Frågan gäller om dagens ansvarsfördelning och finansieringsmodell för kollektivtrafiken är tillräcklig för att öka resandet och nå klimatmålen, eller om staten och branschen behöver satsa mer på ökad kapacitet, kvalitet och tillgänglighet - även under obekväma tider - för att stärka kollektivtrafiken.
Utskottets förslag bifölls, 140–89
Plan → Röst
»För att såväl öka alla människors rörelsefrihet som för att minska utsläppen av växthusgaser så behöver även kollektivtrafiken byggas ut och göras billigare och mer tillgänglig i hela landet.«utbyggd och billigare kollektivtrafik · valmanifest 2022 ↗
»Genom massiva investeringar i både ny och befintlig järnväg kommer fler att kunna resa klimatsmart med tåg.«massiva järnvägsinvesteringar · valmanifest 2022 ↗
»bygga ut kollektivtrafiken i hela landet, och gör det billigare att åka buss och tåg, särskilt för unga och pensionärer.«utbyggd billigare kollektivtrafik · valmanifest 2022 ↗
»Utsläppsfria transporter, cyklar, elbilar och kollektivtrafik ska bli smidigare och attraktivare.«attraktivare kollektivtrafik · valmanifest 2022 ↗
»Fler flygresor ska göras fossilfria och all kollektivtrafik på väg och spår ska vara fossilfri senast 2030.«fossilfri kollektivtrafik 2030 · valmanifest 2022 ↗
»En väl utvecklad kollektivtrafik är av största betydelse«väl utvecklad kollektivtrafik · partiprogram ↗
»Rusta upp dagens järnväg i stället för att satsa på höghastighetståg som riskerar att vara omoderna redan innan de är klara«upprustning före nya satsningar · valmanifest 2022 ↗
»De flesta har inte råd att köpa en ny bil, men tvingas samtidigt betala för skattesubventioner för dem som har råd att köpa dyra elbilar och även betala för stora bidrag till kollektivtrafiken via skattsedeln.«kritik mot kollektivtrafiksubventioner · valmanifest 2022 ↗
Planen är en AI-läsning av partiets eget valmanifest och partiprogram, med ordagranna citat. Ingen förutsägelse. Öppna ärendet → · airiksdagen.se