Frågan gäller om Sverige nu bör införa en avståndsbaserad vägskatt (kilometerskatt) för tung godstrafik och utreda en geografiskt anpassad vägskatt för personbilar, eller om detta bör vänta på pågående EU-reglering och en statlig utredning som redan bereds.
Utskottets förslag bifölls, 196–19
Plan → Röst
»Tunga transporter behöver styras till järnväg och hållbar sjöfart.«gods till järnväg och sjöfart · valmanifest 2022 ↗
»vägtransporter ersätts med järnvägstransporter och sjötrafik«gods till järnväg och sjöfart · partiprogram ↗
»bygger på principen om att det är förorenaren som«förorenaren betalar · partiprogram ↗
»Det totala skattetrycket måste ner nästa mandatperiod. Vi kommer inte att medverka till några skattehöjningar som skadar jobben, det egna sparandet eller gör det dyrare att bo.«sänkt totalt skattetryck · valmanifest 2022 ↗
»Beroendet av fossila bränslen måste brytas och alla transportslag måste stå för sina klimatkostnader.«transporter bär sina kostnader · partiprogram ↗
»lokala företag, jordbruk och åkerier får det allt tuffare«lättnader för åkerinäringen · valmanifest 2022 ↗
»Införa ett skattehöjarstopp under den kommande mandatperioden som innebär att de samlade skatterna inte höjs«skattehöjarstopp · valmanifest 2022 ↗
»Ha skatter på en nivå som inte hämmar svenska företag i den internationella konkurrensen«konkurrenskraftiga skatter · valmanifest 2022 ↗
Planen är en AI-läsning av partiets eget valmanifest och partiprogram, med ordagranna citat. Ingen förutsägelse. Öppna ärendet → · airiksdagen.se