vägnätet rustas upp i stora delar av landet.
- samordnat underhållavgörande»Gemensamma ägandeformer och samordning är avgörande« (partiprogram ↗)
- större statligt ansvar»Utbyggnaden av transportinfrastruktur och fiber går alldeles för sakta, staten behöver gå in och ta ett större ansvar för utbyggnaden.« (valmanifest 2022 ↗)
- upprustat vägnät»Vägnätet och järnvägen behöver rustas upp i stora delar av Sverige, när industrierna nu expanderar på nya platser.« (valmanifest 2022 ↗)
- statlig kontroll över infrastruktur»Staten måste öka sin kontroll över infrastruktur och resurser som behövs för att genomföra klimatomställningen.« (valmanifest 2022 ↗)
Planen tar inte uttryckligen ställning i den fråga utskottet avgjorde — ofta för att utskottets skäl var procedurmässigt. Ståndpunkten är härledd och källbelagd, men visar inte att partiet bröt ett åtagande.
Dokumenten behandlar inte vinterväghållning, men partiprogrammet kräver en väl fungerande infrastruktur och fungerande transportsystem i hela landet, och valmanifestet att staten ska finnas närvarande i hela landet.
Plandokument: partiprogram · valmanifest 2022
Skäl och citat
Dokumenten behandlar inte vinterväghållning, men partiprogrammet kräver en väl fungerande infrastruktur och fungerande transportsystem i hela landet, och valmanifestet att staten ska finnas närvarande i hela landet. En proaktiv myndighetsroll och ett tydligare samordningsansvar vid incidenter följer av dessa åtaganden. Slutsatsen bygger på allmänna principer och är därför osäker.
- fungerande infrastrukturavgörande»Ett framgångsrikt näringsliv kräver en väl fungerande infrastruktur.« (partiprogram ↗)
- transporter i hela landet»Väl fungerande transport- och kommunikationssystem i hela landet är« (partiprogram ↗)
- statlig närvaro i hela landet»Staten ska finnas närvarande i hela landet.« (valmanifest 2022 ↗)
- beredskap mot väder»Stärk beredskapen mot extremväder.« (valmanifest 2022 ↗)
Planen säger att samhället själv måste styra och stå för utbyggnaden av infrastruktursystemen och att en hög trafikstandard och trafiksäkerhet ska upprätthållas för de transporter som ändå behövs.
Plandokument: partiprogram
Skäl och citat
Planen säger att samhället själv måste styra och stå för utbyggnaden av infrastruktursystemen och att en hög trafikstandard och trafiksäkerhet ska upprätthållas för de transporter som ändå behövs. Ett tydligare och mer proaktivt myndighetsansvar för vinterväghållning ligger i linje med det, och landsbygdens bilberoende gör framkomlighet vintertid viktig. Vinterunderhåll behandlas inte i planen, därför låg säkerhet.
- samhällets ansvar för infrastrukturavgörande»Samhället måste själv styra och stå för utbyggnad« (partiprogram ↗)
- hög trafiksäkerhet»miljöpåverkan samtidigt som en hög trafikstandard« (partiprogram ↗)
- landsbygdens bilberoende»Många på landsbygden är beroende av bilen, även« (partiprogram ↗)
Planen tar inte uttryckligen ställning i den fråga utskottet avgjorde — ofta för att utskottets skäl var procedurmässigt. Ståndpunkten är härledd och källbelagd, men visar inte att partiet bröt ett åtagande.
Planen åtar sig uttryckligen att rusta upp vägarna och förbättra vägunderhållet året runt i hela landet.
Plandokument: valmanifest 2022
Skäl och citat
Planen åtar sig uttryckligen att rusta upp vägarna och förbättra vägunderhållet året runt i hela landet. Motförslaget vill att den ansvariga myndigheten får en proaktiv roll och ett tydligare samordningsansvar i vinterväghållningen efter allvarliga incidenter. Det ligger direkt i linje med åtagandet om pålitlig infrastruktur och offentlig service som fungerar i hela landet. Planen stöder därför kravet.
- vägunderhåll året runtavgörande»Vi vill rusta upp vägarna, göra dem mer trafiksäkra för alla trafikanter, förbättra belysningen, vägunderhållet året runt och bygga fler laddstolpar och snabbladdare i hela landet.« (valmanifest 2022 ↗)
- bättre vägar på landsbygden»Landsbygden behöver bättre vägar och bättre tillgång till cykelvägar.« (valmanifest 2022 ↗)
- pålitlig infrastruktur»krävs en pålitlig infrastruktur i hela landet« (valmanifest 2022 ↗)
- pålitlig offentlig service»Offentlig service ska vara nära och pålitlig i hela landet.« (valmanifest 2022 ↗)
Ståndpunkten grundas på det citerade åtagandet i partiets egna dokument; den verkliga rösten avvek. Klicka på citatet för att verifiera det i dokumentet.
Planen åtar sig att vägnätet ska fungera och att statliga myndigheter ska finnas närvarande i alla delar av Sverige, och erkänner bilens roll på landsbygden.
Plandokument: valmanifest 2022 · partiprogram
Skäl och citat
Planen åtar sig att vägnätet ska fungera och att statliga myndigheter ska finnas närvarande i alla delar av Sverige, och erkänner bilens roll på landsbygden. Ett tydligare och mer proaktivt myndighetsansvar för vinterväghållningen följer av det åtagandet. Planen säger dock inget om vinterunderhåll specifikt, varför säkerheten är låg.
- fungerande vägnätavgörande»Vägnätet ska fungera och statliga myndigheter ska finnas närvarande i alla delar av Sverige.« (valmanifest 2022 ↗)
- bilens roll på landsbygden»Transportpolitiken måste erkänna bilens roll på landsbygden.« (partiprogram ↗)
- goda kommunikationer»Människors frihet och välstånd gynnas av goda kommunikationer.« (partiprogram ↗)
- investeringar i infrastruktur»Sverige behöver fortsatt stora investeringar i infrastruktur.« (partiprogram ↗)
Planen tar inte uttryckligen ställning i den fråga utskottet avgjorde — ofta för att utskottets skäl var procedurmässigt. Ståndpunkten är härledd och källbelagd, men visar inte att partiet bröt ett åtagande.
Valmanifestet lovar en miljardsatsning på eftersatta vägar i hela landet och lyfter dem som är beroende av bilen utanför storstäderna.
Plandokument: valmanifest 2022 · partiprogram
Skäl och citat
Valmanifestet lovar en miljardsatsning på eftersatta vägar i hela landet och lyfter dem som är beroende av bilen utanför storstäderna. Ett tydligare och mer proaktivt myndighetsansvar för vinterväghållningen är ett direkt uttryck för det åtagandet. Partiprogrammet ålägger dessutom staten att hålla investeringsnivån i väginfrastrukturen hög.
- upprustade vägar i hela landetavgörande»Miljardsatsning för att rusta eftersatta vägar i hela landet - istället för att bygga dyra höghastighetståg.« (valmanifest 2022 ↗)
- statligt ansvar för väginfrastruktur»att investeringsnivån i kommunikationssystemens infrastruktur såsom vägar, järnvägar och elektroniska« (partiprogram ↗)
- bilberoende landsbygd»Vi ser den som bor utanför storstäderna och är beroende av sin bil.« (valmanifest 2022 ↗)
- trafiksäkerhet som mål»Det är viktigt med en nollvision för dödsfall och svåra« (partiprogram ↗)
Planen tar inte uttryckligen ställning i den fråga utskottet avgjorde — ofta för att utskottets skäl var procedurmässigt. Ståndpunkten är härledd och källbelagd, men visar inte att partiet bröt ett åtagande.
Motförslaget kräver att den ansvariga myndigheten får en proaktiv roll och ett tydligare samordningsansvar i vinterväghållningen.
Plandokument: valmanifest 2022
Skäl och citat
Motförslaget kräver att den ansvariga myndigheten får en proaktiv roll och ett tydligare samordningsansvar i vinterväghållningen. Planen tar uttryckligt ansvar för att vägarna ska hålla hög kvalitet och att man ska komma fram säkert och i tid, och beskriver infrastruktur av hög kvalitet som viktig för jobb och tillväxt i hela landet. Kravet ligger i linje med detta, varför planen stöder det.
- vägar som fungeraravgörande»Laga Sveriges vägar så att du kan komma fram säkert och i tid« (valmanifest 2022 ↗)
- statligt ansvar för vägkvalitet»Vi vill ta ansvar för att tågen går i tid och att vägarna håller hög kvalitet i stället för låg hastighet.« (valmanifest 2022 ↗)
- infrastruktur för tillväxt»En infrastruktur av hög kvalitet är viktig för jobb och tillväxt i alla delar av landet.« (valmanifest 2022 ↗)
- åtgärda eftersatt underhåll»Hastigheten på alla statliga vägar där hastigheten sänkts på grund av bristande underhåll bör på sikt återställas.« (valmanifest 2022 ↗)
Planen tar inte uttryckligen ställning i den fråga utskottet avgjorde — ofta för att utskottets skäl var procedurmässigt. Ståndpunkten är härledd och källbelagd, men visar inte att partiet bröt ett åtagande.
Planen kräver att underhållet av vägar förbättras och att väg- och järnvägsnätet rustas upp i hela landet, och konstaterar att landsbygdens vägar är i dåligt skick på grund av bristande underhåll.
Plandokument: valmanifest 2022
Skäl och citat
Planen kräver att underhållet av vägar förbättras och att väg- och järnvägsnätet rustas upp i hela landet, och konstaterar att landsbygdens vägar är i dåligt skick på grund av bristande underhåll. Att den ansvariga myndigheten får en proaktiv roll och ett tydligare samordningsansvar vid incidenter i vinterväghållningen ligger i linje med det åtagandet. Planen kräver också att gods och arbetspendlare ska kunna ta sig fram i rimlig tid i hela landet.
- bättre vägunderhållavgörande»Förbättra underhållet av vägar och järnväg« (valmanifest 2022 ↗)
- eftersatt landsbygdsväg»Vägarna på landsbygden är i många fall i dåligt skick på grund av bristande underhåll.« (valmanifest 2022 ↗)
- framkomlighet i hela landet»Gods måste kunna transporteras och medarbetare måste kunna ta sig till arbetet inom rimlig tid i hela landet.« (valmanifest 2022 ↗)
- upprustat vägnät»Rusta upp vägnätet« (valmanifest 2022 ↗)
Planen tar inte uttryckligen ställning i den fråga utskottet avgjorde — ofta för att utskottets skäl var procedurmässigt. Ståndpunkten är härledd och källbelagd, men visar inte att partiet bröt ett åtagande.
Dela och bädda in
Källor och dokument
- Betänkandet på riksdagen.se (2024/25:TU11)
- Betänkandets fulltext (HC01TU11)
- Voteringsdata per ledamot (API)
- Ärendestatus (API)
Behandlade dokument
- Motion 2024/25:101 — Stopp för högljudda fordon och street racing av Gudrun Brunegård (KD)
- Motion 2024/25:1062 — Skyltning längs med allmänna vägar av Christofer Bergenblock (C)
- Motion 2024/25:1092 — Djur i bussfil av Alexandra Anstrell (M)
- Motion 2024/25:1108 — Anpassade nummerplåtar till veteranbilar av Marléne Lund Kopparklint (M)
- Motion 2024/25:1116 — Undantag för äldre fordon vid registrering av Marléne Lund Kopparklint (M)
- Motion 2024/25:1117 — Återinförande av krav på stänkskydd på personbilar av Marléne Lund Kopparklint (M)
- Motion 2024/25:112 — Tillåtande av klampning och borttransport av fordon vid felparkering av Björn Tidland (SD)
- Motion 2024/25:115 — Utökade krav på transparens och ansvar för fordonstillverkare samt en teknikneutral definition av miljöbil av Rashid Farivar (SD)
- Motion 2024/25:12 — Motorsport och motorhobby av Josef Fransson (SD)
- Motion 2024/25:1286 — Ökat skydd av personuppgifter av Carita Boulwén (SD)
- Motion 2024/25:1385 — Insolvensrätt, bilmålvakter, olagliga bosättningar och övrigt av Mikael Eskilandersson m.fl. (SD)
- Motion 2024/25:1425 — En konkurrenskraftig svensk sjöfart av Thomas Morell m.fl. (SD)
- Motion 2024/25:1528 — Övergivna fordon av Malin Larsson och Peder Björk (båda S)
- Motion 2024/25:1530 — Raggarkultur och veteranbilar av Marléne Lund Kopparklint (M)
- Motion 2024/25:1563 — Snöröjning av enskilda vägar av Helena Lindahl och Daniel Bäckström (båda C)
- Motion 2024/25:1568 — Information om vilka fordon en person äger av Daniel Bäckström (C)
- Motion 2024/25:1689 — Reglering av parkeringslagstiftningen av Hans Ekström (S)
- Motion 2024/25:1772 — Ett utsläppsfritt och transporteffektivt samhälle av Linus Lakso m.fl. (MP)
- Motion 2024/25:1854 — Lägre parkeringsavgift för utsläppsfria fordon av Kristina Axén Olin m.fl. (M)
- Motion 2024/25:2056 — För ett tryggare Malmö och Sverige av Niels Paarup-Petersen (C)
Källa: Sveriges riksdag