Frågan gäller om lots- och farledsavgifterna bör ses över och sänkas för att stärka sjöfartens konkurrenskraft gentemot vägtransporter, eller om nuvarande avgiftsmodell för Sjöfartsverket ska ligga fast.
Utskottets förslag bifölls, 120–93
Plan → Röst
»Tunga transporter behöver styras till järnväg och hållbar sjöfart.«gods till järnväg och sjöfart · valmanifest 2022 ↗
»vägtransporter ersätts med järnvägstransporter och sjötrafik.«gods från väg till sjöfart · partiprogram ↗
»De ekonomiska styrmedlen bör vara en kombination av åtgärder som gör mer miljövänliga alternativ billigare och de miljöskadliga dyrare att använda.«billigare miljövänliga alternativ · partiprogram ↗
»Mer behöver göras för att flyget, sjöfarten och jordbruket ska kunna ställa om till förnybara drivmedel med stärkt konkurrenskraft.«stärkt konkurrenskraft för sjöfarten · valmanifest 2022 ↗
»För att höja investeringstakten ska fler nya projekt kunna avgiftsfinansieras.«avgiftsfinansierad infrastruktur · partiprogram ↗
»Det bör dock eftersträvas att mer av godstransporterna i första hand sker med miljövänliga«gods till sjöfart · partiprogram ↗
»Ta bort en tredjedel av företagens administrationskostnader och en tredjedel av regelkrånglet«lägre kostnader för företag · valmanifest 2022 ↗
»Stärka svensk sjöfart«stärkt svensk sjöfart · valmanifest 2022 ↗
Planen är en AI-läsning av partiets eget valmanifest och partiprogram, med ordagranna citat. Ingen förutsägelse. Öppna ärendet → · airiksdagen.se