Frågan gäller om nuvarande internationella och EU-gemensamma styrmedel (EU ETS, Corsia) är tillräckliga för att minska flygets klimatpåverkan, eller om Sverige även bör driva egna, mer offensiva åtgärder och incitament för fossilfritt flyg.
Utskottets förslag bifölls, 102–91 · ⇄ Beslutet hade blivit ett annat
Plan → Röst
»stå för sina samhällsekonomiska kostnader.«flyget bär sina kostnader · partiprogram ↗
»Vi vill öka den svenska produktionen av förnybara drivmedel, så att det blir lättare att tanka fossilfritt i Sverige.«mer förnybara drivmedel · valmanifest 2022 ↗
»minska flygets utsläpp — höja flygskatten, minska flygresandet och skynda på omställningen till förnybara bränslen«omställning av flyget · valmanifest 2022 ↗
»Mer behöver göras för att flyget, sjöfarten och jordbruket ska kunna ställa om till förnybara drivmedel med stärkt konkurrenskraft.«omställning av flyget · valmanifest 2022 ↗
»Fler flygresor ska göras fossilfria och all kollektivtrafik på väg och spår ska vara fossilfri senast 2030.«fossilfritt flyg · valmanifest 2022 ↗
»Inhemsk produktion ska stimuleras.«stimulera inhemsk produktion · partiprogram ↗
»Satsa på utvecklingen av fossilfria bränslen till flyget och utvecklingen av elflygplan«fossilfria flygbränslen · valmanifest 2022 ↗
»Främja svensk biobränsleproduktion«svensk biobränsleproduktion · valmanifest 2022 ↗
Planen är en AI-läsning av partiets eget valmanifest och partiprogram, med ordagranna citat. Ingen förutsägelse. Öppna ärendet → · airiksdagen.se