Infrastructure for cycling

Planen kräver stora offentliga infrastruktursatsningar och en samhällsplanering som gör att bilberoendet minskar, och den lägger ansvaret på politiken att skapa billiga och enkla klimatsmarta alternativ. Ett nationellt stomvägnät för cykel finansierat inom den nationella planen är en sådan investering. Kravet på ökade investeringar i cykelinfrastruktur stöds därför.

• politiken skapar hållbara alternativdecisive»Det är politikens, och inte individens, ansvar att skapa möjligheter för människor att välja enkla och billiga klimatsmarta alternativ.« (2022 manifesto ↗)
• offentliga infrastruktursatsningar»det kommer också skapa väldigt många nya jobb över hela landet genom infrastruktursatsningar på järnväg, vägar, energi, bostäder och välfärd« (2022 manifesto ↗)
• planering för minskat bilberoende»så att bilberoendet minskar.« (party programme ↗)
• förutsättningar för hållbara val»Där inte teknikskiften räcker för att minska utsläppen måste konsumtionen styras bort från det smutsiga och alla ges förutsättningar att leva mer hållbart.« (2022 manifesto ↗)

The plan takes no explicit position on what the committee actually decided — often because the committee's reason was procedural. The stance is derived and fully cited, but it does not show the party broke a commitment.

Partiprogrammet slår fast att transportsystemen ska läggas om till mer gång-, cykel- och kollektivtrafik, vilket direkt talar för ökade investeringar i cykelinfrastruktur inom den nationella planen. Valmanifestet lovar att göra det möjligt att leva och resa klimatvänligt och att politiken ska ta ett större ansvar genom investeringar. Ett sammanhängande stomvägnät för cykel nämns inte uttryckligen, men motförslagets krav ligger i linje med planens åtagande om betydande infrastruktursatsningar och ett fast klimatpolitiskt ramverk.

• omställning till cykeltrafikdecisive»Transportsystemen ska läggas om för mer gång-, cykel- och kollektivtrafik« (party programme ↗)
• underlätta klimatvänligt resande»Gör det möjligt att leva och resa klimatvänligt« (2022 manifesto ↗)
• betydande infrastruktursatsningar»satsningar på utbyggd kollektivtrafik, vägar och järnvägar« (party programme ↗)
• fast klimatpolitiskt ramverk»Det klimatpolitiska ramverket ska ligga fast.« (2022 manifesto ↗)

The plan takes no explicit position on what the committee actually decided — often because the committee's reason was procedural. The stance is derived and fully cited, but it does not show the party broke a commitment.

Valmanifestet utfäster fler och bättre cykelvägar och att gång, cykel och kollektivtrafik ska främjas medan bilåkandet i storstäderna minskar. Partiprogrammet vill dessutom se utbyggda gång- och cykelvägar mellan tätorter och prioritera gång- och cykeltrafik i tätortsmiljö. Ökade investeringar och en särskild plan för ett nationellt stomvägnät för cykel, finansierat i den nationella planen, ligger därmed direkt i linje med planens åtaganden.

• prioritera cykel före bildecisive»minska bilåkandet i storstäderna och främja gång, cykel och kollektivtrafik« (2022 manifesto ↗)
• utbyggd cykelinfrastruktur»fler och bättre cykelvägar« (2022 manifesto ↗)
• cykelvägar mellan tätorter»gång- och cykelvägar mellan tätorter på landsbygden« (party programme ↗)
• prioriterade trafikslag i staden»väl utbyggd kollektivtrafik och gång- och cykeltrafik« (party programme ↗)

Valmanifestet lovar uttryckligen bättre tillgång till cykelvägar och att det ska vara smidigt att välja bort bilen till förmån för bland annat cykel, vilket i sak är detsamma som ökade investeringar i cykelinfrastruktur. Planen kopplar också bort transportutsläpp till att ny utsläppsfri infrastruktur faktiskt kommer på plats. Planen säger däremot inget om just ett nationellt stomvägnät eller om finansieringsformen, varför stödet är härlett snarare än uttalat.

• bättre tillgång till cykelvägardecisive»Landsbygden behöver bättre vägar och bättre tillgång till cykelvägar.« (2022 manifesto ↗)
• lätt att välja bort bilen»Det ska dessutom vara smidigt att välja bort bilen till förmån för tåg, buss, båt och cykel.« (2022 manifesto ↗)
• ny utsläppsfri infrastruktur»Transporternas utsläpp ska bort och ny utsläppsfri infrastruktur ska komma på plats.« (2022 manifesto ↗)
• attraktivare cykling i städer»Utsläppsfria transporter, cyklar, elbilar och kollektivtrafik ska bli smidigare och attraktivare.« (2022 manifesto ↗)

The plan takes no explicit position on what the committee actually decided — often because the committee's reason was procedural. The stance is derived and fully cited, but it does not show the party broke a commitment.

Planen kräver sammanhängande stråk för gång- och cykeltrafik inom och mellan samhällen, vilket i sak är det stomnät för cykel motförslaget vill se, och den vill att utbyggnaden av cykelvägar underlättas. Planen slår också fast att Sverige behöver fortsatt stora investeringar i infrastruktur och prioriterar nyttiga investeringar framför prestigeprojekt. Finansieringsformen inom den nationella planen berörs inte, vilket dämpar säkerheten.

• stomnät för cykeldecisive»Det behövs sammanhängande stråk för att underlätta gång- och cykeltrafik« (party programme ↗)
• stora infrastrukturinvesteringar»Sverige behöver fortsatt stora investeringar i infrastruktur.« (party programme ↗)
• prioritera nytta framför prestige»i stället för att lägga hundratals miljarder på en höghastighetsjärnväg som inte är klar ens om 20 år« (2022 manifesto ↗)
• cykling som transportslag»Cykling är ett effektivt och miljövänligt transportslag för främst kortare resor.« (party programme ↗)

The stance rests on the quoted commitment in the party's own documents; the actual vote deviated. Click the quote to verify it in the document.

Planen bejakar cykelfrämjande infrastruktur och lägger på staten ansvaret för att investeringsnivån i kommunikationssystemens infrastruktur hålls långsiktigt hög, samt att de samhällsekonomiskt och miljömässigt mest effektiva systemen stimuleras. Det ger stöd för ökade cykelinvesteringar inom den nationella planen. Samtidigt prioriterar valmanifestet uttryckligen upprustning av eftersatta vägar, vilket gör stödet för ett särskilt nationellt stomvägnät för cykel svagare.

• cykelfrämjande infrastrukturdecisive»Fördelarna med en cykelfrämjande infrastruktur är flera« (party programme ↗)
• statligt investeringsansvar»investeringsnivån i kommunikationssystemens infrastruktur« (party programme ↗)
• effektiva transportsystem stimuleras»de samhällsekonomiskt och miljömässigt mest effektiva kommunikationssystemen stimuleras« (party programme ↗)
• vägupprustning prioriteras»Miljardsatsning för att rusta eftersatta vägar i hela landet - istället för att bygga dyra höghastighetståg.« (2022 manifesto ↗)

The plan takes no explicit position on what the committee actually decided — often because the committee's reason was procedural. The stance is derived and fully cited, but it does not show the party broke a commitment.

Valmanifestet anger uttryckligen vad som ska prioriteras i infrastrukturen: upprustning av befintlig järnväg framför nybyggnad, lagade vägar och fler laddstationer. Cykelinfrastruktur och ett nationellt stomvägnät för cykel finns inte bland åtagandena, och planen slår fast att partiet vet vad som måste göras och vad som får vänta. Ökade cykelinvesteringar inom den nationella planen står därmed mot planens egna prioriteringar.

• upprustning framför nybyggnaddecisive»Rusta upp dagens järnväg i stället för att satsa på höghastighetståg som riskerar att vara omoderna redan innan de är klara« (2022 manifesto ↗)
• vägunderhåll prioriteras»Laga Sveriges vägar så att du kan komma fram säkert och i tid« (2022 manifesto ↗)
• tydlig prioriteringsordning»Vi vet vad som måste göras – och vad som får vänta.« (2022 manifesto ↗)
• prioritera och välja bort»Politiken har en viktig uppgift att prioritera och välja bort« (party programme ↗)

Planen vill rikta om prestigesatsningar till de mer trängande behoven av att rusta upp transportinfrastrukturen och prioriterar underhåll av befintliga vägar och järnvägar i hela landet. Ett nytt nationellt stomvägnät för cykel som ska finansieras inom den nationella transportinfrastrukturplanen är just en sådan ny satsning som skulle konkurrera med dessa underhållsbehov. Planen talar därför mot motförslagets krav på ökade cykelinvesteringar inom planen. Eftersom planen uttalar sig om vad den nationella planen bör prioritera berör den utskottets skäl.

• underhåll före nya satsningardecisive»Sverigedemokraterna vill rikta om prestigesatsningar på höghastighetståg till snabbare och mer trängande behov av att rusta upp transportinfrastrukturen inom alla trafikslag.« (2022 manifesto ↗)
• befintlig infrastruktur först»I ljuset av de stora behoven i befintlig infrastruktur är det enligt Sverigedemokraterna fel att lägga flera hundra miljarder kronor på att bygga nya banor för höghastighetståg mellan storstäderna Stockholm, Göteborg och Malmö.« (2022 manifesto ↗)
• underhåll av väg och järnväg»Förbättra underhållet av vägar och järnväg« (2022 manifesto ↗)

The plan takes no explicit position on what the committee actually decided — often because the committee's reason was procedural. The stance is derived and fully cited, but it does not show the party broke a commitment.