Frågan gäller om sanktionsavgifterna för överträdelser av EU-förordningen om förnybara och koldioxidsnåla bränslen för sjötransport ska ligga på den nivå regeringen föreslår (1 000-100 000 kronor) eller höjas till en betydligt högre nivå (minst 5 000-150 000 kronor) för att bli mer avskräckande.
Utskottets förslag bifölls, 258–32
Plan → Röst
»Kostnaderna för utsläpp behöver öka långsiktigt«stigande utsläppskostnader · partiprogram ↗
»Vi ska verka för att ett globalt koldioxidpris införs med principen att förorenaren betalar.«förorenaren betalar · valmanifest 2022 ↗
»ska vara billigt, det som är dåligt ska vara dyrt och«miljöskadligt ska vara dyrt · partiprogram ↗
»Det ska kosta mer att smutsa ner.«det ska kosta att smutsa ner · valmanifest 2022 ↗
»Det är den som förorenar – ingen annan – som ska betala.«förorenaren betalar · valmanifest 2022 ↗
»Sänk bensin- och dieselpriserna rejält för alla, främst genom minskad inblandningen av dyrt biobränsle.«lägre drivmedelskostnader · valmanifest 2022 ↗
»motverka överimplementering i Sverige av EU-beslut«EU-regler på miniminivå · valmanifest 2022 ↗
»Strängare miljö- och utsläppskrav i Sverige jämfört med i omvärlden riskerar ofta att slå ut svenska näringar och få globalt kontraproduktiva resultat när det kommer till de mål kraven syftar till att uppnå.«inga svenska särkrav · valmanifest 2022 ↗
Planen är en AI-läsning av partiets eget valmanifest och partiprogram, med ordagranna citat. Ingen förutsägelse. Öppna ärendet → · airiksdagen.se