Koncernintern uthyrning

Planen ser det som ett grundproblem när ägandet skiljs från den verksamhet företaget bygger på, och vill i stället ha större samhällelig insyn i företag för att stävja fusk med skatter och anställningar. En obegränsad koncernintern uthyrning av fartyg utan besättning vidgar just det utrymmet inom ett skattegynnat system, utan motsvarande krav på villkor. Planen behandlar inte tonnagebeskattning direkt, men dess linje mot lönedumpning och skatteupplägg talar emot motförslagets krav.

• ägande skilt från verksamhetenavgörande»I många företag märks kapitalets instabilitet när ägandet skiljs från« (partiprogram ↗)
• insyn mot skattefusk»Vi vill gå mot en större samhällelig insyn« (partiprogram ↗)
• mot lönedumpning och fusk»Lönedumpning, ekonomisk brottslighet och utnyttjande är centrala hot idag.« (valmanifest 2022 ↗)

Planen tar inte uttryckligen ställning i den fråga utskottet avgjorde — ofta för att utskottets skäl var procedurmässigt. Ståndpunkten är härledd och källbelagd, men visar inte att partiet bröt ett åtagande.

Planen säger ingenting om koncernintern uthyrning av fartyg eller tonnagebeskattningens utformning. Närmast liggande princip är kravet på stark konkurrenskraft och främjad svensk export, som talar för att svenska rederier inte systematiskt ska missgynnas mot utländska konkurrenter. Planens krav på kollektivavtal som norm sätter samtidigt en gräns för hur långt sådana lättnader får gå.

• stärkt konkurrenskraftavgörande»Innovationskraft, gott företagsklimat och stark konkurrenskraft för ökad tillväxt.« (partiprogram ↗)
• främjad svensk export»Insatser för att främja svensk export, värna frihandeln och motverka protektionism.« (partiprogram ↗)
• kollektivavtal som norm»Kollektivavtal som norm, försvar av den svenska modellen.« (partiprogram ↗)

Planen säger ingenting om koncernintern uthyrning av fartyg eller tonnagebeskattningens utformning. Närmast liggande åtaganden är att motverka storföretags skatteplanering och att skattesystemet ska utjämna klyftor, vilket talar mot att utvidga ett särskilt skatteupplägg för rederikoncerner. Planen vill visserligen flytta gods till sjöfart, men villkorar det med att sjöfartens utsläpp prissätts.

• motverka skatteplaneringavgörande»Storföretag och förmögna personer kan med hjälp av skatteplanering ofta undvika att« (partiprogram ↗)
• skattesystemets fördelningsroll»Skattesystemet ska motverka ett klassamhälle genom att utjämna de ekonomiska« (partiprogram ↗)
• sjöfarten ska bära sina utsläpp»höja priset på utsläppsrätter i EU, inkludera utsläpp från flyg och sjöfart i systemet och införa klimattullar på varor från länder utanför EU.« (valmanifest 2022 ↗)
• överflyttning av gods till sjöfart»överflyttning från landsväg till järnväg och sjöfart.« (partiprogram ↗)

Planen tar inte uttryckligen ställning i den fråga utskottet avgjorde — ofta för att utskottets skäl var procedurmässigt. Ståndpunkten är härledd och källbelagd, men visar inte att partiet bröt ett åtagande.

Planen åtar sig att rensa upp i regelträsket för entreprenörer, stora som små, och att Sveriges konkurrenskraft som företagarnation ska förstärkas i ett växande globalt konkurrenstryck. Ett regelverk som hindrar svenska rederier från att fritt disponera egna fartyg inom koncernen är just ett sådant hinder gentemot utländska konkurrenter. Att skyndsamt ta fram ett förslag om obegränsad koncernintern uthyrning följer därför av planen.

• regelförenkling för företagavgörande»Rensa upp i regelträsket för entreprenörer, stora som små.« (valmanifest 2022 ↗)
• stärkt svensk konkurrenskraft»Sverige står inför ett växande globalt konkurrenstryck, där produktion flyttas till låglöneländer.« (partiprogram ↗)
• öppenhet mot världsmarknaden»Sverige klarar sig inte utan frihandel. Öppna upp fler marknader för svenska varor och tjänster.« (valmanifest 2022 ↗)
• goda villkor för företagande»Goda villkor för entreprenörer, egenföretagare och små företag är därför avgörande för att skapa nya jobb.« (partiprogram ↗)

Planen kräver internationellt konkurrenskraftiga skattevillkor och regler som säkrar konkurrens på lika villkor, och pekar ut sjötransporterna som ett viktigt inslag i infrastrukturen. Att svenska rederier missgynnas mot utländska konkurrenter för att koncernintern bareboat saknas är just en sådan snedvridning planen vill undvika. Planen tar dock inte ställning till tonnagebeskattningens detaljer.

• konkurrenskraftiga skatteravgörande»Sveriges skattenivåer ska vara konkurrenskraftiga och lättförståeliga för att uppmuntra till företagande, utbildning och investeringar.« (valmanifest 2022 ↗)
• konkurrens på lika villkor»Lagar och regler ska slå vakt om äganderätt, konkurrens på lika villkor, rättssäkerhet och att enskilda människor har likvärdiga och goda möjligheter att nå sina livsmål.« (partiprogram ↗)
• sjöfartens villkor»Goda möjligheter till sjötransporter är ett viktigt inslag i infrastrukturen.« (partiprogram ↗)
• minskad regelbörda»Regelbördan för små företag ska minska, genom ansträngningar på både kommunal, statlig och europeisk nivå, och offentliga beslut analyseras ur småföretagarperspektiv.« (partiprogram ↗)

Planen tar inte uttryckligen ställning i den fråga utskottet avgjorde — ofta för att utskottets skäl var procedurmässigt. Ståndpunkten är härledd och källbelagd, men visar inte att partiet bröt ett åtagande.

Planen kräver att Sveriges ställning som sjöfartsnation är stark genom långsiktiga och konkurrenskraftiga villkor, och att staten ansvarar för likvärdiga villkor och motverkar krångliga regler. Motförslagets krav på obegränsad koncernintern uthyrning syftar just till att svenska rederier inte ska missgynnas mot utländska konkurrenter. Det ligger därför i linje med dokumentens näringspolitik.

• konkurrenskraftig sjöfartavgörande»ställning som sjöfartsnation bör vara stark genom långsiktiga och konkurrenskraftiga villkor.« (partiprogram ↗)
• likvärdiga villkor för företag»Dessutom måste staten ta det övergripande ansvaret för att likvärdiga villkor ska gälla för« (partiprogram ↗)
• motverka krångliga regler»förutsättningar för företagande över hela landet. Byråkrati och krångliga regler ska« (partiprogram ↗)
• långsiktiga spelregler»Det är viktigt att de regler staten ställer upp för företagen är långsiktiga.« (partiprogram ↗)

Planen tar inte uttryckligen ställning i den fråga utskottet avgjorde — ofta för att utskottets skäl var procedurmässigt. Ståndpunkten är härledd och källbelagd, men visar inte att partiet bröt ett åtagande.

Planen åtar sig att villkoren för att starta, växa och expandera ska vara goda och att en tredjedel av regelkrånglet ska bort. En regel som hindrar rederier från att fritt disponera egna fartyg inom koncernen är just ett sådant konkurrenshinder som planen vill undanröja. Att stärka drivkrafterna för investeringar i Sverige talar åt samma håll. Kravet stöds.

• goda villkor för företag att växaavgörande»Villkoren för att starta, växa och expandera behöver vara goda för att fler ska våga lämna trygga och välbetalda jobb för att starta företag.« (valmanifest 2022 ↗)
• minskat regelkrångel»Ta bort en tredjedel av företagens administrationskostnader och en tredjedel av regelkrånglet« (valmanifest 2022 ↗)
• drivkrafter för investeringar i Sverige»Stärka drivkrafterna för investeringar, forskning och entreprenörskap, genom lägre skatter på företagande« (valmanifest 2022 ↗)
• marknadsekonomi och avtalsfrihet»Grunden för Sveriges välstånd är en marknadsekonomi baserad« (partiprogram ↗)

Planen tar inte uttryckligen ställning i den fråga utskottet avgjorde — ofta för att utskottets skäl var procedurmässigt. Ståndpunkten är härledd och källbelagd, men visar inte att partiet bröt ett åtagande.

Planen vill stärka svensk sjöfart och slår fast att skatter inte får ligga på en nivå som hämmar svenska företag i den internationella konkurrensen. Motförslagets krav på obegränsad koncernintern uthyrning, med hänvisning till att svenska rederier systematiskt missgynnas gentemot utländska konkurrenter, följer av dessa åtaganden. Planen framhåller dessutom sjöfartens roll i totalförsvaret.

• stärkt svensk sjöfartavgörande»Stärka svensk sjöfart« (valmanifest 2022 ↗)
• konkurrenskraftiga skatter»Ha skatter på en nivå som inte hämmar svenska företag i den internationella konkurrensen« (valmanifest 2022 ↗)
• sjöfarten del av totalförsvaret»Vi behöver även stärka den svenska sjöfarten för att säkra arbets- och utbildningstillfällen men inte minst för att sjöfarten är en del av totalförsvaret.« (valmanifest 2022 ↗)
• svensk konkurrenskraft»Prioritera svensk industri och konkurrenskraft« (valmanifest 2022 ↗)

Planen tar inte uttryckligen ställning i den fråga utskottet avgjorde — ofta för att utskottets skäl var procedurmässigt. Ståndpunkten är härledd och källbelagd, men visar inte att partiet bröt ett åtagande.