Frågan gäller hur reduktionsplikten för drivmedel bör hanteras framöver: om det räcker att avvakta regeringens aviserade förslag om en sänkning, med stöd av utbyggd laddinfrastruktur och elektrifiering, eller om plikten tvärtom bör värnas för att säkra tillgången till hållbara biodrivmedel för branscher där elektrifieringen ännu inte är mogen.
Utskottets förslag bifölls, 269–15
Plan → Röst
»För att göra såväl person- som godstransporter hållbara behöver vägnätet både elektrifieras och kompletteras med infrastruktur för andra hållbara drivmedel.«hållbara drivmedel behövs · valmanifest 2022 ↗
»Vi vill öka den svenska produktionen av förnybara drivmedel, så att det blir lättare att tanka fossilfritt i Sverige.«öka förnybara drivmedel · valmanifest 2022 ↗
»biltransporter ska ske med förnybara bränslen.«förnybara drivmedel · partiprogram ↗
»Sänk skatten maximalt på biodrivmedel som blandas in i bensin och diesel. Det skulle sänka bilisternas kostnader, gynna klimatet, skapa jobb och minska Sveriges oljeberoende.«gynna biodrivmedel · valmanifest 2022 ↗
»Fossilutsläppen från transportsektorn ska bort. Fler ska välja elbilen och en inblandning av fossilfria bränslen ska fortsätta.«fortsatt inblandning av biodrivmedel · valmanifest 2022 ↗
»Sänk bensin- och dieselpriserna rejält för alla, främst genom minskad inblandningen av dyrt biobränsle.«minskad biobränsleinblandning · valmanifest 2022 ↗
»Sänka priset på bensin och diesel så att du klarar din vardagsekonomi«sänkta drivmedelspriser · valmanifest 2022 ↗
»Sänka bensin- och dieselpriset genom sänkt bränsleskatt och minskad reduktionsplikt.«minskad reduktionsplikt · valmanifest 2022 ↗
Planen är en AI-läsning av partiets eget valmanifest och partiprogram, med ordagranna citat. Ingen förutsägelse. Öppna ärendet → · airiksdagen.se