2024-02-072023/24:TU5 · p.6TUTransport & infrastructure
Ticket system
Ticketing system for public transport
What's at stake: The issue affects travelers who combine different modes, operators or regions, public transport's appeal relative to the car, and how simple and affordable it is to travel by public transport nationwide, which in turn affects the climate transition.
Case texts and AI reasoning are AI-translated from the Swedish originals; the Swedish text is authoritative.
What the vote decides
The question is whether ongoing digital initiatives for joint ticket distribution across operators and regions are sufficient to make it easy to buy and combine tickets, or whether the state should investigate a uniform, low-cost nationwide public-transport ticket modelled on the German approach.
Yes Yes — the committee proposal
The committee welcomes industry initiatives to make it easier to search for and buy tickets nationwide, including a new joint national distribution and sales solution for public-transport tickets, and judges that this promotes sustainable travel without the need for a new, uniform, state-regulated nationwide ticket.
No No — the reservations
Reservation 12 (V)
The reservation (V) wants the government to investigate a 'Sweden ticket' - a uniform, low-cost nationwide public-transport ticket modelled on Germany's approach (around 49 euros a month) - that would let travelers use all public transport nationwide without limits, instead of today's many regional systems with different fares; the rationale is that fares have risen in many places and such a ticket would attract more riders and support the climate transition.
Summarised from the committee report. Party labels in the summary come from the report, not from the vote.
What do the votes mean here?
Yes The committee proposal: rejecting the motions (keeping things as they are).
No Backing the counter-proposal: reservation 12 by V.
Abstain The party marks a position of its own that is not one of the two final alternatives.
The plan's stance / Actual vote
| AI | Vote | Confidence | Evidence | ||
|---|---|---|---|---|---|
| V | No | No 0/18/0/6 | match | confidence: high | not addressed |
| S | No | Yes 89/0/0/18 | differs | confidence: medium | not addressed |
| MP | No | Abstain 0/0/11/7 | differs | confidence: high | explicit |
| C | Yes | Abstain 0/0/20/4 | differs | confidence: low | derived |
| L | Yes | Yes 10/0/0/6 | match | confidence: medium | derived |
| KD | Yes | Yes 12/0/0/7 | match | confidence: low | derived |
| M | Yes | Yes 55/0/0/13 | match | confidence: medium | derived |
| SD | Yes | Abstain 0/0/62/10 | differs | confidence: low | not addressed |
Committee proposal
The Riksdag rejects the motions 2023/24:400 by Patrik Jönsson et al. (SD) motions 59 and 60, 2023/24:957 by Daniel Helldén et al. (MP) motions 3 and 4, 2023/24:996 by Per Bolund et al. (MP) motion 50, 2023/24:2345 by Linda W Snecker et al. (V) motion 3, 2023/24:2457 by Muharrem Demirok et al. (C) motion 31, 2023/24:2465 by Ulrika Heie et al. (C) motions 6-8 and 2023/24:2705 by Ulrika Westerlund et al. (MP) motion 45.
Original (Swedish)
Riksdagen avslår motionerna 2023/24:400 av Patrik Jönsson m.fl. (SD) yrkandena 59 och 60, 2023/24:957 av Daniel Helldén m.fl. (MP) yrkandena 3 och 4, 2023/24:996 av Per Bolund m.fl. (MP) yrkande 50, 2023/24:2345 av Linda W Snecker m.fl. (V) yrkande 3, 2023/24:2457 av Muharrem Demirok m.fl. (C) yrkande 31, 2023/24:2465 av Ulrika Heie m.fl. (C) yrkandena 6-8 och 2023/24:2705 av Ulrika Westerlund m.fl. (MP) yrkande 45.
Riksdag decision: The Riksdag said no to about fifty proposals in motions about various public transport matters from the general motion period of 2023. This is primarily with reference to completed or ongoing initiatives in the area. The motions address, among other things, strengthened public transport, equal and equitable public transport, ticket systems and specialized transport services (färdtjänst). The committee emphasizes that public transport is an important means of achieving climate and transport policy goals.
Counter-proposals
- The counter-proposal wants the government to develop modern climate legislation that ensures accessible and affordable public transport and prohibits price increases above inflation. (V) — Reservation 12
Plan vs actual vote
Every party, in chamber order: what its own plan pointed to, how it voted, and the reasoning behind both. Highlighted rows are where the two differ — but a vote that follows the plan is a result too, so the reasoning is there for every party.
Planen kräver att kollektivtrafiken görs billigare och mer tillgänglig i hela landet och att den lokala och regionala trafiken ska vara fullt skattefinansierad och gratis för brukaren.
Plan documents: 2022 manifesto · party programme
Reasoning and quotes
Planen kräver att kollektivtrafiken görs billigare och mer tillgänglig i hela landet och att den lokala och regionala trafiken ska vara fullt skattefinansierad och gratis för brukaren. En utredning av en rikstäckande, enkel och billig biljett i stället för många regionala taxor ligger i linje med det åtagandet och med planens klimatmotiv. Planen säger däremot inget om branschens egna distributionsinitiativ.
- billigare kollektivtrafik i hela landetdecisive»För att såväl öka alla människors rörelsefrihet som för att minska utsläppen av växthusgaser så behöver även kollektivtrafiken byggas ut och göras billigare och mer tillgänglig i hela landet.« (2022 manifesto ↗)
- skattefinansierad kollektivtrafik»så att bilberoendet minskar. Den lokala och regionala kollektivtrafiken« (party programme ↗)
- ekonomiskt tillgänglig kollektivtrafik»och människors levnadsvillkor förbättras. Kollektivtrafiken ska vara« (party programme ↗)
Planen vill göra det billigare och enklare att resa kollektivt och riktar stöd till dem som drabbas hårdast av prisökningarna, bland annat genom avgiftsfria resor för studerande.
Plan documents: 2022 manifesto · party programme
Reasoning and quotes
Planen vill göra det billigare och enklare att resa kollektivt och riktar stöd till dem som drabbas hårdast av prisökningarna, bland annat genom avgiftsfria resor för studerande. Att utreda en enkel och billig rikstäckande biljett ligger i linje med detta och med planens omläggning av transportsystemet mot mer kollektivtrafik. Planen tar inte ställning till branschens egna distributionsinitiativ.
- billigare kollektivtrafikdecisive»Vi vill ge möjligheten till gymnasieelever och studenter att resa avgiftsfritt i kollektivtrafiken under sommaren.« (2022 manifesto ↗)
- riktat stöd vid prisökningar»Stöd till de som drabbas hårdast av prisökningarna.« (2022 manifesto ↗)
- omlagt transportsystem»Transportsystemen ska läggas om för mer gång-, cykel- och kollektivtrafik« (party programme ↗)
- klimatsmart resande»Genom massiva investeringar i både ny och befintlig järnväg kommer fler att kunna resa klimatsmart med tåg.« (2022 manifesto ↗)
Worldstate weighed in: Inflation 4,4 procent gör hushållens resekostnader tyngre — Förstärker planens skäl för en billigare och enklare biljett
The plan takes no explicit position on what the committee actually decided — often because the committee's reason was procedural. The stance is derived and fully cited, but it does not show the party broke a commitment.
Valmanifestet vill göra det billigare att åka buss och tåg i hela landet, och partiprogrammet kräver att tågbolagen samordnar taxor, biljettbeställning och tidtabeller för att bli mer konsumentvänliga.
Plan documents: 2022 manifesto · party programme
Reasoning and quotes
Valmanifestet vill göra det billigare att åka buss och tåg i hela landet, och partiprogrammet kräver att tågbolagen samordnar taxor, biljettbeställning och tidtabeller för att bli mer konsumentvänliga. Planen vill också att ekonomiska styrmedel gör de miljövänliga alternativen billigare. Att utreda en enkel och billig rikstäckande biljett i stället för dagens många regionala taxesystem svarar därför direkt mot planens åtaganden.
- billigare kollektivtrafikdecisive»bygga ut kollektivtrafiken i hela landet, och gör det billigare att åka buss och tåg, särskilt för unga och pensionärer.« (2022 manifesto ↗)
- samordnade taxor och biljetter»måste samordna taxor, biljettbeställning och« (party programme ↗)
- billigare miljövänliga val»miljövänliga alternativ billigare och de miljöskadliga dyrare att använda.« (party programme ↗)
- samhällsansvar för infrastruktur»Samhället måste själv styra och stå för utbyggnad« (party programme ↗)
The stance rests on the quoted commitment in the party's own documents; the actual vote deviated. Click the quote to verify it in the document.
Planen saknar ställningstagande om biljettsystem, men kräver konsekvent decentralisering med beslut nära dem som berörs och en marknadsekonomi fri från planekonomiska pekpinnar.
Plan documents: 2022 manifesto
Reasoning and quotes
Planen saknar ställningstagande om biljettsystem, men kräver konsekvent decentralisering med beslut nära dem som berörs och en marknadsekonomi fri från planekonomiska pekpinnar. En statligt reglerad enhetlig rikstaxa flyttar i stället makten från de regionala trafikhuvudmännen och binder skattemedel, medan planen vill hushålla med skattebetalarnas pengar. Manifestets ambition att göra det smidigt att välja bort bilen drar åt andra hållet, men bär inte kravet.
- decentralisera beslutdecisive»Decentralisera mera. Människor ska få bestämma mer själva, och politiska beslut ska fattas nära dem som berörs.« (2022 manifesto ↗)
- hushålla med skattemedel»Politiken ska hushålla med skattebetalarnas pengar.« (2022 manifesto ↗)
- lätt att välja bort bilen»Det ska dessutom vara smidigt att välja bort bilen till förmån för tåg, buss, båt och cykel.« (2022 manifesto ↗)
flags: citat_blockerat
The plan takes no explicit position on what the committee actually decided — often because the committee's reason was procedural. The stance is derived and fully cited, but it does not show the party broke a commitment.
Planen vill möta klimatutmaningen med riktiga klimatskatter och generella, teknikneutrala ekonomiska styrmedel i stället för bidrag och symbolpolitik, och öppnar för mer avgiftsfinansiering i infrastrukturen.
Plan documents: 2022 manifesto · party programme
Reasoning and quotes
Planen vill möta klimatutmaningen med riktiga klimatskatter och generella, teknikneutrala ekonomiska styrmedel i stället för bidrag och symbolpolitik, och öppnar för mer avgiftsfinansiering i infrastrukturen. En statligt reglerad, billig rikstäckande biljett är just en sådan generell subvention av resande som planen avvisar som medel. Planens stöd för fossilfri kollektivtrafik talar samtidigt för målet, men inte för detta verktyg.
- klimatskatter före bidragdecisive»Därför är vi för riktiga klimatskatter i stället för att göra klimatpolitiken till en tävling i högst bidrag och flest symbolskatter.« (2022 manifesto ↗)
- generella ekonomiska styrmedel»såsom koldioxidskatt och handel med utsläppsrätter, är det mest effektiva redskapet.« (party programme ↗)
- avgiftsfinansiering i infrastrukturen»För att höja investeringstakten ska fler nya projekt kunna avgiftsfinansieras.« (party programme ↗)
- fossilfri kollektivtrafik»all kollektivtrafik på väg och spår ska vara fossilfri senast 2030« (2022 manifesto ↗)
Planen vill att kollektivtrafiken är attraktiv på en marknad med konkurrens och långsiktiga spelregler, och att den kommunala självstyrelsen är stark med egen beskattningsrätt på regional nivå.
Plan documents: party programme
Reasoning and quotes
Planen vill att kollektivtrafiken är attraktiv på en marknad med konkurrens och långsiktiga spelregler, och att den kommunala självstyrelsen är stark med egen beskattningsrätt på regional nivå. En statligt reglerad enhetlig rikstäckande biljett flyttar taxesättningen från de regionala nivåerna och går därmed emot dessa åtaganden, även om planens krav på taxor som främjar kollektivt resande drar i motsatt riktning.
- kollektivtrafik i konkurrensdecisive»marknad med konkurrens och långsiktiga spelregler.« (party programme ↗)
- stark kommunal självstyrelse»Den kommunala självstyrelsen ska vara stark« (party programme ↗)
- regional beskattningsrätt»kommunala nivåerna ska ha egen beskattningsrätt.« (party programme ↗)
- taxor som främjar kollektivt resande»ska utformas så att de främjar kollektiva transporter« (party programme ↗)
Planen kräver att nya reformer finansieras inom överskottsmålet och prioriterar upprustning av befintlig infrastruktur framför stora nya statliga satsningar.
Plan documents: 2022 manifesto · party programme
Reasoning and quotes
Planen kräver att nya reformer finansieras inom överskottsmålet och prioriterar upprustning av befintlig infrastruktur framför stora nya statliga satsningar. Den slår också fast att det offentliga inte ska utföra det som kan göras lika bra av andra, vilket talar för branschens egna biljettlösningar snarare än en statligt reglerad rikstäckande billig biljett. Motförslagets krav avvisas därför av planen.
- reformer ska finansierasdecisive»Alla nya löften och reformer – som till exempel våra inkomstskattesänkningar – behöver finansieras eller rymmas inom överskottsmålet.« (2022 manifesto ↗)
- upprustning före skrytbyggen»Rusta upp dagens järnväg i stället för att satsa på höghastighetståg som riskerar att vara omoderna redan innan de är klara« (2022 manifesto ↗)
- marknaden före staten»Om något kan göras lika bra eller bättre av« (party programme ↗)
- bekämpa offentligt slöseri»Offentligt slöseri i alla former ska bekämpas.« (party programme ↗)
En rikstäckande och billig enhetsbiljett förutsätter kraftigt ökade skattesubventioner, och planen vänder sig just mot att skattebetalarna redan betalar stora bidrag till kollektivtrafiken.
Plan documents: 2022 manifesto
Reasoning and quotes
En rikstäckande och billig enhetsbiljett förutsätter kraftigt ökade skattesubventioner, och planen vänder sig just mot att skattebetalarna redan betalar stora bidrag till kollektivtrafiken. Planen vill i stället rikta medel till underhåll av befintlig infrastruktur och till välfärden framför politiska prestigeprojekt, och kräver att klimatåtgärder är kostnadseffektiva. Motförslagets krav ligger därför utanför planens prioriteringar.
- kritik mot kollektivtrafiksubventionerdecisive»De flesta har inte råd att köpa en ny bil, men tvingas samtidigt betala för skattesubventioner för dem som har råd att köpa dyra elbilar och även betala för stora bidrag till kollektivtrafiken via skattsedeln.« (2022 manifesto ↗)
- välfärd före prestigeprojekt»Satsa på välfärden istället för politiska prestigeprojekt« (2022 manifesto ↗)
- underhåll före prestige»Sverigedemokraterna vill rikta om prestigesatsningar på höghastighetståg till snabbare och mer trängande behov av att rusta upp transportinfrastrukturen inom alla trafikslag.« (2022 manifesto ↗)
- kostnadseffektiv klimatpolitik»Bedriva en effektiv klimatpolitik med ett tydligt globalt perspektiv« (2022 manifesto ↗)
The plan takes no explicit position on what the committee actually decided — often because the committee's reason was procedural. The stance is derived and fully cited, but it does not show the party broke a commitment.
Share and embed
Sources and documents
- The committee report on riksdagen.se (2023/24:TU5)
- Committee report full text (HB01TU5)
- Per-MP voting data (API)
- Case status (API)
Documents under consideration
- Motion 2023/24:1026 — En fungerande och tillgänglig färdtjänst av Adrian Magnusson (S)
- Motion 2023/24:1160 — Översyn av färdtjänsten av Staffan Eklöf (SD)
- Motion 2023/24:1519 — En grön klimathandlingsplan för Sverige av Elin Söderberg m.fl. (MP)
- Motion 2023/24:1566 — Fungerande kollektivtrafik i hela landet av Anna-Belle Strömberg och Peder Björk (båda S)
- Motion 2023/24:1802 — En mer flexibel färdtjänst av Kjell-Arne Ottosson (KD)
- Motion 2023/24:1876 — Idrottspolitiska frågor av Amanda Lind och Jacob Risberg (båda MP)
- Motion 2023/24:2278 — Infrastruktur i Kalmar län av Lars Engsund (M)
- Motion 2023/24:230 — Infrastruktur till stöd för jobb och värdeskapande av Mattias Bäckström Johansson (SD)
- Motion 2023/24:2345 — Sverigebiljett av Linda W Snecker m.fl. (V)
- Motion 2023/24:2396 — En klotterpolicy hos Trafikverket av Camilla Brodin (KD)
- Motion 2023/24:2457 — Livskraft och framtidstro i Sveriges landsbygder av Muharrem Demirok m.fl. (C)
- Motion 2023/24:2465 — Hållbara och tillgängliga transporter för hela landet av Ulrika Heie m.fl. (C)
- Motion 2023/24:2516 — Infrastruktur till stöd för jobb och värdeskapande av Laila Naraghi (S)
- Motion 2023/24:2625 — Utgiftsområde 22 Kommunikationer av Gunilla Svantorp m.fl. (S)
- Motion 2023/24:2652 — Stöd och hjälp i vardagen av Carina Ståhl Herrstedt m.fl. (SD)
- Motion 2023/24:2705 — Ett rikare liv för äldre av Ulrika Westerlund m.fl. (MP)
- Motion 2023/24:333 — Skåne som pilotlän för nya kollektivtrafikmöjligheter av Camilla Mårtensen (L)
- Motion 2023/24:350 — Idrottspolitiska frågor av Angelika Bengtsson m.fl. (SD)
- Motion 2023/24:400 — En konkurrenskraftig svensk järnväg av Patrik Jönsson m.fl. (SD)
- Motion 2023/24:401 — En konkurrenskraftig svensk sjöfart av Jimmy Ståhl m.fl. (SD)
Source: The Swedish Parliament