2024-06-182023/24:TU18 · p.1TUTransport & infrastructure
Division of responsibility within infrastructure planning
Division of responsibility and cross-party coordination in infrastructure planning
What's at stake: Infrastructure investments often span decades and involve large sums, so the form of long-term political anchoring - not least around railway planning - affects how stable and coordinated the investments become across several parliamentary terms.
Case texts and AI reasoning are AI-translated from the Swedish originals; the Swedish text is authoritative.
What the vote decides
The question is whether today's arrangement, where the government leads planning and Parliament decides on overarching goals and financial frameworks roughly once per parliamentary term, is sufficient, or whether a permanent cross-party body for infrastructure issues should be established.
Yes Yes — the committee proposal
The committee rejects the motions on the division of responsibility. The reason is that an established planning process already exists with a clear division of responsibility between Parliament, the government and the responsible authority, under which Parliament decides on strategic direction and financial frameworks roughly once per parliamentary term, and the committee finds this a sound arrangement that does not need to change.
No No — the reservations
Reservation 1 (S, V, C, MP)
The reservation (S, V, C, MP) wants to establish a standing cross-party infrastructure council, modeled on the Defence Commission, in which all parliamentary parties take part. The reasoning is that infrastructure investments span decades and, in the reservation's view, require broader political anchoring and long-term consistency, particularly ahead of work on a new national plan and in light of the new security-policy situation.
Summarised from the committee report. Party labels in the summary come from the report, not from the vote.
What do the votes mean here?
Yes The committee proposal: rejecting the motions (keeping things as they are).
No Backing the counter-proposal: reservation 1 by S, V, C, MP.
Abstain The party marks a position of its own that is not one of the two final alternatives.
The plan's stance / Actual vote
| AI | Vote | Confidence | Evidence | ||
|---|---|---|---|---|---|
| V | No | No 0/20/0/4 | match | confidence: medium | derived |
| S | No | No 0/93/0/13 | match | confidence: low | derived |
| MP | No | No 0/15/0/3 | match | confidence: low | not addressed |
| C | No | No 0/21/0/3 | match | confidence: medium | not addressed |
| L | No | Yes 13/0/0/3 | differs | confidence: low | not addressed |
| KD | No | Yes 16/0/0/3 | differs | confidence: medium | not addressed |
| M | Yes | Yes 60/0/0/8 | match | confidence: low | not addressed |
| SD | No | Yes 63/0/0/9 | differs | confidence: low | not addressed |
Committee proposal
The Riksdag rejects the motions 2023/24:1878 by Daniel Helldén et al. (MP) claim 2, 2023/24:2346 by Nooshi Dadgostar et al. (V) claim 3, 2023/24:2457 by Muharrem Demirok et al. (C) claim 28, 2023/24:2625 by Gunilla Svantorp et al. (S) claim 2, 2023/24:2897 by Linda W Snecker et al. (V) claim 4 and 2023/24:2899 by Gunilla Svantorp et al. (S) claim 2.
Original (Swedish)
Riksdagen avslår motionerna 2023/24:1878 av Daniel Helldén m.fl. (MP) yrkande 2, 2023/24:2346 av Nooshi Dadgostar m.fl. (V) yrkande 3, 2023/24:2457 av Muharrem Demirok m.fl. (C) yrkande 28, 2023/24:2625 av Gunilla Svantorp m.fl. (S) yrkande 2, 2023/24:2897 av Linda W Snecker m.fl. (V) yrkande 4 och 2023/24:2899 av Gunilla Svantorp m.fl. (S) yrkande 2.
Riksdag decision: The Riksdag has considered a letter from the government concerning the Swedish National Audit Office's report on a national plan for transport infrastructure. The Swedish National Audit Office's overall conclusion is that investments in the national plan contribute to achieving transport policy goals but not in an efficient manner. In its letter, the government welcomes the Swedish National Audit Office's review and considers it an important contribution to the work of developing a new national plan. The government is in the process of preparing a new infrastructure bill in order to make a decision on a new national plan in 2026 and views the Swedish National Audit Office's observations and recommendations as supporting material for the continued process. The Riksdag referred the government's letter to the records, that is, closed the matter. At the same time, the Riksdag rejected proposals in motions, of which approximately 380 are from the regular motion period 2023. The proposals concern, for example, infrastructure planning, starting points for planning, measures in infrastructure, and financing and efficiency issues. The Riksdag refers, among other things, to the ongoing work to develop a new national plan for transport infrastructure.
Counter-proposals
- The counter-proposal wants to establish an infrastructure committee with all parliamentary parties for long-term infrastructure planning. (S, V, C, MP) — Reservation 1
Plan vs actual vote
Every party, in chamber order: what its own plan pointed to, how it voted, and the reasoning behind both. Highlighted rows are where the two differ — but a vote that follows the plan is a result too, so the reasoning is there for every party.
Planen kräver att planeringen har en genuin demokratisk förankring och vill utveckla en mer övergripande demokratisk samordning av ekonomins riktning, där de stora besluten fattas demokratiskt.
Plan documents: party programme
Reasoning and quotes
Planen kräver att planeringen har en genuin demokratisk förankring och vill utveckla en mer övergripande demokratisk samordning av ekonomins riktning, där de stora besluten fattas demokratiskt. Motförslagets krav på en stående tvärpolitisk infrastrukturberedning med alla partier svarar mot det, liksom mot planens krav på tålmodigt och långsiktigt politiskt arbete och en omfattande långsiktig investeringsplan.
- genuin demokratisk förankringdecisive»Planeringen behöver en genuin demokratisk« (party programme ↗)
- demokratisk samordning av de stora besluten»Vi vill utveckla mer övergripande demokratisk samordning av« (party programme ↗)
- långsiktig investeringsplan»Det behövs en omfattande och långsiktig investeringsplan för det,« (party programme ↗)
- långsiktigt strategiskt arbete»Politiskt arbete behöver vara tålmodigt, långsiktigt och strategiskt.« (party programme ↗)
Partiprogrammet slår fast att det politiska ansvaret aldrig kan överlämnas till icke valda ämbetsmän och att infrastrukturen är ett nationellt ansvar, och valmanifestet söker uttryckligen breda blocköverskridande överenskommelser om långsiktiga investeringar, som i energipolitiken.
Plan documents: party programme · 2022 manifesto
Reasoning and quotes
Partiprogrammet slår fast att det politiska ansvaret aldrig kan överlämnas till icke valda ämbetsmän och att infrastrukturen är ett nationellt ansvar, och valmanifestet söker uttryckligen breda blocköverskridande överenskommelser om långsiktiga investeringar, som i energipolitiken. En stående tvärpolitisk infrastrukturberedning med samtliga partier ligger i linje med detta. Planen behandlar inte planeringsordningen särskilt, varför slutsatsen är härledd.
- politiskt ansvar för beslutendecisive»ansvaret kan aldrig överlämnas till icke valda ämbetsmän.« (party programme ↗)
- blocköverskridande överenskommelser»Efter valet vill vi se en ny energiöverenskommelse för Sveriges bästa, och vill därför föra energipolitiska samtal med andra partier om allt från vindkraft till kärnkraft.« (2022 manifesto ↗)
- fungerande infrastruktur»Ett framgångsrikt näringsliv kräver en väl fungerande infrastruktur.« (party programme ↗)
- nytt säkerhetspolitiskt läge»Dagens nya situation kräver en omläggning av svensk säkerhetspolitik.« (2022 manifesto ↗)
Planen slår fast att långsiktighet är avgörande i samhällsplaneringen och att samhället självt måste styra och stå för utbyggnaden av infrastruktursystemen, med stabila och långsiktiga spelregler.
Plan documents: party programme
Reasoning and quotes
Planen slår fast att långsiktighet är avgörande i samhällsplaneringen och att samhället självt måste styra och stå för utbyggnaden av infrastruktursystemen, med stabila och långsiktiga spelregler. En stående tvärpolitisk beredning som ger investeringar över decennier bredare förankring tjänar den långsiktigheten. Planen säger dock inget om planeringens ansvarsfördelning, varför ställningstagandet är svagt underbyggt.
- långsiktig samhällsplaneringdecisive»Långsiktighet är inte bara ett synsätt inom miljöpolitiken utan även avgörande när det gäller samhällsplanering och ekonomisk politik.« (party programme ↗)
- samhället styr infrastrukturen»Samhället måste själv styra och stå för utbyggnad av infrastruktursystemen.« (party programme ↗)
- stabila spelregler»Vi vill se stabila och långsiktiga spelregler för företag och hushåll för att underlätta detta.« (party programme ↗)
Valmanifestet sätter samarbete och långsiktiga, gemensamma lösningar med partier från både vänster och höger framför politiskt spel, och efterlyser mod att samarbeta över blockgränsen för breda lösningar i en orolig tid.
Plan documents: 2022 manifesto
Reasoning and quotes
Valmanifestet sätter samarbete och långsiktiga, gemensamma lösningar med partier från både vänster och höger framför politiskt spel, och efterlyser mod att samarbeta över blockgränsen för breda lösningar i en orolig tid. Infrastrukturåtagandena i manifestet, som nya stambanor och upprustade järnvägar, sträcker sig över decennier och kräver just sådan förankring. En stående tvärpolitisk infrastrukturberedning med samtliga partier ligger därför i linje med planen.
- breda långsiktiga lösningardecisive»Vi värderar samarbete, ansvarstagande och resultat framför politiskt spel. Vi prioriterar långsiktiga, gemensamma lösningar med partier från både vänster och höger.« (2022 manifesto ↗)
- långsiktiga järnvägssatsningar»Vi vill rusta upp regionala järnvägar, bygga nya stambanor från norr till söder, höja standarden på det nationella stambanenätet i hela landet och storsatsa på morgondagens tågtrafik« (2022 manifesto ↗)
- samarbete över blockgränsen»Det bästa för Sverige vore om fler partier hade mod att samarbeta över den traditionella blockgränsen.« (2022 manifesto ↗)
- samordnad statlig planering»Statliga myndigheter måste samverka och arbeta marksnålt när man tar ny mark i anspråk för väg, tåg, el, etc.« (2022 manifesto ↗)
Planen säger inget om hur infrastrukturplaneringens beslutsformer ska organiseras.
Plan documents: party programme
Reasoning and quotes
Planen säger inget om hur infrastrukturplaneringens beslutsformer ska organiseras. Den närmast liggande principen är att förutsägbarhet i statens agerande stärker den enskildes trygghet och att Sverige behöver fortsatt stora investeringar i infrastruktur, vilket talar för bredare och mer långsiktig förankring av beslut som löper över decennier. Planen vill också att fler ges möjlighet att följa och påverka den politiska processen.
- förutsägbart statligt agerandedecisive»När förutsägbarheten i statens agerande ökar stärks också den enskildes trygghet.« (party programme ↗)
- långsiktiga infrastruktursatsningar»Sverige behöver fortsatt stora investeringar i infrastruktur.« (party programme ↗)
- insyn i politiska processer»möjligheter att följa den politiska processen och påverka beslutsfattandet.« (party programme ↗)
The plan takes no explicit position on what the committee actually decided — often because the committee's reason was procedural. The stance is derived and fully cited, but it does not show the party broke a commitment.
Planen gör det till en politisk uppgift att säkerställa de långsiktiga spelreglerna för samhället, kräver en långsiktigt hög investeringsnivå i infrastrukturen och lyfter sökandet efter samförstånd framför konfrontation som ett kännetecken för kristdemokratin.
Plan documents: party programme
Reasoning and quotes
Planen gör det till en politisk uppgift att säkerställa de långsiktiga spelreglerna för samhället, kräver en långsiktigt hög investeringsnivå i infrastrukturen och lyfter sökandet efter samförstånd framför konfrontation som ett kännetecken för kristdemokratin. En stående tvärpolitisk infrastrukturberedning svarar mot detta. Därför stöds kravet.
- långsiktiga spelreglerdecisive»att säkerställa de långsiktiga spelreglerna för samhället.« (party programme ↗)
- samförstånd före konfrontation»istället för konfrontation är ett kännetecken för kristdemokratin.« (party programme ↗)
- hög investeringsnivå»investeringsnivån i kommunikationssystemens infrastruktur« (party programme ↗)
- förvaltarskap och långsiktighet»Alla politiska beslut bör fattas i enlighet med förvaltarskapsprincipen« (party programme ↗)
The plan takes no explicit position on what the committee actually decided — often because the committee's reason was procedural. The stance is derived and fully cited, but it does not show the party broke a commitment.
Planen säger inget om formerna för infrastrukturplaneringens ansvarsfördelning.
Plan documents: party programme · 2022 manifesto
Reasoning and quotes
Planen säger inget om formerna för infrastrukturplaneringens ansvarsfördelning. Närmast liggande principer är att politiken måste prioritera och välja bort, att handläggningstider ska kortas och att planen redan gör tydliga vägval om vad som ska byggas. En stående tvärpolitisk beredning med samtliga partier är en ny struktur som planen inte efterfrågar.
- politiken måste prioriteradecisive»Politiken har en viktig uppgift att prioritera och välja bort,« (party programme ↗)
- tydliga egna vägval»Rusta upp dagens järnväg i stället för att satsa på höghastighetståg som riskerar att vara omoderna redan innan de är klara« (2022 manifesto ↗)
- snabbare processer»Korta myndigheternas handläggningstider genom en bortre tidsgräns« (2022 manifesto ↗)
Planen kräver en långsiktig politik med förutsägbara processer och vill rusta upp väg- och järnvägsnätet i hela landet, samtidigt som Sverige ska rustas för det förändrade säkerhetsläget.
Plan documents: 2022 manifesto
Reasoning and quotes
Planen kräver en långsiktig politik med förutsägbara processer och vill rusta upp väg- och järnvägsnätet i hela landet, samtidigt som Sverige ska rustas för det förändrade säkerhetsläget. En stående tvärpolitisk beredning för investeringar som löper över decennier tjänar den långsiktigheten. Planen säger dock inget om hur planeringen ska organiseras, varför stödet är härlett.
- långsiktig och förutsägbar politikdecisive»En förutsättning för att lönsamma investeringar ska kunna göras är en långsiktig politik som tar hänsyn till industrins behov av en förutsägbar process.« (2022 manifesto ↗)
- upprustad infrastruktur»Rusta upp väg- och järnvägsnätet i hela landet« (2022 manifesto ↗)
- beredskap i nytt säkerhetsläge»Rusta Sverige inför en ny säkerhetspolitisk situation i vårt närområde« (2022 manifesto ↗)
- omprioriterade investeringar»Stoppa planerna på dyr höghastighetsjärnväg mellan storstäderna« (2022 manifesto ↗)
The plan takes no explicit position on what the committee actually decided — often because the committee's reason was procedural. The stance is derived and fully cited, but it does not show the party broke a commitment.
Share and embed
Sources and documents
- The committee report on riksdagen.se (2023/24:TU18)
- Committee report full text (HB01TU18)
- Per-MP voting data (API)
- Case status (API)
Documents under consideration
- Motion 2023/24:1000 — Militär mobilitet genom Jämtlands län av Kalle Olsson och Anna-Caren Sätherberg (båda S)
- Motion 2023/24:1021 — Inlandsbanan av Anna-Caren Sätherberg och Kalle Olsson (båda S)
- Motion 2023/24:1022 — Ökad transparens kring fördelningen av länsplanemedel av Kalle Olsson och Anna-Caren Sätherberg (båda S)
- Motion 2023/24:1042 — Nya stambanor av Niklas Sigvardsson m.fl. (S)
- Motion 2023/24:1083 — Infrastruktur av Azra Muranovic m.fl. (S)
- Motion 2023/24:1099 — Säkerställ Ostlänken av John E Weinerhall (M)
- Motion 2023/24:1102 — Långsiktig finansiering av infrastruktur av Lars Püss (M)
- Motion 2023/24:1115 — Konkurrenskraftiga transporter i Stockholm-Mälardalen av Fredrik Ahlstedt och Anna af Sillén (båda M)
- Motion 2023/24:1118 — Trafikverkets makt över kommunernas planarbete av Jan Ericson (M)
- Motion 2023/24:1154 — Färdigställande av riksväg 40 till dubbelfilig väg av Staffan Eklöf och Björn Tidland (båda SD)
- Motion 2023/24:1167 — Stärkt tillväxt i Norden med dubbelspår mellan Oslo och Göteborg av Ann-Sofie Alm (M)
- Motion 2023/24:1169 — Trygga och säkra vägar i Fyrbodal av Ann-Sofie Alm (M)
- Motion 2023/24:1189 — Utredning av statligt ansvar för järnvägen Halmstad-Nässjö av Staffan Eklöf och Eric Westroth (båda SD)
- Motion 2023/24:1194 — Dubbelspår på hela Skånebanan av Per-Arne Håkansson m.fl. (S)
- Motion 2023/24:1215 — Framtidssäkring av det svenska vägnätet av Alireza Akhondi (C)
- Motion 2023/24:1218 — Trafiksituationen i Ystad av Stina Larsson (C)
- Motion 2023/24:1225 — Situationsanpassade regelverk vid infrastrukturplanering av Martina Johansson (C)
- Motion 2023/24:1249 — Turismöversiktsplan av Martina Johansson och Elisabeth Thand Ringqvist (båda C)
- Motion 2023/24:1285 — Förverkligande av Öresundsmetron - för jobb och utveckling i södra Sverige av Joakim Sandell och Rose-Marie Carlsson (båda S)
- Motion 2023/24:1324 — Säkerställa och färdigställa Hjulstabron av Lena Johansson och Fredrik Olovsson (båda S)
Source: The Swedish Parliament