2024-04-112023/24:TU13 · p.1TUTransport & infrastructure
A Fossil-Free Vehicle Fleet
Support for converting vehicles to fossil-free fuel
What's at stake: How quickly and at what cost Sweden's vehicle fleet becomes fossil-free affects both the climate targets and car owners who cannot afford a new electric car but could convert their current one.
Case texts and AI reasoning are AI-translated from the Swedish originals; the Swedish text is authoritative.
What the vote decides
The question is whether state support should be introduced for converting existing vehicles from fossil to renewable drive, with the same incentives as for electric cars, or whether the ongoing review of the issue should be awaited.
Yes Yes — the committee proposal
The committee opposes the motion on conversion support, pointing out that the National Institute of Economic Research has already examined the issue, including the cost-effectiveness of converting vehicles to electric or renewable fuels, and that the committee is following the further processing of the proposals.
No No — the reservations
Reservation 2 (C)
The reservation calls for reviewing the possibility of support for converting vehicles from fossil to renewable drive, so that converted cars can access the same incentives as environmentally friendly cars, and for enabling financing of the conversion for car owners.
Summarised from the committee report. Party labels in the summary come from the report, not from the vote.
What do the votes mean here?
Yes The committee proposal: rejecting the motions (keeping things as they are).
No Backing the counter-proposal: reservation 2 by C.
Abstain The party marks a position of its own that is not one of the two final alternatives.
The plan's stance / Actual vote
| AI | Vote | Confidence | Evidence | ||
|---|---|---|---|---|---|
| V | No | Abstain 0/0/20/4 | differs | confidence: medium | not addressed |
| S | No | Yes 92/0/0/14 | differs | confidence: medium | not addressed |
| MP | No | Abstain 0/0/13/5 | differs | confidence: medium | not addressed |
| C | No | No 0/19/0/5 | match | confidence: medium | not addressed |
| L | Yes | Yes 13/0/0/3 | match | confidence: medium | not addressed |
| KD | No | Yes 14/0/0/5 | differs | confidence: medium | not addressed |
| M | No | Yes 59/0/0/9 | differs | confidence: low | not addressed |
| SD | Yes | Yes 60/0/0/12 | match | confidence: medium | not addressed |
Committee proposal
Parliament rejects the motions 2023/24:996 by Per Bolund et al. (MP) proposition 46, 2023/24:1519 by Elin Söderberg et al. (MP) propositions 42 and 49, 2023/24:2342 by Linda W Snecker et al. (V) propositions 1 and 4 and 2023/24:2465 by Ulrika Heie et al. (C) proposition 87 in this part.
Original (Swedish)
Riksdagen avslår motionerna 2023/24:996 av Per Bolund m.fl. (MP) yrkande 46, 2023/24:1519 av Elin Söderberg m.fl. (MP) yrkandena 42 och 49, 2023/24:2342 av Linda W Snecker m.fl. (V) yrkandena 1 och 4 samt 2023/24:2465 av Ulrika Heie m.fl. (C) yrkande 87 i denna del.
Riksdag decision: Parliament said no to approximately 120 proposals about road traffic and vehicle matters. The motions were submitted during the general motion period in 2023 and concern, among other things, a fossil-free vehicle fleet, access to charging, car pools, and winter road maintenance. Parliament's rejection of all the motions is due to ongoing work and existing legislation.
Counter-proposals
- The counter-proposal wants to offer financial support for converting cars from fossil to renewable fuels. (C) — Reservation 2
Plan vs actual vote
Every party, in chamber order: what its own plan pointed to, how it voted, and the reasoning behind both. Highlighted rows are where the two differ — but a vote that follows the plan is a result too, so the reasoning is there for every party.
Valplattformen slår fast att vägnätet behöver elektrifieras och kompletteras med infrastruktur för andra hållbara drivmedel, och att det är politikens och inte individens ansvar att göra klimatsmarta alternativ enkla och billiga.
Plan documents: 2022 manifesto
Reasoning and quotes
Valplattformen slår fast att vägnätet behöver elektrifieras och kompletteras med infrastruktur för andra hållbara drivmedel, och att det är politikens och inte individens ansvar att göra klimatsmarta alternativ enkla och billiga. Den konstaterar också att resandet i dag är fossilt för att hållbara alternativ saknas. Ett stöd som gör det möjligt för fordonsägare att konvertera från fossil till förnybar drift är en tillämpning av dessa åtaganden.
- politikens ansvar för klimatvaldecisive»Det är politikens, och inte individens, ansvar att skapa möjligheter för människor att välja enkla och billiga klimatsmarta alternativ.« (2022 manifesto ↗)
- hållbara drivmedel i transporterna»För att göra såväl person- som godstransporter hållbara behöver vägnätet både elektrifieras och kompletteras med infrastruktur för andra hållbara drivmedel.« (2022 manifesto ↗)
- alternativen saknas idag»För de flesta av oss sker en stor del av konsumtionen och resandet för att hållbara alternativ saknas.« (2022 manifesto ↗)
- samhället ansvarar för alternativen»Det är samhället och politikens ansvar att se till att alternativen finns.« (2022 manifesto ↗)
The plan takes no explicit position on what the committee actually decided — often because the committee's reason was procedural. The stance is derived and fully cited, but it does not show the party broke a commitment.
Valmanifestet åtar sig att öka den svenska produktionen av förnybara drivmedel så att det blir lättare att tanka fossilfritt, och att göra det möjligt att leva och resa klimatvänligt, bland annat genom dubblerade laddstolpar.
Plan documents: 2022 manifesto · party programme
Reasoning and quotes
Valmanifestet åtar sig att öka den svenska produktionen av förnybara drivmedel så att det blir lättare att tanka fossilfritt, och att göra det möjligt att leva och resa klimatvänligt, bland annat genom dubblerade laddstolpar. Partiprogrammet kräver satsningar på alternativa drivmedel och bränslesnåla motorer. Ett stöd för att konvertera fordon till förnybar drift är en direkt tillämpning av dessa åtaganden. Planen stöder därför kravet.
- mer förnybara drivmedeldecisive»Vi vill öka den svenska produktionen av förnybara drivmedel, så att det blir lättare att tanka fossilfritt i Sverige.« (2022 manifesto ↗)
- underlätta klimatvänligt resande»Gör det möjligt att leva och resa klimatvänligt.« (2022 manifesto ↗)
- satsning på alternativa drivmedel»på att utveckla bränslesnåla motorer, alternativa drivmedel och bättre reningsteknik.« (party programme ↗)
- stöd till omställning av fordon»Vi vill dubbla antalet laddstolpar till 2030 för att underlätta för den som har elbil.« (2022 manifesto ↗)
The plan takes no explicit position on what the committee actually decided — often because the committee's reason was procedural. The stance is derived and fully cited, but it does not show the party broke a commitment.
Valmanifestet slår fast att den som behöver bil ska ha råd med ett klimatsmart alternativ och att fordonsflottan ska bli fossilfri.
Plan documents: 2022 manifesto · party programme
Reasoning and quotes
Valmanifestet slår fast att den som behöver bil ska ha råd med ett klimatsmart alternativ och att fordonsflottan ska bli fossilfri. Partiprogrammet kräver att lagar och ekonomiska styrmedel används för att främja fordon och drivmedel som klarar klimatmålen och att nödvändiga biltransporter sker med förnybara bränslen. Stöd för konvertering av befintliga fordon är ett sådant styrmedel, särskilt för landsbygden.
- råd med klimatsmart bildecisive»att den som behöver bil ska ha råd med ett klimatsmart alternativ, och att bara fossilfria bilar ska säljas från 2025.« (2022 manifesto ↗)
- styrmedel för rena fordon»Lagar och ekonomiska styrmedel ska användas för att främja fordon och drivmedel som klarar klimatoch hälsomålen.« (party programme ↗)
- förnybara drivmedel»Nödvändiga biltransporter ska ske med förnybara bränslen.« (party programme ↗)
- bryta fossilberoendet på landsbygden»Det är en ödesfråga för landsbygden att samhället lyckas bryta beroendet av bensin och diesel.« (party programme ↗)
The plan takes no explicit position on what the committee actually decided — often because the committee's reason was procedural. The stance is derived and fully cited, but it does not show the party broke a commitment.
Planen vill sänka skatten maximalt på biodrivmedel för att sänka bilisternas kostnader och minska oljeberoendet, och mångdubbla produktionen av biobränslen och biogas.
Plan documents: party programme · 2022 manifesto
Reasoning and quotes
Planen vill sänka skatten maximalt på biodrivmedel för att sänka bilisternas kostnader och minska oljeberoendet, och mångdubbla produktionen av biobränslen och biogas. Partiprogrammet slår fast att fordonsflottan på sikt endast ska drivas med förnybar energi. Ett stöd som gör det möjligt att konvertera befintliga fordon till förnybar drift, och låta dem omfattas av samma stimulanser som miljöfordon, är ett direkt medel för det målet.
- förnybar fordonsflottadecisive»Att bryta oljeberoendet i transportsektorn och nå svenska klimatmål förutsätter att Sveriges fordonsflotta på sikt endast drivs med förnybar energi.« (party programme ↗)
- gynna förnybara drivmedel»Sänk skatten maximalt på biodrivmedel som blandas in i bensin och diesel. Det skulle sänka bilisternas kostnader, gynna klimatet, skapa jobb och minska Sveriges oljeberoende.« (2022 manifesto ↗)
- mer biobränsle och biogas»Sveriges energioberoende måste stärkas, bland annat genom att mångdubbla produktionen av biobränslen och biogas.« (2022 manifesto ↗)
- bort med transporternas utsläpp»Transporternas utsläpp ska bort och ny utsläppsfri infrastruktur ska komma på plats.« (2022 manifesto ↗)
Planen tar uttryckligen avstånd från en klimatpolitik som blir en tävling i högsta bidrag och förordar riktiga klimatskatter och generella, teknikneutrala styrmedel i stället.
Plan documents: 2022 manifesto · party programme
Reasoning and quotes
Planen tar uttryckligen avstånd från en klimatpolitik som blir en tävling i högsta bidrag och förordar riktiga klimatskatter och generella, teknikneutrala styrmedel i stället. Ett nytt stöd för konvertering av enskilda fordon är just ett sådant bidrag. Att planen samtidigt vill se fler elbilar och fortsatt inblandning av fossilfria bränslen ändrar inte valet av styrmedel.
- klimatskatter före bidragdecisive»Därför är vi för riktiga klimatskatter i stället för att göra klimatpolitiken till en tävling i högst bidrag och flest symbolskatter.« (2022 manifesto ↗)
- effektiva styrmedel före symbolstöd»En klimatpolitik som ersätter den symbolpolitik där bidrag betalas ut till klimatångest i stället för det vi vet är allra viktigast: mer ny teknik, mer internationellt samarbete och fler effektiva styrmedel.« (2022 manifesto ↗)
- teknikneutrala ekonomiska styrmedel»såsom koldioxidskatt och handel med utsläppsrätter, är det mest effektiva redskapet.« (party programme ↗)
- fossilfri fordonsflotta»Fler ska välja elbilen och en inblandning av fossilfria bränslen ska fortsätta.« (2022 manifesto ↗)
Principprogrammet kräver att fossilbränslena fasas ut ur transportsektorn och att ekonomiska och legala styrmedel används för att öka användningen av energieffektiva fordon och icke-fossila drivmedel.
Plan documents: party programme · 2022 manifesto
Reasoning and quotes
Principprogrammet kräver att fossilbränslena fasas ut ur transportsektorn och att ekonomiska och legala styrmedel används för att öka användningen av energieffektiva fordon och icke-fossila drivmedel. Ett stöd som låter konverterade fordon omfattas av samma stimulanser som miljöfordon är just ett sådant styrmedel. Valmanifestets krav på billigare drivmedel gäller inblandningen av biobränsle och rubbar inte den slutsatsen.
- utfasning av fossila bränslendecisive»Fossilbränslena måste fasas ut från såväl energi- som transportsektorn.« (party programme ↗)
- styrmedel för icke-fossila drivmedel»användning av energieffektiva fordon och icke-fossila drivmedel, genom stöd till forskning och med ekonomiska och legala styrmedel.« (party programme ↗)
- ekonomiska motiv för miljöval»Ekonomiska styrmedel och stöd ska användas för att skapa ekonomiska motiv att agera miljövänligt för såväl konsumenter som producenter.« (party programme ↗)
- billigare drivmedel»Sänk bensin- och dieselpriserna rejält för alla, främst genom minskad inblandningen av dyrt biobränsle.« (2022 manifesto ↗)
The plan takes no explicit position on what the committee actually decided — often because the committee's reason was procedural. The stance is derived and fully cited, but it does not show the party broke a commitment.
Planen vill byta det energipolitiska målet från förnybart till fossilfritt och satsa på tillverkning av biodrivmedel, det vill säga bedöma fordon efter utsläpp och inte efter teknikval.
Plan documents: 2022 manifesto
Reasoning and quotes
Planen vill byta det energipolitiska målet från förnybart till fossilfritt och satsa på tillverkning av biodrivmedel, det vill säga bedöma fordon efter utsläpp och inte efter teknikval. Att låta konverterade fordon omfattas av samma stimulanser som miljöfordon följer av den teknikneutraliteten och av planens mål att ställa om transportsektorn. Planen vill dessutom att bilen ska förbli användbar oavsett om den går på bensin eller el.
- teknikneutral omställningdecisive»Ändra det energipolitiska målet från 100 procent förnybart till 100 procent fossilfritt« (2022 manifesto ↗)
- satsning på biodrivmedel»Satsa på tillverkning av biodrivmedel« (2022 manifesto ↗)
- omställd transportsektor»Vår politik syftar därför till att ställa om transportsektorn genom elektrifiering.« (2022 manifesto ↗)
- bilen möjlig oavsett drivmedel»Där du som behöver åka en bit för att skjutsa dina barn till fotbollsträningen eller musikskolan har råd att ta bilen, oavsett om den går på bensin eller el.« (2022 manifesto ↗)
The plan takes no explicit position on what the committee actually decided — often because the committee's reason was procedural. The stance is derived and fully cited, but it does not show the party broke a commitment.
Planen slår fast att omställningen av fordonsflottan av både ekonomiska och ekologiska skäl behöver få ta tid och ske utifrån marknadens villkor, och vänder sig mot att bilister utan råd får betala skattesubventioner till andras fordon.
Plan documents: 2022 manifesto
Reasoning and quotes
Planen slår fast att omställningen av fordonsflottan av både ekonomiska och ekologiska skäl behöver få ta tid och ske utifrån marknadens villkor, och vänder sig mot att bilister utan råd får betala skattesubventioner till andras fordon. Motförslagets krav på statligt stöd för konvertering till förnybar drift är en sådan subvention som driver på omställningen politiskt. Planen talar därför emot kravet.
- omställning på marknadens villkordecisive»En omställning av fordonsflottan behöver både av ekonomiska och ekologiska skäl få ta tid, och ske utifrån marknadens villkor.« (2022 manifesto ↗)
- mot fordonssubventioner»De flesta har inte råd att köpa en ny bil, men tvingas samtidigt betala för skattesubventioner för dem som har råd att köpa dyra elbilar och även betala för stora bidrag till kollektivtrafiken via skattsedeln.« (2022 manifesto ↗)
- minskad reduktionsplikt»Kraven på inblandning av ineffektiva biodrivmedel som höjer priset vid pump och vars miljöeffekter är osäkra behöver minska.« (2022 manifesto ↗)
- kostnadseffektiv klimatpolitik»Satsa på åtgärder som minskar utsläppen mest per satsad krona som t ex internationella klimatinvesteringar« (2022 manifesto ↗)
Share and embed
Sources and documents
- The committee report on riksdagen.se (2023/24:TU13)
- Committee report full text (HB01TU13)
- Per-MP voting data (API)
- Case status (API)
Documents under consideration
- Motion 2023/24:1016 — Motorsport och motorhobby av Josef Fransson (SD)
- Motion 2023/24:111 — Snöröjning av vintervägar i hela landet av Margareta Cederfelt (M)
- Motion 2023/24:1120 — Framtiden för det rullande kulturarvet av Jan Ericson och Lars Beckman (båda M)
- Motion 2023/24:1235 — Skyltning längs med allmänna vägar av Christofer Bergenblock (C)
- Motion 2023/24:130 — Besiktningsgaranti av Eric Palmqvist (SD)
- Motion 2023/24:131 — Förbättrad möjlighet till vila för vägtrafikanter av Eric Palmqvist (SD)
- Motion 2023/24:135 — Flytt av fordon av Per Söderlund m.fl. (SD)
- Motion 2023/24:1382 — Skyltar vid landskapsgränserna av Mathias Bengtsson (KD)
- Motion 2023/24:1456 — Nationellt register för parkeringstillstånd för personer med nedsatt rörelseförmåga av Markus Wiechel och Alexander Christiansson (båda SD)
- Motion 2023/24:1458 — Smidigare, miljövänligare och säkrare trafik av Markus Wiechel m.fl. (SD)
- Motion 2023/24:1519 — En grön klimathandlingsplan för Sverige av Elin Söderberg m.fl. (MP)
- Motion 2023/24:1541 — Översyn av parkeringslagstiftningen av Hans Ekström (S)
- Motion 2023/24:1618 — Snöröjning av enskilda vägar av Helena Lindahl och Daniel Bäckström (båda C)
- Motion 2023/24:1628 — För ett tryggare Malmö och Sverige av Niels Paarup-Petersen (C)
- Motion 2023/24:1740 — Tillfälligt parkeringstillstånd för rörelsehindrad av Michael Rubbestad (SD)
- Motion 2023/24:1761 — Kostnadsfri parkering för rörelsehindrad med tillstånd av Michael Rubbestad (SD)
- Motion 2023/24:1762 — Parkeringsanmärkningar och kontrollavgifter för blåljusfordon av Michael Rubbestad (SD)
- Motion 2023/24:1806 — Ljusföroreningar av Rickard Nordin (C)
- Motion 2023/24:1840 — Ökat skydd av personuppgifter av Carita Boulwén (SD)
- Motion 2023/24:1918 — En parkeringsapp för hela landet av Magnus Manhammar (S)
Source: The Swedish Parliament