2026-04-222025/26:FiU48 · p.1FiUEkonomi och finans
Extra ändringsbudget för 2026 - Sänkt skatt på drivmedel samt el- och gasprisstöd
Extra ändringsbudget för 2026 – sänkt skatt på drivmedel samt el- och gasprisstöd
Vad som står på spel: Beslutet avgör om bilister får lägre pris vid pumpen och hushåll får ett tillfälligt el- och gasprisstöd redan under vintern, samtidigt som kritiker varnar för att skattesänkningen är kostsam och kan bromsa omställningen till fossilfria drivmedel.
Vad omröstningen gäller
Frågan gäller om riksdagen ska anta regeringens förslag till extra ändringsbudget för 2026 med sänkt energiskatt på bensin och diesel samt ett tillfälligt el- och gasprisstöd, eller avslå förslaget om skattesänkningen med hänvisning till klimat- och kostnadsinvändningar.
Ja Ja — utskottets förslag
Utskottet tillstyrker regeringens förslag om en tillfälligt sänkt energiskatt på bensin och diesel samt godkänner användningen av anslaget för energistöd och den ändrade beräkningen av statens inkomster, med hänvisning till att skattesänkningen är den mest träffsäkra och snabbaste åtgärden mot stigande drivmedelspriser.
Nej Nej — reservationerna
Reservation 1 (V, MP)
Reservanterna anser att en sänkning av energiskatten på bensin och diesel riskerar att motverka klimatomställningen, försämra konkurrensförutsättningarna för fossilfria drivmedel och skapa osäkerhet om långsiktiga investeringsvillkor, samt att åtgärden är kostsam och saknar tillräcklig träffsäkerhet. Regeringens proposition bör därför avslås i de delar som avser sänkt skatt på drivmedel.
Sammanfattat från betänkandet. Partibeteckningar i sammanfattningen kommer från betänkandet, inte från omröstningen.
Vad betyder rösterna här?
Ja Utskottets förslag: att anta regeringens lagförslag samt att godkänna det som utskottet föreslår.
Nej Stöd för motförslaget: reservation 1 från V, MP.
Avstår Partiet markerar en egen linje som inte finns med i slutomröstningens två alternativ.
Beslutet hade stått sig
Uttryckliga åtaganden som gick emot rösten: LLiberalerna
Ja 255–32Ja 244–43
Motfaktiskt: partierna ovan flyttas till den ståndpunkt deras egna dokument uttryckligen pekar mot, med hela sin närvarande grupp. Övriga partier behåller sina verkliga siffror, inklusive avvikare och frånvaro.
Så hade AI-partierna röstat
För varje parti: vad dess egen plan – valmanifest och partiprogram – talar för i just detta ärende, bredvid hur partiet faktiskt röstade. AI:n kan bara svara Ja eller Nej; ett parti kan också avstå.
| AI | Röst | Säkerhet | Evidens | ||
|---|---|---|---|---|---|
| V | Nej | Nej 0/16/0/6 | lika | säkerhet: hög | härlett |
| S | Nej | Ja 90/0/0/16 | skiljer | säkerhet: medel | härlett |
| MP | Nej | Nej 0/13/0/5 | lika | säkerhet: hög | uttryckligt |
| C | Nej | Ja 20/0/0/4 | skiljer | säkerhet: medel | härlett |
| L | Nej | Ja 11/0/0/5 | skiljermot eget program | säkerhet: hög | uttryckligt |
| KD | Ja | Ja 14/0/0/5 | lika | säkerhet: hög | uttryckligt |
| M | Ja | Ja 55/0/0/11 | lika | säkerhet: hög | uttryckligt |
| SD | Ja | Ja 60/0/0/10 | lika | säkerhet: hög | uttryckligt |
Utskottets förslag
Ändringar i statens budget för 2026 Riksdagen a) godkänner den föreslagna användningen av anslaget 1:12 Energistöd inom utgiftsområde 21 Energi, b) godkänner ändrad ram för utgiftsområde 21 Energi och anvisar ändrat anslag enligt regeringens förslag, c) godkänner ändrad beräkning av inkomster i statens budget för 2026 enligt regeringens förslag. Därmed bifaller riksdagen proposition 2025/26:236 punkterna 5-7. Lagstiftning som ligger till grund för ändringar i statens budget Riksdagen antar regeringens förslag till 1. lag om ändring i lagen (1994:1776) om skatt på energi, 2. lag om ändring i lagen (2025:1358) om ändring i lagen (1994:1776) om skatt på energi med den ändringen i 2 kap. 1 b § att den mening som inleds med "För bränslen som avses i 1." och som avslutas med "det år då omräkningen sker." ska utgöra andra stycket i denna paragraf och att de efterföljande styckena ska utgöra de tredje och fjärde styckena i denna paragraf. 3. lag om ändring i lagen (1994:1776) om skatt på energi, 4. lag om ändring i lagen (1994:1776) om skatt på energi. Därmed bifaller riksdagen proposition 2025/26:236 punkterna 1-4 och avslår motionerna 2025/26:4092 av Nooshi Dadgostar m.fl. (V) och 2025/26:4098 av Janine Alm Ericson m.fl. (MP) yrkande 1.
Riksdagens beslut: Riksdagen sa ja till regeringens förslag om en extra ändringsbudget i syfte att sänka skatten på drivmedel samt införa ett tillfälligt nytt el- och gasprisstöd. Förslaget innebär att energiskatten på bensin och diesel tillfälligt sänks med 82 öre per liter respektive 319 kronor per kubikmeter under perioden den 1 maj–30 september 2026. För bensin och diesel i miljöklass 1 innebär det en sänkning till energiskattedirektivets miniminivå. Energiskatten på alkylatbensin sänks så mycket det är möjligt utan att understiga minimiskattenivån. Sänkningen av energiskatten medför ändringar i lagen om skatt på energi. Regeringen föreslår också att det ska anvisas pengar för ett nytt tillfälligt el- och gasprisstöd till hushållen för januari och februari 2026. Förslaget innebär att statens inkomster minskar med cirka 1,56 miljarder kronor och att statens utgifter beräknas öka med cirka 2,4 miljarder kronor 2026. Därmed försvagas förvaltningens finansiella sparande och statens budgetsaldo med cirka 4,1 miljarder kronor 2026. Regeringen får lämna ordinarie ändringsbudgetar två gånger om året. Men den får även lämna extra ändringsbudgetar om den anser att det finns särskilda skäl för det. Konflikten i Mellanöstern, vilken bedöms påverka drivmedelspriserna, samt de höga elpriserna och den stränga kyla som har gjort att hushållens kostnader för uppvärmning har varit höga under inledningen av 2026 är enligt regeringen sådana skäl och riksdagen gör ingen annan bedömning.
Motförslag
- Motförslaget vill se stöd till hushållen som är träffsäkert och förenligt med klimatomställningen. (V, MP) — Reservation 1
Plan mot verklig röst
Varje parti, i kammarens ordning: vad partiets egen plan pekade mot, hur partiet röstade och skälen bakom. Markerade rader är de där de två skiljer sig — men även en röst som följer planen är ett resultat, så motiveringen finns för alla partier.
Planen kräver fasta ramar för att ta Sverige ur fossilberoendet och att kostnaderna för utsläpp ökar långsiktigt och förutsägbart, med hänvisning till ett klimatnödläge.
Plandokument: partiprogram · valmanifest 2022
Skäl och citat
Planen kräver fasta ramar för att ta Sverige ur fossilberoendet och att kostnaderna för utsläpp ökar långsiktigt och förutsägbart, med hänvisning till ett klimatnödläge. En sänkt energiskatt på bensin och diesel försämrar tvärtom villkoren för fossilfria drivmedel och skapar osäkerhet om investeringarna, vilket är precis motförslagets invändning. Planen vill att konsumtionen styrs bort från det smutsiga där teknikskiften inte räcker.
- ut ur fossilberoendetavgörande»Vi vill sätta fasta ramar för att ta Sverige ur fossilberoendet« (partiprogram ↗)
- förutsägbara utsläppskostnader»Kostnaderna för utsläpp behöver öka långsiktigt på ett sätt som är tryggt och förutsägbart« (partiprogram ↗)
- styr bort från det fossila»Där inte teknikskiften räcker för att minska utsläppen måste konsumtionen styras bort från det smutsiga och alla ges förutsättningar att leva mer hållbart.« (valmanifest 2022 ↗)
- klimatnödläge»Vi befinner oss i ett klimatnödläge.« (valmanifest 2022 ↗)
Omvärldsläge som vägdes in: Inflationen ligger på 0,5 procent och elpriset i SE3 på 0,53 kr/kWh — Det akuta prischocksargumentet för en skattesänkning är svagt, vilket förstärker planens klimatåtaganden
Valmanifestet slår fast att det klimatpolitiska ramverket ska ligga fast och att den svenska produktionen av förnybara drivmedel ska öka.
Plandokument: valmanifest 2022 · partiprogram
Skäl och citat
Valmanifestet slår fast att det klimatpolitiska ramverket ska ligga fast och att den svenska produktionen av förnybara drivmedel ska öka. Motförslagets invändning att en sänkt energiskatt på bensin och diesel motverkar klimatomställningen och försämrar villkoren för fossilfria drivmedel följer av dessa åtaganden. Partiprogrammets princip att förorenaren betalar och målet om en fossilfri välfärdsnation pekar åt samma håll.
- klimatramverket ligger fastavgörande»Det klimatpolitiska ramverket ska ligga fast.« (valmanifest 2022 ↗)
- främja förnybara drivmedel»Vi vill öka den svenska produktionen av förnybara drivmedel, så att det blir lättare att tanka fossilfritt i Sverige.« (valmanifest 2022 ↗)
- förorenaren betalar»Principen om att förorenaren betalar tillämpas fullt ut.« (partiprogram ↗)
- fossilfri välfärdsnation»Sverige ska bli världens första fossilfria välfärdsnation.« (valmanifest 2022 ↗)
Planen tar inte uttryckligen ställning i den fråga utskottet avgjorde — ofta för att utskottets skäl var procedurmässigt. Ståndpunkten är härledd och källbelagd, men visar inte att partiet bröt ett åtagande.
Planen vill fasa ut fossila subventioner och menar att en trovärdig klimatpolitik sätter ett pris på fossila utsläpp, inte sänker det.
Plandokument: valmanifest 2022 · partiprogram
Skäl och citat
Planen vill fasa ut fossila subventioner och menar att en trovärdig klimatpolitik sätter ett pris på fossila utsläpp, inte sänker det. Motförslagets invändning att en sänkt energiskatt på bensin och diesel motverkar klimatomställningen och försämrar villkoren för fossilfria drivmedel är därmed planens egen slutsats. Planen vill tvärtom höja priset på utsläpp och driva utfasningen av fossila bränslen.
- inga fossila subventioneravgörande»fasa ut fossila subventioner« (valmanifest 2022 ↗)
- pris på fossila utsläpp»En trovärdig klimatpolitik som sätter ett pris på fossila utsläpp gynnar de hållbara« (partiprogram ↗)
- höjt pris på utsläpp»höja priset på utsläppsrätter i EU, inkludera utsläpp från flyg och sjöfart i systemet och införa klimattullar på varor från länder utanför EU« (valmanifest 2022 ↗)
- omställning till fossilfria fordon»att den som behöver bil ska ha råd med ett klimatsmart alternativ, och att bara fossilfria bilar ska säljas från 2025« (valmanifest 2022 ↗)
Partiprogrammet bygger klimatpolitiken på grön skatteväxling med ökade skatter på klimatförstöring, och valmanifestet vill sänka skatten på biodrivmedel snarare än på fossil bensin och diesel för att minska oljeberoendet.
Plandokument: partiprogram · valmanifest 2022
Skäl och citat
Partiprogrammet bygger klimatpolitiken på grön skatteväxling med ökade skatter på klimatförstöring, och valmanifestet vill sänka skatten på biodrivmedel snarare än på fossil bensin och diesel för att minska oljeberoendet. Motförslagets invändning att en sänkt energiskatt på bensin och diesel motverkar omställningen och försämrar villkoren för fossilfria drivmedel följer av dessa åtaganden. Planen stöder därför kritiken i sak.
- grön skatteväxlingavgörande»Omställningen kan påskyndas med grön skatteväxling, ökade skatter på klimatförstöring och sänkta skatter på arbete och annan välståndsskapande verksamhet.« (partiprogram ↗)
- biodrivmedel före fossilt»Sänk skatten maximalt på biodrivmedel som blandas in i bensin och diesel. Det skulle sänka bilisternas kostnader, gynna klimatet, skapa jobb och minska Sveriges oljeberoende.« (valmanifest 2022 ↗)
- förorenaren betalar»Det ska kosta mer att smutsa ner.« (valmanifest 2022 ↗)
- utfasat fossilberoende»Stryp Putins krigskassa nu. Vi vill stoppa all energihandel med Ryssland och fasa ut fossila bränslen.« (valmanifest 2022 ↗)
Planen tar inte uttryckligen ställning i den fråga utskottet avgjorde — ofta för att utskottets skäl var procedurmässigt. Ståndpunkten är härledd och källbelagd, men visar inte att partiet bröt ett åtagande.
Planen kräver att skattelättnader och stöd till fossila bränslen successivt avskaffas och att fossilutsläppen från transportsektorn ska bort, inom ramen för klimatmålen till 2045.
Plandokument: valmanifest 2022 · partiprogram
Skäl och citat
Planen kräver att skattelättnader och stöd till fossila bränslen successivt avskaffas och att fossilutsläppen från transportsektorn ska bort, inom ramen för klimatmålen till 2045. En sänkt energiskatt på bensin och diesel motverkar detta och försämrar villkoren för fossilfria drivmedel, precis som motförslaget hävdar. Principen att förorenaren betalar pekar åt samma håll.
- avvecklade fossilsubventioneravgörande»Subventioner, inklusive skattelättnader och stöd, till fossila bränslen i Sverige såväl som globalt ska successivt avskaffas.« (valmanifest 2022 ↗)
- utfasade fossila transporter»Fossilutsläppen från transportsektorn ska bort.« (valmanifest 2022 ↗)
- klimatmålen ska nås»Vi ska nå klimatmålen – inga nettoutsläpp av växthusgaser senast 2045 och därefter negativa utsläpp – inom ramen för en växande ekonomi.« (valmanifest 2022 ↗)
- förorenaren betalar»Principen att förorenaren betalar ska upprätthållas.« (partiprogram ↗)
Omvärldsläge som vägdes in: KPI-inflation 0,5 procent och styrränta 1,75 procent — Prischocken som motiverade tillfälliga skattesänkningar har avtagit
Ståndpunkten grundas på det citerade åtagandet i partiets egna dokument; den verkliga rösten avvek. Klicka på citatet för att verifiera det i dokumentet.
Valmanifestet lovar att bensin- och dieselpriserna ska sänkas rejält för alla och beskriver skenande drivmedels- och elpriser som ett huvudproblem för hushållen.
Plandokument: valmanifest 2022 · partiprogram
Skäl och citat
Valmanifestet lovar att bensin- och dieselpriserna ska sänkas rejält för alla och beskriver skenande drivmedels- och elpriser som ett huvudproblem för hushållen. Motförslagets invändning mot att sänka energiskatten på bensin och diesel står därmed i strid med planens uttryckliga åtagande. Planen kräver dessutom att energiskatter utformas med hänsyn till konkurrenskraften.
- sänkta drivmedelspriseravgörande»Sänk bensin- och dieselpriserna rejält för alla, främst genom minskad inblandningen av dyrt biobränsle.« (valmanifest 2022 ↗)
- pressade hushållskostnader»Drivmedelspriserna har skenat och den gångna vinterns elpriser låg periodvis tusen procent högre än året innan.« (valmanifest 2022 ↗)
- konkurrenskraftiga energiskatter»Energiskatter och regelverk behöver« (partiprogram ↗)
- bilen nödvändig i hela landet»Tillgång till bil är för många en förutsättning för att kunna leva och verka oavsett var i landet« (partiprogram ↗)
Att sänka priset på bensin och diesel är ett uttryckligt åtagande i planen, som också vill stoppa den skattechock som fördyrat vardagen.
Plandokument: valmanifest 2022
Skäl och citat
Att sänka priset på bensin och diesel är ett uttryckligt åtagande i planen, som också vill stoppa den skattechock som fördyrat vardagen. Motförslagets invändning mot en sänkt energiskatt på drivmedel går därför rakt emot planen. Planen ser inte heller någon motsättning mot omställningen, eftersom den samtidigt vill satsa på tillverkning av biodrivmedel.
- sänkta bränslepriseravgörande»Sänka priset på bensin och diesel så att du klarar din vardagsekonomi« (valmanifest 2022 ↗)
- stoppa skattehöjningar»Till vår uppgift hör också att stoppa den socialdemokratiska regeringens skattechock.« (valmanifest 2022 ↗)
- höga kostnader slår mot jobben»Några säger upp sig för att pendlingen till jobbet blivit för dyr och andra skruvar ner värmen för att kunna betala elräkningen.« (valmanifest 2022 ↗)
- biodrivmedel som komplement»Satsa på tillverkning av biodrivmedel« (valmanifest 2022 ↗)
Sänkt skatt på drivmedel är ett uttryckligt åtagande i planen, som dessutom vill minska reduktionsplikten och användningen av dyra importerade biodrivmedel.
Plandokument: valmanifest 2022
Skäl och citat
Sänkt skatt på drivmedel är ett uttryckligt åtagande i planen, som dessutom vill minska reduktionsplikten och användningen av dyra importerade biodrivmedel. Motförslaget invänder mot energiskattesänkningen med klimat- och konkurrensskäl för fossilfria drivmedel. Planen ställer sig därmed emot motförslagets krav.
- sänkt drivmedelsskattavgörande»Sänka skatten på drivmedel« (valmanifest 2022 ↗)
- lägre pris vid pump»Sänka bensin- och dieselpriset genom sänkt bränsleskatt och minskad reduktionsplikt.« (valmanifest 2022 ↗)
- minskad reduktionsplikt»Minska användningen av miljöskadliga och dyra biodrivmedel från utlandet« (valmanifest 2022 ↗)
- överbeskattade drivmedel»Det är rimligt att bensin och diesel beskattas, men i dag överstiger miljöskatterna vida kostnaden för utsläppen.« (valmanifest 2022 ↗)
Dela och bädda in
Källor och dokument
- Betänkandet på riksdagen.se (2025/26:FiU48)
- Betänkandets fulltext (HD01FiU48)
- Voteringsdata per ledamot (API)
- Ärendestatus (API)
Behandlade dokument
- Motion 2025/26:4082 — med anledning av prop. 2025/26:236 Extra ändringsbudget för 2026 - Sänkt skatt på drivmedel samt el- och gasprisstöd av Mikael Damberg m.fl. (S)
- Motion 2025/26:4092 — med anledning av prop. 2025/26:236 Extra ändringsbudget för 2026 - Sänkt skatt på drivmedel samt el- och gasprisstöd av Nooshi Dadgostar m.fl. (V)
- Motion 2025/26:4098 — med anledning av prop. 2025/26:236 Extra ändringsbudget för 2026 - Sänkt skatt på drivmedel samt el- och gasprisstöd av Janine Alm Ericson m.fl. (MP)
- Proposition 2025/26:236 — Extra ändringsbudget för 2026 - Sänkt skatt på drivmedel samt el- och gasprisstöd
Källa: Sveriges riksdag