2024-03-062023/24:TU7 · p.3TUTransport & infrastructure
Measures Against Alcohol and Drugs in Traffic
Measures Against Alcohol and Drugs in Traffic
What's at stake: Drunk and drugged driving pose a danger to drivers, passengers and other road users; the question also concerns how people who voluntarily seek help for alcohol dependency are treated compared with those caught driving under the influence.
Case texts and AI reasoning are AI-translated from the Swedish originals; the Swedish text is authoritative.
What the vote decides
The question is whether current work and rules against drunk and drugged driving — including alcohol barriers and ignition interlocks — are sufficient, or whether more controls and a review are needed of rules under which someone who voluntarily seeks treatment for alcohol dependency is penalised more harshly than someone caught driving under the influence.
Yes Yes — the committee proposal
The Committee establishes that alcohol and narcotics have no place in traffic and welcomes the work against drunk driving, including alcohol barriers at harbours and other locations, which the Committee considers an effective way to stop impaired drivers. The Committee takes a positive view of the current system of ignition interlocks as a licence condition and of ongoing technological development, and considers overall that measures against alcohol and drugs in traffic are already well addressed, and therefore sees no reason at present to review the regulations.
No No — the reservations
Reservation 6 (SD)
The reservation (SD) wants drug- and alcohol-related controls in traffic increased and the regulations reviewed, including through new technology such as eye scanners. The reasoning is that the current rules are counterproductive: someone who voluntarily seeks help for alcohol dependency immediately loses their licence and is denied an ignition interlock, while someone caught driving under the influence is offered an ignition interlock as a licence condition.
Summarised from the committee report. Party labels in the summary come from the report, not from the vote.
What do the votes mean here?
Yes The committee proposal: rejecting the motions (keeping things as they are).
No Backing the counter-proposal: reservation 6 by SD.
Abstain The party marks a position of its own that is not one of the two final alternatives.
The plan's stance / Actual vote
| AI | Vote | Confidence | Evidence | ||
|---|---|---|---|---|---|
| V | No | Yes 20/0/0/4 | differs | confidence: low | not addressed |
| S | No | Yes 93/0/0/13 | differs | confidence: low | not addressed |
| MP | No | Yes 15/0/0/3 | differs | confidence: medium | derived |
| C | No | Yes 19/0/0/5 | differs | confidence: medium | not addressed |
| L | No | Yes 13/0/0/3 | differs | confidence: medium | not addressed |
| KD | No | Yes 16/0/0/3 | differs | confidence: medium | derived |
| M | No | Yes 60/0/0/8 | differs | confidence: medium | not addressed |
| SD | No | No 0/61/0/11 | match | confidence: medium | not addressed |
Committee proposal
The Riksdag rejects the motions 2023/24:401 by Jimmy Ståhl et al. (SD) demand 23, 2023/24:414 by Thomas Morell et al. (SD) demands 35 and 66, 2023/24:1458 by Markus Wiechel et al. (SD) demand 5 and 2023/24:1660 by Johan Andersson et al. (S).
Original (Swedish)
Riksdagen avslår motionerna 2023/24:401 av Jimmy Ståhl m.fl. (SD) yrkande 23, 2023/24:414 av Thomas Morell m.fl. (SD) yrkandena 35 och 66, 2023/24:1458 av Markus Wiechel m.fl. (SD) yrkande 5 och 2023/24:1660 av Johan Andersson m.fl. (S).
Riksdag decision: A one-year probationary period is to be introduced for driving license class AM, that is, driving licenses for mopeds class 1 (sometimes called EU mopeds), A-tractors and moped cars. The Riksdag said yes to the government's proposal. Under current legislation, no probationary period applies to AM driving licenses. This means that someone who drives, for example, an A-tractor incorrectly and has their driving license revoked, only needs to wait a certain amount of time before being able to get the license back. The law changes come into effect on June 1, 2024. Furthermore, the Riksdag said no to approximately 120 proposals in motions on traffic safety from the general motion period 2023. The Riksdag refers, among other things, to planned or already implemented measures.
Counter-proposals
- The counter-proposal wants to raise the speed limit on motorways to 130 km/h on suitable road sections. (SD) — Reservation 6
Plan vs actual vote
Every party, in chamber order: what its own plan pointed to, how it voted, and the reasoning behind both. Highlighted rows are where the two differ — but a vote that follows the plan is a result too, so the reasoning is there for every party.
Planen behandlar inte rattfylleri, men ser droganvändning som ett samhällsproblem där de mest utsatta drabbas hårdast och vill öka tullens och polisens resurser på området.
Plan documents: 2022 manifesto
Reasoning and quotes
Planen behandlar inte rattfylleri, men ser droganvändning som ett samhällsproblem där de mest utsatta drabbas hårdast och vill öka tullens och polisens resurser på området. Den slår också fast att man ska ha rätt till hjälp snabbt, vilket talar mot ett regelverk som straffar den som frivilligt söker vård för beroende. Ställningstagandet är därför härlett.
- droger som samhällsproblemdecisive»Droganvändningen är jämt fördelad över alla samhällsklasser men det är de mest utsatta i samhället som drabbas hårdast.« (2022 manifesto ↗)
- ökade kontrollresurser»Tullens och polisens resurser måste öka för att komma åt de pengar som driver narkotikahandeln.« (2022 manifesto ↗)
- vård före straff»Du ska ha rätt till hjälp snabbt oavsett om du har brutit benet eller blivit utbränd.« (2022 manifesto ↗)
The plan takes no explicit position on what the committee actually decided — often because the committee's reason was procedural. The stance is derived and fully cited, but it does not show the party broke a commitment.
Planen behandlar inte rattfylleri, men slår fast att tryggheten på gator och torg hör till välfärdspolitiken och att samhället tydligt måste reagera mot brott och regelöverträdelser.
Plan documents: party programme
Reasoning and quotes
Planen behandlar inte rattfylleri, men slår fast att tryggheten på gator och torg hör till välfärdspolitiken och att samhället tydligt måste reagera mot brott och regelöverträdelser. Den kräver också en uppväxt fri från droger. Fler drog- och alkoholkontroller och en översyn av regelverket kring alkolås härleds ur dessa närmast liggande principer.
- trygghet i trafiken och samhälletdecisive»Till välfärdspolitiken hör också tryggheten på gator och torg och i det egna hemmet.« (party programme ↗)
- tydlig reaktion mot regelbrott»Samhället måste reagera tydligt mot brott och regelöverträdelser.« (party programme ↗)
- samhälle fritt från droger»Alla barn och ungdomar ska ha rätt till likvärdiga villkor och till en trygg uppväxt fri från droger och våld.« (party programme ↗)
The plan takes no explicit position on what the committee actually decided — often because the committee's reason was procedural. The stance is derived and fully cited, but it does not show the party broke a commitment.
Planen slår fast att missbruk är en sjukdom och att fokus ska flyttas från straff till vård, med behandling erbjuden i ett tidigt skede.
Plan documents: party programme
Reasoning and quotes
Planen slår fast att missbruk är en sjukdom och att fokus ska flyttas från straff till vård, med behandling erbjuden i ett tidigt skede. Motförslagets invändning är just att den som frivilligt söker hjälp straffas hårdare än den som ertappas, och att regelverket därför bör ses över samtidigt som kontrollerna ökar. Planen talar därför för kravet, i förening med att alkohol och droger orsakar stort lidande.
- vård framför straffdecisive»Den enskildas missbruk är en sjukdom och vi vill se ett ändrat fokus från straff till vård.« (party programme ↗)
- tidig behandling»Alla som har behov av det ska i ett tidigt skede erbjudas verksam behandling för att kunna bryta sitt missbruk.« (party programme ↗)
- drogers skadeverkningar»Alkohol och andra droger orsakar samhället enorma kostnader och drabbade individer stort lidande.« (party programme ↗)
- hög trafiksäkerhet»De transporter som ändå behöver utföras ska ske med trafikslag, fordon och drivmedel som har liten miljöpåverkan samtidigt som en hög trafikstandard och trafiksäkerhet upprätthålls.« (party programme ↗)
The plan takes no explicit position on what the committee actually decided — often because the committee's reason was procedural. The stance is derived and fully cited, but it does not show the party broke a commitment.
Planen slår fast att kriminalpolitiken både ska förebygga och avskräcka från brott, och att den som har missbruksproblem ska få det stöd som behövs.
Plan documents: party programme · 2022 manifesto
Reasoning and quotes
Planen slår fast att kriminalpolitiken både ska förebygga och avskräcka från brott, och att den som har missbruksproblem ska få det stöd som behövs. Motförslagets krav på fler kontroller i trafiken och en översyn av regler som straffar den som frivilligt söker hjälp följer av dessa åtaganden, liksom av löftet om trafiksäkrare vägar. Stödet är härlett, inte uttryckligt.
- förebygga och avskräcka brottdecisive»Kriminalpolitiken ska därför både förebygga och avskräcka från brott, stödja brottsdrabbade och stimulera dem som har begått olagliga handlingar till en ny livssituation utan brottslighet.« (party programme ↗)
- stöd vid missbruksproblem»psykisk ohälsa eller missbruksproblem måste ha inflytande över sitt liv och få det stöd som behövs« (party programme ↗)
- trafiksäkrare vägar»Landsbygden behöver bättre vägar och bättre tillgång till cykelvägar. Vi vill rusta upp vägarna, göra dem mer trafiksäkra för alla trafikanter, förbättra belysningen, vägunderhållet året runt och bygga fler laddstolpar och snabbladdare i hela landet.« (2022 manifesto ↗)
- fler uppklarade vardagsbrott»Tryggheten ska förbättras i hela landet och fler brott som drabbar folk i deras vardag ska klaras upp.« (2022 manifesto ↗)
The plan takes no explicit position on what the committee actually decided — often because the committee's reason was procedural. The stance is derived and fully cited, but it does not show the party broke a commitment.
Planen vill uttryckligen att den svenska narkotikapolitiken utreds i sin helhet och att politiken utgår från en skadelindringsprincip där den enskildes motivation ska styra insatserna.
Plan documents: party programme
Reasoning and quotes
Planen vill uttryckligen att den svenska narkotikapolitiken utreds i sin helhet och att politiken utgår från en skadelindringsprincip där den enskildes motivation ska styra insatserna. Det bär motförslagets krav på en översyn av regler som straffar den som frivilligt söker hjälp för sitt beroende. Planen kopplar dessutom brottsbekämpning direkt till alkohol och droger, vilket talar för fler kontroller i trafiken.
- utred narkotikapolitikendecisive»den svenska narkotikapolitiken utreds i sin helhet« (party programme ↗)
- skadelindring vid beroende»Politiken ska utgå från en skadelindringsprincip.« (party programme ↗)
- motivation styr insatserna»Den enskildes motivation ska styra alla insatser som erbjuds.« (party programme ↗)
- rusfri trafik och brottsbekämpning»En stor del av alla brott sker under inflytande av alkohol och andra droger.« (party programme ↗)
The plan takes no explicit position on what the committee actually decided — often because the committee's reason was procedural. The stance is derived and fully cited, but it does not show the party broke a commitment.
Planen slår fast att det ska vara förbjudet att köra med alkohol eller andra droger i kroppen och har ett narkotikafritt samhälle som mål.
Plan documents: party programme
Reasoning and quotes
Planen slår fast att det ska vara förbjudet att köra med alkohol eller andra droger i kroppen och har ett narkotikafritt samhälle som mål. Missbrukarvården ska bryta beroendet och i första hand bygga på frivillighet, vilket träffar motförslagets invändning att den som frivilligt söker hjälp i dag straffas. Fler kontroller ligger i nollvisionens linje.
- nolltolerans mot rattfylleridecisive»Att köra med alkohol eller andra droger i kroppen ska« (party programme ↗)
- vård som bryter beroende»Missbrukarvård ska inriktas på att bryta beroendet« (party programme ↗)
- frivillighet i missbruksvården»Den ska i första hand bygga på frivillighet.« (party programme ↗)
- nollvision i trafiken»Det är viktigt med en nollvision för dödsfall och svåra« (party programme ↗)
The plan takes no explicit position on what the committee actually decided — often because the committee's reason was procedural. The stance is derived and fully cited, but it does not show the party broke a commitment.
Planen prioriterar polisens förmåga att upptäcka och klara upp brott och lovar bland annat att återinföra de specialiserade narkotikapoliserna och att satsa på polisens utrustning.
Plan documents: 2022 manifesto
Reasoning and quotes
Planen prioriterar polisens förmåga att upptäcka och klara upp brott och lovar bland annat att återinföra de specialiserade narkotikapoliserna och att satsa på polisens utrustning. Fler drog- och alkoholkontroller i trafiken, med ny teknik, ligger i linje med dessa åtaganden. Planen säger dock inget om alkolås eller körkortsregelverket, så slutsatsen är härledd ur den bredare kriminalpolitiska linjen.
- specialiserade narkotikapoliserdecisive»Återinföra de specialiserade narkotikapoliserna« (2022 manifesto ↗)
- renodlat polisuppdrag»Renodla Polisens uppdrag med fokus på att upptäcka, utreda och klara upp brott« (2022 manifesto ↗)
- bättre polisutrustning»Satsa på polisens utrustning, exempelvis kroppskameror men också vattenkanoner att använda vid exempelvis upplopp« (2022 manifesto ↗)
The plan takes no explicit position on what the committee actually decided — often because the committee's reason was procedural. The stance is derived and fully cited, but it does not show the party broke a commitment.
Planen vill införa nolltolerans mot brott så att även mindre allvarliga brott utreds och lagförs och ge polisen förutsättningar att bekämpa brottslighet, vilket talar för fler kontroller mot rattfylleri och drogpåverkan.
Plan documents: 2022 manifesto
Reasoning and quotes
Planen vill införa nolltolerans mot brott så att även mindre allvarliga brott utreds och lagförs och ge polisen förutsättningar att bekämpa brottslighet, vilket talar för fler kontroller mot rattfylleri och drogpåverkan. Planen vill också att vägarna ska gå att färdas på säkert och att förebyggande arbete och rehabilitering får mer resurser, vilket bär kravet på en översyn av regler som straffar den som frivilligt söker hjälp. Trafiknykterhet nämns dock inte uttryckligen.
- nolltolerans mot brottdecisive»Införa nolltolerans mot brott så att även mindre allvarliga brott utreds och lagförs« (2022 manifesto ↗)
- polisiära verktyg»Ge polisen förutsättningarna för att bekämpa brottslighet« (2022 manifesto ↗)
- säker framkomlighet»Sverigedemokraterna vill rusta upp vägarna så att det ska gå att ta sig fram i hela landet säkert och snabbt.« (2022 manifesto ↗)
- förebyggande och rehabilitering»Se ökat fokus och mer resurser på förebyggande arbete samt rehabilitering« (2022 manifesto ↗)
Share and embed
Sources and documents
- The committee report on riksdagen.se (2023/24:TU7)
- Committee report full text (HB01TU7)
- Per-MP voting data (API)
- Case status (API)
Documents under consideration
- Motion 2023/24:1092 — Svenskar i utlandet av Markus Wiechel m.fl. (SD)
- Motion 2023/24:1155 — Modernisering av regler för A-traktorer av Staffan Eklöf och Eric Palmqvist (båda SD)
- Motion 2023/24:1187 — Standardiserad märkning av fordon i EU och Norden vid övningskörning av Ann-Sofie Alm (M)
- Motion 2023/24:1244 — Harmoniserad hastighet för A-traktor och mopedbilar och förbättrad förarutbildning av Martina Johansson (C)
- Motion 2023/24:1292 — Kommuners rätt att placera ut trafiksäkerhetskameror av Peter Hedberg och Malin Larsson (båda S)
- Motion 2023/24:1294 — Modernisering av regelverket för A-traktorerna av Malin Larsson och Peter Hedberg (båda S)
- Motion 2023/24:1319 — Förtydligande gällande förordningen om körkortslån av Peter Hedberg och Peder Björk (båda S)
- Motion 2023/24:132 — Åldersbegränsning av däck av Eric Palmqvist (SD)
- Motion 2023/24:1349 — Höjd totalvikt för körkortsbehörighet B av Niklas Karlsson (S)
- Motion 2023/24:1372 — Införande av digitala körkort i Sverige av Magnus Berntsson (KD)
- Motion 2023/24:138 — Förarbevis för övriga motordrivna fordon av Jörgen Grubb (SD)
- Motion 2023/24:1383 — Förnyelse av körkort för FN-svenskar av Magnus Berntsson (KD)
- Motion 2023/24:1387 — Obligatoriska synkontroller vid körkortsförnyelse för ökad trafiksäkerhet och trygghet av Camilla Rinaldo Miller (KD)
- Motion 2023/24:140 — Testning av körkortsinnehavare från 70 år av Jörgen Grubb (SD)
- Motion 2023/24:1458 — Smidigare, miljövänligare och säkrare trafik av Markus Wiechel m.fl. (SD)
- Motion 2023/24:1550 — Olyckor vid vägarbetsplatser av Johan Andersson m.fl. (S)
- Motion 2023/24:1603 — Höjning av hastighetsgränsen för A-traktorer av Niels Paarup-Petersen (C)
- Motion 2023/24:1660 — Utveckling av utbyggnaden av alkobommar i alla våra hamnar med utländska anlöp av Johan Andersson m.fl. (S)
- Motion 2023/24:169 — Nya bestämmelser gällande däck av Angelica Lundberg (SD)
- Motion 2023/24:1690 — Utredning av obligatoriska synundersökningar av Mikael Dahlqvist (S)
Source: The Swedish Parliament