Frågan gäller om staten bör begränsa kommunernas möjlighet att införa miljözoner och andra begränsningar av biltrafiken, eller om det även fortsättningsvis ska vara en kommunal befogenhet att besluta om sådana åtgärder som styrmedel för klimatmålen.
Utskottets förslag bifölls, 195–63
Plan → Röst
»Där inte teknikskiften räcker för att minska utsläppen måste konsumtionen styras bort från det smutsiga och alla ges förutsättningar att leva mer hållbart.«styr bort smutsiga transporter · valmanifest 2022 ↗
»Transportsystemen ska läggas om för mer gång-, cykel- och kollektivtrafik och så att«omställning av transportsystemet · partiprogram ↗
»minska bilåkandet i storstäderna och främja gång-, cykel- och kollektivtrafik.«minskad biltrafik i städer · valmanifest 2022 ↗
»Decentralisera mera. Människor ska få bestämma mer själva, och politiska beslut ska fattas nära dem som berörs.«beslut nära dem som berörs · valmanifest 2022 ↗
»I städer med trängsel- eller miljöproblem bör nyttotrafik och kollektivtrafik ges större utrymme på bekostnad av privatbilism.«kollektivtrafik före privatbilism i städer · partiprogram ↗
»ska kommunerna kunna besluta om införande«kommunalt beslut om trafikavgifter · partiprogram ↗
»Beslut ska fattas på lägsta möjliga nivå, så nära medborgarna som möjligt.«beslut på lägsta nivå · valmanifest 2022 ↗
»Bilen är än idag en frihet som är värd att behålla.«bilen som frihet · valmanifest 2022 ↗
Planen är en AI-läsning av partiets eget valmanifest och partiprogram, med ordagranna citat. Ingen förutsägelse. Öppna ärendet → · airiksdagen.se