2024-06-122023/24:TU19 · p.1TUTransport & infrastructure

Government's Bill

Airport operators' costs for security screening

What's at stake: The deficit in the shared fee-equalisation system for security screening remains after the pandemic and has to be borne by someone: either airlines and passengers through fees, or taxpayers through the state budget. The choice affects ticket prices, airport finances, and how the state's transport money is prioritised between aviation and rail.

Case texts and AI reasoning are AI-translated from the Swedish originals; the Swedish text is authoritative.

What the vote decides

The question is whether airport operators' costs for screening passengers and baggage should temporarily be allowed to be covered other than by fees, in order to handle the economic effects of the pandemic, or whether such state support for aviation should be rejected in favour of investment in rail.

Yes Yes — the committee proposal

The committee welcomes the government's proposed amendments to the Aviation Security Act. The sharp fall in air traffic during the covid-19 pandemic cut revenue to the fee-equalisation system heavily, while aviation security is regulated globally and protective measures had to be maintained at a certain level, and the serious deficit remains. The committee therefore views positively that airport operators' screening costs may in part be covered other than by a fee, notes that the option is time-limited, and finds the bill appropriately designed, and so rejects the motion.

No No — the reservations

Reservation 1 (MP)

The dissenter (MP) wants the Riksdag to reject state support for the aviation sector and instead prioritise rail investment for fossil-free transport.

Summarised from the committee report. Party labels in the summary come from the report, not from the vote.

Andrea Andersson Tay (V), Stockholms län: YesAndreas Lennkvist Manriquez (V), Stockholms kommun: YesBirger Lahti (V), Norrbottens län: YesCiczie Weidby (V), Jönköpings län: YesDaniel Riazat (V), Stockholms län: YesGudrun Nordborg (V), Västerbottens län: YesHanna Gunnarsson (V), Skåne läns södra: AbsentHåkan Svenneling (V), Värmlands län: YesIda Gabrielsson (V), Stockholms kommun: YesIlona Szatmári Waldau (V), Uppsala län: YesIsabell Mixter (V), Västernorrlands län: YesJessica Wetterling (V), Västra Götalands läns västra: AbsentKajsa Fredholm (V), Dalarnas län: YesKarin Rågsjö (V), Stockholms kommun: AbsentLinda W Snecker (V), Östergötlands län: YesLorena Delgado Varas (V), Stockholms kommun: YesLotta Johnsson Fornarve (V), Södermanlands län: YesMaj Karlsson (V), Göteborgs kommun: YesMalcolm Momodou Jallow (V), Malmö kommun: AbsentNadja Awad (V), Örebro län: YesNooshi Dadgostar (V), Stockholms län: AbsentSamuel Gonzalez Westling (V), Gävleborgs län: YesTony Haddou (V), Göteborgs kommun: YesVasiliki Tsouplaki (V), Västmanlands län: YesAdnan Dibrani (S), Hallands län: YesAdrian Magnusson (S), Skåne läns södra: YesAida Birinxhiku (S), Hallands län: YesAlexandra Völker (S), Stockholms län: YesAnders Ygeman (S), Stockholms kommun: YesAnna Vikström (S), Stockholms län: AbsentAnna Wallentheim (S), Skåne läns norra och östra: YesAnna-Belle Strömberg (S), Västernorrlands län: YesAnna-Caren Sätherberg (S), Jämtlands län: YesAnnika Strandhäll (S), Stockholms kommun: AbsentArdalan Shekarabi (S), Uppsala län: YesAzadeh Rojhan (S), Stockholms län: YesAzra Muranovic (S), Jönköpings län: AbsentBjörn Wiechel (S), Västerbottens län: YesCarina Ödebrink (S), Jönköpings län: YesCaroline Helmersson Olsson (S), Södermanlands län: YesDaniel Vencu Velasquez Castro (S), Stockholms kommun: AbsentDenis Begic (S), Örebro län: AbsentDzenan Cisija (S), Göteborgs kommun: YesErik Ezelius (S), Västra Götalands läns östra: YesEva Lindh (S), Östergötlands län: YesEwa Pihl Krabbe (S), Skåne läns norra och östra: YesFredrik Lundh Sammeli (S), Norrbottens län: YesFredrik Olovsson (S), Södermanlands län: AbsentGunilla Carlsson (S), Göteborgs kommun: AbsentGunilla Svantorp (S), Värmlands län: YesGustaf Lantz (S), Uppsala län: YesHanna Westerén (S), Gotlands län: YesHans Ekström (S), Södermanlands län: YesHelén Pettersson (S), Västerbottens län: YesHeléne Björklund (S), Blekinge län: YesIda Ekeroth Clausson (S), Västra Götalands läns östra: YesIda Karkiainen (S), Norrbottens län: YesInga-Lill Sjöblom (S), Uppsala län: AbsentIngela Nylund Watz (S), Stockholms län: YesIsak From (S), Västerbottens län: YesJennie Nilsson (S), Hallands län: YesJessica Rodén (S), Västra Götalands läns södra: AbsentJoakim Järrebring (S), Västra Götalands läns västra: YesJoakim Sandell (S), Malmö kommun: YesJohan Andersson (S), Östergötlands län: YesJohan Büser (S), Göteborgs kommun: YesJohan Löfstrand (S), Östergötlands län: YesJohanna Haraldsson (S), Jönköpings län: YesJonathan Svensson (S), Västra Götalands läns norra: YesJytte Guteland (S), Stockholms kommun: YesKadir Kasirga (S), Stockholms kommun: YesKalle Olsson (S), Jämtlands län: YesKarin Sundin (S), Örebro län: YesKenneth G Forslund (S), Västra Götalands läns västra: YesKristoffer Lindberg (S), Gävleborgs län: YesLaila Naraghi (S), Kalmar län: YesLars Isacsson (S), Dalarnas län: YesLars Mejern Larsson (S), Värmlands län: YesLawen Redar (S), Stockholms kommun: YesLeif Nysmed (S), Stockholms län: YesLena Hallengren (S), Kalmar län: YesLena Johansson (S), Västmanlands län: YesLinnéa Wickman (S), Gävleborgs län: AbsentLinus Sköld (S), Norrbottens län: AbsentLouise Thunström (S), Västra Götalands läns norra: YesMagdalena Andersson (S), Stockholms län: YesMagnus Manhammar (S), Blekinge län: AbsentMalin Larsson (S), Västernorrlands län: YesMarianne Fundahn (S), Skåne läns södra: YesMariya Voyvodova (S), Göteborgs kommun: AbsentMarkus Kallifatides (S), Stockholms kommun: YesMarkus Selin (S), Stockholms län: YesMathias Tegnér (S), Stockholms län: YesMatilda Ernkrans (S), Örebro län: YesMats Wiking (S), Västra Götalands läns norra: YesMattias Jonsson (S), Göteborgs kommun: AbsentMattias Ottosson (S), Östergötlands län: YesMattias Vepsä (S), Stockholms kommun: AbsentMikael Dahlqvist (S), Värmlands län: YesMikael Damberg (S), Stockholms län: YesMirja Räihä (S), Stockholms kommun: YesMonica Haider (S), Kronobergs län: YesMorgan Johansson (S), Skåne läns södra: YesNiklas Karlsson (S), Skåne läns västra: YesNiklas Sigvardsson (S), Jönköpings län: YesOla Möller (S), Skåne läns västra: YesOlle Thorell (S), Västmanlands län: YesPatrik Björck (S), Västra Götalands läns östra: YesPatrik Lundqvist (S), Gävleborgs län: YesPaula Örn (S), Västra Götalands läns västra: YesPeder Björk (S), Västernorrlands län: YesPer-Arne Håkansson (S), Skåne läns norra och östra: YesPeter Hedberg (S), Västernorrlands län: YesPeter Hultqvist (S), Dalarnas län: YesPetter Löberg (S), Västra Götalands läns södra: YesRose-Marie Carlsson (S), Malmö kommun: YesSanna Backeskog (S), Gävleborgs län: YesSanne Lennström (S), Uppsala län: YesSerkan Köse (S), Stockholms län: YesSofia Amloh (S), Södermanlands län: YesSofia Skönnbrink (S), Värmlands län: YesSofie Eriksson (S), Dalarnas län: YesTeresa Carvalho (S), Östergötlands län: YesTomas Eneroth (S), Kronobergs län: YesTomas Kronståhl (S), Kalmar län: YesYasmine Bladelius (S), Skåne läns västra: YesZara Leghissa (S), Norrbottens län: YesÅsa Eriksson (S), Västmanlands län: YesÅsa Karlsson (S), Västerbottens län: YesÅsa Westlund (S), Stockholms län: YesAmanda Lind (MP), Stockholms län: NoAnnika Hirvonen (MP), Stockholms län: NoCamilla Hansén (MP), Örebro län: NoDaniel Helldén (MP), Stockholms kommun: NoElin Söderberg (MP), Västerbottens län: NoEmma Berginger (MP), Skåne läns södra: AbsentEmma Nohrén (MP), Göteborgs kommun: AbsentJacob Risberg (MP), Uppsala län: NoJan Riise (MP), Hallands län: NoJanine Alm Ericson (MP), Västra Götalands läns västra: NoKatarina Luhr (MP), Stockholms kommun: NoLeila Ali Elmi (MP), Göteborgs kommun: NoLinus Lakso (MP), Södermanlands län: NoMats Berglund (MP), Stockholms kommun: NoMärta Stenevi (MP), Stockholms län: NoRasmus Ling (MP), Malmö kommun: NoRebecka Le Moine (MP), Östergötlands län: AbsentUlrika Westerlund (MP), Stockholms kommun: NoAlireza Akhondi (C), Stockholms län: YesAnders Karlsson (C), Jönköpings län: YesAnders W Jonsson (C), Gävleborgs län: YesAnders Ådahl (C), Västra Götalands läns västra: YesAnna Lasses (C), Stockholms län: YesAnne-Li Sjölund (C), Västernorrlands län: YesCatarina Deremar (C), Uppsala län: YesChristofer Bergenblock (C), Hallands län: YesDaniel Bäckström (C), Värmlands län: YesElisabeth Thand Ringqvist (C), Stockholms kommun: YesEmelie Nyman (C), Malmö kommun: YesHelena Lindahl (C), Västerbottens län: YesHelena Vilhelmsson (C), Örebro län: AbsentJonny Cato (C), Skåne läns västra: YesKerstin Lundgren (C), Stockholms län: YesMalin Björk (C), Stockholms kommun: YesMartin Ådahl (C), Stockholms kommun: YesMartina Johansson (C), Södermanlands län: YesMikael Larsson (C), Västra Götalands läns södra: YesMuharrem Demirok (C), Östergötlands län: YesRickard Nordin (C), Göteborgs kommun: AbsentStina Larsson (C), Skåne läns södra: AbsentUlrika Heie (C), Västra Götalands läns östra: YesUlrika Liljeberg (C), Dalarnas län: YesAnna Starbrink (L), Stockholms län: YesCamilla Mårtensen (L), Skåne läns södra: AbsentCecilia Rönn (L), Hallands län: YesElin Nilsson (L), Örebro län: YesFredrik Malm (L), Stockholms län: YesGulan Avci (L), Stockholms län: YesHelena Gellerman (L), Västra Götalands läns västra: YesJakob Olofsgård (L), Jönköpings län: AbsentJoar Forssell (L), Stockholms kommun: AbsentLina Nordquist (L), Uppsala län: YesLouise Eklund (L), Malmö kommun: YesMalin Danielsson (L), Stockholms kommun: AbsentMartin Melin (L), Stockholms kommun: YesMauricio Rojas (L), Skåne läns västra: YesPatrik Karlson (L), Östergötlands län: YesRobert Hannah (L), Göteborgs kommun: YesCamilla Brodin (KD), Stockholms kommun: YesCamilla Rinaldo Miller (KD), Jönköpings län: YesCecilia Engström (KD), Skåne läns södra: AbsentDan Hovskär (KD), Västra Götalands läns östra: YesGudrun Brunegård (KD), Kalmar län: YesHans Eklind (KD), Örebro län: YesIngemar Kihlström (KD), Västra Götalands läns södra: YesKjell-Arne Ottosson (KD), Värmlands län: YesLarry Söder (KD), Hallands län: YesLili André (KD), Gävleborgs län: YesLiza-Maria Norlin (KD), Stockholms län: YesMagnus Berntsson (KD), Göteborgs kommun: YesMagnus Jacobsson (KD), Västra Götalands läns norra: YesMagnus Oscarsson (KD), Östergötlands län: AbsentMathias Bengtsson (KD), Dalarnas län: YesMikael Oscarsson (KD), Uppsala län: YesRoland Utbult (KD), Västra Götalands läns västra: YesTorsten Elofsson (KD), Skåne läns norra och östra: YesYusuf Aydin (KD), Stockholms län: AbsentAdam Reuterskiöld (M), Stockholms län: AbsentAlexandra Anstrell (M), Stockholms län: YesAnn-Charlotte Hammar Johnsson (M), Skåne läns västra: YesAnn-Sofie Alm (M), Västra Götalands läns norra: AbsentAnn-Sofie Lifvenhage (M), Södermanlands län: YesAnna af Sillén (M), Södermanlands län: YesArin Karapet (M), Stockholms kommun: YesBoriana Åberg (M), Skåne läns södra: YesCamilla Brunsberg (M), Blekinge län: AbsentCarl Nordblom (M), Stockholms kommun: YesCharlotte Nordström (M), Västra Götalands läns östra: YesCrister Carlsson (M), Dalarnas län: YesDavid Josefsson (M), Göteborgs kommun: YesEdward Riedl (M), Västerbottens län: YesEleonore Lundkvist (M), Västmanlands län: YesEllen Juntti (M), Västra Götalands läns västra: YesEmma Ahlström Köster (M), Skåne läns södra: YesErik Ottoson (M), Stockholms län: AbsentFredrik Ahlstedt (M), Uppsala län: YesFredrik Kärrholm (M), Stockholms kommun: AbsentGustaf Göthberg (M), Göteborgs kommun: YesHans Wallmark (M), Skåne läns norra och östra: YesHelena Bouveng (M), Jönköpings län: YesHelena Storckenfeldt (M), Hallands län: YesIda Drougge (M), Stockholms län: YesJan Ericson (M), Västra Götalands läns södra: YesJennie Wernäng (M), Västra Götalands läns västra: YesJesper Skalberg Karlsson (M), Gotlands län: YesJessica Rosencrantz (M), Stockholms kommun: YesJoanna Lewerentz (M), Stockholms län: YesJohan Hultberg (M), Västra Götalands läns norra: YesJohanna Hornberger (M), Stockholms län: YesJohanna Rantsi (M), Västra Götalands läns västra: YesJohn E Weinerhall (M), Östergötlands län: YesJohn Widegren (M), Östergötlands län: YesJosefin Malmqvist (M), Stockholms län: AbsentJörgen Berglund (M), Västernorrlands län: YesKarin Enström (M), Stockholms län: YesKatarina Tolgfors (M), Örebro län: YesKjell Jansson (M), Stockholms län: YesKristina Axén Olin (M), Stockholms kommun: YesLars Beckman (M), Gävleborgs län: YesLars Engsund (M), Kalmar län: YesLars Johnsson (M), Skåne läns norra och östra: YesLars Püss (M), Hallands län: YesLouise Meijer (M), Skåne läns södra: AbsentMagnus Resare (M), Värmlands län: AbsentMalin Höglund (M), Dalarnas län: YesMargareta Cederfelt (M), Stockholms kommun: AbsentMaria Stockhaus (M), Stockholms län: YesMarie Nicholson (M), Kalmar län: YesMarie-Louise Hänel Sandström (M), Göteborgs kommun: YesMarléne Lund Kopparklint (M), Värmlands län: YesMats Green (M), Jönköpings län: YesMattias Karlsson (M), Norrbottens län: YesMikael Damsgaard (M), Västmanlands län: AbsentNoria Manouchi (M), Malmö kommun: YesOliver Rosengren (M), Kronobergs län: YesOskar Svärd (M), Örebro län: YesPeter Ollén (M), Malmö kommun: YesSaila Quicklund (M), Jämtlands län: YesStefan Olsson (M), Uppsala län: YesSten Bergheden (M), Västra Götalands läns östra: YesSusanne Nordström (M), Östergötlands län: YesThomas Ragnarsson (M), Kronobergs län: YesUlrik Nilsson (M), Västra Götalands läns södra: YesUlrika Heindorff (M), Skåne läns västra: YesViktor Wärnick (M), Gävleborgs län: YesAdam Marttinen (SD), Södermanlands län: YesAlexander Christiansson (SD), Västra Götalands läns västra: YesAnders Alftberg (SD), Västra Götalands läns södra: YesAnette Rangdag (SD), Jämtlands län: YesAngelica Lundberg (SD), Västmanlands län: YesAnn-Christine Frohm (SD), Blekinge län: YesAnna-Lena Hedberg (SD), Dalarnas län: AbsentAron Emilsson (SD), Östergötlands län: YesBeatrice Timgren (SD), Stockholms län: AbsentBjörn Söder (SD), Skåne läns norra och östra: YesBjörn Tidland (SD), Göteborgs kommun: YesBo Broman (SD), Skåne läns västra: YesCarina Ståhl Herrstedt (SD), Skåne läns västra: YesCarita Boulwén (SD), Hallands län: YesCharlotte Quensel (SD), Värmlands län: YesClara Aranda (SD), Östergötlands län: YesDaniel Persson (SD), Gävleborgs län: YesDavid Lång (SD), Västernorrlands län: AbsentDennis Dioukarev (SD), Göteborgs kommun: YesEric Palmqvist (SD), Norrbottens län: AbsentEric Westroth (SD), Jönköpings län: YesErik Hellsborn (SD), Hallands län: YesFredrik Lindahl (SD), Stockholms län: YesGöran Hargestam (SD), Östergötlands län: YesHenrik Vinge (SD), Stockholms kommun: AbsentJessica Stegrud (SD), Skåne läns södra: YesJimmie Åkesson (SD), Jönköpings län: AbsentJimmy Ståhl (SD), Göteborgs kommun: YesJohnny Svedin (SD), Norrbottens län: YesJonas Andersson (SD), Östergötlands län: YesJulia Kronlid (SD), Stockholms län: YesJörgen Grubb (SD), Västra Götalands läns östra: YesKatja Nyberg (SD), Kronobergs län: YesKent Kumpula (SD), Uppsala län: YesLars Andersson (SD), Skåne läns södra: YesLars Wistedt (SD), Uppsala län: YesLeonid Yurkovskiy (SD), Stockholms län: YesLinda Lindberg (SD), Skåne läns västra: YesLudvig Aspling (SD), Stockholms län: YesMagnus Persson (SD), Skåne läns norra och östra: YesMarkus Wiechel (SD), Västra Götalands läns norra: YesMartin Kinnunen (SD), Stockholms län: YesMartin Westmont (SD), Stockholms kommun: YesMatheus Enholm (SD), Västra Götalands läns norra: YesMats Arkhem (SD), Stockholms län: YesMattias Bäckström Johansson (SD), Kalmar län: YesMattias Eriksson Falk (SD), Södermanlands län: AbsentMattias Karlsson (SD), Kronobergs län: YesMichael Rubbestad (SD), Örebro län: YesMikael Eskilandersson (SD), Skåne läns norra och östra: YesMona Olin (SD), Kalmar län: AbsentNima Gholam Ali Pour (SD), Malmö kommun: YesOscar Sjöstedt (SD), Västmanlands län: YesPatrick Reslow (SD), Malmö kommun: AbsentPatrik Jönsson (SD), Västra Götalands läns södra: YesPer Söderlund (SD), Örebro län: YesPontus Andersson Garpvall (SD), Västerbottens län: YesRashid Farivar (SD), Västra Götalands läns västra: YesRasmus Giertz (SD), Dalarnas län: YesRichard Jomshof (SD), Blekinge län: YesRobert Stenkvist (SD), Stockholms län: YesRoger Hedlund (SD), Gävleborgs län: YesRunar Filper (SD), Värmlands län: YesSara Gille (SD), Dalarnas län: YesSara-Lena Bjälkö (SD), Hallands län: YesStaffan Eklöf (SD), Jönköpings län: YesThomas Morell (SD), Skåne läns norra och östra: YesTobias Andersson (SD), Västra Götalands läns östra: YesUlf Lindholm (SD), Västernorrlands län: YesUnni Björnerfors (SD), Stockholms kommun: YesVictoria Tiblom (SD), Skåne läns södra: YesYasmine Eriksson (SD), Västra Götalands läns västra: YesElsa Widding (-), Stockholms kommun: AbsentJamal El-Haj (-), Malmö kommun: YesVSMPCLKDMSD
YesNoAbstainAbsent

What do the votes mean here?

Yes The committee proposal: adopting the government's legislative proposal and rejecting the motions (keeping things as they are).

No Backing the counter-proposal: reservation 1 by MP.

Abstain The party marks a position of its own that is not one of the two final alternatives.

The decision would have held

Explicit commitments that contradicted the vote: VVänsterpartiet

Ja 281–15Ja 262–34

Counterfactual: the parties above are moved to the position their own documents explicitly point at, carrying their whole contingent present. Every other party keeps its real figures, including dissenters and absentees.

How the AI parties would have voted

For each party: what its own plan – election manifesto and party programme – argues for in this case, next to how the party actually voted. The AI can only answer Yes or No; a party can also abstain.

AIVoteConfidenceEvidence
VNoYes 19/0/0/5differsagainst own programmeconfidence: highexplicit
SYesYes 91/0/0/15matchconfidence: lownot addressed
MPown reservationNoNo 0/15/0/3matchconfidence: highexplicit
CYesYes 21/0/0/3matchconfidence: mediumnot addressed
LYesYes 12/0/0/4matchconfidence: lownot addressed
KDYesYes 16/0/0/3matchconfidence: mediumderived
MYesYes 58/0/0/10matchconfidence: highnot addressed
SDYesYes 63/0/0/9matchconfidence: highexplicit

Committee proposal

The Riksdag adopts the government's proposal for 1. Act on amendment to the Act (2004:1100) on aviation security, 2. Act on amendment to the Act (2004:1100) on aviation security. Thereupon the Riksdag approves proposition 2023/24:116 points 1 and 2 and rejects motion 2023/24:2890 by Linus Lakso et al. (MP).

Original (Swedish)

Riksdagen antar regeringens förslag till 1. lag om ändring i lagen (2004:1100) om luftfartsskydd, 2. lag om ändring i lagen (2004:1100) om luftfartsskydd. Därmed bifaller riksdagen proposition 2023/24:116 punkterna 1 och 2 samt avslår motion 2023/24:2890 av Linus Lakso m.fl. (MP).

Riksdag decision: The Riksdag approved the government's proposal to amend the Act on aviation security. The legislative amendments mean that airports' costs for security controls of passengers and their baggage may to some extent be covered in ways other than through a fee, if needed to address the economic effects of the COVID-19 pandemic. The legislative amendment enters into force on 1 August 2024 and expires on 31 July 2025.

Counter-proposals

Plan vs actual vote

Every party, in chamber order: what its own plan pointed to, how it voted, and the reasoning behind both. Highlighted rows are where the two differ — but a vote that follows the plan is a result too, so the reasoning is there for every party.

VVänsterpartietNoYesdiffersexplicit

The party programme states that aviation should begin to bear its socio-economic costs and that the investment plan for transport should include, among other things, an expansion of the railway.

Plan documents: party programme · 2022 manifesto

Reasoning and quotes

The party programme states that aviation should begin to bear its socio-economic costs and that the investment plan for transport should include, among other things, an expansion of the railway. The counter-proposal requires that state support to the aviation sector is withheld and that the railway is prioritized for fossil-free transport. The election manifesto furthermore directs heavy transport to rail and sustainable shipping.

Original (Swedish)

Partiprogrammet slår fast att flyget ska börja stå för sina samhällsekonomiska kostnader och att investeringsplanen för transporterna bland annat ska innehålla en utbyggnad av järnvägen. Motförslaget kräver just att statligt stöd till flygsektorn uteblir och att järnvägen prioriteras för fossilfria transporter. Valmanifestet styr dessutom tunga transporter till järnväg och hållbar sjöfart.

  • aviation should bear its costsdecisive»stå för sina samhällsekonomiska kostnader. Det skulle sänka utsläppen« (party programme ↗)“bear its socio-economic costs. That would reduce emissions”
  • expanded railway prioritized»som bland annat innehåller en utbyggnad av järnvägen.« (party programme ↗)“which among other things includes an expansion of the railway.”
  • transport to rail»Tunga transporter behöver styras till järnväg och hållbar sjöfart.« (2022 manifesto ↗)“Heavy transport needs to be directed to rail and sustainable shipping.”
  • aviation as a transition challenge»Flygtrafiken är en av de stora utmaningarna i omställningen. Eftersom« (party programme ↗)“Aviation is one of the great challenges in the transition. Because”

The stance rests on the quoted commitment in the party's own documents; the actual vote deviated. Click the quote to verify it in the document.

SSocialdemokraternaYesYesmatchnot addressed

The counter-proposal wants to deny the aviation sector state support and instead prioritize railways.

Plan documents: 2022 manifesto · party programme

Reasoning and quotes

The counter-proposal wants to deny the aviation sector state support and instead prioritize railways. The plan stands behind massive railway investments, but it also builds on the fact that the whole country shall be able to live and that the state takes responsibility in crisis, which argues for temporarily covering the deficit in the security control fee system. The weighing therefore falls against the counter-proposal's demand, but the underlying basis is weak.

Original (Swedish)

Motförslaget vill neka flygsektorn statligt stöd och i stället prioritera järnvägen. Planen står bakom massiva järnvägsinvesteringar, men den bygger också på att hela landet ska kunna leva och att staten tar ansvar i kris, vilket talar för att tillfälligt täcka underskottet i säkerhetskontrollens avgiftssystem. Avvägningen faller därför ut mot motförslagets krav, men underlaget är svagt.

  • responsible in crisisdecisive»Vi socialdemokrater står för ett ansvarstagande ledarskap för Sverige« (2022 manifesto ↗)“We Social Democrats stand for responsible leadership for Sweden”
  • the whole country shall live»Alla har ett gemensamt intresse av att hela landet kan leva och utvecklas.« (party programme ↗)“Everyone has a common interest in the whole country being able to live and develop.”
  • railway investments»Genom massiva investeringar i både ny och befintlig järnväg kommer fler att kunna resa klimatsmart med tåg.« (2022 manifesto ↗)“Through massive investments in both new and existing railways, more will be able to travel climate-smart by train.”
MPMiljöpartietNoNomatchexplicit

The party programme explicitly says that airports shall not be subsidized with public funds and that aviation shall fully bear its environmental costs.

Plan documents: party programme · 2022 manifesto

Reasoning and quotes

The party programme explicitly says that airports shall not be subsidized with public funds and that aviation shall fully bear its environmental costs. The counter-proposal requires precisely that state support to the aviation sector be withheld and that the funds instead go to railways, which is also the election manifesto's line. The plan thus speaks directly against costs for security screening being covered other than through fees.

Original (Swedish)

Partiprogrammet säger uttryckligen att flygplatser inte ska subventioneras med offentliga medel och att flyget fullt ut ska bära sina miljökostnader. Motförslaget kräver just att statligt stöd till flygsektorn uteblir och att medlen i stället går till järnväg, vilket också är valmanifestets linje. Planen talar därmed direkt emot att kostnader för säkerhetskontroll får täckas på annat sätt än genom avgift.

  • no airport subsidiesdecisive»Flygplatser ska inte subventioneras med offentliga medel.« (party programme ↗)“Airports shall not be subsidized with public funds.”
  • aviation bears its costs»Det är för oss självklart att flyget ska bära sina miljökostnader fullt ut.« (party programme ↗)“It is for us self-evident that aviation shall fully bear its environmental costs.”
  • money from aviation to railways»Staten borde sälja SAS och investera pengarna i järnväg.« (2022 manifesto ↗)“The state should sell SAS and invest the money in railways.”
  • railway investments first»bygga ut och rusta upp järnvägsnätet för snabba tåg i hela landet och skynda på bygget av nya stambanor för höghastighetståg.« (2022 manifesto ↗)“build and upgrade the railway network for fast trains throughout the country and accelerate the construction of new mainlines for high-speed trains.”
CCenterpartietYesYesmatchnot addressed

The manifesto establishes that regional aviation holds Sweden together and that aviation infrastructure must function throughout the country, and wants to prepare the regional airports for electric flight.

Plan documents: 2022 manifesto

Reasoning and quotes

The manifesto establishes that regional aviation holds Sweden together and that aviation infrastructure must function throughout the country, and wants to prepare the regional airports for electric flight. To completely reject support that keeps airport security checks running contradicts that commitment. The plan's railway investments are extensive but are not presented as an alternative to functioning aviation infrastructure.

Original (Swedish)

Manifestet slår fast att det regionala flyget håller ihop Sverige och att flyginfrastrukturen ska fungera i hela landet, och vill rusta de regionala flygplatserna inför elflyget. Att helt avvisa stöd som håller flygplatsernas säkerhetskontroll i gång strider mot det åtagandet. Planens järnvägssatsningar är omfattande men ställs inte upp som ett alternativ till fungerande flyginfrastruktur.

  • regional aviation throughout the countrydecisive»Det regionala flyget håller ihop Sverige. Flyginfrastrukturen ska fungera i hela landet.« (2022 manifesto ↗)“Regional aviation holds Sweden together. Aviation infrastructure must function throughout the country.”
  • prepare regional airports»Vi vill säkerställa att de regionala flygplatserna står redo med rätt infrastruktur när elflyget utvecklas i snabb takt.« (2022 manifesto ↗)“We want to ensure that the regional airports are ready with the right infrastructure when electric flight develops at a rapid pace.”
  • railway investments»Vi vill rusta upp regionala järnvägar, bygga nya stambanor från norr till söder, höja standarden på det nationella stambanenätet i hela landet och storsatsa på morgondagens tågtrafik — för klimatets och landsbygdens bästa.« (2022 manifesto ↗)“We want to upgrade regional railways, build new main lines from north to south, raise the standard of the national main line network throughout the country, and make a big push on tomorrow's train traffic — for the sake of climate and rural areas.”
LLiberalernaYesYesmatchnot addressed

The plan wants to make aviation fossil-free rather than to reduce it, and it rejects climate policy measured in subsidies and symbols.

Plan documents: 2022 manifesto · party programme

Reasoning and quotes

The plan wants to make aviation fossil-free rather than to reduce it, and it rejects climate policy measured in subsidies and symbols. Aviation security is furthermore a protection against crime and terrorism, a task the plan places on the state. To instead prioritize aviation away in favor of rail does not follow from the plan, which wants to remove railway bottlenecks without making it an alternative to aviation.

Original (Swedish)

Planen vill göra flyget fossilfritt snarare än att minska det, och den avvisar klimatpolitik som mäts i bidrag och symboler. Luftfartsskyddet är dessutom ett skydd mot brott och terrorism, en uppgift planen lägger på staten. Att i stället prioritera bort flyget till förmån för järnväg följer inte av planen, som vill bygga bort flaskhalsar i järnvägen utan att göra det till ett alternativ till flyget.

  • fossil-free aviation, not less aviationdecisive»Fler flygresor ska göras fossilfria och all kollektivtrafik på väg och spår ska vara fossilfri senast 2030.« (2022 manifesto ↗)“More flights shall be made fossil-free and all public transport by road and rail shall be fossil-free by 2030 at the latest.”
  • state responsibility for security»det är endast staten som ska bekämpa brott och ansvara för en fungerande« (party programme ↗)“it is only the state that shall combat crime and be responsible for a functioning”
  • railway without mega-investments»Vi vill bygga bort järnvägsnätets flaskhalsar« (2022 manifesto ↗)“We want to remove the railway network's bottlenecks”
  • rejected climate symbolism»En klimatpolitik som ersätter den symbolpolitik där bidrag betalas ut till klimatångest« (2022 manifesto ↗)“A climate policy that replaces the symbolic politics where subsidies are paid out to climate anxiety”
KDKristdemokraternaYesYesmatchderived

The plan states that a functioning domestic air service is necessary in a country with long distances and that the state has responsibility to maintain airports and regionally important air traffic that does not become viable on commercial grounds.

Plan documents: party programme · 2022 manifesto

Reasoning and quotes

The plan states that a functioning domestic air service is necessary in a country with long distances and that the state has responsibility to maintain airports and regionally important air traffic that does not become viable on commercial grounds. The counter-proposal wants to deny the aviation sector state support and instead prioritise the railway, while the election manifesto chooses roads ahead of expensive rail investments. Therefore the demand is rejected.

Original (Swedish)

Planen slår fast att ett välfungerande inrikesflyg är nödvändigt i ett land med långa avstånd och att staten har ansvar för att upprätthålla flygplatser och regionalt betydelsefull flygtrafik som inte bär sig kommersiellt. Motförslaget vill neka flygsektorn statligt stöd och i stället prioritera järnväg, medan valmanifestet väljer vägar framför dyra tågsatsningar. Därför avvisas kravet.

  • state responsibility for airportsdecisive»har ett ansvar att upprätthålla ett system av nationella och regionala flygplatser liksom regionalt betydelsefull flygtrafik som inte kommer till stånd på kommersiella grunder.« (party programme ↗)“has a responsibility to maintain a system of national and regional airports as well as regionally important air traffic that does not come about on commercial grounds.”
  • domestic air services necessary»är nödvändigt i Sverige med dess långa avstånd.« (party programme ↗)“is necessary in Sweden with its long distances.”
  • roads before expensive rail projects»Miljardsatsning för att rusta eftersatta vägar i hela landet - istället för att bygga dyra höghastighetståg.« (2022 manifesto ↗)“Billion investment to upgrade neglected roads throughout the country - instead of building expensive high-speed trains.”
  • whole country must function»Hela Sverige ska fungera och det ska gå att bo och verka även utanför de stora städerna.« (2022 manifesto ↗)“Whole Sweden must function and it must be possible to live and work even outside the major cities.”
MModeraternaYesYesmatchnot addressed

The plan explicitly embraces aviation's transition and wants to expand Arlanda to become the Nordic region's leading airport and invest in fossil-free aviation fuels and electric aviation.

Plan documents: 2022 manifesto

Reasoning and quotes

The plan explicitly embraces aviation's transition and wants to expand Arlanda to become the Nordic region's leading airport and invest in fossil-free aviation fuels and electric aviation. The counter-proposal instead wants to deny the aviation sector state support and instead prioritize railway investments. The plan moreover wants to upgrade the railway that already exists rather than make new large railway investments. The demand is therefore rejected.

Original (Swedish)

Planen bejakar uttryckligen flygets omställning och vill bygga ut Arlanda till Nordens ledande flygplats samt satsa på fossilfria flygbränslen och elflyg. Motförslaget vill tvärtom neka flygsektorn statligt stöd och i stället prioritera järnvägsinvesteringar. Planen vill dessutom rusta upp den järnväg som redan finns snarare än göra nya stora järnvägssatsningar. Kravet avvisas därför.

  • strengthened Swedish aviationdecisive»Bygga ut Arlanda med målet att Arlanda ska bli den ledande flygplatsen i Norden« (2022 manifesto ↗)“Expand Arlanda with the goal of Arlanda becoming the leading airport in the Nordic region”
  • aviation's transition embraced»Flyget är mitt uppe i en snabb omställning med ökad användning av biobränslen, vätgas och utveckling av elflyg.« (2022 manifesto ↗)“Aviation is in the midst of rapid transition with increased use of biofuels, hydrogen and development of electric aircraft.”
  • investment in fossil-free aviation»Satsa på utvecklingen av fossilfria bränslen till flyget och utvecklingen av elflygplan« (2022 manifesto ↗)“Invest in the development of fossil-free fuels for aviation and the development of electric aircraft”
  • upgrade before new construction»Rusta upp dagens järnväg i stället för att satsa på höghastighetståg som riskerar att vara omoderna redan innan de är klara« (2022 manifesto ↗)“Upgrade today's railway instead of betting on high-speed trains that risk being outdated before they are ready”
SDSverigedemokraternaYesYesmatchexplicit

The plan states that all transport modes, including aviation, are important for society to function, and wants to preserve domestic aviation and regional airports and make them contingency airports.

Plan documents: 2022 manifesto

Reasoning and quotes

The plan states that all transport modes, including aviation, are important for society to function, and wants to preserve domestic aviation and regional airports and make them contingency airports. The counter-proposal wants to deny the aviation sector government support and allocate the funds to rail instead, which goes directly against the plan, which moreover rejects expensive new rail initiatives.

Original (Swedish)

Planen slår fast att samtliga transportslag, inklusive flyget, är viktiga för att samhället ska fungera, och vill bevara inrikesflyget och de regionala flygplatserna samt göra dem till beredskapsflygplatser. Motförslaget vill neka flygsektorn statligt stöd och lägga medlen på järnväg i stället, vilket går rakt emot planen, som dessutom avvisar dyra nya järnvägssatsningar.

  • all transport modes neededdecisive»Sverigedemokraterna anser att samtliga transportslag, inklusive bil och flyg, är viktiga för att samhället ska fungera.« (2022 manifesto ↗)“Sweden Democrats consider that all transport modes, including cars and aviation, are important for society to function.”
  • regional airports as contingency»Bevara de regionala flygplatserna och att göra dem till beredskapsflygplatser« (2022 manifesto ↗)“Preserve the regional airports and make them contingency airports”
  • preserved domestic aviation»Bevara inrikesflyget och Bromma flygplats« (2022 manifesto ↗)“Preserve domestic aviation and Bromma Airport”
  • no to expensive rail projects»Stoppa planerna på dyr höghastighetsjärnväg mellan storstäderna« (2022 manifesto ↗)“Stop plans for expensive high-speed rail between major cities”

Share and embed

Sources and documents

Documents under consideration

Source: The Swedish Parliament