2026-06-172025/26:TU20 · p.11TUTransport & infrastructure
Climate adaptation of infrastructure
What's at stake: The outcome affects how quickly roads and railways are reinforced against increased rainfall, heavy downpours, landslides and erosion, which matters for the safety of travelers and freight operators and for society's resilience to the effects of climate change.
Case texts and AI reasoning are AI-translated from the Swedish originals; the Swedish text is authoritative.
What the vote decides
The question is whether the government's current efforts to climate-adapt transport infrastructure are sufficient, or whether, as proposed, a targeted additional investment with extra funding is needed to climate-proof the rail network in particular against landslides, erosion, and extreme weather.
Yes Yes — the committee proposal
The committee shares the government's assessment that well-maintained, robust infrastructure better withstands climate-related stress, and welcomes the climate adaptation measures already being carried out under the national plan for both rail and road, but sees no grounds for the additional targeted investment the motions call for.
No No — the reservations
Reservation 20 (S, V, C, MP)
S, V, C and MP argue that Sweden is heading in the wrong direction on climate and call for a targeted additional investment with extra funding to climate-adapt existing infrastructure, with particular emphasis on the rail network, to reduce the risks of landslides, erosion, and damage caused by heavy rainfall and loss of frost-bearing capacity.
Summarised from the committee report. Party labels in the summary come from the report, not from the vote.
What do the votes mean here?
Yes The committee proposal: rejecting the motions (keeping things as they are).
No Backing the counter-proposal: reservation 20 by S, V, C, MP.
Abstain The party marks a position of its own that is not one of the two final alternatives.
What each plan points to — and how the party voted
For each party: the vote its own election manifesto and party programme point to in this case, next to how the party actually voted. A plan can only point to Yes or No; a party can also abstain.
| Plan | Vote | Confidence | Evidence | ||
|---|---|---|---|---|---|
| V | No | No 0/21/0/0 | follows the plan | confidence: medium | derived |
| S | No | No 0/105/0/1 | follows the plan | confidence: medium | derived |
| MP | No | No 0/18/0/0 | follows the plan | confidence: high | explicit |
| C | No | No 0/24/0/0 | follows the plan | confidence: medium | derived |
| L | No | Yes 16/0/0/0 | departs from the plan | confidence: medium | derived |
| KD | No | Yes 19/0/0/0 | departs from the plan | confidence: medium | derived |
| M | No | Yes 66/0/0/0 | departs from the plan | confidence: medium | derived |
| SD | No | Yes 70/0/0/0 | departs from the plan | confidence: medium | derived |
Committee proposal
Parliament rejects the motions 2025/26:1947 by Mikael Dahlqvist and Lars Mejern Larsson (both S) demands 1 and 2, 2025/26:2058 by Mona Smedman and Anders Ådahl (both C), 2025/26:2873 by Marléne Lund Kopparklint (M), 2025/26:2902 by Marléne Lund Kopparklint and Magnus Resare (both M), 2025/26:3274 by Linus Lakso et al. (MP) demand 16, 2025/26:3278 by Linus Lakso et al. (MP) demand 6, 2025/26:3427 by Emma Nohrén et al. (MP) demand 1, 2025/26:3728 by Ulrika Heie et al. (C) demand 101, 2025/26:4164 by Ulrika Heie et al. (C) demand 11, and 2025/26:4178 by Linus Lakso et al. (MP) demand 47.
Original (Swedish)
Riksdagen avslår motionerna 2025/26:1947 av Mikael Dahlqvist och Lars Mejern Larsson (båda S) yrkandena 1 och 2, 2025/26:2058 av Mona Smedman och Anders Ådahl (båda C), 2025/26:2873 av Marléne Lund Kopparklint (M), 2025/26:2902 av Marléne Lund Kopparklint och Magnus Resare (båda M), 2025/26:3274 av Linus Lakso m.fl. (MP) yrkande 16, 2025/26:3278 av Linus Lakso m.fl. (MP) yrkande 6, 2025/26:3427 av Emma Nohrén m.fl. (MP) yrkande 1, 2025/26:3728 av Ulrika Heie m.fl. (C) yrkande 101, 2025/26:4164 av Ulrika Heie m.fl. (C) yrkande 11 och 2025/26:4178 av Linus Lakso m.fl. (MP) yrkande 47.
Riksdag decision: The government has in a written statement reported on the national plan for transport infrastructure 2026–2037. Parliament filed the government's written statement with the case documents, that is, closed the matter. Parliament also rejected all proposals in motions from the general motion period 2025 about, among other things, governance, division of responsibility, financing, and implementation of infrastructure planning. Parliament refers, among other things, to planned or already taken measures.
Counter-proposals
- The counter-proposal wants to replace forecast-driven planning of transport infrastructure with goal-driven planning where climate targets are guiding. (S, V, C, MP) — Reservation 20
Plan vs actual vote
Every party, in chamber order: what its own plan pointed to, how it voted, and the reasoning behind both. Highlighted rows are where the two differ — but a vote that follows the plan is a result too, so the reasoning is there for every party.
The election manifesto declares a climate crisis and requires that the road network and railways be strengthened in large parts of Sweden.
Plan documents: 2022 manifesto · party programme
Reasoning and quotes
The election manifesto declares a climate crisis and requires that the road network and railways be strengthened in large parts of Sweden. The party programme requires a comprehensive and long-term investment plan with expanded railways and a robust society built to handle crises. The counter-proposal's requirement for a targeted additional investment to climate-adapt existing infrastructure, especially railways, is in line with these commitments.
Original (Swedish)
Valmanifestet förklarar klimatnödläge och kräver att vägnätet och järnvägen rustas upp i stora delar av Sverige. Partiprogrammet kräver en omfattande och långsiktig investeringsplan med utbyggd järnväg och ett robust samhälle byggt för att klara kriser. Motförslagets krav på en riktad tilläggssatsning för att klimatanpassa befintlig infrastruktur, särskilt järnvägen, ligger i linje med dessa åtaganden.
- strengthened railways and roadsdecisive»Vägnätet och järnvägen behöver rustas upp i stora delar av Sverige, när industrierna nu expanderar på nya platser.« (2022 manifesto ↗)“The road network and railways need to be strengthened in large parts of Sweden, when industries are now expanding in new places.”
- climate crisis»Vi befinner oss i ett klimatnödläge.« (2022 manifesto ↗)“We are in a climate crisis.”
- long-term investment plan»Det behövs en omfattande och långsiktig investeringsplan för det,« (party programme ↗)“There needs to be a comprehensive and long-term investment plan for that,”
- robust crisis-secure society»Vi vill se ett robust samhälle som är byggt för att klara olika« (party programme ↗)“We want to see a robust society that is built to handle different”
The election manifesto requires that preparedness against extreme weather is strengthened and that major investments in climate adaptation continue, and the party programme requires strong infrastructure for strengthened preparedness.
Plan documents: 2022 manifesto · party programme
Reasoning and quotes
The election manifesto requires that preparedness against extreme weather is strengthened and that major investments in climate adaptation continue, and the party programme requires strong infrastructure for strengthened preparedness. A targeted additional investment to climate-proof existing infrastructure, especially railways, against landslides, erosion and heavy rainfall is an application of these explicit commitments. The plan is not satisfied with assuming that ordinary maintenance provides sufficient resilience.
Original (Swedish)
Valmanifestet kräver att beredskapen mot extremväder stärks och att de stora investeringarna i klimatanpassning fortsätter, och partiprogrammet kräver en stark infrastruktur för stärkt beredskap. En riktad tilläggssatsning för att klimatanpassa befintlig infrastruktur, särskilt järnvägen, mot skred, erosion och skyfall är en tillämpning av dessa åtaganden. Planen nöjer sig inte med att ordinarie underhåll antas ge tillräcklig motståndskraft.
- preparedness against extreme weatherdecisive»Stärk beredskapen mot extremväder.« (2022 manifesto ↗)“Strengthen preparedness against extreme weather.”
- continued climate adaptation investments»Vi vill fortsätta de stora investeringarna så att kommunerna kan klimatanpassa lokalt.« (2022 manifesto ↗)“We wish to continue major investments so that municipalities can adapt locally to climate change.”
- robust infrastructure»Stark infrastruktur för stärkt beredskap.« (party programme ↗)“Strong infrastructure for strengthened preparedness.”
- improved maintenance»Förbättrat underhåll av vägar och järnvägar, huvudsakligen i statlig regi.« (party programme ↗)“Improved maintenance of roads and railways, mainly under state management.”
The election manifesto explicitly promises to invest in climate adaptation to meet the effects of climate change, and the party programme states that sufficient efforts are lacking and that the state shall take greater responsibility for preventive climate adaptation with stable financing.
Plan documents: 2022 manifesto · party programme
Reasoning and quotes
The election manifesto explicitly promises to invest in climate adaptation to meet the effects of climate change, and the party programme states that sufficient efforts are lacking and that the state shall take greater responsibility for preventive climate adaptation with stable financing. The plan also requires investments in maintenance and renovation of existing infrastructure. The counter-proposal's requirement for a targeted additional investment to climate-adapt infrastructure, particularly railways, is therefore supported.
Original (Swedish)
Valmanifestet lovar uttryckligen att investera i klimatanpassning för att möta effekterna av klimatförändringarna, och partiprogrammet konstaterar att tillräckliga insatser saknas och att staten ska ta större ansvar för förebyggande klimatanpassning med stabil finansiering. Planen kräver dessutom satsningar på underhåll och upprustning av befintlig infrastruktur. Motförslagets krav på en riktad tilläggssatsning för att klimatanpassa infrastrukturen, särskilt järnvägen, stöds därför.
- invest in climate adaptationdecisive»investera i klimatanpassning för att möta effekterna av klimatförändringarna.« (2022 manifesto ↗)“invest in climate adaptation to meet the effects of climate change.”
- stable financing of climate adaptation»viktiga klimatanpassningsåtgärder får stabil finansiering.« (party programme ↗)“critical climate adaptation measures receive stable financing.”
- insufficient efforts today»Trots allvaret saknas tillräckliga insatser för att anpassa samhällen i tid.« (party programme ↗)“Despite the seriousness, sufficient efforts to adapt societies in time are lacking.”
- renovation of existing infrastructure»Det krävs även satsningar på underhåll och upprustning av befintlig infrastruktur,« (party programme ↗)“It also requires investments in maintenance and renovation of existing infrastructure,”
The plan puts climate first and at the same time requires reliable infrastructure throughout the country, with upgraded railways and better road maintenance year-round.
Plan documents: 2022 manifesto
Reasoning and quotes
The plan puts climate first and at the same time requires reliable infrastructure throughout the country, with upgraded railways and better road maintenance year-round. A targeted investment in climate-adapting existing infrastructure against landslides, erosion and heavy rainfall is an application of both these commitments. Therefore, the counter-proposal's demand for additional resources is supported.
Original (Swedish)
Planen sätter klimatet först och kräver samtidigt en pålitlig infrastruktur i hela landet, med upprustade järnvägar och bättre vägunderhåll året runt. En riktad satsning på att klimatanpassa befintlig infrastruktur mot skred, erosion och skyfall är en tillämpning av båda dessa åtaganden. Därför stöds motförslagets krav på extra medel.
- upgraded railwaydecisive»Vi vill rusta upp regionala järnvägar, bygga nya stambanor från norr till söder, höja standarden på det nationella stambanenätet i hela landet och storsatsa på morgondagens tågtrafik — för klimatets och landsbygdens bästa.« (2022 manifesto ↗)“We want to upgrade regional railways, build new main lines from north to south, raise the standard of the national main railway network throughout the country and make a major investment in tomorrow's rail traffic — for the sake of the climate and the countryside.”
- better road maintenance»Landsbygden behöver bättre vägar och bättre tillgång till cykelvägar. Vi vill rusta upp vägarna, göra dem mer trafiksäkra för alla trafikanter, förbättra belysningen, vägunderhållet året runt och bygga fler laddstolpar och snabbladdare i hela landet.« (2022 manifesto ↗)“The countryside needs better roads and better access to cycle paths. We want to upgrade the roads, make them more traffic-safe for all road users, improve lighting, road maintenance year-round and build more charging stations and fast chargers throughout the country.”
- climate first»Centerpartiet sätter klimatet först, för att framtiden måste vara grön.« (2022 manifesto ↗)“The Centre Party puts climate first, because the future must be green.”
- reliable infrastructure throughout the country»Hela landet ska ha tillgång till en pålitlig infrastruktur, snabbt bredband och pålitlig mobiltäckning.« (2022 manifesto ↗)“The entire country shall have access to reliable infrastructure, fast broadband and reliable mobile coverage.”
The plan requires societal planning to manage the consequences of climate change and establishes that the rail network is in urgent need of modernization.
Plan documents: party programme · 2022 manifesto
Reasoning and quotes
The plan requires societal planning to manage the consequences of climate change and establishes that the rail network is in urgent need of modernization. A targeted effort to climate-adapt existing infrastructure, especially the railways, follows from both commitments. The counter-proposal's demand for extra funding is therefore supported, even if the plan does not specify levels.
Original (Swedish)
Planen kräver samhällsplanering för att klara klimatförändringarnas följder och slår fast att järnvägsnätet är i starkt behov av upprustning. En riktad satsning på att klimatanpassa befintlig infrastruktur, särskilt järnvägen, följer av båda åtagandena. Motförslagets krav på extra medel stöds därför, även om planen inte anger nivåer.
- planning for consequences of climatedecisive»Det behövs samhällsplanering för att klara klimatförändringarnas följder, till exempel höjda vattennivåer.« (party programme ↗)“There is a need for societal planning to manage the consequences of climate change, for example rising water levels.”
- modernized railways»Järnvägsnätet för gods- och persontransporter är i starkt behov av upprustning och utbyggnad« (party programme ↗)“The rail network for freight and passenger transport is in urgent need of modernization and expansion”
- large infrastructure investments»Sverige behöver fortsatt stora investeringar i infrastruktur.« (party programme ↗)“Sweden needs continued large investments in infrastructure.”
- robust existing railways»Vi vill bygga bort järnvägsnätets flaskhalsar och så att tågen går i tid här och nu« (2022 manifesto ↗)“We want to eliminate the rail network's bottlenecks and make trains run on time here and now”
The plan takes no explicit position on what the committee actually decided — often because the committee's reason was procedural. The stance is derived and fully cited, but it does not show the party broke a commitment.
The party programme places on the state the responsibility to maintain the investment level in road and rail infrastructure at a high level in the long term, and the stewardship principle requires that the consequences of decisions are weighed in a future perspective.
Plan documents: party programme · 2022 manifesto
Reasoning and quotes
The party programme places on the state the responsibility to maintain the investment level in road and rail infrastructure at a high level in the long term, and the stewardship principle requires that the consequences of decisions are weighed in a future perspective. The counter-proposal's targeted additional investment to climate-adapt existing infrastructure against landslides, erosion and flooding is precisely such stewardship of already built assets. The election manifesto's prioritization of upgrading the neglected points in the same direction.
Original (Swedish)
Principprogrammet lägger på staten att hålla investeringsnivån i väg- och järnvägsinfrastrukturen långsiktigt hög, och förvaltarskapsprincipen kräver att konsekvenserna av besluten vägs i ett framtidsperspektiv. Motförslagets riktade tilläggssatsning för att klimatanpassa befintlig infrastruktur mot skred, erosion och skyfall är just ett sådant förvaltande av redan byggda tillgångar. Valmanifestets prioritering av att rusta det eftersatta pekar åt samma håll.
- high investment level in infrastructuredecisive»Staten har ansvar för att investeringsnivån i kommunikationssystemens infrastruktur såsom vägar, järnvägar och elektroniska kommunikationskanaler hålls på en långsiktigt hög nivå så att ekonomisk utveckling och regional balans främjas« (party programme ↗)“The state has responsibility for maintaining the investment level in communication system infrastructure such as roads, railways and electronic communication channels at a long-term high level so that economic development and regional balance are promoted”
- upgrade neglected infrastructure»Miljardsatsning för att rusta eftersatta vägar i hela landet - istället för att bygga dyra höghastighetståg.« (2022 manifesto ↗)“Billion investment to upgrade neglected roads throughout the country - instead of building expensive high-speed trains.”
- stewardship in a future perspective»Alla politiska beslut bör fattas i enlighet med förvaltarskapsprincipen, vilket innebär att konsekvenserna av besluten ska beaktas utifrån ett framtidsperspektiv.« (party programme ↗)“All political decisions should be made in accordance with the stewardship principle, which means that the consequences of decisions shall be considered from a future perspective.”
- the precautionary principle»Det förutsätter också att agerandet grundas på försiktighetsprincipen.« (party programme ↗)“This also requires that action is based on the precautionary principle.”
The plan takes no explicit position on what the committee actually decided — often because the committee's reason was procedural. The stance is derived and fully cited, but it does not show the party broke a commitment.
The plan's stated priority is to upgrade the railway that already exists instead of vanity projects, and that high-quality infrastructure is decisive throughout the country.
Plan documents: 2022 manifesto · party programme
Reasoning and quotes
The plan's stated priority is to upgrade the railway that already exists instead of vanity projects, and that high-quality infrastructure is decisive throughout the country. A targeted initiative to make existing railway and road resilient against landslides, erosion and cloudbursts lies within exactly that priority. The party programme also recognises climate change as a real threat that requires human action.
Original (Swedish)
Planens uttalade prioritering är att rusta upp den järnväg som redan finns i stället för nya skrytbyggen, och att infrastruktur av hög kvalitet är avgörande i hela landet. En riktad satsning på att göra befintlig järnväg och väg motståndskraftig mot skred, erosion och skyfall ligger inom just den prioriteringen. Partiprogrammet erkänner dessutom klimatförändringarna som ett reellt hot som kräver mänsklig handling.
- upgrade existing railwaydecisive»Rusta upp dagens järnväg i stället för att satsa på höghastighetståg som riskerar att vara omoderna redan innan de är klara« (2022 manifesto ↗)“Upgrade today's railway instead of investing in high-speed trains that risk being outdated before they are complete”
- high-quality infrastructure»En infrastruktur av hög kvalitet är viktig för jobb och tillväxt i alla delar av landet.« (2022 manifesto ↗)“A high-quality infrastructure is important for jobs and growth in all parts of the country.”
- maintained roads»Laga Sveriges vägar så att du kan komma fram säkert och i tid« (2022 manifesto ↗)“Fix Sweden's roads so you can get there safely and on time”
- climate threat is real»Klimatförändringarna är ett hot mot vår framtid, de beror« (party programme ↗)“Climate change is a threat to our future, it depends”
The plan takes no explicit position on what the committee actually decided — often because the committee's reason was procedural. The stance is derived and fully cited, but it does not show the party broke a commitment.
The election manifesto states that railways are neglected with weak track beds and requires that the existing road and rail network be upgraded and maintained instead of funds going to new prestige projects.
Plan documents: 2022 manifesto
Reasoning and quotes
The election manifesto states that railways are neglected with weak track beds and requires that the existing road and rail network be upgraded and maintained instead of funds going to new prestige projects. The counter-proposal's targeted additional investment to protect existing infrastructure against landslides, erosion, and cloudbursts is precisely such an investment in the network we already have. The plan therefore supports the demand.
Original (Swedish)
Valmanifestet slår fast att järnvägen är eftersatt med svaga banvallar och kräver att det befintliga väg- och järnvägsnätet rustas upp och underhålls i stället för att medel går till nya prestigeprojekt. Motförslagets riktade tilläggssatsning för att skydda befintlig infrastruktur mot skred, erosion och skyfall är precis en sådan satsning på det nät vi redan har. Planen stöder därför kravet.
- neglected railwaysdecisive»Järnvägen är eftersatt och på sina håll får tågen köra mycket långsamt på grund av krokig sträckning och svaga banvallar.« (2022 manifesto ↗)“Railways are neglected and in places trains have to run very slowly due to winding routes and weak track beds.”
- maintenance of existing network»Dessa medel bör istället riktas för att underhålla och förbättra det väg- och järnvägsnät vi redan har, med snabbare resultat som kommer fler medborgare till gagn.« (2022 manifesto ↗)“These funds should instead be directed to maintain and improve the road and rail network we already have, with faster results that benefit more citizens.”
- upgraded railway network»Rusta upp väg- och järnvägsnätet i hela landet« (2022 manifesto ↗)“Upgrade the road and rail network throughout the country”
- better maintenance»Förbättra underhållet av vägar och järnväg« (2022 manifesto ↗)“Improve maintenance of roads and railways”
The plan takes no explicit position on what the committee actually decided — often because the committee's reason was procedural. The stance is derived and fully cited, but it does not show the party broke a commitment.
Share and embed
Sources and documents
- The committee report on riksdagen.se (2025/26:TU20)
- Committee report full text (HD01TU20)
- Per-MP voting data (API)
- Case status (API)
Documents under consideration
- Motion 2025/26:1045 — Öresundsmetron av Jamal El-Haj (-)
- Motion 2025/26:1078 — Stärkt ekonomi för vägföreningarna och landsbygdens vägar av Sofia Skönnbrink (S)
- Motion 2025/26:1082 — Satsning på infrastruktur och digital tillgång i Jönköpings län av Markus Kauppinen m.fl. (S)
- Motion 2025/26:1091 — Dubbelspår på Malmbanan av Fredrik Lundh Sammeli m.fl. (S)
- Motion 2025/26:1093 — Upprustning av väg 41 av Anders Alftberg (SD)
- Motion 2025/26:1109 — Förbifart E4 Örnsköldsvik av Anne-Li Sjölund och Anders Karlsson (båda C)
- Motion 2025/26:1111 — Ny broförbindelse till Alnö av Anne-Li Sjölund (C)
- Motion 2025/26:1140 — Samhällsutveckling och infrastrukturutbyggnad av Martina Johansson (C)
- Motion 2025/26:1164 — Järnvägsförbindelser till kontinenten av Adrian Magnusson och Marianne Fundahn (båda S)
- Motion 2025/26:1176 — Järnvägsförbindelsen mellan Stockholm och Oslo av Mona Smedman (C)
- Motion 2025/26:1180 — Tågförbindelse mellan Stockholm och Oslo av Kerstin Lundgren (C)
- Motion 2025/26:1195 — Mälarbanan - en möjlighet för hela Sverige av Caroline Högström och Mikael Damsgaard (båda M)
- Motion 2025/26:1197 — Oslo-Stockholm 2.55 av Magnus Resare (M)
- Motion 2025/26:1199 — Anpassning av Hjulstabron av Caroline Högström och Mikael Damsgaard (båda M)
- Motion 2025/26:1201 — Upprustning av järnvägen i Värmland av Magnus Resare (M)
- Motion 2025/26:1204 — Fast förbindelse mellan Helsingborg och Helsingör av Ulrika Heindorff och Ann-Charlotte Hammar Johnsson (båda M)
- Motion 2025/26:1234 — Ett sammanhållet järnvägslyft med nya stambanor av Niklas Sigvardsson m.fl. (S)
- Motion 2025/26:1240 — Fyrfilig E4 mellan Söderhamn och Gävle av Viktor Wärnick (M)
- Motion 2025/26:1268 — Godstågskapaciteten över Öresund av Niklas Karlsson (S)
- Motion 2025/26:1276 — Reformer för ökad tillväxt i Stockholmsregionen av Josefin Malmqvist m.fl. (M)
Source: The Swedish Parliament