2024-03-202023/24:TU9 · p.1TUTransport & infrastructure
Regulation and control of the transport industry
Regulation and oversight of the road haulage industry
What's at stake: The decision affects how effectively illegal commercial road transport and unfair competition can be tackled, which matters for road safety, for the competitiveness of legitimate haulage firms, and for employees' working conditions in the industry.
Case texts and AI reasoning are AI-translated from the Swedish originals; the Swedish text is authoritative.
What the vote decides
The question is whether Sweden should establish a dedicated professional-traffic inspectorate and further tighten oversight of the haulage industry, or whether the ongoing EU-coordinated controls, regulatory reviews and agency measures already in place are sufficient.
Yes Yes — the committee proposal
The committee points to the fact that oversight and control of heavy goods transport are regulated at EU level, welcomes the tightening under the mobility package and the recently completed review of road controls, and notes that several agency measures are already under way or recently taken; it therefore currently sees no reason for further initiatives, but intends to keep following the issue closely.
No No — the reservations
Reservation 1 (S)
The reservation wants oversight and road inspections of commercial transport to keep increasing and a dedicated professional-traffic inspectorate to eventually be established to step up inspections in, among others, the haulage and bus industries, in order to strengthen road safety, create fairer competition and better conditions for employees.
Summarised from the committee report. Party labels in the summary come from the report, not from the vote.
What do the votes mean here?
Yes The committee proposal: rejecting the motions (keeping things as they are).
No Backing the counter-proposal: reservation 1 by S.
Abstain The party marks a position of its own that is not one of the two final alternatives.
The plan's stance / Actual vote
| AI | Vote | Confidence | Evidence | ||
|---|---|---|---|---|---|
| V | No | Yes 18/0/0/6 | differs | confidence: medium | not addressed |
| S | No | No 0/91/0/15 | match | confidence: high | not addressed |
| MP | No | Yes 15/0/0/3 | differs | confidence: medium | not addressed |
| C | No | Abstain 0/0/21/3 | differs | confidence: low | not addressed |
| L | No | Yes 11/0/0/5 | differs | confidence: medium | not addressed |
| KD | No | Yes 15/0/0/4 | differs | confidence: low | not addressed |
| M | No | Yes 58/0/0/10 | differs | confidence: low | not addressed |
| SD | No | Yes 61/0/0/11 | differs | confidence: low | not addressed |
Committee proposal
Parliament rejects the motions 2023/24:414 by Thomas Morell et al. (SD) points 4, 53, 56 in this part, 58, 61, 65 and 72, 2023/24:425 by Tobias Andersson et al. (SD) point 8, 2023/24:782 by Johanna Haraldsson (S), 2023/24:1251 by Martina Johansson and Mikael Larsson (both C), 2023/24:2465 by Ulrika Heie et al. (C) points 47-49 and 2023/24:2625 by Gunilla Svantorp et al. (S) points 35 and 37, both in this part.
Original (Swedish)
Riksdagen avslår motionerna 2023/24:414 av Thomas Morell m.fl. (SD) yrkandena 4, 53, 56 i denna del, 58, 61, 65 och 72, 2023/24:425 av Tobias Andersson m.fl. (SD) yrkande 8, 2023/24:782 av Johanna Haraldsson (S), 2023/24:1251 av Martina Johansson och Mikael Larsson (båda C), 2023/24:2465 av Ulrika Heie m.fl. (C) yrkandena 47-49 och 2023/24:2625 av Gunilla Svantorp m.fl. (S) yrkandena 35 och 37, båda i denna del.
Riksdag decision: Parliament rejected approximately 40 proposals in motions regarding various commercial transport and taxi matters from the general motion period 2023. The motions concern, among other things, supervision, control and review. Parliament refers, among other things, to planned or already taken measures. As well as ongoing investigation and preparatory work.
Counter-proposals
- The counter-proposal wants to establish a professional traffic inspection service for increased oversight and fair competition in the transport industry. (S) — Reservation 1
Plan vs actual vote
Every party, in chamber order: what its own plan pointed to, how it voted, and the reasoning behind both. Highlighted rows are where the two differ — but a vote that follows the plan is a result too, so the reasoning is there for every party.
Planen pekar ut lönedumpning, ekonomisk brottslighet och utnyttjande som centrala hot och kräver att nationella kollektivavtal ska gälla även arbetskraft som tillhandahålls genom utländska entreprenader.
Plan documents: 2022 manifesto · party programme
Reasoning and quotes
Planen pekar ut lönedumpning, ekonomisk brottslighet och utnyttjande som centrala hot och kräver att nationella kollektivavtal ska gälla även arbetskraft som tillhandahålls genom utländska entreprenader. Ökad tillsyn och fler vägkontroller av yrkestrafiken är medlet för att kontrollera just detta i åkerinäringen. Planen tar dock inte ställning till en särskild inspektionsfunktion, därav härlett.
- mot lönedumpning och ekobrottdecisive»Lönedumpning, ekonomisk brottslighet och utnyttjande är centrala hot idag.« (2022 manifesto ↗)
- kollektivavtal även för utländska entreprenader»Vänsterpartiet arbetar för att nationellt träffade centrala kollektivavtal ska gälla även för arbetskraft som tillhandahålls genom utländska entreprenader, privata eller som enskilda bolag eller bemanningsföretag.« (party programme ↗)
- förstärkt arbetsrätt»Vänsterpartiet arbetar för en förstärkt arbetsrätt som innebär tryggare anställningar, högre krav på arbetsmiljön och en starkare ställning för kollektivavtalen.« (party programme ↗)
- stark arbetsrättslagstiftning»Vänsterpartiet kommer att fortsätta försvara förhandlingsrätten och en stark arbetsrättslagstiftning.« (2022 manifesto ↗)
The plan takes no explicit position on what the committee actually decided — often because the committee's reason was procedural. The stance is derived and fully cited, but it does not show the party broke a commitment.
Valmanifestet kräver krafttag mot arbetslivskriminaliteten och att ingen ska kunna skaffa sig konkurrensfördelar genom att försumma de anställdas villkor, vilket är exakt motförslagets syfte med fler vägkontroller av yrkestrafiken.
Plan documents: 2022 manifesto · party programme
Reasoning and quotes
Valmanifestet kräver krafttag mot arbetslivskriminaliteten och att ingen ska kunna skaffa sig konkurrensfördelar genom att försumma de anställdas villkor, vilket är exakt motförslagets syfte med fler vägkontroller av yrkestrafiken. Partiprogrammet vill förhindra social dumping och kräver stark arbetsrättslig lagstiftning som skydd för de anställda. Ökad tillsyn av åkerinäringen är medlet för dessa åtaganden.
- krafttag mot arbetslivskriminalitetdecisive»Krafttag mot arbetslivskriminaliteten. Arbetslivskriminalitet ska inte finnas på svensk arbetsmarknad och offentliga arbetsgivare och upphandlare ska vara föredömen i att verka för en sund konkurrens.« (2022 manifesto ↗)
- förhindra social dumpning»Vi vill utveckla en europeisk politik för full sysselsättning, som bygger på respekt för löntagarnas rättigheter och förhindrar social dumping.« (party programme ↗)
- ingen konkurrens genom sämre villkor»Det ska aldrig löna sig att begå brott eller skaffa sig konkurrensfördelar genom att försumma de anställdas rätt till en trygg arbetsmiljö.« (2022 manifesto ↗)
- arbetsrättsligt skydd»En stark arbetsrättslig lagstiftning behövs som skydd för de anställda.« (party programme ↗)
Planen värnar den svenska modellen med kollektivavtal och slår fast att staten genom lagstiftning och övervakning ska se till att sunda villkor råder på marknaden.
Plan documents: party programme · 2022 manifesto
Reasoning and quotes
Planen värnar den svenska modellen med kollektivavtal och slår fast att staten genom lagstiftning och övervakning ska se till att sunda villkor råder på marknaden. Ökad tillsyn och fler vägkontroller av yrkestrafiken är just ett sådant verktyg för rättvis konkurrens och drägliga villkor för anställda. Planen kräver dessutom att trafiksäkerheten upprätthålls och vill stärka myndighetssamverkan för att slå mot oseriösa och kriminella företag.
- statlig tillsyn av marknadendecisive»Staten ska genom lagstiftning och övervakning se« (party programme ↗)
- svenska modellen och kollektivavtal»Vi värnar den svenska modellen där arbetsmarknadens parter gemensamt förhandlar fram vad som« (party programme ↗)
- upprätthållen trafiksäkerhet»och trafiksäkerhet upprätthålls.« (party programme ↗)
- myndighetssamverkan mot oseriösa företag»stärka myndighetssamverkan så att myndigheterna kan slå till mot den organiserade brottslighetens företag från flera håll« (2022 manifesto ↗)
The plan takes no explicit position on what the committee actually decided — often because the committee's reason was procedural. The stance is derived and fully cited, but it does not show the party broke a commitment.
Planen kräver givna och förutsägbara spelregler i ekonomin, krafttag mot brott som drabbar företag och vägar som är trafiksäkra för alla trafikanter.
Plan documents: party programme · 2022 manifesto
Reasoning and quotes
Planen kräver givna och förutsägbara spelregler i ekonomin, krafttag mot brott som drabbar företag och vägar som är trafiksäkra för alla trafikanter. Ökad tillsyn och fler vägkontroller av yrkestrafiken är ett sätt att upprätthålla just dessa spelregler mot oseriösa aktörer. Planen tar dock inte ställning till en ny inspektionsfunktion, varför stödet är härlett och svagt.
- förutsägbara spelreglerdecisive»Ekonomin ska ha givna och förutsägbara spelregler« (party programme ↗)
- trafiksäkerhet»Vi vill rusta upp vägarna, göra dem mer trafiksäkra för alla trafikanter« (2022 manifesto ↗)
- krafttag mot brott»krafttag mot brott emot företag« (2022 manifesto ↗)
- sund konkurrens»Konkurrens är en viktig drivkraft för utvecklingen av marknadsekonomin.« (party programme ↗)
The plan takes no explicit position on what the committee actually decided — often because the committee's reason was procedural. The stance is derived and fully cited, but it does not show the party broke a commitment.
Planen kräver spelregler som säkerställer konkurrens på rättvisa villkor och vill uttryckligen att en fristående arbetsmarknadsinspektion inrättas, vilket är samma slags kontrollfunktion som motförslaget efterfrågar för åkeri- och bussbranschen.
Plan documents: party programme · 2022 manifesto
Reasoning and quotes
Planen kräver spelregler som säkerställer konkurrens på rättvisa villkor och vill uttryckligen att en fristående arbetsmarknadsinspektion inrättas, vilket är samma slags kontrollfunktion som motförslaget efterfrågar för åkeri- och bussbranschen. Fler vägkontroller förutsätter dessutom den poliskapacitet planen vill bygga ut. Yrkestrafiken behandlas dock inte särskilt i planen.
- konkurrens på rättvisa villkordecisive»säkerställer konkurrens på rättvisa villkor« (party programme ↗)
- fristående inspektionsfunktion»fristående arbetsmarknadsinspektion bör inrättas« (party programme ↗)
- fler poliser för kontroll»Därför vill vi på sikt nå 33 000 poliser så att polistätheten blir minst lika hög som i övriga Europa.« (2022 manifesto ↗)
The plan takes no explicit position on what the committee actually decided — often because the committee's reason was procedural. The stance is derived and fully cited, but it does not show the party broke a commitment.
Planen ger staten rollen att övervaka att lagstiftningen och en god etik upprätthålls på marknaden och vill motverka illojal konkurrens, vilket är motförslagets syfte med ökad tillsyn av yrkestrafiken.
Plan documents: party programme
Reasoning and quotes
Planen ger staten rollen att övervaka att lagstiftningen och en god etik upprätthålls på marknaden och vill motverka illojal konkurrens, vilket är motförslagets syfte med ökad tillsyn av yrkestrafiken. Nollvisionen och kravet på hårda säkerhetskrav på transporter pekar åt samma håll. Planen säger dock inget om att inrätta en särskild inspektionsfunktion.
- staten övervakar marknadens etikdecisive»lagstiftningen och en god etik upprätthålls på marknaden.« (party programme ↗)
- motverka illojal konkurrens»effektiv konkurrenspolitik motverkar oligopol, monopol och illojal konkurrens.« (party programme ↗)
- nollvision i trafiken»Det är viktigt med en nollvision för dödsfall och svåra« (party programme ↗)
- hårda krav på transporter»Hårda säkerhets- och miljökrav ska ställas på transporter av olja och« (party programme ↗)
The plan takes no explicit position on what the committee actually decided — often because the committee's reason was procedural. The stance is derived and fully cited, but it does not show the party broke a commitment.
Planens linje är att kontrollfunktionerna mot brottslighet i transportkedjan ska stärkas — tullen ska få mer resurser och kraftfulla befogenheter — och att polisen ska renodlas till att upptäcka och klara upp brott.
Plan documents: 2022 manifesto · party programme
Reasoning and quotes
Planens linje är att kontrollfunktionerna mot brottslighet i transportkedjan ska stärkas — tullen ska få mer resurser och kraftfulla befogenheter — och att polisen ska renodlas till att upptäcka och klara upp brott. Fler vägkontroller av yrkestrafiken och en särskild inspektionsfunktion ligger i linje med båda dessa åtaganden och med statens uppgift att främja konkurrens på lika villkor. Åkerinäringens tillsyn behandlas dock inte uttryckligen.
- stärkt kontroll av transporterdecisive»Stärka tullen med mer resurser och kraftfulla befogenheter för att stoppa stöldligor och vapensmugglare« (2022 manifesto ↗)
- renodlat polisuppdrag»Renodla Polisens uppdrag med fokus på att upptäcka, utreda och klara upp brott« (2022 manifesto ↗)
- staten främjar konkurrens»institutioner, skydda penningvärdet, främja konkurrensen« (party programme ↗)
- trafiksäkerhet på vägarna»Laga Sveriges vägar så att du kan komma fram säkert och i tid« (2022 manifesto ↗)
The plan takes no explicit position on what the committee actually decided — often because the committee's reason was procedural. The stance is derived and fully cited, but it does not show the party broke a commitment.
Planen kräver nolltolerans så att även mindre allvarliga överträdelser utreds och lagförs och vill bekämpa den brottslighet som drabbar företagare, vilket bär kravet på fler vägkontroller och skärpt tillsyn av yrkestrafiken.
Plan documents: 2022 manifesto
Reasoning and quotes
Planen kräver nolltolerans så att även mindre allvarliga överträdelser utreds och lagförs och vill bekämpa den brottslighet som drabbar företagare, vilket bär kravet på fler vägkontroller och skärpt tillsyn av yrkestrafiken. Rättsväsendet ska dessutom rustas upp kraftigt. Att på sikt bygga en helt ny inspektionsfunktion ligger däremot i spänning med planens vilja att slå samman myndigheter, vilket drar ned säkerheten.
- nolltolerans mot regelbrottdecisive»Införa nolltolerans mot brott så att även mindre allvarliga brott utreds och lagförs« (2022 manifesto ↗)
- skydda seriösa företagare»Bekämpa brottslighet som drabbar företagare« (2022 manifesto ↗)
- upprustad kontrollkedja»Säkerställa satsningar för ett kraftigt upprustat rättsväsende« (2022 manifesto ↗)
- färre myndigheter som motvikt»Stoppa slöseriet inom myndigheterna och slå samman myndigheter« (2022 manifesto ↗)
The plan takes no explicit position on what the committee actually decided — often because the committee's reason was procedural. The stance is derived and fully cited, but it does not show the party broke a commitment.
Share and embed
Sources and documents
- The committee report on riksdagen.se (2023/24:TU9)
- Committee report full text (HB01TU9)
- Per-MP voting data (API)
- Case status (API)
Documents under consideration
- Motion 2023/24:1024 — En sundare och mer hållbar transportbransch av Kalle Olsson (S)
- Motion 2023/24:1177 — Översyn av den dysfunktionella taxibranschen av Linnéa Wickman och Jim Svensk Larm (båda S)
- Motion 2023/24:1251 — Trafikpoliser av Martina Johansson och Mikael Larsson (båda C)
- Motion 2023/24:1519 — En grön klimathandlingsplan för Sverige av Elin Söderberg m.fl. (MP)
- Motion 2023/24:1940 — Kontrollplatser för tunga fordon i Sörmland av Fredrik Olovsson m.fl. (S)
- Motion 2023/24:2089 — Legitimation för persontransporter med buss av Mattias Eriksson Falk och Roger Hedlund (båda SD)
- Motion 2023/24:2465 — Hållbara och tillgängliga transporter för hela landet av Ulrika Heie m.fl. (C)
- Motion 2023/24:254 — En konkurrenskraftig och säker taxibransch i Sverige av Serkan Köse (S)
- Motion 2023/24:2625 — Utgiftsområde 22 Kommunikationer av Gunilla Svantorp m.fl. (S)
- Motion 2023/24:414 — Ett konkurrenskraftigt svenskt väginfrastruktursystem av Thomas Morell m.fl. (SD)
- Motion 2023/24:415 — Post och it i hela landet av Jimmy Ståhl m.fl. (SD)
- Motion 2023/24:425 — En tillväxtorienterad politik för industrilandet Sverige av Tobias Andersson m.fl. (SD)
- Motion 2023/24:5 — Skärpta kontroller av taxiförare av Robert Stenkvist (SD)
- Motion 2023/24:782 — Kontroll av yrkestrafiken av Johanna Haraldsson (S)
Source: The Swedish Parliament