2024-03-062023/24:TU7 · p.7TUTransport & infrastructure
Traffic Safety during Road Works and Rescue Operations
Traffic Safety at Road Works and Emergency Response Operations
What's at stake: People who work on or near roads, as well as emergency responders, are exposed to traffic risks; the question concerns how quickly and in what way their safety should be strengthened.
Case texts and AI reasoning are AI-translated from the Swedish originals; the Swedish text is authoritative.
What the vote decides
The question is whether the government should actively push implementation of the action plan for safer road works, or whether it is enough to await the agencies' ongoing work, and whether measures such as stiffer penalties and mandatory protective equipment at road works should be introduced.
Yes Yes — the committee proposal
The Committee welcomes the ongoing work by the responsible agencies to increase traffic safety at road works and during emergency operations, including Trafikverket's action plan from December 2022. The Committee considers that violations at road works and during emergency operations should be assessed based on the circumstances at the scene rather than through general increases in penalties, and that requirements for specific protective equipment such as TMA vehicles should not be made mandatory, since each road work should be assessed individually, with the employer responsible for safety in each specific situation.
No No — the reservations
Reservation 10 (S)
The reservation (S) wants Trafikverket's action plan for improved safety in and around road works to be carried through, with measures completed by 2025 at the latest. The reasoning is that an important part of traffic safety work concerns increasing safety for those who work on or near a road.
Summarised from the committee report. Party labels in the summary come from the report, not from the vote.
What do the votes mean here?
Yes The committee proposal: rejecting the motions (keeping things as they are).
No Backing the counter-proposal: reservation 10 by S.
Abstain The party marks a position of its own that is not one of the two final alternatives.
The plan's stance / Actual vote
| AI | Vote | Confidence | Evidence | ||
|---|---|---|---|---|---|
| V | No | Yes 20/0/0/4 | differs | confidence: medium | derived |
| S | No | No 0/93/0/13 | match | confidence: medium | not addressed |
| MP | No | Yes 15/0/0/3 | differs | confidence: medium | not addressed |
| C | No | Yes 19/0/0/5 | differs | confidence: medium | not addressed |
| L | No | Yes 13/0/0/3 | differs | confidence: low | not addressed |
| KD | No | Yes 16/0/0/3 | differs | confidence: medium | derived |
| M | No | Yes 60/0/0/8 | differs | confidence: low | not addressed |
| SD | No | Abstain 0/0/61/11 | differs | confidence: medium | derived |
Committee proposal
The Riksdag rejects the motions 2023/24:308 by Martin Melin (L), 2023/24:414 by Thomas Morell et al. (SD) demands 63 and 64, 2023/24:785 by Mirja Räihä (S), 2023/24:1550 by Johan Andersson et al. (S), 2023/24:2091 by Mattias Eriksson Falk and Roger Hedlund (both SD) and 2023/24:2625 by Gunilla Svantorp et al. (S) demand 41.
Original (Swedish)
Riksdagen avslår motionerna 2023/24:308 av Martin Melin (L), 2023/24:414 av Thomas Morell m.fl. (SD) yrkandena 63 och 64, 2023/24:785 av Mirja Räihä (S), 2023/24:1550 av Johan Andersson m.fl. (S), 2023/24:2091 av Mattias Eriksson Falk och Roger Hedlund (båda SD) och 2023/24:2625 av Gunilla Svantorp m.fl. (S) yrkande 41.
Riksdag decision: A one-year probationary period is to be introduced for driving license class AM, that is, driving licenses for mopeds class 1 (sometimes called EU mopeds), A-tractors and moped cars. The Riksdag said yes to the government's proposal. Under current legislation, no probationary period applies to AM driving licenses. This means that someone who drives, for example, an A-tractor incorrectly and has their driving license revoked, only needs to wait a certain amount of time before being able to get the license back. The law changes come into effect on June 1, 2024. Furthermore, the Riksdag said no to approximately 120 proposals in motions on traffic safety from the general motion period 2023. The Riksdag refers, among other things, to planned or already implemented measures.
Counter-proposals
- The counter-proposal wants traffic safety research to specifically focus on improving women's protection in traffic accidents. (S) — Reservation 10
Plan vs actual vote
Every party, in chamber order: what its own plan pointed to, how it voted, and the reasoning behind both. Highlighted rows are where the two differ — but a vote that follows the plan is a result too, so the reasoning is there for every party.
Planens bärande åtagande är en förstärkt arbetsrätt med högre krav på arbetsmiljön, och den framhåller särskilt den fysiska arbetsmiljön för utsatta grupper.
Plan documents: party programme
Reasoning and quotes
Planens bärande åtagande är en förstärkt arbetsrätt med högre krav på arbetsmiljön, och den framhåller särskilt den fysiska arbetsmiljön för utsatta grupper. Att driva igenom handlingsplanen för ökad säkerhet i och runt vägarbeten inom utsatt tidsram är en tillämpning av det kravet på vägarbetarnas arbetsmiljö. Planen vill också att lagen förhindrar arbetsgivarens praktiska ansvarsfriskrivelse.
- högre krav på arbetsmiljöndecisive»Vänsterpartiet arbetar för en förstärkt arbetsrätt som innebär tryggare anställningar, högre krav på arbetsmiljön och en starkare ställning för kollektivavtalen.« (party programme ↗)
- fysisk arbetsmiljö i utsatta yrken»Det gäller också den fysiska och psykiska arbetsmiljön.« (party programme ↗)
- mot arbetsgivarens ansvarsfriskrivelse»Lagen ska stärka fackens inflytande över arbetsmiljön och förhindra arbetsgivarens praktiska ansvarsfriskrivelse genom olika kedjor av kontrakt.« (party programme ↗)
The plan takes no explicit position on what the committee actually decided — often because the committee's reason was procedural. The stance is derived and fully cited, but it does not show the party broke a commitment.
Partiprogrammet kräver att arbetslivet organiseras så att alla kan känna trygghet till liv och hälsa, och konstaterar att alltför många riskerar liv och hälsa i pressande arbetsmiljöer.
Plan documents: party programme · 2022 manifesto
Reasoning and quotes
Partiprogrammet kräver att arbetslivet organiseras så att alla kan känna trygghet till liv och hälsa, och konstaterar att alltför många riskerar liv och hälsa i pressande arbetsmiljöer. Valmanifestet slår fast att ingen ska kunna skaffa sig fördelar genom att försumma de anställdas rätt till en trygg arbetsmiljö. Att driva igenom handlingsplanen för säkerhet vid vägarbeten inom utsatt tidsram följer av dessa åtaganden.
- trygghet till liv och hälsa i arbetetdecisive»Det måste organiseras så att alla kan känna trygghet till liv och hälsa i både anställning och företagande.« (party programme ↗)
- farliga arbetsmiljöer ska bort»Alltför många riskerar sina liv och sin hälsa i fysiskt eller psykiskt pressande arbetsmiljöer.« (party programme ↗)
- trygg arbetsmiljö går före»Det ska aldrig löna sig att begå brott eller skaffa sig konkurrensfördelar genom att försumma de anställdas rätt till en trygg arbetsmiljö.« (2022 manifesto ↗)
Planen kräver att transportsystemet fungerar säkert och att hög trafiksäkerhet upprätthålls, och den slår fast att alla har rätt till en god fysisk arbetsmiljö.
Plan documents: party programme
Reasoning and quotes
Planen kräver att transportsystemet fungerar säkert och att hög trafiksäkerhet upprätthålls, och den slår fast att alla har rätt till en god fysisk arbetsmiljö. Att handlingsplanen för ökad säkerhet vid vägarbeten drivs igenom inom utsatt tid är en direkt tillämpning av båda åtagandena, eftersom det gäller arbetsmiljön för dem som arbetar på vägen. Planen talar därför för kravet.
- god arbetsmiljödecisive»Alla har rätt till friskvård och en god fysisk och psykosocial arbetsmiljö.« (party programme ↗)
- hög trafiksäkerhet»De transporter som ändå behöver utföras ska ske med trafikslag, fordon och drivmedel som har liten miljöpåverkan samtidigt som en hög trafikstandard och trafiksäkerhet upprätthålls.« (party programme ↗)
- säkert transportsystem»Ett väl fungerande transportsystem är nödvändigt för att människor och gods ska kunna förflytta sig och transporteras på ett smidigt, säkert och samtidigt miljöanpassat sätt.« (party programme ↗)
The plan takes no explicit position on what the committee actually decided — often because the committee's reason was procedural. The stance is derived and fully cited, but it does not show the party broke a commitment.
Valmanifestet lovar att rusta upp vägarna och göra dem mer trafiksäkra för alla trafikanter, vilket omfattar dem som arbetar på och vid vägen.
Plan documents: 2022 manifesto · party programme
Reasoning and quotes
Valmanifestet lovar att rusta upp vägarna och göra dem mer trafiksäkra för alla trafikanter, vilket omfattar dem som arbetar på och vid vägen. Motförslagets krav på att handlingsplanen för säkrare vägarbeten drivs igenom inom utsatt tidsram följer direkt av det åtagandet. Planen uttalar sig inte om myndigheternas beredningsordning, men i sak stöder den kravet.
- trafiksäkrare vägardecisive»Landsbygden behöver bättre vägar och bättre tillgång till cykelvägar. Vi vill rusta upp vägarna, göra dem mer trafiksäkra för alla trafikanter, förbättra belysningen, vägunderhållet året runt och bygga fler laddstolpar och snabbladdare i hela landet.« (2022 manifesto ↗)
- pålitlig infrastruktur i hela landet»Hela landet ska ha tillgång till en pålitlig infrastruktur, snabbt bredband och pålitlig mobiltäckning.« (2022 manifesto ↗)
- bra vägar och järnvägar»För att jobb och företagande ska utvecklas krävs bra« (party programme ↗)
The plan takes no explicit position on what the committee actually decided — often because the committee's reason was procedural. The stance is derived and fully cited, but it does not show the party broke a commitment.
Planen lovar att vägnätet ska fungera och att Sverige behöver fortsatt stora investeringar i infrastruktur, vilket talar för att en redan beslutad handlingsplan för säkrare vägarbeten faktiskt genomförs inom utsatt tid.
Plan documents: 2022 manifesto · party programme
Reasoning and quotes
Planen lovar att vägnätet ska fungera och att Sverige behöver fortsatt stora investeringar i infrastruktur, vilket talar för att en redan beslutad handlingsplan för säkrare vägarbeten faktiskt genomförs inom utsatt tid. Motförslaget kräver inget nytt regelverk utan att åtagandet fullföljs. Planen behandlar dock inte trafiksäkerhet vid vägarbeten särskilt, varför ställningstagandet är härlett.
- fungerande vägnät i hela landetdecisive»Vägnätet ska fungera och statliga myndigheter ska finnas närvarande i alla delar av Sverige.« (2022 manifesto ↗)
- investeringar i infrastruktur»Sverige behöver fortsatt stora investeringar i infrastruktur.« (party programme ↗)
- goda kommunikationer»Människors frihet och välstånd gynnas av goda kommunikationer.« (party programme ↗)
The plan takes no explicit position on what the committee actually decided — often because the committee's reason was procedural. The stance is derived and fully cited, but it does not show the party broke a commitment.
Planen har en nollvision för dödsfall och svåra skador i trafiken och lägger ansvaret för säker trafik på dem som utformar trafikmiljön, staten och kommunerna.
Plan documents: party programme · 2022 manifesto
Reasoning and quotes
Planen har en nollvision för dödsfall och svåra skador i trafiken och lägger ansvaret för säker trafik på dem som utformar trafikmiljön, staten och kommunerna. Staten ska dessutom aktivt verka för en förbättrad arbetsmiljö genom rådgivning, stöd och kontroll. Att driva igenom handlingsplanen för säkerhet vid vägarbeten inom utsatt tidsram följer av detta.
- nollvision i trafikendecisive»Det är viktigt med en nollvision för dödsfall och svåra« (party programme ↗)
- delat ansvar för säker trafik»på dem som utformar trafikmiljön, staten och kommunerna, men också på den enskilde trafikanten.« (party programme ↗)
- statligt arbetsmiljöarbete»Staten ska bland annat genom rådgivning, stöd och kontroll aktivt verka för en förbättrad« (party programme ↗)
- satsning på vägarna»Miljardsatsning för att rusta eftersatta vägar i hela landet - istället för att bygga dyra höghastighetståg.« (2022 manifesto ↗)
The plan takes no explicit position on what the committee actually decided — often because the committee's reason was procedural. The stance is derived and fully cited, but it does not show the party broke a commitment.
Moderaternas plan lovar säkra och farbara vägar och pekar ut infrastruktur av hög kvalitet som ett statligt ansvar, vilket talar för att en redan fastställd handlingsplan för säkerhet vid vägarbeten faktiskt genomförs inom utsatt tid.
Plan documents: 2022 manifesto
Reasoning and quotes
Moderaternas plan lovar säkra och farbara vägar och pekar ut infrastruktur av hög kvalitet som ett statligt ansvar, vilket talar för att en redan fastställd handlingsplan för säkerhet vid vägarbeten faktiskt genomförs inom utsatt tid. Planen driver dessutom generellt att myndigheternas arbete ska hållas till bortre tidsgränser. Motförslagets krav ligger därmed i linje med planen, även om vägarbetares säkerhet inte nämns uttryckligen.
- säkra och farbara vägardecisive»Laga Sveriges vägar så att du kan komma fram säkert och i tid« (2022 manifesto ↗)
- bortre tidsgräns för myndigheter»Korta myndigheternas handläggningstider genom en bortre tidsgräns« (2022 manifesto ↗)
- högkvalitativ infrastruktur»En infrastruktur av hög kvalitet är viktig för jobb och tillväxt i alla delar av landet.« (2022 manifesto ↗)
The plan takes no explicit position on what the committee actually decided — often because the committee's reason was procedural. The stance is derived and fully cited, but it does not show the party broke a commitment.
Planen slår fast att ingen ska behöva avlida eller skadas allvarligt på jobbet och att varje arbetsplats ska ha ett fullgott arbetsmiljöarbete, samt vill öka tryggheten och säkerheten i arbetslivet.
Plan documents: 2022 manifesto
Reasoning and quotes
Planen slår fast att ingen ska behöva avlida eller skadas allvarligt på jobbet och att varje arbetsplats ska ha ett fullgott arbetsmiljöarbete, samt vill öka tryggheten och säkerheten i arbetslivet. Att handlingsplanen för säkerhet i och runt vägarbeten genomförs inom utsatt tid är en direkt tillämpning av det åtagandet. Planen vill dessutom rusta upp vägnätet så att trafiken kan ske säkert.
- ingen ska dö på jobbetdecisive»Ingen ska behöva avlida eller skadas allvarligt på jobbet.« (2022 manifesto ↗)
- fullgott arbetsmiljöarbete»Varje svensk arbetsplats ska ha ett fullgott arbetsmiljöarbete som skapar trygghet för medarbetarna.« (2022 manifesto ↗)
- säkerhet i arbetslivet»Öka tryggheten och säkerheten i arbetslivet« (2022 manifesto ↗)
- upprustat vägnät»Rusta upp vägnätet« (2022 manifesto ↗)
The plan takes no explicit position on what the committee actually decided — often because the committee's reason was procedural. The stance is derived and fully cited, but it does not show the party broke a commitment.
Share and embed
Sources and documents
- The committee report on riksdagen.se (2023/24:TU7)
- Committee report full text (HB01TU7)
- Per-MP voting data (API)
- Case status (API)
Documents under consideration
- Motion 2023/24:1092 — Svenskar i utlandet av Markus Wiechel m.fl. (SD)
- Motion 2023/24:1155 — Modernisering av regler för A-traktorer av Staffan Eklöf och Eric Palmqvist (båda SD)
- Motion 2023/24:1187 — Standardiserad märkning av fordon i EU och Norden vid övningskörning av Ann-Sofie Alm (M)
- Motion 2023/24:1244 — Harmoniserad hastighet för A-traktor och mopedbilar och förbättrad förarutbildning av Martina Johansson (C)
- Motion 2023/24:1292 — Kommuners rätt att placera ut trafiksäkerhetskameror av Peter Hedberg och Malin Larsson (båda S)
- Motion 2023/24:1294 — Modernisering av regelverket för A-traktorerna av Malin Larsson och Peter Hedberg (båda S)
- Motion 2023/24:1319 — Förtydligande gällande förordningen om körkortslån av Peter Hedberg och Peder Björk (båda S)
- Motion 2023/24:132 — Åldersbegränsning av däck av Eric Palmqvist (SD)
- Motion 2023/24:1349 — Höjd totalvikt för körkortsbehörighet B av Niklas Karlsson (S)
- Motion 2023/24:1372 — Införande av digitala körkort i Sverige av Magnus Berntsson (KD)
- Motion 2023/24:138 — Förarbevis för övriga motordrivna fordon av Jörgen Grubb (SD)
- Motion 2023/24:1383 — Förnyelse av körkort för FN-svenskar av Magnus Berntsson (KD)
- Motion 2023/24:1387 — Obligatoriska synkontroller vid körkortsförnyelse för ökad trafiksäkerhet och trygghet av Camilla Rinaldo Miller (KD)
- Motion 2023/24:140 — Testning av körkortsinnehavare från 70 år av Jörgen Grubb (SD)
- Motion 2023/24:1458 — Smidigare, miljövänligare och säkrare trafik av Markus Wiechel m.fl. (SD)
- Motion 2023/24:1550 — Olyckor vid vägarbetsplatser av Johan Andersson m.fl. (S)
- Motion 2023/24:1603 — Höjning av hastighetsgränsen för A-traktorer av Niels Paarup-Petersen (C)
- Motion 2023/24:1660 — Utveckling av utbyggnaden av alkobommar i alla våra hamnar med utländska anlöp av Johan Andersson m.fl. (S)
- Motion 2023/24:169 — Nya bestämmelser gällande däck av Angelica Lundberg (SD)
- Motion 2023/24:1690 — Utredning av obligatoriska synundersökningar av Mikael Dahlqvist (S)
Source: The Swedish Parliament