Frågan gäller om Sverige, i likhet med Norge, bör ta fram en särskild grön strategi för inlands- och kustsjöfarten för att minska utsläpp och flytta gods från väg till sjöfart, eller om detta även fortsättningsvis ska hanteras inom befintliga satsningar och uppdrag för sjöfartens konkurrenskraft.
Utskottets förslag bifölls, 193–20
Plan → Röst
»Tunga transporter behöver styras till järnväg och hållbar sjöfart.«gods till järnväg och sjöfart · valmanifest 2022 ↗
»vägtransporter ersätts med järnvägstransporter och sjötrafik.«gods från väg till sjöfart · partiprogram ↗
»Vi vill bygga ut och utveckla järnväg, sjöfart och kombiterminaler så att godstransporter på väg kan minska.«gods från väg till sjöfart · partiprogram ↗
»Mer behöver göras för att flyget, sjöfarten och jordbruket ska kunna ställa om till förnybara drivmedel med stärkt konkurrenskraft.«omställning av sjöfarten · valmanifest 2022 ↗
»Goda möjligheter till sjötransporter är ett viktigt inslag i infrastrukturen.«sjöfart som del av infrastrukturen · partiprogram ↗
»Det bör dock eftersträvas att mer av godstransporterna i första hand sker med miljövänliga«gods till miljövänliga transportslag · partiprogram ↗
»Rusta upp dagens järnväg i stället för att satsa på höghastighetståg som riskerar att vara omoderna redan innan de är klara«prioritera befintlig infrastruktur · valmanifest 2022 ↗
»Vi behöver även stärka den svenska sjöfarten för att säkra arbets- och utbildningstillfällen men inte minst för att sjöfarten är en del av totalförsvaret.«sjöfart som totalförsvarsresurs · valmanifest 2022 ↗
Planen är en AI-läsning av partiets eget valmanifest och partiprogram, med ordagranna citat. Ingen förutsägelse. Öppna ärendet → · airiksdagen.se