Frågan gäller om trängselskatten bör ändras i grunden, dess tillämpningsområde omprövas eller skatten fasas ut helt, eller om dagens system - med kommunalt beslutsutrymme och successiva justeringar över tid - bör behållas som det är.
Utskottets förslag bifölls, 175–63
Plan → Röst
»Kostnaderna för utsläpp behöver öka långsiktigt«utsläpp ska kosta mer · partiprogram ↗
»Transportsystemen ska läggas om för mer gång-, cykel- och kollektivtrafik«omställning av transportsystemen · partiprogram ↗
»minska bilåkandet i storstäderna och främja gång-, cykel- och kollektivtrafik.«minskad biltrafik i städerna · valmanifest 2022 ↗
»Elbilarna ska främjas med hjälp av fler laddplatser, differentierade trängselskatter som gynnar miljöbilar och bättre parkeringsmöjligheter.«differentierad trängselskatt · valmanifest 2022 ↗
»Detta görs genom god stadsplanering och miljöavgifter, t.ex. trängselavgifter, som ska beslutas på lokal eller regional nivå och vars avgifter ska stanna på regional nivå.«trängselavgifter i städer · partiprogram ↗
»trängsel ska kommunerna kunna besluta om införande«kommunal rätt till trängselavgift · partiprogram ↗
»Införa ett skattehöjarstopp under den kommande mandatperioden som innebär att de samlade skatterna inte höjs«skattehöjarstopp · valmanifest 2022 ↗
»Bilen har blivit en kassako för staten.«bilismen överbeskattas · valmanifest 2022 ↗
Planen är en AI-läsning av partiets eget valmanifest och partiprogram, med ordagranna citat. Ingen förutsägelse. Öppna ärendet → · airiksdagen.se